Audi автомашины брэндийн түүх

Дэлхийн хамгийн алдартай машинуудын зарим нь Audi -ийн үйлдвэрлэсэн загварууд юм. Энэ брэндийг оруулсан болно VAG-ийн асуудалтусдаа нэгж байдлаар. Герман автомашин сонирхогчид дэлхийн хамгийн том автомашин үйлдвэрлэгчдийн нэг болох жижиг бизнесээ хэрхэн зохион байгуулж чадсан бэ?

Үүсгэн байгуулагч

Audi-ийн түүх 1899 онд арван нэгэн ажилчдаас бүрдсэн жижиг үйлдвэрээс эхэлдэг. Энэхүү жижиг бүтээлийн тэргүүн нь Август Хорч байв. Үүнээс өмнө залуу инженер автомашин үйлдвэрлэгч тэргүүлэгч К.Бенцын үйлдвэрт ажиллаж байжээ. Наймдугаар сар нь хөдөлгүүрийн хөгжлийн хэлтсээс эхэлж, дараа нь үйлдвэрлэлийн хэлтсийг удирдаж, шинэ машин үйлдвэрлэв.

Инженер олж авсан туршлагаа ашиглан өөрийн компаниа байгуулжээ. Түүнийг Horch & Cie гэж нэрлэжээ. Тэрээр Эренфельд хотод байрладаг байв. Таван жилийн дараа тус компани Цвикау хотод төвтэй хувьцаат компани болжээ.

1909 он бол өнөөгийн хамгийн алдартай автомашины брэндийг бүтээхэд чухал алхам болсон юм. Компани нь компаний дарга болон түүний түншүүдэд хоёуланд нь маш их бэрхшээл учруулсан хөдөлгүүрийг бий болгодог. XNUMX-р сард баг дахь санал зөрөлдөөнтэй эвлэрч чадахгүй байсан тул тэрээр түүнийг орхиж, өөр компани байгуулжээ.

Хорч шинэ пүүсийг өөрийн нэрээр нэрлэхийг оролдсон боловч өрсөлдөгчид нь энэ эрхийг эсэргүүцэв. Энэ нь инженерийг шинэ нэр олоход хүргэсэн юм. Бодох гэж удсангүй. Тэрбээр овог нэрээ Латин руу шууд орчуулсан ("Сонсох" гэсэн үг) ашигласан. Ирээдүйн авто аварга том Ауди автомашины үйлдвэрлэлийн түүхэнд ийм байдлаар төрсөн юм.

Бэлгэ тэмдэг

Дөрвөн цагираг бүхий лого дэлхийн хямралын үр дүнд бий болсон. Ямар ч автомашин үйлдвэрлэгч өөрийн загварыг ердийн аргаар бүтээж чадахгүй. Олон компаниуд улсын банкнаас зээл авах шаардлагатай болсон. Гэхдээ зээл маш бага, зээлийн хүү хэт өндөр байсан. Үүнээс болоод олон хүн дампуурлаа зарлах уу, эсвэл өрсөлдөгч нартайгаа хамтран ажиллах гэрээ байгуулах уу гэсэн сонголттой тулгарсан.

Үүнтэй төстэй зүйл Audi-д тохиолдсон. Хорч бууж өгөхийг хүсээгүй, мөн хөлөг онгоцондоо үлдэхийн тулд Саксон банкны нөхцлийг зөвшөөрч зарим компаниудтай нэгдэхээр болжээ. Энэхүү жагсаалтад DKW, Horch, Wanderer гэх залуу компанийн үеийн хүмүүс багтжээ. Дөрвөн пүүс шинэ загвар боловсруулахад оролцох тэгш эрхтэй байсан тул энэ нь ижил хэмжээтэй, хоорондоо уялдаатай дөрвөн цагиргийг сонгосон лого байв.

Хэн ч хамтрагчаа бусдад саад болохгүйн тулд тус бүрт нь тусдаа тээврийн хэрэгслийг хуваарилав.

