Jaguar

Агуулга Jaguar-ийн түүх Өмчлөгчид ба менежментҮйл ажиллагааЗагварын хүрээ1. Гүйцэтгэх ангиллын седан 2. Компакт 3 ангиллын седан. Тамирчин 4. Уралдааны анги 5. кроссовер анги 6. Концепцийн загварууд Британийн автомашины Jaguar брэнд нь одоо Энэтхэгийн үйлдвэрлэгч Татагийн эзэмшилд байдаг бөгөөд тав тухтай дээд зэрэглэлийн автомашин үйлдвэрлэх салбараараа ажилладаг. Төв байр нь Их Британид хэвээр байна (Ковентри, Вест Мидланс). Брэндийн гол чиглэл бол онцгой, нэр хүндтэй тээврийн хэрэгсэл юм. Компанийн бүтээгдэхүүнүүд нь хааны эрин үетэй зохицсон үзэсгэлэнтэй дүрсүүдээр үргэлж сэтгэл татам байсаар ирсэн. Ягуарын түүх Брэндийн түүх нь мотоциклийн хажуугийн тэрэг үйлдвэрлэх компанийг үүсгэн байгуулснаас эхэлдэг. Тус компанийг "Swallow Sidecars" гэж нэрлэдэг байсан (Дэлхийн XNUMX-р дайны дараа SS товчлол нь тааламжгүй холбоог үүсгэж, улмаар компанийн нэрийг Jaguar болгон өөрчилсөн). Тэр 1922 онд гарч ирэв. Гэсэн хэдий ч энэ нь 1926 он хүртэл оршин тогтнож, профайлаа автомашинд зориулсан бие үйлдвэрлэх болгон өөрчилсөн. Брэндийн анхны бүтээгдэхүүн нь Остин компанийн автомашины гэрүүд байв (спорт машин Долоо). 1927 он - Тус компани томоохон захиалга авч, үүний ачаар үйлдвэрлэлээ өргөжүүлэх боломжтой болсон. Тиймээс тус үйлдвэр нь Fiat (загвар 509A), Hornet Wolseley, мөн Моррис Коулигийн эд ангиудыг үйлдвэрлэдэг. 1931 он - Шинээр гарч ирж буй SS брэнд автомашиныхаа анхны хөгжүүлэлтийг танилцуулав. Лондонгийн Мотор Шоунд SS2 ба SS1 гэсэн хоёр загварыг нэг дор үзүүлэв. Эдгээр автомашины явах эд анги нь дээд зэрэглэлийн сегментийн бусад загварыг үйлдвэрлэх үндэс суурь болсон. 1940-1945 онуудад дэлхийн XNUMX-р дайны үед иргэний тээвэр бараг хэнд ч хэрэггүй байсан тул бусад ихэнх автомашин үйлдвэрлэгчдийн нэгэн адил өөрийн профайлыг өөрчилдөг. Английн брэнд нь нисэх онгоцны хөдөлгүүрийг хөгжүүлэх, үйлдвэрлэх чиглэлээр ажилладаг. 1948 он - Аль хэдийн нэрээ өөрчилсөн Jaguar брэндийн анхны загварууд зах зээлд гарч ирэв. Уг машиныг Jaguar Mk V гэж нэрлэсэн. Энэхүү седаны дараа XK 120 загвар нь угсрах шугамаас гарч ирдэг. Энэ машин нь тухайн үед хамгийн хурдан үйлдвэрлэсэн зорчигч тээврийн хэрэгсэл болсон юм. Машин цагт 193 км хүртэл хурдалсан. 1954 он - 140 индекс авсан XK загварын дараагийн үе гарч ирэв. Бүрээсний доор суурилуулсан мотор нь 192 морины хүчтэй хүчийг бий болгосон. Шинэлэг зүйлийг боловсруулсан хамгийн дээд хурд нь аль хэдийн 225 км / цаг байв. 1957 он - XK шугамын дараагийн үе гарсан. 150 нь аль хэдийн 3,5 морины хүчтэй 253 литрийн хөдөлгүүртэй байсан. 1960 - Автомашин үйлдвэрлэгч Daimler MC (Daimler-Benz биш)-ийг худалдаж авав. Гэсэн хэдий ч энэ нэгдэл нь санхүүгийн хүндрэлийг авчирсан тул 1966 онд тус компани үндэсний брэнд Бритиш Моторстой нэгдэх шаардлагатай болсон. Тэр мөчөөс хойш брэнд маш хурдан алдартай болж байна. Шинэ машин бүрийг дэлхийн автомашины жолооч нар ер бусын урам зоригтойгоор хүлээн авдаг бөгөөд үүний ачаар загварууд өндөр өртөгтэй хэдий ч дэлхий даяар тархдаг. Ягуарын автомашины оролцоогүйгээр нэг ч авто шоу зохион байгуулагдаагүй. 