Опел

Агуулга Үүсгэн байгуулагчЭmblemOpel автомашины түүх Adam Opel AG нь Германы автомашин үйлдвэрлэгч компани юм. Төв байр нь Рюссельсхайм хотод байрладаг. General Motors концернийн нэг хэсэг. Гол ажил нь автомашин, микроавтобус үйлдвэрлэхэд оршдог. Германы зохион бүтээгч Адам Опел 1863 онд оёдлын машины компанийг үүсгэн байгуулснаар Опел компанийн түүх бараг хоёр зуун жилийн түүхтэй. Дараа нь спектрийг унадаг дугуй үйлдвэрлэхэд шилжүүлсэн бөгөөд энэ нь эзэмшигч нь дэлхийн хамгийн том унадаг дугуй үйлдвэрлэгч цолыг хүртсэн. Опел нас барсны дараа компанийн бизнесийг таван хүү нь үргэлжлүүлж байжээ. Опелын гэр бүл үйлдвэрлэлийн векторыг автомашины үйлдвэрлэл болгон өөрчлөх санаатай галд автсан. Мөн 1899 онд анхны Опел машин зохион бүтээж, лицензийн үндсэн дээр угсарчээ. Энэ бол Луцманы зохион бүтээсэн өөрөө явагч тэрэг байсан юм. Гаргасан машины төсөл нь бүтээгчдэд тийм ч их таалагдаагүй бөгөөд удалгүй тэд энэ дизайныг ашиглахаа больжээ. Дараагийн алхам нь дараа жил нь Darracq-тай гэрээ байгуулсан нь тэднийг анхны амжилтанд хүргэсэн өөр нэг загварыг бий болгосон. Дараа дараагийн машинууд уралдаанд оролцож, шагнал хүртэж байсан нь компанийн амжилт, цаашдын хурдацтай хөгжилд хувь нэмэр оруулсан. Дэлхийн нэгдүгээр дайны үед үйлдвэрлэлийн вектор голчлон цэргийн ачааны машин хөгжүүлэх чиглэлээ өөрчилсөн. Үйлдвэрлэл нь шинэ, илүү шинэлэг загваруудыг гаргах шаардлагатай байв. Үүний тулд тэд Америкийн автомашины үйлдвэрлэлийн туршлагыг ашигласан. Үүний үр дүнд тоног төхөөрөмжийг хангалттай өндөр чанартай болгон бүрэн шинэчилж, хуучин загваруудыг үйлдвэрлэлээс хасав. 1928 онд Женерал Моторс компанитай гэрээ байгуулж, одоо Опел түүний охин компани болсон. Үйлдвэрлэл ихээхэн өргөжсөн. Дэлхийн XNUMX-р дайны хүнд дарамт нь компанийг төлөвлөгөөгөө зогсоож, цэргийн техник үйлдвэрлэхэд анхаарлаа хандуулахаас өөр аргагүй болсон. Дайны улмаас компанийн үйлдвэрүүд бараг бүрэн сүйрч, тоног төхөөрөмжтэй холбоотой бүх бичиг баримт ЗХУ-ын эрх баригчдад очжээ. Компани бүрэн сүйрсэн. Цаг хугацаа өнгөрөхөд үйлдвэрүүд бүрэн сэргээгдэхгүй, үйлдвэрлэл бий болсон. Дайны дараах анхны загвар нь ачааны машин байсан бөгөөд хожим нь машин үйлдвэрлэх, дайны өмнөх төслүүдийг боловсруулах явдал байв. Зөвхөн 50-иад оны дараа л бүх зүйл мэдэгдэхүйц сайжирсан, учир нь Рюссельсхайм дахь гол үйлдвэрийг их хэмжээгээр сэргээн босгосон. 100 онд тус компанийн 1962 жилийн ойгоор Бохум хотод шинэ үйлдвэрлэлийн үйлдвэр байгуулагдав. Автомашины масс үйлдвэрлэл эхэлж байна. Өнөөдөр Опел бол General Motors-ын хамгийн том салбар юм. Мөн үйлдвэрлэсэн машинууд чанар, найдвартай байдал, шинэлэг байдлаараа дэлхий даяар алдартай. Өргөн хүрээ нь янз бүрийн төсвийн загваруудыг санал болгодог. Опел компанийг үндэслэгч Адам 1837 оны тавдугаар сард Рюссельсхаймд тариачны гэр бүлд төржээ. Бага наснаасаа тэрээр механикийг сонирхож байв. Тэрээр дархан мэргэжлээр боловсрол эзэмшсэн. 1862 онд тэрээр оёдлын машин бүтээж, дараа жил нь Рюссельсхаймд оёдлын машин үйлдвэрлэжээ. Цаашид унадаг дугуйны үйлдвэрлэлийг өргөжүүлж, цаашдын хөгжлийг үргэлжлүүлэв. Дэлхийн хамгийн том дугуй үйлдвэрлэгч болсон. Опел нас барсны дараа үйлдвэр Опел гэр бүлийн мэдэлд шилжсэн. Опелын таван хүү энэ гэр бүлийн анхны автомашиныг үйлдвэрлэх хүртэл үйлдвэрлэлд идэвхтэй оролцож байв. Адам Опел 1895 оны намар Рюсселшеймд нас баржээ. Сүлд Хэрэв та түүхийг судалбал Опел эмблем маш олон удаа өөрчлөгдсөн. Хамгийн анхны бэлгэ тэмдэг нь бүтээгчийн хоёр том үсэг бүхий тэмдэг байв: алтлаг өнгөтэй "А" үсэг нь улаан "O" үсэгтэй тохирч байв. Тэрээр Опел оёдлын машин үйлдвэрлэж эхэлснээс хойш гарч ирсэн. Олон жилийн туршид асар их өөрчлөлт хийсний дараа, бүр 1964 онд аянга цахилгааны график дизайныг боловсруулсан бөгөөд энэ нь одоо компанийн лого болжээ. Сүлд нь өөрөө мөнгөн тойрогоос бүрддэг бөгөөд дотор нь ижил өнгийн схемийн хэвтээ аянга байдаг. Аянга өөрөө хурдны бэлгэдэл юм. Энэ тэмдгийг гаргасан Opel Blitz загварыг хүндэтгэн ашиглаж байна. Опел автомашины түүх 2 цилиндртэй эрчим хүчний нэгжээр тоноглогдсон анхны загвар (1899 оны амжилтгүй загварын дараа) 1902 онд дебютээ хийсэн. 