Машины зайг хэрхэн шалгах вэ

Орчин үеийн автомашины ажлыг батерейгүйгээр төсөөлөхөд хэцүү байдаг. Хэрэв машин нь гарын авлагын хурдны хайрцгатай бол түүний хөдөлгүүрийг бие даасан тэжээлийн эх үүсвэргүйгээр асааж болно (үүнийг аль хэдийн хэрхэн хийх талаар гэж өмнө нь тайлбарласан байсан). Нэг төрлийн автомат хурдны хайрцагтай тээврийн хэрэгслийн хувьд үүнийг хийх нь бараг боломжгүй юм (энэ тохиолдолд зөвхөн өдөөгч - тусгай эхлэх төхөөрөмж туслах болно).

Ихэнх орчин үеийн батерейнууд нь засвар үйлчилгээ шаарддаггүй. Түүний насыг уртасгахын тулд хийж чадах цорын ганц зүйл бол хурцадмал байдлыг шалгах явдал юм. Энэ нь цэнэглэх хэрэгцээг цаг тухайд нь тодорхойлох, хөдөлгүүр ажиллаж байх үед автомашины генератор батерейнд зөв хүчдэл өгч байгаа эсэхийг шалгахад шаардлагатай юм.

Хэрэв машинд ашиглагдах батерей суурилуулсан бол электролитийн түвшинг нэмэлт шалгах шаардлагатай бөгөөд ингэснээр хар тугалганы ялтсууд агаарт хүрсний улмаас унахгүй байх болно. Ийм төхөөрөмжүүдийн өөр нэг процедур нь шингэний нягтыг гидрометрээр шалгах явдал юм (төхөөрөмжийг хэрхэн зөв ашиглах вэ, үүнийг тайлбарласан болно энд).

Батерейг турших хэд хэдэн арга байдаг. Цаашилбал - тус бүрийн талаар дэлгэрэнгүй.

ЗАЙНЫ ГАДААД ХЯНАЛТ

Батерейны анхны бөгөөд энгийн оношлогоо нь гадны үзлэгээр эхэлдэг. Олон талаараа шороо, тоос шороо, чийг, электролитийн дусал хуримтлагдсанаас болж цэнэглэхэд асуудал гардаг. Өөрөө гүйдэл гаргах процесс явагдаж, исэлдсэн терминалууд нь электроникийн урсгал алдагдлыг нэмэгдүүлнэ. Нийтдээ цаг тухайд нь цэнэглээгүй зайг аажмаар устгадаг.

Өөрөө цэнэг алдах нь ердөө л тодорхойлогдоно: вольтметрийн нэг датчикийн тусламжтайгаар та эерэг терминалд хүрч, хоёрдахь датчикаар зайны хайрцагны дагуу хөтлөх хэрэгтэй. Содын уусмалаар электролитийн дуслыг зайлуулах шаардлагатай (1 мл ус тутамд 200 халбага). Терминалуудыг исэлдүүлэхдээ зүлгүүрээр цэвэрлээд дараа нь терминалд зориулагдсан өөх тос түрхэх хэрэгтэй.

Батерейг найдвартай байлгах ёстой, эс тэгвээс хуванцар хайрцаг хэзээ ч, ялангуяа өвлийн улиралд хагарч болзошгүй юм.

Машины зайг мултиметрээр хэрхэн шалгах вэ?

Энэ төхөөрөмж нь зөвхөн батерейг шалгах тохиолдолд хэрэг болдог. Хэрэв машины эзэн машины цахилгаан хэлхээнд бүх төрлийн хэмжилтийг хийдэг бол мультиметр нь ферм дээр хэрэг болно. Шинэ төхөөрөмж сонгохдоо дижитал дэлгэцтэй загварт сумнаас илүү давуу эрх олгох хэрэгтэй. Шаардлагатай параметрийг засах нь нүдэнд илүү хялбар байдаг.

Зарим жолооч нар машиныхаа компьютерээс ирдэг эсвэл сэрүүлгийн товчлуур дээр гардаг өгөгдөлд сэтгэл хангалуун байдаг. Ихэнх тохиолдолд тэдний өгөгдөл бодит үзүүлэлтээс ялгаатай байдаг. Энэ үл итгэх шалтгаан нь батерейтай холбогдох онцлог шинж юм.

Гар мультиметр нь тэжээлийн эх үүсвэрийн терминалуудтай шууд холбогддог. Харин онгоцон дээрх төхөөрөмжүүд нь эсрэгээрээ цахилгаан эрчим хүчний зарим алдагдлыг ажиглаж болох их бие дотор нэгтгэгддэг.