• Хорч дээд зэрэглэлийн автомашиныг хариуцаж байсан;
• DKW нь мотоциклийн хөгжилд оролцож байсан;
• Ауди нь уралдааны спорт машин үйлдвэрлэх ажлыг хариуцаж байсан;
• Wanderer нь дунд зэргийн загваруудыг үйлдвэрлэсэн.

Үнэн хэрэгтээ брэнд тус бүр нь тус тусдаа ажилласаар байсан боловч бүгд Auto Union AG-ийн нийтлэг лого ашиглах эрхтэй байв.

1941 онд дайн дэгдэж, цэргийн техник хэрэгсэл бүтээхэд ажиллаж байсан хүмүүсээс бусад бүх автомашин үйлдвэрлэгчдийн хүчилтөрөгчийг таслав. Энэ хугацаанд компани бараг бүх агуулах, үйлдвэрүүдээ алдсан. Энэ нь менежментээс үйлдвэрлэлийн үлдсэн үлдэгдлийг цуглуулж Бавари руу тээвэрлэх шийдвэр гаргахад хүргэсэн юм.

Дайны дараах сэргээн босголтыг Ингольштадт дахь автомашины сэлбэгийн агуулахаас эхэлжээ. 1958 онд компанийг авч үлдэхийн тулд удирдлага Даймлер-Бенц концерны хяналтанд байхаар шийджээ. Автомашин үйлдвэрлэгчдийн түүхэн дэх өөр нэг чухал үйл явдал бол 1964 он бөгөөд Volkswagen-ийн удирдлаган дор шилжилтийг хийж, тус брэнд нь тусдаа хэлтэс хэвээр байсаар байна.

Дайны дараахь үед спорт машин хэнд ч хэрэггүй байсан тул гол хэлтэс нь үүнийг хадгалдаг Audi брэндийн нэрийг хадгалахаар шийджээ. Энэ нь 1965 он хүртэл бүх тээврийн хэрэгслийг NSU эсвэл DKW тэмдэгтэй тэмдэглэх болсон шалтгаан байв.

69-85 жилийн хооронд автомашины радиаторын торонд хар зууван тэмдэг байрлуулж, дотор нь брэндийн нэртэй бичээстэй байв.

Загвар дахь тээврийн хэрэгслийн түүх

Германы автомашин үйлдвэрлэгчийн түүхтэй танилцах богино хэмжээний аялал энд байна.