1905 онд дээд ангийн үйлдвэрлэл эхэлж, ийм загвар нь 30 нүүлгэн шилжүүлэлттэй 40/6.9 PS байв. 1913 онд Опел Лаубфрош ачааны машин тод ногоон өнгөөр ​​бүтээгдсэн. Тухайн үед гарсан бүх загварууд ногоон өнгөтэй байсан нь баримт юм. Энэ загварыг олны дунд "Мэлхий" гэж хочилдог байжээ. 8/25 загварыг 2 литрийн хөдөлгүүртэй үйлдвэрлэсэн. Regent загвар нь 1928 онд зах зээл дээр гарч ирсэн бөгөөд купе, седан гэсэн хоёр биеийн загвараар үйлдвэрлэгдсэн. Энэ нь засгийн газраас эрэлттэй байсан анхны тансаг зэрэглэлийн машин байв. Найман цилиндртэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон тэрээр 130 км / цаг хүртэл хурдалж чаддаг байсан нь тухайн үед нэлээд өндөр хурдтай гэж тооцогддог байв. RAK A спорт машин 1928 онд гарсан. Машин нь техникийн өндөр үзүүлэлттэй байсан бөгөөд сайжруулсан загвар нь 220 км / цаг хүртэл хурдлах чадвартай илүү хүчирхэг хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв. 1930 онд Опел Блиц цэргийн ачааны тэрэг хэд хэдэн үеэр гарсан бөгөөд хийц, хийцээрээ ялгаатай байв. 1936 онд Олимпиа дебютээ хийсэн бөгөөд энэ нь монокок биетэй анхны үйлдвэрлэлийн машин гэж тооцогддог байсан бөгөөд эрчим хүчний нэгжийн нарийн ширийнийг хамгийн бага нарийвчлалтайгаар тооцсон. Мөн 1951 онд шинэ гадаад мэдээлэл бүхий орчин үеийн загвар гарч ирэв. Энэ нь шинэ том сараалжаар тоноглогдсон бөгөөд бамперт бас өөрчлөлт орсон. 1937 оны Кадетт цуврал нь хагас зууны туршид үйлдвэрлэгдэж байжээ. Адмиралыг 1937 онд тансаг зэрэглэлийн машин болгон танилцуулсан. Илүү бат бөх загвар бол 1938 оноос хойш гарсан Капитан байв. Сайжруулсан хувилбар бүрээр машинуудын бат бөх чанар нэмэгдсэн. Хоёр загвар нь зургаан цилиндртэй хөдөлгүүртэй байсан. Kadett B-ийн шинэ хувилбар 1965 онд хоёр, дөрвөн хаалгатай их биетэй, өмнөх загваруудтайгаа дүйцэхүйц их хүч чадалтайгаар гарч байжээ. 8 оны Diplomat V1965 нь Chevrolet-ийн V8 хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Мөн энэ жил купе их биетэй GT спорт машины прототипийг танилцуулсан. 1979 оны Kadett D үе нь C загвараас хэмжээнээсээ эрс ялгаатай байв. Мөн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй байсан. Уг загварыг хөдөлгүүрийн хэмжээнээс хамааран гурван хувилбараар үйлдвэрлэсэн. 80-аад он нь нэлээд сайн техникийн мэдээлэл бүхий жижиг хэмжээтэй Corsa A, Cabrio, Omega загваруудыг гаргаж ирснээрээ онцлогтой бөгөөд хуучин загваруудыг мөн шинэчилсэн. Кадетт загвартай төстэй Arsona загварыг мөн гаргасан бөгөөд хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй. Шинэчлэгдсэн Kadett E нь маш сайн гүйцэтгэлийн ачаар 1984 онд Европын оны шилдэг машиныг хүртсэн. 80-аад оны төгсгөл нь Ascona-г орлуулсан Vectra A-г гаргаснаар тодорхойлогддог. Биеийн хоёр хувилбар байсан - бөгсгүй ба седан. Opel Calibra 90-ээд оны эхээр дебютээ хийсэн. Купе биетэй, энэ нь Vectra-ийн эрчим хүчний нэгжээр тоноглогдсон бөгөөд энэ загварын явах эд анги нь бүтээх үндэс суурь болсон юм. Компанийн анхны жийп бол 1991 оны Frontera юм. Гаднах шинж чанар нь түүнийг маш хүчирхэг болгосон боловч бүрээсний доор гайхах зүйл байсангүй. Техникийн хувьд илүү сайн бодож боловсруулсан Frontera загвар нь хэсэг хугацааны дараа гарч ирсэн бөгөөд бүрээсний доор турбодизель суурилуулсан байв. Дараа нь SUV-ийн шинэчлэлийн хэд хэдэн үе гарч ирэв. Хүчирхэг спорт машин Тигра 1994 онд дебютээ хийсэн. Анхны загвар, өндөр техникийн өгөгдөл нь автомашины эрэлт хэрэгцээг авчирсан. Анхны микро автобус Опел Синтра 1996 онд үйлдвэрлэгдсэн.