Төхөөрөмжийг вольтметр горимд тохируулсан байна. Төхөөрөмжийн эерэг датчик нь батерейны "+" терминалд хүрч, сөрөг нь тус тусдаа "-" терминал дээр дарна. Цэнэглэсэн батерей нь 12,7V хүчдэлийг харуулдаг. Хэрэв заагч бага бол зайг цэнэглэх шаардлагатай болно.

Мультиметр нь 13 вольтоос дээш утга өгөх тохиолдол байдаг. Энэ нь батерейнд гадаргуугийн хүчдэл байгаа гэсэн үг юм. Энэ тохиолдолд процедурыг хоёр цагийн дараа давтан хийх шаардлагатай.

Цэнэггүй зай нь 12,5 вольтоос бага утгыг харуулна. Хэрэв машины эзэн мултиметрийн дэлгэц дээр 12 вольтоос доош дүрс харсан бол сульфат үүсэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд зайг нэн даруй цэнэглэх шаардлагатай.

Мультиметрийг ашиглан зайны хүчдэлийг хэрхэн тодорхойлохыг энд харуулав.

• Бүрэн цэнэг - 12,7V-ээс их;
• Хагас цэнэг - 12,5V;
• Зайны цэнэггүй болсон - 11,9V;
• Хэрэв хүчдэл нь үүнээс доогуур байвал батерей нь бүрэн цэнэггүй болж ялтсууд аль хэдийн сультрацид өртөх магадлал өндөр байна.

Энэ арга нь зөвхөн батерейг цэнэглэх шаардлагатай эсэхийг тодорхойлох боломжийг олгодог гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй боловч төхөөрөмжийн эрүүл мэндийн талаархи мэдээлэл бага байна. Үүний өөр аргууд байдаг.

Ачааллын бөглөөтэй машины зайг хэрхэн шалгах вэ?

Ачааллын залгуурыг мултиметртэй адилхан холбодог. Суулгахад хялбар байхын тулд ихэнх загваруудын утсыг стандарт өнгөөр ​​хар (-) ба улаан (+) өнгөөр ​​буддаг. Аливаа автомашины цахилгаан утаснуудыг зохих ёсоор нь өнгөөр ​​буддаг. Энэ нь драйверыг төхөөрөмжийг шонгийн дагуу холбоход тусална.

Салаа нь дараахь зарчмын дагуу ажилладаг. Терминалууд холбогдсон үед төхөөрөмж богино хугацааны богино холболт үүсгэдэг. Туршилтын үеэр зайг тодорхой хэмжээгээр цэнэггүй болгож болно. Терминалууд холбогдсон л бол зайнаас авсан энерги нь төхөөрөмжийг халаана.

Төхөөрөмж нь тэжээлийн хангамжийн хүчдэлийн уналтын түвшинг шалгадаг. Хамгийн тохиромжтой зай нь хамгийн бага байх болно. Хэрэв төхөөрөмж нь 7 вольтоос бага хүчдэлийг харуулсан бол шинэ зай авахад хөрөнгө босгох нь зүйтэй юм.

Гэсэн хэдий ч, энэ тохиолдолд хэд хэдэн ялгаа байдаг:

• Та хүйтэнд тест хийх боломжгүй;
• Төхөөрөмжийг зөвхөн цэнэглэгдсэн батерей дээр ашиглах боломжтой;
• Процедурын өмнө энэ залгуур нь тодорхой батерейнд тохирох эсэхийг олж мэдэх хэрэгтэй. Асуудал нь ачааллын залгуур нь өндөр хүчин чадалтай батерейнд зориулагдаагүй бөгөөд бага чадлын цэнэггүй загварууд байдаг тул төхөөрөмж нь зайгаа ашиглахаа больсон болохыг харуулж байна.

Хүйтэн бүлүүрт гүйдлийн шалгагчтай машины зайг хэрхэн шалгах вэ?

Батерейны багтаамжийг хэмжих зориулалттай ачааны залгуурыг шинэ хөгжүүлэлт - хүйтэн гүйлгэх туршигчаар сольсон. Төхөөрөмж нь багтаамжийг хэмжихээс гадна батерейны доторх эсэргүүцлийг засаж, эдгээр үзүүлэлтүүд дээр үндэслэн ялтсууд нь ямар төлөвт байгаа, мөн хүйтэн эхлэх гүйдлийг тодорхойлно.

CCA нь хүйтэн жавартай зайны гүйцэтгэлийг харуулсан параметр юм. Энэ нь жолооч өвөл машинаа асааж чадах эсэхээс хамаарна.

Энэ төрлийн тестерүүдэд мултиметр ба залгуурын сул талууд арилдаг. Энэ төхөөрөмжөөр туршилтын зарим ашиг тусыг энд оруулав.

