Бид машинаар явсан: Husqvarna Enduro 2016

Би Husqvarn enduro туршилтын анхны туршлагаа 2016 оны хувцасны чимэг загвараар эхлүүлсэн тул намайг битгий буруугаар ойлгоорой. Гэхдээ энэ оршилд би хэдэн сарын өмнө шугуй, толгод, чих нь шарласан хээр тал дундуур тэр өдөр унаж явсан машинуудын мөн чанарыг хамгийн сайн дүрсэлсэн. KTM аварга компани байрладаг Mattighofn-д гурав дахь жилдээ үйлдвэрлэгдэж байгаа Швед үндэстэй бартаат замын ноцтой унадаг дугуйнуудыг би илүү дэлгэрэнгүй тайлбарлах шаардлагагүй. Эдгээр нь эндуро найзуудынхаа дунд сонсдог "будсан" KTM эндуро машинууд гэдэг нь үнэн биш юм. Дараа нь та жишээ нь Volkswagen Passat болон Škoda Octavia нь адилхан, зөвхөн бага зэрэг ялгаатай будсан гэж хэлж болно.

Гэсэн хэдий ч бид мотоциклийн аль алиных нь ижил төстэй бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг (өнгө) олдог нь үнэн бөгөөд үүнээс гадна хөдөлгүүрүүд нь мөн чанараараа маш төстэй юм. Гэхдээ өөр юу ч биш. Эндурогийн талаар мэддэг хүн мотоциклийн жолоодлого, зан чанарын хувьд нэлээд ялгаа байдгийг хурдан ойлгох болно. Husqvarna бол энэ бүлгийн удирдагч бөгөөд үүнийг үнэ, үндсэн тоног төхөөрөмжийн жагсаалт, хөдөлгүүрийн хамгийн дээд үзүүлэлт эсвэл илүү хурц шинж чанараар баталгаажуулдаг. Тэд мөн хамгийн сайн WP enduro суспензтэй бөгөөд байгаль орчны янз бүрийн нөхцөлд сайн ажилладаг, энгийн бөгөөд сайн хамгаалалтын ачаар засвар үйлчилгээ хийх боломжтой. 2016 онд түдгэлзүүлэлт бага зэрэг сайжирсан бөгөөд одоо тохируулах нь бүр ч хялбар, хурдан болсон бөгөөд энэ нь морьтон хэрэгсэл ашиглахгүйгээр товчлуурыг эргүүлснээр түдгэлзүүлэлтийг тойрогоос тойрог хүртэл тохируулах боломжтой гэсэн үг юм. Тэд мөн өндөр хүрээний чиглэлийн тогтвортой байдлыг сайжруулах үүднээс урд талын хүрээний геометрийг шинэчилжээ. Энэ нь ажилладаг: 450сс хэмжээтэй араатны тусламжтайгаар би урт боги зам дээр тохируулагчийг бүхэлд нь шахаж, 140 миль хурдтай байхдаа айж, тоон хурд хэмжигчийг харахаа больсон. Тиймээс түүний нүд дугуйны доор юу унахыг урагш харав. Унадаг дугуй чимээгүй байсан бөгөөд замаас илүү хурдан гүйсэн.

Онцгой хүч чадлын ачаар би энэ мэргэжлийг зөвхөн туршлагатай, сайн бэлтгэгдсэн эндуро унаж яваа хүмүүст зөвлөж байна. Ийм хөдөлгүүрийг долоо хоногт яг гурван удаа жолооддоггүй бидний хувьд хамгийн сайн сонголт бол өмнө нь дурдсан хөдөлгүүртэй бараг ижил хүч чадал, эргүүлэх хүч бүхий 350сс хөнгөн жинтэй хөдөлгүүрийн уян хатан чанарыг хослуулсан FE 250 юм. Дөрвөн цус харвалт хөдөлгүүрт мэдэгдэхүйц өөрчлөлт ороогүй бөгөөд бага зэргийн сайжруулалт хийснээр илүү сайн татаж, нэмэлт ачааллыг тэсвэрлэх боломжтой болсон. Үүнтэй ижил суурьтай FE 250 ба 350 загварууд нь сайжруулсан хөтөчтэй бөгөөд оролтын босоо аманд илүү зөөлөн ажиллах зориулалттай. Нөгөө талаас, тосны давхар насос нь сайн тосолгоог хангаж, хөдөлгүүрийн тосыг хэтрүүлэн хэрэглэх зэрэг зохисгүй засвар үйлчилгээ хийснээс болж гэмтэхээс сэргийлдэг. Том бөмбөгдөгч онгоцнууд илүү зөөлөн атгах чадвартай, 80 сүм хийдтэй сагстай болсон байна. Жин буурч, бүтээмж нэмэгдсэний шинж тэмдэг болгон инерцийн массыг чийгшүүлж, чичиргээг багасгахын тулд эсрэг жингийн босоо амыг суурилуулсан болно. Хоёр цус харвах хөдөлгүүр энэ удаад бараг өөрчлөгдөөгүй. TE 250 ба TE 300 нь мөн хөдөлгүүрийн ажиллагааг цахимаар солих унтраалгатай бөгөөд жолоо барьж байхдаа өнөөгийн талбайн нөхцөлд тохируулж болно. Эндуро унаж байхдаа таныг хуурай байлгахын тулд тэд өрсөлдөхөөс 11 литр 1,5 литр том хэмжээтэй тунгалаг түлшний савыг арчлав. Хоёр цус харвах мотоциклийн хатан хаан бол TE 300 хэвээр байгаа бөгөөд энэ нь хөнгөн бөгөөд гайхалтай авирах чадвараараа гайхагддаг, учир нь хоёр шатлалт хөдөлгүүр нь асар их хүч чадалтай бөгөөд үүнийг шинэхэн болон туршлагатай жолооч хоёулаа зохицуулж чаддаг. Гэхдээ тохируулагч дуусахад хүрээлэн буй орчныг ажиглахад хэцүү болж, огцом хурдасч, жолооч үүнд бэлэн байх ёстой.

Хүрээний урд талын шинэ геометр, дахин боловсруулсан нүүрний тусламжтайгаар тэд илүү тогтвортой байдлыг хангаж чадсан боловч илүү хатуу буланд орохдоо зарим нарийвчлалыг золиосолжээ. Тиймээс, шинэ Husqvarna-ийг булан тохой руу эргүүлэхийн тулд өмнөхөөсөө арай илүү шийдэмгий байдлаар эргүүлэх хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч онцгой тоормос нь өөртөө итгэх итгэл, сайн сайхан байдлыг бий болгодог тул эцэст нь тийм ч уйтгартай биш юм. Үүнээс ч илүү үнэ нь ядаргаатай байдаг. Хувьцааны дугуйн багцаас хамгийн ихийг олж авдаг нь үнэн боловч Husqvarna үүнийг худалдаж авах боломжтой цөөн хэдэн хүмүүсийн гарт орох магадлалтай юм.

текст: Петр Кавчич, зураг: үйлдвэр