Туршилтын хөтөч Jeep Cherokee загварыг өөрчилсний дараа өөрчлөгдсөн байна
Jeep Cherokee нь танигдахын аргагүй юм - түүний гадаад төрх байдал нь өмнөх үеийн шүүмжлэлийг тэвчиж байсан юм. Үүний зэрэгцээ, машин нь хүнд хэцүү газар дээр хэрхэн жолоодохыг мэддэг хүмүүсийн дунд хамгийн тохь тухтай кроссоверуудын нэг хэвээр байв.
Сүүлийн хэдэн жилийн хугацаанд 2013 онд танилцуулсан Jeep Cherokee (KL) машин шиг өнгө үзэмжээрээ нэг ч машин загнуулж байгаагүй. Хэн нэгэн энэ нь "зөөлөн хэлбэл, маргаантай" болж хувирсныг тэмдэглэж, зарим нь энэ жишгийг дэлхийн хамгийн урт жийп автомашин болгодог ч гэсэн "ийм мангас" үйлдвэрлэх эрх Жийпт байхгүй гэсэн байна.
Бүтээгчид мөрөө хавчиж, машин нь цаг хугацаанаасаа түрүүлж яваа гэж маргаж байв. Гэсэн хэдий ч, рестайл хийсний дараа Чероки нүдээ нээгээд өнөө үед эргэж ирэв бололтой. Уламжлалт нүүр царайг буцааж өгөхийн тулд дизайнерууд урд талдаа бага зэрэг илбэ үзүүлэх хэрэгтэй байв: гэрлийн нарийхан нүдийг нарийхан нүдийг илүү өргөн оптикоор сольж, радиаторын сараалжийг дахин зурж, шинэ юүдэн бүтээж, одоо хөнгөн цагаан болжээ.
Арын хэсэгт зарим өөрчлөлт орсон бөгөөд энэ нь "бага" луужингийн кроссоверыг санагдуулав. Эцэст нь шинэ обудууд гарч ирэв - 19 инчийн диаметр бүхий нийт таван сонголтыг авах боломжтой.
Нийлмэл материалаар хийсэн тав дахь хаалга нь дээр байрлах шинэ, илүү тохь тухтай бариулыг хүлээн авав. Нэмж дурдахад контактгүй нээлтийн систем боломжтой болсон тул арын бамбай дахь мэдрэгчийн дор хөлөө хөдөлгөх хэрэгтэй. Их бие нь өмнөх загвартай харьцуулахад 7,5 см-ээр өргөн болж, эзэлхүүн нь 765 литр болж нэмэгдсэн байна.
Бүхээгийн хамгийн тод өөрчлөлт бол шинэ гялалзсан төгөлдөр хуурын хар элементүүд, мөн мультимедиа удирдлагын хэсэг бөгөөд арагш нь түлхэж, урд талын өрөөг томруулах боломжийг олгожээ. Тохиромжтой болгох үүднээс зогсоолын тоормосны цахим товчлуурыг араа сонгогч руу шилжүүлсэн.
Uconnect брэндийн мэдээллийн цэнгээний цогцолборыг гурван хувилбараар гаргах боломжтой: долоон инчийн дэлгэцтэй, 8,4 инч дэлгэцийн диагональтай, мөн ижил хэмжээтэй, навигацийн дэлгэцтэй.
Өмнөх хувилбараасаа илүү хурдан бөгөөд мэдрэмжтэй болсон олон мэдрэгчтэй самбар бүхий infotainment цогцолбор нь Apple CarPlay болон Android Auto интерфэйсийг дэмждэг. Jeep нь тээврийн хэрэгслийн ихэнх чухал үүргийг удирддаг хэд хэдэн аналог товчлуур, унтраалга хадгалсан байдаг. Гэсэн хэдий ч, олон системүүд нь мултимедиад ухаалгаар нуугддаг бөгөөд жишээлбэл, суудлын агааржуулалтыг асаахаасаа өмнө бага зэрэг хөлсөлж болно.
Техникийн хэсгийн хувьд хамгийн чухал өөрчлөлт бол 275 морины хүчтэй, хоёр литрийн турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүртэй болсон явдал юм. ба 400 Нм эргүүлэх хүч. Харамсалтай нь Оросын хувьд Чероки дээр гарахгүй - зөвхөн шинэ Wrangler-д энэ суперчаржед "дөрөв" байгаа.
Чероки нь 2,4 хүчний хүчин чадалтай (177 Нм) хүчин чадалтай, хэдийнээ танил болсон 230 литрийн хөдөлгүүртэй Tigershark-тэй худалдаалагдах болно, гэхдээ энэ нь анх удаа зогсоох функцийг авсан бөгөөд 6 литрийн V3,2 Pentastar-тай болжээ. 272 морины хүч үйлдвэрлэх нэгж (324 Нм).
