Jeep

Агуулга Үүсгэн байгуулагчЭmblem Загварууд дахь автомашины брэндийн түүх Бид Jeep гэдэг үгийг сонсмогцоо л жийп машин гэдэг ойлголттой шууд холбогддог. Автомашины компани бүр өөрийн гэсэн түүхтэй, Jeep-ийн түүх гүн гүнзгий үндэстэй. Энэ компани нь 60 гаруй жилийн турш бартаат замын машин үйлдвэрлэж байна. Jeep брэнд нь Fiat Chrysler Avtomobile корпорацийн нэг хэсэг бөгөөд түүний өмч юм. Төв байр нь Толедо хотод байрладаг. Jeep брэндийн түүхийн эхлэл Дэлхийн XNUMX-р дайны өмнөхөн оршдог. 1940 оны эхээр АНУ дайнд идэвхтэй бэлтгэж байсан бөгөөд Америкийн зэвсэгт хүчний нэг үүрэг бол бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй тагнуулын тээврийн хэрэгслийн төслийг бий болгох явдал байв. Тухайн үед нөхцөл маш хүнд, хугацаа нь маш богино байсан. Меого, тухайлбал тодорхой мэргэшсэн 135 өөр өөр пүүс, компанид энэ төслийг хэрэгжүүлэхийг санал болгов. Форд, Америкийн Бентам, Виллис Оверланд зэрэг гурван компани л хангалттай хариу өгсөн. Сүүлчийн компани нь эргээд төслийн анхны төслийг бэлтгэсэн бөгөөд удалгүй Jeep машин хэлбэрээр хэрэгжиж, удалгүй дэлхийд алдартай болсон. Энэ компани нь АНУ-ын зэвсэгт хүчинд зориулж бартаат замын машин үйлдвэрлэх тэргүүлэх эрхийг олж авсан юм. Маш олон тооны машин зохион бүтээж, хээрийн нөхцөлд туршиж үзсэн. Армид маш олон тооны машин шаардлагатай байсан тул энэ компанид онцгой бус лиценз олгосон. Хоёрдугаарт Форд Мотор компани оржээ. Дайны төгсгөлд бараг 362, бараг 000 хувь үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд 278 онд Willys Overland Америкийн Бентамтай хуулийн дагуу явсны дараа Jeep брэндийн эрхийг баталгаажуулсан. Уиллис Оверланд автомашины цэргийн хувилбартай ижил түвшинд CJ (Иргэний жийпийн товчлол) гэж нэрлэгддэг иргэний хуулбарыг гаргахаар шийджээ. Биедээ өөрчлөлт орсон, гэрэл нь жижиг болсон, хурдны хайрцгийг сайжруулсан гэх мэт. Ийм хувилбарууд нь шинэ машины цуваа төрлийг дахин бүтээх үндэс суурь болсон юм. Үүсгэн байгуулагч Анхны цэргийн жийпийг Америкийн дизайнер Карл Пробст 1940 онд бүтээжээ. Карл Пробст 20 оны 1883-р сарын XNUMX-нд Пойнт Плезант хотод төрсөн. Тэрээр багаасаа инженерийн чиглэлээр сонирхолтой байсан. Тэрээр Охайо мужид коллежид суралцаж, 1906 онд инженер мэргэжлээр төгссөн. Дараа нь Америкийн Бантам автомашины компанид ажиллаж байсан. Цэргийн жийпний загвар бүтээх төслөөр дэлхийд алдартай нэрийг түүнд авчирсан. Цэргийн хэрэгцээнд зориулан бүтээгдсэн тул эцсийн хугацаа нь маш хатуу байсан бөгөөд зохион байгуулалтыг судлахад 49 хүртэл хоног өгсөн бөгөөд жийп машин бүтээхэд хэд хэдэн хатуу техникийн шаардлагыг бэлтгэсэн. Карл Пробст ирээдүйн SUV машиныг аянгын хурдаар бүтээжээ. Төслийг дуусгахад хоёр өдөр зарцуулсан. Мөн 1940 онд энэ машиныг Мэрилэнд дэх цэргийн баазуудын нэгэнд туршиж байжээ. Машины хэт их масстай холбоотой техникийн зарим тайлбарыг үл харгалзан төслийг батлав. Дараа нь машиныг бусад компаниуд