1972 он - Британийн автомашин үйлдвэрлэгчийн дэгжин, удаан машинууд аажмаар спортлог шинж чанартай болжээ. Энэ жил XJ12 загвар гарсан. Энэ нь 12 морины хүчтэй 311 цилиндртэй хөдөлгүүртэй. Энэ нь 1981 он хүртэл ангилалдаа хамгийн шилдэг машин байсан юм. 1981 он - Шинэчлэгдсэн элит өндөр хурдны седан XJ-S зах зээл дээр гарч ирэв. Энэ нь автомат хурдны хайрцгийг ашигласан бөгөөд энэ нь тухайн жилүүдэд цуваа машиныг 250 км / цаг хурдлах дээд хурдыг нэмэгдүүлэх боломжийг олгосон. 1988 он - Моторспорт руу чиглэсэн хурдацтай алхам нь компанийн удирдлагуудыг jaguar-sport нэртэй нэмэлт хэлтэс байгуулахад хүргэв. Тус хэлтсийн зорилго нь тав тухтай загваруудын спортын шинж чанарыг төгс төгөлдөрт хүргэх явдал юм. Ийм анхны машинуудын нэг бол XJ220 юм. Хэсэг хугацааны турш машин нь хамгийн хурдан үйлдвэрлэсэн машинуудын чансааны тэргүүн байрыг эзэлжээ. Түүний байрыг эзлэх цорын ганц өрсөлдөгч бол McLaren F1 загвар юм. 1989 он - брэнд нь дэлхийд алдартай Форд концернийн хяналтанд орсон. Америкийн брэндийн салбар тансаг англи хэв маягаар хийгдсэн шинэ гоёмсог автомашины загваруудаараа шүтэн бишрэгчдээ баярлуулсаар байна. 1996 он - XK8 спорт машин үйлдвэрлэж эхлэв. Энэ нь хэд хэдэн шинэлэг шинэчлэлтүүдийг хүлээн авдаг. Шинэлэг зүйлүүдийн дунд цахим удирдлагатай түдгэлзүүлэлт байдаг. 1998-2000гр. Тэргүүлэгч загварууд гарч ирдэг бөгөөд эдгээр нь зөвхөн энэ брэндийн онцлог шинж чанар байсан төдийгүй Их Британийн бүхэл бүтэн бэлгэдэл гэж тооцогддог байв. Жагсаалтад S, F, X индекс бүхий Type цувралын ийм машинууд багтсан болно. 2003 он - Анхны Estate станцын вагон ашиглалтанд оров. Энэ нь дизель хөдөлгүүртэй хосолсон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хурдны хайрцгаар тоноглогдсон байв. 2007 он - Британийн седан цуврал XF бизнес ангиллын загвараар шинэчлэгдэв. 2008 он - Энэтхэгийн автомашин үйлдвэрлэгч Tata брэндийг худалдаж авав. 2009 - Тус компани бүхэлдээ хөнгөн цагаанаар хийсэн XJ седан үйлдвэрлэж эхэлжээ. 2013 он - Родстерын ард өөр нэг спорт машин гарч ирэв. F-Type нь сүүлийн хагас зуун жилийн хамгийн спортлог загвар болсон. Машин нь 8 цилиндрт V хэлбэрийн цахилгаан нэгжээр тоноглогдсон байв. Тэрээр 495 морины хүчтэй байсан бөгөөд ердөө 4,3 секундын дотор машинаа "зуу зуун" хүртэл хурдасгаж чадсан юм. 2013 он - брэндийн хамгийн хүчирхэг хоёр загварыг үйлдвэрлэж эхэлсэн - XJ, техникийн томоохон шинэчлэлтүүдийг авсан (550 морины хүчтэй хөдөлгүүр. машиныг 100 км / цаг хүртэл хурдасгав. 4,6 секундэд), мөн XKR-S GT (100 км / цаг хурдыг ердөө 3,9 секундэд туулсан зам хувилбар). 2014 он - брэндийн инженерүүд хамгийн авсаархан седан загварыг (D ангилал) боловсруулсан - XE. 2015 он - XF бизнесийн седан шинэчлэлтүүдийг хүлээн авсан бөгөөд үүний ачаар бараг 200 килограмм жинтэй болжээ. 2019 он - Европын шилдэг автомашины шагналыг хүртсэн дэгжин I-Pace цахилгаан автомашин ирлээ (2018). Мөн онд хөнгөн цагаан платформ хүлээн авсан J-Pace кроссоверын тэргүүлэх загварыг танилцуулсан. Ирээдүйн машин нь гибрид хөтөчтэй байх болно. Урд тэнхлэг нь сонгодог дотоод шаталтат хөдөлгүүрээр, хойд тэнхлэг нь цахилгаан мотороор ажиллах юм байна. Уг загвар нь концепт ангилалд багтаж байгаа боловч 21 дэх жилээс эхлэн цуврал болгон гаргахаар төлөвлөж байна. Эзэмшигч ба менежмент Эхэндээ тус компани нь тусдаа автомашин үйлдвэрлэгч байсан бөгөөд үүнийг хоёр түнш - В. Лисон ба В. Уолмсли өнгөрсөн зууны 22 дахь жил. 1960 онд автомашин үйлдвэрлэгч Daimler MC компанийг худалдаж авсан боловч энэ нь компанийг санхүүгийн асуудалд оруулав. 