Роудстер гэж юу вэ, түүний автомашины ертөнцөд гарч ирсэн түүх
Агуулга
Автомашины ертөнцөд хэд хэдэн биеийн хэлбэрүүд бий болсон бөгөөд тэдгээр нь бие биенээсээ онцгой байдлаар ялгаатай байдаг. Олон автомашин үйлдвэрлэгчид хэрэглэгчийн хувийн хүслийг харгалзан үздэг бөгөөд нэг загварт зориулж биеийн хэд хэдэн хувилбарыг үйлдвэрлэдэг. Седан нь их биетэй гэдгээрээ онцлог бөгөөд бөгсгүй, купе нь хотод жолоодоход тохиромжтой, кроссовер болон жийп машинууд нь аялалд тохиромжтой. Гэсэн хэдий ч мөн адил сонирхолтой биеийн загвар байдаг - роудстер.
Родстер гэж юу вэ, түүний онцлог шинж чанарууд, түүх болон бусад олон зүйл - цааш нь.
Родстер гэж юу вэ?
Roadster (Английн roadster) нь хоёр хүний суудалтай суудлын спорт машин бөгөөд эвхэгддэг хатуу эсвэл зөөлөн дээвэртэй, тусдаа ачааны тэрэг юм. Энэхүү биеийн төрлийг ижил төстэй хийцтэй тул хөрвөх чадвартай, купетэй андуурдаг. Roadster нь хотоос гадуур тэгш хавтгай замаар аялах, тэгш уулын замаар явахад тохиромжтой бөгөөд эвхдэг дээврээр маш сайн харагддаг.
Роудстер хэрхэн гарч ирэв
20-р зууны эхний хагаст хоёр хүний суудалтай нээлттэй загварын автомашиныг замын тавиур гэж андуурчээ. Шаардлагатай бол саравчийг гараар татах боломжтой байсан. Эдгээр машинууд хажуугийн цонхгүй, оронд нь целлюлоид цонхтой брезент хөшигөөр сольсон нь анхаарал татаж байна. Байхгүйн улмаас та энэ бол замын хөдөлгөөний хэрэгсэл гэж ойлгож болно. Тухайн үед ийм машинууд маш их байсан тул купе, хөрвүүлдэг машиныг өдөр тутмын амьдралдаа замын хөдөлгөөнд оролцдог хүмүүс гэж нэрлэдэг байв.
Орчин үеийн автомашинуудаас ялгаатай нь эдгээр зам талбайнууд нь спортлог төрх, зан чанараараа ялгаатай биш боловч дээвэргүй тул бусад машинаас хямд үнэтэй байв.
Замын хөдөлгөөний гол шинж чанарууд
Өнөө үеийн замчдын төлөөлөгчдийн дээжүүд нь ангийн ах нараасаа (купе ба хөрвөх чадвартай) дараах шинж чанараараа ялгаатай байдаг.
- бага бамбай;
- 130 мм хүртэлх газрын цэвэрлэгээ;
- бага профиль дугуйтай том диск (17 инчээс);
- хавчих түдгэлзүүлэлт (хатуу, хатуу эргэлтэнд өндөр хурдтай ая тухтай хөдөлгөөн хийхэд чиглэсэн);
- ихэнхдээ - хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй, хөдөлгүүр нь арын хэсэгт байрладаг;
- жижиг их бие;
- өндөр динамик шинж чанарууд.
Өнөөгийн роудстерыг бусад машинаас ялгаж буй гол зүйл бол өртөг юм. Энэ бол амралтын өдрийн үнэтэй "тоглоом" бөгөөд зөвхөн дулаан цаг агаарт гөлгөр хучилт дээр хамгийн их сэтгэл хөдлөлийг өгдөг. Та уулын могойн дээр роудстерын бүх давуу талыг мэдэрч, машины үзэсгэлэнт үзэмж, спортлог дүр төрхийг мэдрэх болно.
