Зэврэлтийн үед
Эхний ээлжинд жижиг халаас нь бидний машины их биеийг хэдэн сарын турш бүрхэж чаддаг. Би машинаа сайн хамгаалахын тулд юу хийж чадах вэ?
Эхний ээлжинд жижиг халаас нь бидний машины их биеийг хэдэн сарын турш бүрхэж чаддаг. Би машинаа сайн хамгаалахын тулд юу хийж чадах вэ? Урьдчилан довтол!
Эхний алхам бол зохистой машины угаалгын өрөө юм. Гадна төдийгүй босго, янз бүрийн булангуудыг анхаарч үзээрэй. Мөн явах эд анги, дугуйны нуман хаалга. Цэвэр машин дээр зэвийг илрүүлэх нь илүү хялбар байдаг, ялангуяа бүрэн хүчин чадлаараа болоогүй үед. Хамгийн эмзэг газар бол бусад зүйлсийн дотор хаалганы доод хэсэг юм. Шинэ машин ч гэсэн энэ хэсэгт зэврэлтэнд өртөмтгий байдаг!
Хоёрдахь ийм газар бол дугуйны нуман хаалганы обуд юм. Ялангуяа өвлийн дараа давс, чулуу нь зэв үүсгэдэг. 
Босго нь илүү сайн хамгаалагдсан байдаг. Гэсэн хэдий ч тэдгээр нь зэврэлтэнд маш эмзэг байдаг. Шалтгаан уу? Өвлийн улиралд тэнд их хэмжээний давс хуримтлагддаг бөгөөд бидний зөвшөөрөлгүйгээр улаан өнгө гарч ирэхэд жижиг хайрга хангалттай байдаг.
Шалны үлдсэн хэсэг нь илүү сайн хамгаалагдсан боловч элсэрхэг эсвэл цастай зам дээр жолоодох үед хамгаалалтын давхарга гэмтдэг. Зэвийг харж, давсыг угаахад хялбар болгохын тулд явах эд ангиудыг даралтат угаагчаар угаана. Үүнийг шатахуун түгээх станц эсвэл гар машин угаалгын газар ашиглаж болно. Төхөөрөмж өөрөө 200-300 PLN үнэтэй. Суваг нь ашигтай байх болно - тийм ээ, тав тухтай байлгахын тулд.
Зэв өөр хаана цохих вэ?
Та мөн хуудаснуудыг холбох хэсэгт зэв толбо үүсгэхэд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Хэрэв бид тэндээс олдвол хаалттай профиль нь зэврэлтэнд өртсөн гэсэн үг юм. Гадны элементүүдээс гадна та машины доторх шалыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Олон хүмүүс үүнийг мартдаг бөгөөд хэсэг хугацааны дараа зэврэлтийн халдлага бүхээгт хүрсэн байна. Ихэнхдээ хивсэн дээрх цас хайлж буй ус бүрээсний доор ордог. Эдгээр газруудыг шалгахын тулд бага зэрэг хүчин чармайлт шаардагдана, гэхдээ дараа нь өөрийгөө маш их зардал гаргахаас илүү итгэлтэй байх нь дээр.
Зэврэлтийг хянах нь хоёр сонголттой. Бид энэ ажлыг мэргэжилтнүүдэд даатгаж эсвэл өөрсдөө хийж болно. Дүрмээр бол том галыг мэргэжлийн хүмүүст даатгаж, жижиг ул мөрийг бие даан шийдвэрлэх нь дээр. Хамгийн чухал зүйл бол нарийвчлал юм! Процедурыг бүхэлд нь утга учиртай болгохын тулд үүнийг дулаанаар хийх хэрэгтэй. Чийглэг нь маш их тааламжгүй байдаг. Эхний үе шат бол нунтаглах, хуудас металлыг зэвнээс цэвэрлэх явдал юм. Өчүүхэн ч гэсэн хөөс байж болохгүй! Цэвэрлэсэн газруудыг праймер будгаар будаж, хоосон зайг шаваас, элс, лакаар дүүргэнэ.
Хэрхэн хамгаалах вэ?
Дэлхий дээрх аливаа асуудлын нэгэн адил янз бүрийн таагүй үйлдлүүдийн үр дагаврыг даван туулахаас илүү урьдчилан сэргийлэх нь дээр. Зэврэлтийн хувьд ч мөн адил. Үүнийг зогсоох хэд хэдэн арга бий.
Нэгдүгээрт, хамгаалалтын бодисыг хаалттай профиль, хаалт, хаалга руу, ерөнхийдөө боломжтой бүх газарт шахдаг! Дүрмээр бол үйлдвэрлэгч ийм нүхийг загвартаа урьдчилан хангадаг. Тэдгээр нь залгуураар хамгаалагдсан байдаг. Хэрэв ийм нүх байхгүй бол технологийн цоорхойг ашиглаж болно. Олон жилийн автомашины хувьд лав суурьтай бодис хэрэглэдэг. Тэд усны үр дүнтэй хамгаалалтыг хангадаг.
Гэсэн хэдий ч хэсэг хугацааны дараа хагарал үүсдэг. Хуучин машинд тосонд суурилсан бүтээгдэхүүн хамгийн тохиромжтой. Тэд хаа сайгүй явж, зэвтэй урвалд орж, цааш явахаас сэргийлдэг. Энэ бол зэврэлтээс хамгаалах хамгийн сайн хамгаалалт юм! Энэ төрлийн хамгийн хямд аюулгүй байдлын хамгийн бага үнэ нь 250 PLN байна. Давтамж нь хоёр жилд нэг удаа.
Ийм эмийг хаалган дээр, хуванцар дугуйны нуман хаалганы доор, бүх явах эд анги, түүний булан, нүхэнд тарьдаг. Түүнчлэн - дотоод элементүүдийг салгасны дараа - тавиур ба биеийн арын баар. Хамгийн чухал нь машиныг хэдэн өдрийн турш угааж болохгүй, ингэснээр тос нь зэвтэй урвалд орж, түүнийг үр дүнтэй хамгаалах болно. Бусад бүх гайхалтай арга замууд нь урт хугацаанд нэг их утгагүй болно. Чулуунаас хамгаалах шүршигч нь зөвхөн нэмэлт бодис байж болно.