1966 онд уг компанийг үндэсний брэнд British Motors худалдаж авав. 1989 оныг толгой компанийхаа өөрчлөлтөөр тэмдэглэв. Энэ удаад олны танил Форд брэнд байлаа. 2008 онд энэ компанийг Энэтхэгийн Tata фирмд худалдсан бөгөөд одоог хүртэл үйл ажиллагаагаа явуулж байна. Үйл ажиллагаа Энэ брэнд нь нарийн мэргэжилтэй. Компанийн гол дүр төрх нь суудлын автомашин, түүнчлэн жижиг жийп, кроссовер үйлдвэрлэх явдал юм. Өнөөдрийг хүртэл Jaguar Land Rover групп Энэтхэгт нэг үйлдвэр, мөн Англид 3 үйлдвэртэй. Компанийн удирдлага дахин хоёр үйлдвэр байгуулах замаар машин үйлдвэрлэлээ өргөжүүлэхээр төлөвлөж байна: нэг нь Саудын Араб, Хятадад байрладаг. Загварын хүрээ Үйлдвэрлэлийн түүхийн туршид загварууд нь брэндийн угсралтын шугамыг орхисон бөгөөд үүнийг хэд хэдэн ангилалд хувааж болно: 1. Гүйцэтгэх ангиллын седан 2.5 салон - 1935-48; 3.5 салон - 1937-48; Mk V - 1948-51; Mk VII - 1951-57; Mk VIII - 1957-58; Mk IX - 1959-61; Mk X - 1961-66; 420G - 1966-70; XJ 6 (1-3 үе) - 1968-87; XJ 12 - 1972-92; XJ 40 (шинэчилсэн XJ6) - 1986-94; XJ 81 (шинэчилсэн XJ12) - 1993-94; X300, X301 (XJ6 ба XJ12-ийн өөр нэг шинэчлэлт) - 1995-97; XJ 8 - 1998-03; XJ (өөрчлөлт X350) - 2004-09; XJ (өөрчлөлт X351) - 2009 оноос өнөөг хүртэл 2. Компакт 1.5 салоны седанууд - 1935-49; Мк I - 1955-59; Mk II - 1959-67; S-төрөл - 1963-68; 420 - 1966-68; 240, 340 - 1966-68; S-Type (шинэчлэгдсэн) - 1999-08; X-Type - 2001-09; XF - 2008 оноос өнөөг хүртэл; XE - 2015 оноос өнөөг хүртэл 3. Спорт машин HK120 - 1948-54; ХК140 – 1954-57; HK150 - 1957-61; Цахим төрөл – 1961-74; XJ-S – 1975-96; XJ 220 – 1992-94; XK 8, XKR - 1996-06; XK, X150 – 2006-14; F-төрөл - 2013-n.v. 4. XK120C уралдааны ангилал - 1951-52 (загвар нь 24 Ле Манын ялагч); C-Type - 1951-53 (машин 24 Ле Манд түрүүлсэн); D-Type - 1954-57 (Ле Манд гурван удаа 24 түрүүлсэн); E-Type (хөнгөн жинтэй) - 1963-64; XJR (5-аас 17 хүртэлх хувилбарууд) - 1985-92 (2 удаа Ле Манд түрүүлсэн, Дэлхийн спорт машины аварга шалгаруулах тэмцээнд 24 түрүүлсэн); XFR-3; XKR GT2009 RSR - 2 он; R загварыг (2010-ээс 1 хүртэлх индекстэй) F-5 уралдааны уралдаанд зориулж үйлдвэрлэсэн (эдгээр уралдааны талаарх дэлгэрэнгүй мэдээллийг энд тайлбарласан болно). 5. Кроссовер ангиллын F-Pace - 2016-; E-Pace-2018-; i-Pace-2018-. 6. E1A ба E2A концепцийн загварууд - E-Type загварыг боловсруулах явцад гарч ирсэн; XJ 13 - 1966; Пирана - 1967; XK 180 - 1998; F төрлийн (Roadster) - 2000; R-Coupe - жолоочтой 4 суудалтай тансаг купе (Bentley Continental GT-тэй өрсөлдөхийн тулд концепцийг боловсруулсан) - 2002; Fuore XF10 - 2003; R-D6 - 2003; XK-RR (XK купе) ба XK-RS (XK хөрвөх боломжтой); Үзэл баримтлал 8 - 2004; CX 17 - 2013; C-XF - 2007; C-X75 (супер машин) - 2010 он; XKR 75 - 2010; Бертон 99-2011.