• Та цэнэггүй төхөөрөмж дээр ч гэсэн шаардлагатай зайны ажиллагааг хэмжих боломжтой;
• Уг процедурын үед зайгаа цэнэггүй болгодог;
• Та батерейны хувьд тааламжгүй үр дагаваргүйгээр чекийг хэд хэдэн удаа ажиллуулж болно;
• Төхөөрөмж нь богино холболт үүсгэдэггүй;
• Энэ нь гадаргуугийн хурцадмал байдлыг илрүүлж арилгадаг тул өөрөө эдгэрэх хүртэл удаан хүлээх шаардлагагүй болно.

Батерей зардаг ихэнх дэлгүүрүүд энэ төхөөрөмжийг өртөг зардлаар нь ховор ашигладаг. Үнэн хэрэгтээ ачааллын залгуур нь хурц ачааллын үед зайг хэр их цэнэглэж байгааг тодорхойлох боломжийг олгодог бөгөөд мультиметрийг зөвхөн дахин цэнэглэх шаардлагатай болдог.

Шинэ зайг сонгохдоо туршилтын шалгалт нь худалдан авагчид тодорхой зүйлийг авах нь зүйтэй эсэхийг харуулах болно. Хөдөлгүүрийн хүчин чадал нь батерейны ашиглалтын хугацаа дууссан эсвэл удаан байгаа эсэхийг харуулна. Ихэнх батерейны хувьд энэ нь ашиггүй байдаг, учир нь батерейны хадгалах хугацаа нь өөр байдаг бөгөөд агуулахад маш олон бараа байдаг.

Ачааллын төхөөрөмжтэй батерейны туршилт (цэнэггүй болгох төхөөрөмж)

Автомашины батерейг турших энэхүү арга нь хамгийн их нөөц шаарддаг арга юм. Уг процедур нь илүү их цаг хугацаа, мөнгө шаардагдана.

Ачаалах төхөөрөмжийг ихэвчлэн зөвхөн баталгаат үйлчилгээний зорилгоор ашигладаг. Энэ нь батерейны үлдэгдэл багтаамжийг хэмждэг. Буулгах төхөөрөмж нь хоёр чухал параметрийг тодорхойлдог.

1. Эрчим хүчний эх үүсвэрийн асаагуур шинж чанарууд - зай хамгийн бага хугацаанд хамгийн их гүйдэл үүсгэдэг (мөн шалгагчаар тодорхойлно);
2. Нөөцөд байгаа зайны багтаамж. Энэ параметр нь генератор эвдэрсэн тохиолдолд машин өөрөө зай дээр хэр удаан ажиллаж болохыг тодорхойлох боломжийг олгодог.
3. Цахилгааны багтаамжийг шалгах боломжийг танд олгоно.

Төхөөрөмж нь зайг цэнэггүй болгодог. Үүний үр дүнд мэргэжилтэн хүчин чадлын нөөц (минут) ба одоогийн хүч (ампер / цаг) -ийн талаар сурдаг.

Батерей дахь электролитийн түвшинг шалгах

Энэ процедур нь зөвхөн засвар үйлчилгээ хийх боломжтой загварт хамаарна. Ийм загвар нь ажлын шингэний ууршилтанд өртөмтгий тул автомашин эзэмшигч нь үе үе түвшинг шалгаж, эзэлхүүний дутагдлыг нөхөх ёстой.

Олон жолооч нар энэ нүдний сорилыг хийдэг. Илүү нарийвчлалтай тодорхойлохын тулд хоёр төгсгөлд нь нээдэг тусгай шилэн хөндий хоолой байдаг. Доод талд нь масштаб байна. Электролитийн түвшинг дараах байдлаар шалгана.

Хоолойг салгагч сүлжээнд зогсох хүртэл лаазны нүхэнд байрлуулна. Дээд талыг хуруугаараа хаа. Бид хоолойг гаргаж авдаг бөгөөд түүний доторх шингэний хэмжээ нь тодорхой саванд байгаа бодит түвшинг харуулах болно.

Хэрэв лонхтой электролитийн хэмжээ 1-1,2 сантиметрээс бага байвал эзэлхүүнийг нэрмэл усаар дүүргэнэ. Заримдаа та бэлтгэсэн электролитийг дүүргэж болно, гэхдээ шингэн нь зайнаас гарч, буцалгаагүй бол л болно.

Зайны олон загваруудад тусгай цонх суурилуулсан бөгөөд үйлдвэрлэгч нь тэжээлийн эх үүсвэрийн төлөвт тохирсон заалтыг өгсөн болно.

• Ногоон өнгө - зай хэвийн байна;
• Цагаан өнгө - цэнэглэх шаардлагатай;
• Улаан өнгө - ус нэмээд цэнэглэ.

