Dodge

Агуулга Үүсгэн байгуулагч Сүлд Загвар дахь машины түүхАсуулт ба хариулт: Орчин үеийн автомашины ертөнцөд Dodge нэр нь хүчирхэг тээврийн хэрэгсэлтэй холбоотой бөгөөд тэдгээрийн дизайн нь түүхийн гүнээс ирсэн спортлог шинж чанар, сонгодог шугамыг хослуулсан байдаг. Ах дүү хоёр ийнхүү корпорацид өнөөг хүртэл таалагдаж байгаа автомашины жолооч нарын хүндэтгэлийг ийнхүү олж чадлаа. Үүсгэн байгуулагч Доджийн ах дүү Хоратио, Жон нар хамтарсан компанийхаа алдар нэрийг огт төсөөлөөгүй байв. Үүний шалтгаан нь тэдний анхны бизнес зөвхөн тээврийн хэрэгсэлтэй алсаас холбоотой байсан. 1987 онд АНУ-ын хуучин Детройт хотод унадаг дугуй үйлдвэрлэх жижиг бизнес гарч ирэв. Гэсэн хэдий ч ах дүүс-сонирхогчид ердөө 3 жилийн дараа компанийг дахин профайл болгохыг нухацтай сонирхож эхлэв. Тэр жил машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэр тэдний нэрийг авчээ. Мэдээжийн хэрэг, тэр үед шинэ булчингийн машинууд угсрах шугамаас гараагүй бөгөөд энэ нь хэсэг хугацааны дараа бүхэл бүтэн барууны бүхэл бүтэн соёлын үндэс суурь болж, дэлхийн залуучуудын оюун ухааныг аажмаар эзэмдсэн юм. Тус үйлдвэр нь одоо байгаа машинуудын сэлбэг хэрэгслийг үйлдвэрлэдэг. Тиймээс Oldsmobile хурдны хайрцгаа үйлдвэрлэх захиалга өгсөн. Дахин гурван жилийн дараа компани маш их өргөжиж, бусад компаниудад материаллаг дэмжлэг үзүүлэх боломжтой болсон. Жишээлбэл, ах дүүс Фордод хэрэгтэй хөдөлгүүрийг үйлдвэрлэсэн. Хөгжиж буй компани нь хэсэг хугацаанд (1913 он хүртэл) түүний хамтрагч байсан. Хүчирхэг старт-апын ачаар ах нар бие даасан компани байгуулах хангалттай туршлага, санхүүтэй болсон. 13 дахь жилээс хойш "Dodge Brothers" гэсэн бичээс тус компанийн үйлдвэрүүдэд гарч ирэв. Ирэх жилээс эхлэн автомашин үйлдвэрлэгчийн түүх том үсгээр эхэлдэг. Сүлд Компанийн анхны машин дээр гарч ирсэн лого нь дотор нь "Давидын од" бүхий дугуй хэлбэртэй байв. Загалмайлсан гурвалжингийн төвд аж ахуйн нэгжийн хоёр том үсэг байдаг - D ба B. Түүхийн туршид Америкийн брэнд бэлгэ тэмдгийг хэд хэдэн удаа өөрчилсөн бөгөөд үүгээрээ жолооч нар алдартай машинуудыг таньдаг. Дэлхийд алдартай логоны хөгжлийн гол үеүүдийг энд дурдав: 1932 он - тээврийн хэрэгслийн бүрээс дээр гурвалжингийн оронд уулын хонины дүрс гарч ирэв; 1951 он - шошгон дээр энэ амьтны толгойн бүдүүвч зургийг ашигласан. Яагаад ийм тэмдгийг сонгосон талаар хэд хэдэн тайлбар бий. Нэг хувилбараас харахад тус компанийн анх үйлдвэрлэсэн хөдөлгүүрүүдийн яндангийн олон талт нь хуцны эвэр шиг харагдаж байв; 1955 он - компани нь Chrysler-ийн нэг хэсэг байв. Дараа нь корпорац нэг зүг рүү чиглэсэн хоёр бумерангаас бүрдсэн бэлгэ тэмдгийг ашигласан. Энэ тэмдэг нь тухайн эрин үед сансрын нисгэгчдийн хөгжилд нөлөөлсөн; 1962 он - лого дахин өөрчлөгдсөн. Зохион бүтээгч нь жолооны хүрд болон зангилаа (түүний төв хэсэг нь ихэвчлэн ийм элементээр чимэглэгддэг) ашигласан; 1982 он - Тус компани таван өнцөгт байрлах таван хошуут одыг дахин ашигласан. Хоёр пүүсийн тээврийн хэрэгслийг андуурахгүйн тулд Dodge цэнхэр бэлгэ тэмдгийн оронд улаан өнгө ашигласан; 1994-1996 онуудад аргаль алдартай автомашины бүрээс рүү буцаж ирэв, энэ нь хүч чадлын бэлгэдэл болсон бөгөөд үүнийг спорт, "булчинлаг" машинууд харуулсан; 2010 он - Радиаторын сараалж дээр Dodge лого нь