шинэчилсэн. Карл Пробст 25 оны 1963-р сарын XNUMX-нд Дейтон хотод оршин тогтнохоо больсон. Тиймээс тэрээр автомашины үйлдвэрлэлийн түүхэнд маш их хувь нэмэр оруулсан юм. 1953 онд Кайзер Фрайзер Willys Overland-ийг худалдаж авсан бөгөөд 1969 онд уг барааны тэмдэг нь American Motors Co-ийн нэг хэсэг болсон бөгөөд энэ нь эргээд 1987 онд Chrysler-ийн бүрэн хяналтанд байсан юм. 1988 оноос хойш Jepp брэнд нь Daimler Chrysler корпорацийн нэг хэсэг юм. Цэргийн жийп нь Willys Overland-д дэлхийн алдар нэрийг өгсөн. Сүлд 1950 он хүртэл, тухайлбал Америкийн Бентамтай шүүхэд нэхэмжлэл гаргахаас өмнө үйлдвэрлэсэн автомашины лого нь "Willys" байсан боловч шүүх хурлын дараа түүнийг "Жийп" бэлгэ тэмдгээр сольжээ. Логог машины урд талд дүрсэлсэн: хоёр гар чийдэнгийн хооронд радиаторын сараалж байдаг бөгөөд дээр нь бэлгэ тэмдэг нь өөрөө байдаг. Сүлд тэмдгийн өнгө нь цэргийн хэв маягаар хийгдсэн, тухайлбал хар ногоон өнгөтэй. Машиныг анх цэргийн зориулалтаар бүтээсэн тул энэ нь маш их зүйлийг тодорхойлдог. Өнөөгийн шатанд лого нь мөнгөн ган өнгөөр ​​хийгдсэн бөгөөд энэ нь эрэгтэй хүний ​​​​зан чанарын жинхэнэ байдлыг тодорхойлдог. Энэ нь тодорхой товч бөгөөд хатуу байдлыг агуулдаг. Загвар дахь автомашины брэндийн түүх Өмнө дурьдсанчлан, цэргийн тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэдэг компани нь автомашины иргэний хувилбаруудад тэргүүлэх ач холбогдол өгчээ. Дайны төгсгөлд 1946 онд анхны вагоны их биетэй машин гарч ирсэн бөгөөд энэ нь бүрэн ган байв. Машин нь техникийн сайн шинж чанартай, 105 км / цаг хурдтай, 7 хүний ​​багтаамжтай, бүх дөрвөн дугуйтай (эхэндээ хоёр) дугуйтай байв. 1949 он Жийпийн хувьд ч мөн адил үр бүтээлтэй жил байлаа, учир нь анхны спорт жийз худалдаанд гарсан. Тэрээр нээлттэй байдал, хөшигний тусламжтайгаар давамгайлж, улмаар хажуугийн цонхыг нүүлгэжээ. Дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг машин нь анхандаа автомашины зугаа цэнгэлийн хувилбар байсан тул суурилуулаагүй. Мөн тэр жилдээ нэг төрлийн "туслах" машин байсан пикапыг олон газар, голдуу газар тариалангийн вагон үзүүлжээ. 1953 оны нээлт бол CJ XNUMXB загвар байв. Их биеийг шинэчилж, өөрчилсөн бөгөөд дайны өмнөх үеийн армийн тээврийн хэрэгслийн биетэй ямар ч холбоогүй байв. Дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр болон шинэ том радиаторын сараалж нь жолоодлогын өвөрмөц байдал, тав тухтай байдлын хувьд үнэлэгдсэн. Энэ загварыг 1968 онд зогсоосон. 1954 онд Кайзер Фрайзер Willys Overland-ийг худалдаж авсны дараа CJ 5 загварыг гаргасан. Энэ нь өмнөх загвараас харааны шинж чанараараа, ялангуяа дизайны хувьд ялгаатай байсан бөгөөд машины хэмжээг багасгаж, улмаар хүрэхэд хэцүү хорооллуудад илүү сайн болсон. Энэхүү хувьсгалыг 1962 онд түүхэнд бичигдсэн Wagoneer хийсэн. Энэ машин нь дараагийн шинэ спорт вагонуудыг угсрах үндэс суурийг тавьсан юм. Олон зүйл шинэчлэгдсэн, жишээлбэл, зургаан