Роудстер купегээс юугаараа ялгаатай вэ?
Купе гэдэг нь хоёр, дөрвөн хүний суудалтай, тусдаа том оврын их бие, битүү биетэй машин юм. Роудстерээс ялгарах гол ялгаа нь орчин үеийн купе нь олон тооны спортын машинд байдаггүй, тэд төсвийн сегментийн төлөөлөгчид байж болно, тухайлбал 1 -р үеийн Renault Megane, эсвэл BMW 6 гэх мэт онцгой машинууд. купе нь седантай ижил платформ дээр суурилагдсан бөгөөд олон биетэй.
Гол ялгаа нь:
- арын эгнээний суудал байгаа эсэх;
- бүрэн ачаа тээшний тасалгаа;
- хатуу дээвэр;
- урд хөдөлгүүрийн зохион байгуулалт, ихэвчлэн урд дугуйгаар хөтөлдөг;
- олон төрлийн үнийн ангилал;
- авсаархан бизнесээс өөр анги.
Доорх зурган дээрх гайхалтай ялгааг та харж болно.
Хамгийн алдартай загварууд
Порше боксчин - орчин үеийн замчид үргэлж холбоотой байдаг хамгийн алдартай загвар. Энэ бол арын хөдөлгүүртэй, хоёр хүний суудалтай спорт машин юм. Ийм "тоглоомын" анхны өртөг нь ойролцоогоор 72000 доллар боловч та дараахь зүйлийг авах болно.
- 320 морины хүчтэй ба 500 Н * м;
- 5 секундын дотор "хэдэн зуун" хурдатгал, дээд хурд нь 277 км / цаг;
- 7 шатлалт өмчийн PDK робот;
- 20 инчийн дугуй;
- анатомийн суудал бүхий спортын салон, олон тооны электрон туслахууд, түүний дотор аюулгүй байдал;
- маш их эерэг сэтгэл хөдлөл.
BMW Z4... Энэ нь 2002 онд гарсан бөгөөд хоёр дахь үе нь 2016 онд гарч ирсэн. Шинэ замын засварын дундаж өртөг нь 35000 доллар бөгөөд 2005-2008 оны загварыг ашигласан хувилбаруудыг 10-15 мянган доллараар олох боломжтой.
Шинэ Z4 нь гүйцэтгэлийн хувьд дээр дурдсан өрсөлдөгчөөс дутахааргүй юм. “Бавариан” эхний зууныг 4.8-7 секундын дотор авах чадвартай бөгөөд хамгийн дээд хурд нь 250 км / цаг хүрдэг. Түлшний хэрэглээ нь гайхалтай юм: хурдны зам дээр 6-8 литр, хотын горимд 11-12 литр. Бусад зүйлсийн дотор та хосолсон эсвэл арьсан дотоод засал чимэглэл, бие даасан дизайн, орчин үеийн идэвхтэй аюулгүй байдлын систем, орчин үеийн автомашины эзэнд хэрэгтэй бүх зүйлийг авах болно.
Mercedes-Benz SLK ангиллын. Mercedes-Benz SLK ангиллын авсаархан роудстерын түүх 1996 оноос эхтэй. Түүнээс хойш загвар нь хоёр үе солигдож, Мерседесийн бүх шилдэг уламжлалыг гуравдугаарт үлдээжээ. Шинэ SLK-ийн анхны үнэ 45 ам.доллар. Үндсэн хөдөлгүүр - 000 Blue Efficiency, 350 шатлалт G-Tronic автомат хурдны хайрцагтай хослуулсан нь 6 секундэд 100 км / цаг хүртэл хурдлах боломжийг олгодог. 6 морины хүчтэй, 429 литрийн багтаамжтай төхөөрөмж нь 4.7 км / цаг хурдлах саадыг 100 секундэд даван туулах чадвартай. Тав тухтай байдлын хувьд SLK нь E ангиллын хамгийн сайн ажиллах шинж чанарыг олж авсан.