үгийн төгсгөлд байрлуулсан хоёр улаан судалтай гарч ирсэн нь ихэнх спорт машинуудын салшгүй загвар юм. Загвар дахь машины түүх Ах дүү Dodge автомашины бие даасан үйлдвэрлэлийг бий болгохоор шийдсэний дараа дэлхийн автомашины жолооч нар олон загварыг олж харсан бөгөөд тэдгээрийн зарим нь өнөөг хүртэл алдартай хэвээр байна. Брэндийн түүхийн туршид үйлдвэрлэл хэрхэн хөгжсөнийг энд харуулав: 1914 он - Dodge Brothers Inc-ийн анхны машин гарч ирэв. Загвар өмсөгчийг Хуучин Бетси гэдэг байв. Энэ нь дөрвөн хаалгатай хөрвөх машин байсан. Багцад 3,5 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр багтсан боловч түүний хүч ердөө 35 морины хүчин чадалтай байв. Гэсэн хэдий ч орчин үеийн Форд Т-тэй харьцуулахад энэ нь жинхэнэ тансаг машин болсон юм. Энэхүү машин нь зөвхөн загвараараа төдийгүй бараг ижил өртөгтэй, чанарын хувьд энэ машин илүү найдвартай, бат бөх байсан тул жолооч нарт тэр даруй дурласан. 1916 он - Загварын их бие бүхэл бүтэн метал хийцтэй болжээ. 1917 он - ачааны тээврийн үйлдвэрлэлийн эхлэл. 1920 он бол компанийн хувьд хамгийн гунигтай үе юм. Эхлээд Жон испани ханиадаар нас барж, удалгүй ах нь мөн дэлхийг орхин оджээ. Брэнд нь нэр хүндтэй байсан ч түүний хөгжил цэцэглэлтийг хэн ч сонирхдоггүй байсан ч бүхэл бүтэн улсын үйлдвэрлэлийн дөрөвний нэг нь энэ санаа зовнилд ноогдож байсан (1925 оны дагуу). 1921 он - загварын хүрээг өөр хөрвөх боломжтой Турунг машинаар дүүргэв. Машин нь бүхэл бүтэн металл биетэй байв. Автомашин үйлдвэрлэгч борлуулалтын хил хязгаарыг өргөжүүлж байна - Европ харьцангуй хямд, гэхдээ өндөр чанартай тээврийн хэрэгслийг хүлээн авдаг. 1925 он - урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй 146 сая рубльтэй компани. доллараар Dillon Red Co-г худалдаж авлаа. Мөн тэр үед автомашины аварга компанийн хувь заяа У-г сонирхож эхлэв. Крислер. 1928 - Chrysler Dodge-ийг худалдаж аваад Детройт дахь Big Three-д элсэх боломжийг олгов (үлдсэн хоёр үйлдвэрлэгч нь GM ба Ford). 1932 - тэр үед аль хэдийн домогт брэнд Dodge DL-ийг гаргасан. 1939 он - Компани байгуулагдсаны 25 жилийн ойг тохиолдуулан удирдлага нь одоо байгаа бүх загваруудаа дахин загварчлахаар шийджээ. Тансаг зэрэглэлийн онгоцнуудын дунд эдгээр машинуудыг тэр үед нэрлэдэг байсан D-II Deluxe загвар байсан. Шинэлэг хэрэгслийн тоног төхөөрөмжид гидравлик хөтөч бүхий цахилгаан цонх, урд талын хаалтанд суурилуулсан анхны гэрлүүд багтсан болно. 1941-1945 онуудад тус хэлтэс нь онгоцны хөдөлгүүр үйлдвэрлэдэг байв. Сайжруулсан ачааны машинуудаас гадна Fargo Powerwagons пикап машины арын бартаат замын машинууд ч угсрах шугамаас эргэлдэж байна. Дайны үед алдартай байсан загвар нь 70 дахь жил хүртэл үйлдвэрлэгдэж байв. 40-өөд оны сүүлчээр Wayfarer седан, зам тэрэг зарагдаж байв. 1964 - Компанийн 50 жилийн ойд зориулан хязгаарлагдмал тоогоор үйлдвэрлэгдсэн спорт автомашиныг нэвтрүүлсэн. 1966 онд домогт Цэнэглэгч нь тус дивизийн тэргүүлэх хөлөг болсон булчингийн машинуудын эрин үе эхэлсэн юм. Машины бүрээсний доор 8 цилиндртэй алдартай V хэлбэрийн хөдөлгүүр байв. Яг л Корветт, Мустанг хоёрын нэгэн адил энэ машин Америкийн хүч чадлын домог болж байна. 1966 он - дэлхий даяарх загвар Polara-г танилцуулав. Үүнийг хэд хэдэн оронд байрладаг үйлдвэрүүдэд нэгэн зэрэг угсарсан. 