• 1900 он - анхны Хорч машин - таван цилиндрийн хүч чадалтай хоёр цилиндртэй моторыг машины бүрээсний доор суурилуулсан. Тээврийн хамгийн дээд хурд нь ердөө 60 км / цаг байв. Арын дугуй нь хөтлөгчтэй.
• 1902 - өмнөх машины өөрчлөлт. Энэ удаад тоноглогдсон тээврийн хэрэгсэл байв карданы дамжуулалт. Үүний ард 4 морины хүчтэй 20 цилиндртэй загвар бий.
• 1903 бол Звикау хотод гарсан дөрөв дэх загвар юм. Машин нь 2,6 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр, гурван байрлал бүхий хурдны хайрцгийг хүлээн авсан.
• 1910 - Audi брэндийн албан ёсны дүр төрх. Тэр жил анхны загвар гарч ирэв.А гэж нэрлэсэн Дараагийн хорин жилийн хугацаанд компани загвараа шинэчилж, уралдаанд ихэвчлэн оролцдог, үр ашигтай, хурдан автомашин бүтээсний ачаар брэнд нэр хүндтэй болжээ.
• 1927 он - спортлог R төрөл гарав.Машины хурд 100 км / цаг болжээ. Эрчим хүчний нэгжийн хүч нь зуун морьтой ижил дүрстэй байв.
• 1928 - DKW-ийн мэдэлд орсон боловч лого хэвээр үлдсэн.
• 1950 - дайны дараахь Auto Union AG брэндийн анхны автомашин - DKW F89P автомашин.
• 1958-1964 онд компани нь анхны брэндээ хадгалах талаар нэг их санаа тавьдаггүй янз бүрийн автомашин үйлдвэрлэгчдийн удирдлага дор ажилладаг. Тиймээс анх VW концернийн удирдлага олж авсан брэндийг хөгжүүлэх сонирхолгүй байсан тул компанийн үйлдвэрлэлийн байгууламжууд тэр үеийн алдартай Жуковыг суллах ажилд оролцож байв. Загварын товчооны дарга өнөөгийн нөхцөл байдлыг тэвчихийг хүсэхгүй байгаа бөгөөд өөрийн загварыг нууцаар боловсруулдаг. Энэ бол урд хөдөлгүүртэй машин байсан бөгөөд түүний хэсэг нь усан хөргөлтөөр тоноглогдсон байв (тэр үед бүх машинууд арын хөдөлгүүрт агаараар хөрдөг байсан). Хөгжлийн ачаар VW нь уйтгартай бөгтгөр жижиг машинуудаас онцгой, тохь тухтай автомашинууд руу шилжсэн. Audi-100 автомашин нь седан кузов (2 ба 4 хаалга) болон купе авсан. Хөдөлгүүрийн тасалгаанд (энэ нь урд талын арын хөдөлгүүр биш харин урд талын хэсэг байсан) 1,8 литрийн багтаамжтай дотоод шаталтат хөдөлгүүр суурилуулсан байв.
• 1970 - улам бүр түгээмэл болсон автомашинууд мөн автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон байв.
• 1970 он - Америкийн зах зээлийг байлдан дагуулав. Super90, Audi80 загваруудыг АНУ-д импортоор оруулж ирдэг.
• 1973 он - Алдарт 100 нь өөрчлөгдсөн загварыг хүлээн авав (рестайлинг нь шинэ үеийнхээс ямар ялгаатай вэ, гэж тусад нь хэлсэн).
• 1974 - Фердинанд Пиех хэлтсийн ерөнхий дизайнераар ирснээр компанийн хэв маяг өөрчлөгдсөн.
• 1976 он - 5 цилиндртэй шинэлэг дотоод шаталтат хөдөлгүүр бүтээх.
• 1979 он - 2,2 литрийн турбо хөдөлгүүртэй шинэ эрчим хүчний нэгжийг боловсруулж дуусав. Тэрбээр хоёр зуун морины хүчийг бий болгосон.
• 1980 он - Женевийн авто шоу нь ачааны таган дээр "quattro" түлхүүр бүхий Audi шинэлэг зүйлийг танилцуулав. Энэ бол тусгай дамжуулагч төхөөрөмжөөр тоноглогдсон ердийн 80 ширхэг машин байв. Систем нь дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг байсан. Тэд дөрвөн жилийн турш хөгжиж ирсэн. Энэ загвар нь бүх дугуйгаар хөтөлдөг анхны хөнгөн тээврийн хэрэгсэл байсан тул өмнө нь уг системийг зөвхөн ачааны машинд ашигладаг байжээ.
• 1980-1987 онуудад WRC ангиллын ралли цуврал ялалт байгуулагдсанаар дөрвөн цагирагийн лого түгээмэл болж байна (энэ төрлийн тэмцээний талаар илүү дэлгэрэнгүйг үзнэ үү) тусдаа өгүүллээр). Автомашины ертөнцөд алдартай тул Audi нь тусдаа автомашин үйлдвэрлэгч гэж тооцогддог болсон. Шүүмжлэгчдийн эргэлзээтэй үзэл бодлыг үл харгалзан анхны ялалтыг (бүх дугуйгаар хөтөлдөг машин өрсөлдөгчдөөсөө хамаагүй хүнд байсан гэдэг) Фабрис Понс, Мишель Моутон нараас бүрдсэн багийнхан авчирсан юм.
• 1982 он - дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг замын загварыг үйлдвэрлэж эхлэв. Үүнээс өмнө зөвхөн ралли машинууд Quattro системээр тоноглогдсон байв.
• 1985 он - бие даасан Audi AG компанийг бүртгэв. Төв байр нь Ингольштадтад байрладаг байв. Тус хэлтсийг хэлтсийн дарга Ф.Пийч санаачилсан байна.
• 1986 - B80-ийн арын Audi3. "Торх" загвар нь анхны загвар, хөнгөн биетэй тул автомашинчдыг нэн даруй татав. Машин нь аль хэдийн өөрийн гэсэн платформтой байсан (өмнө нь машиныг Passat-тай адилхан явах эд анги дээр угсарч байсан).
• 1993 он - Шинэ бүлэгт Британи (Косворт), Унгар, Бразил, Итали (Lamborghini), Испани (Суудлын) жижиг компаниуд багтаж эхлэв.
• 1997 он хүртэл компани нь бэлэн загвар 80, 100 загварыг өөрчлөх, моторын хүрээг өргөжүүлэх, мөн A4 гэсэн хоёр шинэ загвар бүтээх ажлыг эрхэлж байсан. ба A8. Тэр үед А3-г бүтээж дуусгасан. бөгсгүй ар тал, түүнчлэн гүйцэтгэх седан A6 дизель түлшээр ажилладаг.
• 1998 - Дизель түлшээр ажилладаг дотоод шаталтын хөдөлгүүрээр тоноглогдсон цорын ганц автомашин зах зээл дээр гарч ирэв - Audi A8. Тэр жилдээ Женевийн автомашины шоу дээр купе кузовтой TT спорт машиныг үзүүлэв, дараа жил нь жолоочийн их бие авсан (энэ биеийн онцлог шинж чанаруудыг тайлбарласан болно) энд), турбо хөдөлгүүр ба автомат хурдны хайрцаг. Худалдан авагчдад урд буюу бүх дугуйгаар хөтлөх гэсэн хоёр сонголтыг санал болгосон.
• 1999 он - Le Mans-д болсон XNUMX цагийн уралдаанд брэнд дебют хийжээ.
• 2000-аад он нь автомашин үйлдвэрлэгчдийн дунд тэргүүлэх байр суурь эзэлснээр брэнд гарч ирснээрээ тэмдэглэв. "Германы чанар" гэсэн ойлголтыг энэ брэндийн машинуудтай холбож үзэх болсон.
• 2005 - Дэлхийд Германы үйлдвэрлэгч Q7 загварын анхны жийп машиныг хүлээн авав. Машин байсан байнгын дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг, 6 байрлалтай автомат ба электрон туслахууд (жишээлбэл эгнээ солих үед).
• 2006 - R10 TDI дизель түлш XNUMX цагийн турш үргэлжилсэн Ле Мансын тэмцээнд түрүүлэв.
• 2008 он - Брэндийн автомашины эргэлт нэг жилийн дотор нэг сая давсан.
• 2012 - Европын 24 цагийн уралдаанд Audi-ийн Quattro системээр тоноглогдсон эрлийз R18 e-tron түрүүлэв.

