Таны мотоциклд ямар түлш хэрэгтэй вэ: SP95, SP95E10 эсвэл SP98?

Агуулга

Үйлдвэрлэсэн оноор нь мотоцикльдоо ямар бензин хэрэглэх вэ
Хэрэглээ
Насосны үнэ

Үйлдвэрлэсэн оноор нь мотоцикльдоо ямар бензин хэрэглэх вэ

Энэ сэдэв хэдэн жилийн өмнө, бид энэ талаар ярилцсан даруйдаа жинхэнэ маргаан дэгдээсэн. "Тамга"-ыг дэмжигч, "но тамга"-ыг дэмжигч, ээлжлэн сольсон хүмүүс байсан. 2000 оны 2011-р сараас хойш зөвхөн супер хар тугалгагүй байгаа тул асуух асуулт байхгүй болсон. Хуучин Super Plumb-ийг супер калийн нэмэлтээр сольсон. 10 оноос хойш E98 нь үйлчилгээний газруудад нэвтэрсэн бөгөөд одоо хуучин нь SP95 руу шилжих нь зайлшгүй шаардлагатай болсон ... харин хамгийн сүүлийнх нь SP 10 - EXNUMX-ийг албан ёсоор нэвтрүүлсэн. Биоэтанолтой холбоотой тохиолдол үргэлжилсээр байгаа бөгөөд хараахан батлагдаагүй байна.

1992 оноос хойш бүх мотоциклийг жигд ажиллуулахаар зохион бүтээсэн бөгөөд эзэмшигчийн гарын авлага үүнийг баталж байна. Японы брэндүүд (Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha) 1976 оноос хойш хар тугалгагүй байхыг зөвшөөрсөн анхны хүмүүсийн нэг байсан!

Цочролын эсрэг үүрэг гүйцэтгэдэг тул өндөр октаныг хялбархан авахын тулд хар тугалгыг бензинд нэмсэн. Түүний алга болсон нь ижил октаны зэрэглэлийг олж авахын тулд тусгай нэмэлтүүдийг нэмэхэд хүргэсэн. Тиймээс SP98-д эдгээр нэмэлтүүд илүү их байдаг. Гэсэн хэдий ч боловсруулах үйлдвэрээс хамааран янз бүрийн чанарын нэмэлтүүд нь карбюраторын төмөр зам эсвэл инжекторын битүүмжлэлийн резин, хуванцар, эластомерт халдах хандлагатай байдаг. Энэ нь "кали" гэж нэрлэгддэг одоогийн "SUPER"-ийн хувьд бүр ч үнэн бөгөөд энэ нь үнэндээ кали нэмсэн SP 98 юм (хавхлагын суултыг хамгаалах зориулалттай): энэ нь SP 98-тэй адил аюулыг үүсгэдэг.

Хар тугалгагүй харилцаа холбоог дэмждэггүй загварууд
BMW	85 хүртэлх насны загвар өмсөгчид
Дукати	92 нас хүртэлх загвар өмсөгчид
Харли	82 хүртэлх загварууд
Хонда	74 нас хүртэлх загвар өмсөгчид
Лаверда	97 нас хүртэлх загвар өмсөгчид
кофе	74 нас хүртэлх загвар өмсөгчид
Сузуки	76 хүртэлх загварууд
Yamaha	74 нас хүртэлх загвар өмсөгчид
баталгаажуулахын тулд хэрэглэгчийн гарын авлагаас үзнэ үү

SP 98-ийг байрлуулах нь хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлдэг гэдэгт бүү итгэ, учир нь октаны хэмжээ өндөр байдаг тул энэ нь тийм ч хялбар биш юм!

Энэ бүхэн нь хөдөлгүүрийн шахалтын харьцаанаас хамаардаг бөгөөд энэ нь өөрөө эзэлхүүний харьцаанаас хамаардаг. Энэ шахалтын харьцаа өндөр байх тусам даралт ихсэх тусам агаар-бензиний хольцыг оч үүсгэх шаардлагагүйгээр дэлбэрэх магадлал өндөр байдаг ... тиймээс буруу цагт хөдөлгүүр элэгдэх эрсдэлтэй байдаг. Нэмэлт нэмэлтүүд нь лааны үүсгэсэн оч нь хольцыг зөв цагт асаахыг хүлээх үед хольцыг аяндаа асахаас сэргийлдэг.