Ирэх жил Орост хүрэх 2,2 литрийн 195 морины хүчтэй турбодизель бүхий жийп машиныг туршиж үзлээ. Тэгээс "зуун" хүртэлх хурдатгал нь 8,8 секундын хооронд хэлбэлздэг бөгөөд хоёр тонн орчим жинтэй автомашины хувьд хүлээн зөвшөөрөгдсөн үзүүлэлт юм.
Жолоодлогын хувьд урд талын MacPherson тулгуур ба арын олон холбоосыг үл харгалзан төвийн бүсэд тодорхой сохор бүс байдаг. Маш сайн дуу чимээ тусгаарлагч ба 9 шатлалт "автомат" нь цагт 100-110 км хүртэл хурдтай гадны дуу чимээг бүхээгт нэвтрэхийг бараг зөвшөөрдөггүй. Гэсэн хэдий ч хөдөлгүүрийг илүү хүчтэй эргүүлэх нь зүйтэй бөгөөд дараа нь дизель хагарал дотор нэвчиж эхэлнэ. Гэсэн хэдий ч энэ нь шинэчлэгдсэн Cherokee-ийг ноцтой бартаат зам дээр жолоодоход чиглэсэн хамгийн тохилог жийп автомашины нэг болоход саад болохгүй.
Шинэчлэгдсэн Jeep Cherokee нь гурван жолоодлоготой. Jeep Active Drive I нэртэй анхны хувилбар нь автомашины траекторыг засах зориулалттай ухаалаг электроникийн хамт автомат хойд дугуйгаар хөтөлдөг онцлогтой бөгөөд хэтэрхий хурд хэтрүүлж, хэтрүүлээгүй үед баруун дугуйнд эргүүлэх хүчийг нэмж өгдөг.
Нэмэлт зардлаар тээврийн хэрэгсэл нь Jeep Active Drive II тоноглогдсон байх боломжтой бөгөөд энэ нь аль хэдийн хоёр хамтлаг дамжуулах хайрцагтай бөгөөд 2,92: 1 хурдтай, таван горимтой зүтгүүрийн удирдлагатай болжээ. Нэмж дурдахад ийм жийп нь ердийн автомашинаас ялгаатай нь газрын цэвэрлэгээ 25 мм-ээр нэмэгдсэн байдаг.
Trailhawk нэртэй хамгийн хатуу хувилбар нь Jeep Active Drive Lock схемийг авсан бөгөөд Active Drive II системийн тоног төхөөрөмжийн жагсаалтыг арын дифференциал цоож болон Selec-Terrain функцээр нэмсэн болно. Сүүлийнх нь Авто (автомат), Цас (цас), Спорт (спорт), Элс / шавар (элс / шавар) ба Чулуу (чулуу) гэсэн таван өөр горимын аль нэгийг идэвхжүүлэх боломжийг танд олгоно. Сонголтоос хамааран электроникууд нь бүх дугуйгаар хөтлөх, цахилгаан дамжуулах систем, тогтворжуулах систем, дамжуулах, толгод, толгод туслах функцүүдийн тохиргоог оновчтой болгодог.
Trailhawk хувилбарыг 221 мм-ээс дээш газрын цэвэрлэгээ, арматурын хамгаалалт, өөрчлөгдсөн бампер, Trail Rated лого зэргээр бусад хувилбаруудаас ялгаж болно. цуврал. Харамсалтай нь гэхдээ дизель хөдөлгүүртэй адил ийм жийп нь Орос улсад 2019 оноос эрт хүрэх болно.
| Биеийн төрөл | кроссовер | кроссовер |
| Хэмжээ (урт / өргөн / өндөр), мм | 4623/1859/1669 | 4623/1859/1669 |
| Дугуйны дугуй мм | 2705 | 2705 |
| Газрын цэвэрлэгээ мм | 150 | 201 |
| Жин хасах | 2290 | 2458 |
| хөдөлгүүрийн төрөл | Бензин, L4 | Бензин, V6 |
| Ажлын хэмжээ, куб метр см | 2360 | 3239 |
| Эрчим хүч, морины хүчтэй хамт. эргэлт дээр | 177/6400 | 272/6500 |
| Макс. сэрүүн. хором, минут / мин | 232/4600 | 324/4400 |
| Дамжуулах, жолоодох | 9АКП, урд | 9АКП, дүүрэн |
| Максим. хурд, км / цаг | 196 | 206 |
| 100 км / цаг хүртэл хурдасгах, сек | 10,5 | 8,1 |
| Түлшний зарцуулалт, л / 100 км | 8,5 | 9,3 |
| Их биеийн хэмжээ, л | 765 | 765 |
| Үнэ, $. | 29 741 | 40 345 |