цилиндртэй хөдөлгүүр, дээр нь камер байрладаг, хурдны хайрцаг нь автомат болсон, мөн урд талын дугуйнууд дээр бие даасан түдгэлзүүлэлтүүд байдаг. Wagoneer-ийг бөөнөөр нь угсарсан. V6 Vigiliant (250 эрчим хүчний нэгж) хүлээн авсны дараа 1965 онд сайжруулалт хийж, SuperWagoneer-ийг гаргасан. Эдгээр хоёр загвар нь J цувралын нэг хэсэг юм. Загвар, спортлог дүр төрх, өвөрмөц байдал - энэ бүхэн 1974 онд Cherokee-ийн гадаад төрх байдлын тухай өгүүлсэн байдаг. Эхэндээ энэ загвар нь хоёр хаалгатай байсан боловч 1977 онд худалдаанд гарахад бүх дөрвөн хаалгатай байсан. Энэ загвар нь бүх Jeep загваруудаас хамгийн алдартай гэж тооцогддог. Арьсан доторлогоо, хромон өнгөлгөө бүхий хязгаарлагдмал хувилбар бүхий Wagoneer Limited нь 1978 онд дэлхийг харжээ. 1984 онд Jeep Cherokee XJ болон Wagoneer Sport Wagon загварууд гарч ирэв. Тэдний дебют нь эдгээр загваруудын хүч чадал, авсаархан, хүч чадал, нэг хэсэг биетэй гэдгээрээ онцлог байв. Хоёр загвар хоёулаа зах зээлд маш их алдартай болсон. 1984 онд гарсан Wrangler загвар нь CJ-ийн өв залгамжлагч гэж тооцогддог. Дизайн, түүнчлэн бензин хөдөлгүүрийн тоног төхөөрөмжийг сайжруулсан: дөрвөн цилиндр, зургаан цилиндрт зориулагдсан. 1988 онд Команч пикап кузовоор дебют хийжээ. Домогт машин 1992 онд гарсан бөгөөд бүх дэлхийг байлдан дагуулсан, тийм ээ, энэ бол Гранд Чероки юм! Энэ загварыг угсрах зорилгоор өндөр технологийн үйлдвэр барьсан. Quadra Trac бол автомашины шинэ загварт нэвтрүүлсэн цоо шинэ бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй систем юм. Нэмж дурдахад таван шатлалт механик хурдны хайрцгийг бий болгож, блоклох системийн техникийн хэсгийг шинэчилж, бүх дөрвөн дугуйнд нөлөөлж, цахилгаан цонхыг бий болгосон. Машины загвар болон салоныг арьсан жолооны хүрд хүртэл сайтар бодож хийсэн. "Дэлхийн хамгийн хурдан жийп"-ийн хязгаарлагдмал хэвлэлтийг 1998 онд Grand Cherokee Limited нэртэйгээр гаргасан. Энэ бол V8 хөдөлгүүрийн иж бүрэн багц (бараг 6 литр), радиаторын торны өвөрмөц байдал нь автомашин үйлдвэрлэгчдэд ийм цол олгох эрхийг олгосон юм. 2006 онд Jeep Commander гарч ирсэн нь бас нэгэн сенсаацийг авчирсан. Grand Cherokee платформоор бүтээгдсэн уг загвар нь 7 хүний ​​суудалтай, цоо шинэ QuadraDrive2 цахилгаан дамжуулах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Урд дугуйгаар хөтөлдөг платформ, мөн урд болон хойд түдгэлзүүлэлтийн бие даасан байдал нь тухайн онд гарсан Compass загварын онцлог шинж чанартай байв. 0-ээс 100 км / цаг хүртэл таван секундын дотор хурдатгал авах нь 8 онд гарсан GrandCherokee SRT2006 загварт байдаг. Энэхүү машин нь найдвартай, практик, чанарын хувьд хүмүүсийн өрөвдөх сэтгэлийг хүртсэн. Grand Cherokee 2001 бол дэлхийн хамгийн алдартай жийпүүдийн нэг юм. Ийм гавьяа нь машины давуу тал, хөдөлгүүрийн шинэчлэлтээр ихээхэн үндэслэлтэй юм. Бүх дугуйгаар хөтөлдөг машинуудын дунд загвар нь тэргүүлэх байр суурийг эзэлдэг.