P2281 MAF ба тохируулагч хавхлагын хоорондох агаарын алдагдал

P2281 MAF ба тохируулагч хавхлагын хоорондох агаарын алдагдал

OBD-II DTC мэдээллийн хуудас

MAF ба тохируулагч биеийн хооронд агаарын алдагдал

Энэ нь юу гэсэн үг вэ?

Энэхүү оношлогооны алдааны код (DTC) нь ерөнхий дамжуулалтын код бөгөөд олон OBD-II автомашинд (1996 ба түүнээс хойшхи) хамаарна. Хэдийгээр ерөнхий шинж чанартай боловч засварын тодорхой үе шат нь брэнд / загвараас хамаарч өөр өөр байж болно. Үүнд Dodge, Ram, Volvo, Ford, Porsche, Chevrolet, GMC гэх мэт машинууд багтдаг боловч үүгээр хязгаарлагдахгүй. Ерөнхий шинж чанараас үл хамааран засварын үе шатууд нь тухайн загварын он, үйлдвэрлэсэн загвар, дамжуулалтаас хамаарч өөр өөр байж болно. тохиргоо ....

Хэрэв таны машин P2281 кодыг хадгалсан бол энэ нь цахилгаан хөдөлгүүрийн хяналтын модуль (PCM) нь тохируулагчийн биед байхгүй MAF мэдрэгч дэх агаарын урсгалын хурдыг илрүүлсэн гэсэн үг юм.

Орчин үеийн хөдөлгүүрүүд хамгийн өндөр үр ашигтай ажиллахын тулд агаар, түлшийг нарийн хянах ёстой. Түлшний насос ба түлшний форсунк нь хангалттай хэмжээний түлш нийлүүлдэг бөгөөд тохируулагчийн бие (эсвэл тохируулагч биетүүд) нь тоолууртай агаарыг оролтын порт руу оруулах боломжийг олгодог. Нарийхан агаар / түлшний харьцааг сайтар хянаж, зохицуулах ёстой; байнга. Энэ нь MAF, олон талт агаарын даралт (MAP) мэдрэгч, халсан хүчилтөрөгчийн мэдрэгч (HO2S) зэрэг хөдөлгүүрийн мэдрэгчийн оролт бүхий PCM ашиглан хийгддэг.

MAF мэдрэгч рүү орж буй орчны агаар болон хөдөлгүүрийн оролтын коллектор руу орж буй агаарыг харьцуулж үзээд хэрэв PCM нь эдгээр хоёр утга нь өөрчлөлтийн зөвшөөрөгдөх дээд хэмжээнээс хэтэрсэн бол P2281 код болон эвдрэлийн индикатор байж болно. хадгалсан. (MIL) асаалттай байна. MIL -ийг гэрэлтүүлээгүй тохиолдолд жолоодлогын олон мөчлөг шаардагдана.

Ердийн MAF мэдрэгч:

Энэ DTC -ийн ноцтой байдал юу вэ?

Хадгалагдсан P2281 код нь харьцах хүнд шинж тэмдэг дагалддаг байх магадлалтай. Кодыг хадгалахад нөлөөлсөн нөхцлийг аль болох хурдан засах ёстой.

Кодын зарим шинж тэмдгүүд юу вэ?

P2281 алдааны кодын шинж тэмдэг нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

• Хөдөлгүүрийн хүч эрс буурсан
• Хөдөлгүүр хурдасгах үед унтрах магадлалтай
• Түүнчлэн хурдасгах үед гал гарч болно.
• Буруу код нь P2281 -ийг дагалдаж болно

Кодын нийтлэг шалтгаануудын зарим нь юу вэ?

Энэ кодын шалтгаан нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

• Агаарын дамжуулах хоолойн эвдрэл эсвэл нуралт
• MAP эсвэл MAF мэдрэгч гэмтэлтэй байна
• PCV амьсгалах хоолойг агаар нэвтрүүлэх хоолойноос салгасан
• PCM эсвэл програмчлалын алдаа

P2281 алдааг олж засварлах зарим алхамууд юу вэ?

P2281 кодыг оношлоход оношлогооны сканнер, дижитал вольт / омметр (DVOM), тээврийн хэрэгсэлд зориулсан оношлогооны эх сурвалж шаардлагатай.