1969 он - Цэнэглэгчийн үндсэн дээр өөр нэг хүчирхэг машин бүтээгдсэн - Daytona. Эхэндээ уг загварыг зөвхөн NASCAR уралдаан зохион байгуулахад л ашигладаг байсан. Бүрээсний доор 375 морины хүчтэй мотор байрладаг. Машин нь өрсөлдөөнөөс гадуур болсон тул тэмцээний удирдлага ашигласан моторын эзэлхүүнд хязгаарлалт тавихаар шийджээ. 1971 онд дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн эзэлхүүн таван литрээс хэтрэхгүй байх ёстой гэсэн шинэ дүрэм хүчин төгөлдөр болсон. 1970 он - шинэ төрлийн автомашиныг жолооч нарт танилцуулав - Pony Cars цуврал. Challenger загвар нь Америкийн сонгодог урлагийг сонирхогчдын анхаарлыг татсаар байгаа, ялангуяа бүрээсний доор Хэми хөдөлгүүр байгаа бол. Энэ нэгжийн эзэлхүүн нь долоон литр, 425 морины хүчтэй байв. 1971 он - Шатахууны хямрал дэлхийн нөхцөл байдлыг өөрчилсөн. Түүнээс болж булчинлаг машины эрин эхэлсэн даруйдаа дуусчээ. Үүнтэй зэрэгцэн автомашины жолооч нар гоо зүй гэхээсээ илүү практик дээр тулгуурлан иддэг машин хайж эхэлсэн тул хүчирхэг суудлын автомашины нэр хүнд буурчээ. 1978 он - Гайхамшигтай пикапуудаар автомашин болон ачааны машины нэр төрлийг өргөжүүлэв. Тэд автомашин, ачааны машинуудын шинж чанарыг тусгасан байв. Тиймээс Lil Red Express загвар нь хамгийн хурдан үйлдвэрлэсэн автомашины ангилалд багтдаг. Урд дугуйгаар хөтөлдөг Rampage пикап үйлдвэрлэж эхэллээ. Үүний зэрэгцээ, үйлдвэрлэлийн шугамыг шинэчлэх ажлыг супер машин бүтээхээр баталж, суурийг нь Viper үзэл баримтлалаас авсан болно. 1989 он - Детройт дахь авто шоу нь экстремаль үзэгчдэд зам дээр шинэ бүтээгдэхүүн болох Viper купе-г үзүүлэв. Тэр жилдээ Караван микроавтобусыг бүтээж эхлэв. 1992 он - хамгийн их хүлээгдэж буй спортын автомашинуудын нэг Viper-ийн борлуулалт эхэлсэн. Газрын тосны хангамжийг тогтворжуулах нь автомашин үйлдвэрлэгчдэд хөдөлгүүрийн эзэлхүүн рүү буцах боломжийг олгосон. Тиймээс энэ машинд найман литрийн багтаамжтай нэгжийг ашигласан бөгөөд үүнийг бас нэмэгдүүлэх боломжтой байв. Үйлдвэрийн тохиргоонд ч гэсэн машин 400 морины хүчтэй, хамгийн дээд хурд нь цагт 302 км байв. Эрчим хүчний нэгжийн эргэлт нь маш их байсан тул 12 цилиндртэй Феррари хүртэл машиныг шулуун хэсэгт даван туулж чадахгүй байв. 2006 он - компани нь алдарт Charger болон Challenger-ийг дахин сэргээж, мөн Caliber кроссоверын загварыг жолооч нарт танилцуулав. 2008 - Компани нь Journey кроссоверын өөр нэг өөрчлөлтийг зарласнаа зарласан боловч маш сайн гүйцэтгэлтэй байсан ч загвар өмсөгчдөд онцгой алга ташилт алга байна. Өнөөдөр Dodge брэнд нь практик машинуудаас илүү бүрээс дор 400-900 морины хүчтэй хүчтэй спорт машинууд эсвэл ачааны машины ангилалд багтдаг асар том пикапуудтай илүү холбоотой байдаг. Үүний нотолгоо бол концернийн хамгийн алдартай загваруудын нэг болох видео тойм юм: Асуулт ба хариулт: Dodge-ийг хэн бүтээсэн бэ? Жон, Хорас Додж гэсэн хоёр ах. Компани нь 1900 жил гарсан. Эхэндээ тус компани автомашины эд анги үйлдвэрлэх чиглэлээр ажилладаг байв. Эхний загвар нь 1914 оны намар гарч ирэв. Dodge Caliber-ийг хэн хийдэг вэ? Энэ бол бөгсгүй биенд хийсэн автомашины брэнд юм. Уг загварыг 2006-2011 оны хооронд үйлдвэрлэсэн. Энэ үед Крайслер Даймлертай байгуулсан гэрээгээ цуцлахаар төлөвлөж байжээ. Dodge Caliber хаана цуглуулдаг вэ?