Одоо 1992 оноос өмнөх, ялангуяа 1974 оноос өмнөх мотоциклууд хар тугалга агуулаагүй тул Super ... дахин хоёр жил ашиглах шаардлагатай болсон тохиолдол бий. Үүний дараа та хуучны олны дунд байсан шиг нэмэлт бодис нэмж хольцоо хийх хэрэгтэй болно. !

Хэрэглээ

Мотоциклийн зарцуулалт нь 2 литр/цент (125-ийн хувьд, Stop & Go-той мотоциклийн хувьд) ба спортоор явахад илүү хөдөлгөөн хийхэд зориулж арван хоёр литрээс дээш байна. 600 роудстерийн ихэнх нь нэлээн сэргэлэн бөгөөд хамгийн багадаа 5 литр/цент зарцуулдаг бөгөөд энэ нь тарилга орж ирсэн цагаас хойш тусалж, хэрэглээг багасгасан. Жижигхэн бүрээс, тэр ч байтугай салхины шил нь ялангуяа хурдны зам дээр (жолоодохоос хамааран 2 литр хүртэл) хэрэглээг эрс бууруулдаг гэдгийг та мэдэж байх ёстой. Эцсийн эцэст, энэ нь жолоодлогын төрлөөс (мөн таны төрлийн соронзон хальсны байрлалаас) шалтгаална: хаалганы бариулыг тойрог хэлбэрээр тоглуулахын тулд эргүүлэх үед хэрэглээ нь хамгийн бага хэрэглээ, ялангуяа уурыг хоёр дахин нэмэгдүүлэхийн тулд зэрлэг бөгөөд хөгжилтэй байж болно.

Жинхэнэ Bandit 600-ийг жишээ болгон авч үзвэл хотын хэрэглээ нь ойролцоогоор 6-7 литр / цент буюу 200 км-ийн зайд нөөцлөнө. Би хувьдаа 240 км-ийн нөөцтэй тулгардаг бөгөөд энэ нь намайг 5,8 литр / цент зарцуулдаг. Нэгэнт нөөцөд байгаа бол 50 км хүлээх болно; Тиймээс та анхны насосыг олох хүртлээ хурдаа багасгаж, тоолуурыг хянах хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч 600 гаруй Bandit N-ийн эзэд ердөө 150 км-ийн дараа нөөцөд ирдэг! Үүний эсрэгээр, сайн механикч зарцуулсан богино хугацааны дараа тохируулах нь илүү дээр юм, ижил унадаг дугуй нь 20% хүртэл бензин хэмнэх боломжтой. Мөнөөх "Бандит 600" нь их засварын дараа 260 км нүүж, 360 км тусах чадвартай.

Bandit 1200 шиг том нүүлгэн шилжүүлэлт нь 7-8 литрийн дундаж хэрэглээтэй илүү шуналтай байдаг; Гэсэн хэдий ч хуучин Bandit 1200-ийн олон эзэд 6-5 эрг / мин хурдтай жолоодох үед 6000 литрээс бага зарцуулдаг гэж мэдэгддэг. Бид зарим хүмүүсийн хэлдэг 9-10 литрээс хол байна. Энэ бол зүгээр л жолоодох асуудал!

Ерөнхийдөө хэрэглээ багасч, цэлгэр усан сан нь дундаж бие даасан байдал нэмэгдсэн замд аюулгүй гарах боломжийг олгодог. Сүүлчийн см-ээр маш удаан хөдөлж чадвал албан ёсны багтаамжаас илүү литрийг саванд хийж чадах юм шиг байна.

Шинэ Bandit 600 ба 1200 загваруудын хувьд шинэ карбюратортой холбоотой нэг литрийн багтаамжтай савны багтаамж нь дунджаар 300 км хүртэлх зайг 650 хүртэлх зайд сунгадаг!