Саяхан тус компани Фольксваген концерны гол түнш болж, алдартай авто холдингод санхүүгийн томоохон дэмжлэг үзүүлсэн. Өнөөдөр брэнд нь одоо байгаа загваруудаа сайжруулахаас гадна цахилгаан тээврийн хэрэгслийг хөгжүүлэх чиглэлээр ажиллаж байна.

Хяналтын төгсгөлд бид Audi-ийн хамгийн ховор загваруудтай танилцахыг санал болгож байна.

ШИЛДЭГ 5 ХОВОР АУДИ!

Асуултууд ба хариултууд:

Audi-г аль улс үйлдвэрлэдэг вэ? Энэхүү брэндийг Германы толгой компани Volkswagen Group удирддаг. Төв байр нь Инголштадт (Герман) хотод байрладаг.

Аудигийн үйлдвэр аль хотод байрладаг вэ? Ауди машиныг угсардаг долоон үйлдвэр дэлхийн янз бүрийн улс оронд байрладаг. Герман дахь үйлдвэрүүдээс гадна Бельги, Орос, Словак, Өмнөд Африкийн үйлдвэрүүдэд угсралт хийдэг.

Audi брэнд хэрхэн гарч ирсэн бэ? Автомашины салбарт амжилтгүй ажилласны дараа Август Хорх өөрийн компанийг үүсгэн байгуулж (1909) түүнийг Ауди гэж нэрлэсэн (Хорх гэдэг үгтэй ижил утгатай - "сонсох").