Хэрэв та тээврийн хэрэгслийнхээ мэдээллийн эх сурвалжийг ашиглан тухайн машины үйлдвэрлэсэн он, марк, загварт нийцсэн Техникийн үйлчилгээний эмхэтгэл (TSB) хайж олох боломжтой бол; хөдөлгүүрийн сэлгээ, хадгалсан код / ​​код, шинж тэмдгийг илрүүлснээр оношлогооны ашигтай мэдээллийг өгөх боломжтой.

Хөдөлгүүр сайн ажиллаж, хангалттай вакуумтай байх ёстой.

Агаар сорох хоолойг (MAF -ээс тохируулагч руу) нүх, хагарал, муудах шинж тэмдгийг сайтар шалгаж эхэл. Хэрэв доголдол олдвол агаарын оролтын хоолойг OEM солих хэсгээр солино.

Хэрэв MAF кодууд P2281 -тэй ирдэг бол MAF мэдрэгчийн хүчдэлтэй утсыг шаардлагагүй хог хаягдал байгаа эсэхийг сайтар шалгаж үзээрэй. Хэрэв халуун утсан дээр хог хаягдал байгаа бол MAF мэдрэгчийг цэвэрлэх талаар үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг дагаж мөрдөөрэй. Үйлдвэрлэгчээс санал болгоогүй химийн бодис, цэвэрлэгээний аргыг хэзээ ч бүү ашигла.

Хэрэв агаар сорох хоолой сайн ажиллаж байгаа бол сканнер ашиглан (машины оношлогооны залгуурт холбогдсон) хадгалагдсан бүх код болон холбогдох хөлдөөсөн хүрээний өгөгдлийг гаргаж аваарай. Кодоо цэвэрлэхийн өмнө энэ мэдээллийг бичиж, дараа нь PCM бэлэн горимд орох хүртэл эсвэл кодыг цэвэрлэх хүртэл машиныг туршиж үзэхийг зөвлөж байна.

Хэрэв энэ үед PCM бэлэн горимд орвол код нь үе үе гардаг бөгөөд оношлоход хамаагүй хэцүү байдаг. Энэ тохиолдолд кодыг хадгалахад нөлөөлсөн нөхцөл байдал нь үнэн зөв онош тавихаас өмнө улам дордох шаардлагатай болдог.

Гэсэн хэдий ч хэрэв кодыг нэн даруй цэвэрлэвэл дараагийн оношлогооны алхам нь тээврийн хэрэгслийн мэдээллийн эх сурвалжийг оношлогооны блок диаграм, зүү, холбогчийн хүрээ, бүрэлдэхүүн хэсгийн туршилтын журам / техникийн тодорхойлолтыг хайх шаардлагатай болно.

Агаарын оролтын хоолой бүрэн бүтэн, хөдөлгүүр хэвийн ажиллаж байгаа тул үйлдвэрлэгчээс өгсөн зааварчилгааг дагаж DVF -ийн тусламжтайгаар MAF ба MAP мэдрэгчийг туршиж үзээрэй. Хэрэв эдгээр мэдрэгч хоёулаа ажилладаг бол хүчдэлийн бууралтын аргыг ашиглан системийн хэлхээг туршина уу.

• Хадгалагдсан P2281 кодыг ихэвчлэн хагарсан эсвэл хагарсан агаарын хэрэглээний хоолойг засах замаар засдаг.

Холбогдох DTC хэлэлцүүлэг

• Одоогоор манай форумд холбогдох сэдэв байхгүй байна. Одоо форум дээр шинэ сэдэв оруулна уу.

P2281 кодын талаар илүү их тусламж хэрэгтэй байна уу?

Хэрэв танд DTC P2281 -ийн талаар тусламж хэрэгтэй хэвээр байгаа бол энэ нийтлэлийн доорх тайлбар хэсэгт асуултаа бичээрэй.

ТАЙЛБАР. Энэхүү мэдээллийг зөвхөн мэдээллийн зорилгоор өгсөн болно. Энэ нь засварын зөвлөмж болгон ашиглах зориулалттай биш бөгөөд та ямар ч тээврийн хэрэгсэлд хийсэн аливаа арга хэмжээг бид хариуцахгүй. Энэ сайт дээрх бүх мэдээлэл зохиогчийн эрхээр хамгаалагдсан болно.