Бид жолоодсон: Suzuki V-Strom 650 XT ABS
Мөн үнэ нь маш сонирхолтой бөгөөд дугуй нь маш уян хатан бөгөөд өргөн хэрэглэгддэг. Энгийн V-Strom 650-аас та XT-ийг утсан дугуйтай дугуйтай, маскны урд талд аэродинамик хушуугаар тусгаарлах бөгөөд энэ нь морьтон том шалбааг дундуур явж байвал ус, шавар цацахаас сэргийлнэ. Юуны өмнө, энэ нь гоо сайхны нэмэлт хэрэгсэл бөгөөд үүнийг илүү том хэмжээтэй 1.000 шоо фут V-Strom-тэй нэгтгэдэг. Энэ нь загварын чиг хандлага, чиг хандлагыг дагаж байгаа гэж хэлж болно, учир нь чемодан, бүх хамгаалалт, манангийн гэрэлтэй бол энэ нь үнэхээр сайхан харагдаж байна.
Тэрээр хаашаа ч явсан түүнтэй хамт аялахын тулд зам дээр хангалттай ятгаж чаддаг. Энэ нь тохь тухтай сууж, гар нь бага зэрэг урагшаа, хамгийн чухал нь хангалттай намхан байдаг тул богино хөлтэй хүмүүс ч гэсэн шалан дээр амархан хүрч чаддаг. Суудал нь том, тохь тухтай бөгөөд урд шилний ард нуугдаж байхдаа 130 км цагийн хурдтай явах нь тийм ч хэцүү биш юм. 69 морины хүчтэй хоёр цилиндртэй хөдөлгүүр нь буланд хангалттай хурдан, авхаалж самбаа өгдөг. V-Strom 650 XT нь ороомог зам эсвэл хотын хүн амын хувьд ноцтой мотоцикл гэж тооцогддог. Хариуд нь тэр торны цаанаас өгсөн тушаалуудыг дагаж, жолоочийн заасан чиглэлд итгэлтэйгээр явдаг. Гэхдээ тэр хэтрүүлэлт, түдгэлзүүлэлт, тоормосонд дургүй бөгөөд аялан тоглолт хийх эсвэл динамик жолоодлогын хувьд хурдны хайрцгийг хийх боломжтой байдаг. Гэсэн хэдий ч хурдны дээд амжилтыг эвдэхийн тулд та Сузукигийн өргөлөөс өөр зүйл унах хэрэгтэй болно.
Замын зориулалттай мотоцикл байсан тэрээр нурангийг гайхшруулав. ABS нь солигддоггүй, гэхдээ бартаат замын дугуйтай, хайрган сайхан замыг амархан давдаг. Үүнд гарцаагүй адал явдалт хүмүүс байдаг.
текст: Петр Кавчич, зураг: SaB; Сузуки