Хөдөлгүүр ажиллаж байгаа эсэхийг шалгаж байна

Эдгээр хэмжилтүүд нь гол төлөв генераторын ажиллах чадварыг тодорхойлоход тусалдаг боловч зарим параметрүүд нь батерейны төлөв байдлыг шууд бусаар илэрхийлж болно. Тиймээс, мультиметрийг терминалуудтай холбосноор бид V горимд (вольтметр) хэмжилт хийдэг.

Зайны хэвийн нөхцөлд дэлгэц нь 13,5-14V хүчдэлтэй байх болно. Энэ нь жолооч заагчийг нормоос дээгүүр засах тохиолдол гардаг. Энэ нь батерейг цэнэглэх гэж байх үед тэжээлийн эх үүсвэр цэнэггүй болж, генератор нь хэт их ачаалалтай байгааг илтгэж магадгүй юм. Заримдаа өвлийн улиралд тээврийн хэрэгслийн самбар дээрх сүлжээ нь сайжруулсан цэнэглэлтийг эхлүүлдэг бөгөөд ингэснээр хөдөлгүүр унтраасны дараа зай нь хөдөлгүүрийг асааж чаддаг.

Зайг хэт их цэнэглэж болохгүй. Үүнээс болж электролит илүү их буцалдаг. Хэрэв хүчдэл буурахгүй бол дотоод шаталтын хөдөлгүүрийг унтрааж, батерейны хүчдэлийг шалгах хэрэгтэй. Генераторын хүчдэлийн зохицуулагчийг шалгах нь гэмтээхгүй (энэ төхөөрөмжийн бусад алдааг тайлбарласан болно) энд).

Батерейны цэнэгийн хэмжээ бага байгаа нь генераторын эвдрэлийг бас харуулж байна. Гэсэн хэдий ч та шинэ зай эсвэл генератор хайж дэлгүүрт орохоосоо өмнө дараахь зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

• Машинд байгаа бүх эрчим хүчний хэрэглэгчид унтарсан уу;
• Зайны терминалуудын байдал ямар байна - хэрэв товруу байгаа бол зүлгүүрээр зайлуулах хэрэгтэй.

Түүнчлэн, хөдөлгүүр ажиллаж байх үед генераторын хүчийг шалгана. Цахилгаан эрчим хүчний хэрэглэгчид аажмаар асаж байна. Төхөөрөмж тус бүрийг идэвхжүүлсний дараа цэнэгийн түвшин бага зэрэг буурах ёстой (0,2V дотор). Хэрэв мэдэгдэхүйц эрчим хүчний уналт үүссэн бол сойз нь элэгдэж, солих шаардлагатай гэсэн үг юм.

Хөдөлгүүр унтраалттай байгаа эсэхийг шалгаж байна

Үлдсэн үзүүлэлтүүдийг мотор идэвхгүй байхад шалгана. Хэрэв зай маш бага байвал машинаа асаахад хэцүү эсвэл боломжгүй болно өөр арга... Төлбөрийн түвшингийн талаар өгүүллийн эхэнд дурдсан болно.

Хэмжилт хийхдээ нэг нарийн зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Хэрэв процедурыг хөдөлгүүр зогссоны дараа шууд явуулсан бол хүчдэлийн түвшин нь машин зогссоныхоос өндөр байх болно. Үүнийг харгалзан хоёр дахь тохиолдолд шалгах хэрэгтэй. Эрчим хүчний эх үүсвэрт энерги хэр үр ашигтай хадгалагдаж байгааг автомашинч хэрхэн тодорхойлох вэ.

Эцэст нь хэлэхэд машин зогсох үед зайны цэнэг дуусах талаар авто цахилгаанчдаас өгсөн жижиг боловч чухал зөвлөгөө:

Асуултууд ба хариултууд:

Таны батерей муу байгааг яаж мэдэх вэ? Батерейны хүчин чадлыг 20 минутын турш холын гэрлийг асаахад нүдээр шалгаж болно. Хэрэв энэ хугацааны дараа асаагуурыг эргүүлэх боломжгүй бол зайгаа солих цаг болжээ.

Гэртээ батерейг хэрхэн шалгах вэ? Үүнийг хийхийн тулд танд вольтметр горимд мультиметр хэрэгтэй (20V горимд тохируулсан). Пробоор бид зайны терминалуудад хүрдэг (хар хасах, улаан нэмэх). Норм нь 12.7V байна.

Машины батерейг гэрлийн чийдэнгээр хэрхэн шалгах вэ? Вольтметр ба 12 вольтын чийдэн холбогдсон байна. Ажиллаж байгаа зайтай (гэрэл 2 минутын турш гэрэлтэх ёстой) гэрэл бүдгэрдэггүй, хүчдэл нь 12.4V дотор байх ёстой.