Аль нь илүү аюултай вэ: цахилгаан зогсоолын тоормос эсвэл ердийн "гар тоормос"
Өнөөдөр машинд янз бүрийн төрлийн зогсоолын тоормосны системийг ашигладаг. Сонгодог "гар тоормос" болон орчин үеийн цахилгаан зогсоолын тоормос хоёулаа байдаг бөгөөд энэ нь нэлээд төвөгтэй загвар юм. Аль нь сонгох нь дээр вэ гэдгийг AvtoVzglyad портал ойлгосон.
Автомашин үйлдвэрлэгчид бидний сайн мэдэх "гар тоормос"-ыг цахилгаан зогсоолын тоормосоор солих нь ихсэж байна. Сүүлийнх нь хэд хэдэн давуу талтай тул тэдгээрийг ойлгож болно. Жишээлбэл, бүхээгт маш их зай эзэлдэг ердийн "покер" -ын оронд жолооч зөвхөн жижиг товчлууртай байдаг. Энэ нь орон зайг хэмнэж, жижиг зүйлсийн нэмэлт хайрцагны хажууд байрлуулах боломжийг олгоно. Гэвч бодит байдал дээр жолооч нарын хувьд ийм шийдэл нь үргэлж их ашиг тусаа өгдөггүй.
Сонгодог зогсоолын тоормосоор эхэлцгээе. Үүний давуу тал нь дизайны энгийн байдал юм. Гэхдээ "гар тоормос" нь бас сул талуудтай бөгөөд шинэхэн эсвэл мартамхай жолооч нарт зайлшгүй шаардлагатай. Жишээлбэл, өвлийн улиралд зогсоолын тоормосны дэвсгэр хөлддөг бөгөөд тэдгээрийг таслах оролдлого нь кабелийг татахад хүргэдэг. Эсвэл дэвсгэрүүд нь өөрөө шаантаг болно. Энэ нь машины дугуй эргэхээ болино. Та механизмыг задлах эсвэл чирэх машин дуудах хэрэгтэй болно.
Цахилгаан зогсоолын тоормосны хувьд хоёр төрөл байдаг. Цахилгаан механик гэж нэрлэгддэг зүйл нь сонгодог шийдэлтэй төстэй юм. Үүнийг асаахын тулд тэд хойд дугуйны тоормосны дэвсгэрийг хавчих кабель ашигладаг. Ердийн схемээс цорын ганц ялгаа нь "покер" -ын оронд бүхээгт товчлуур суурилуулсан явдал юм. Үүнийг дарснаар электрон төхөөрөмж дохио өгч, механизм нь гар тоормосны кабелийг чангална. Сул тал нь адилхан. Өвлийн улиралд дэвсгэр нь хөлддөг, цахилгаан механик тоормосны засвар үйлчилгээ илүү үнэтэй байдаг.
Хоёр дахь шийдэл нь илүү хэцүү байдаг. Энэ бол бүхэл бүтэн цахилгаан систем бөгөөд дөрвөн тоормостой, жижиг цахилгаан мотортой. Энэхүү загвар нь блок дээр дардаг өт араа (урсгалт тэнхлэг) -ийг хангадаг. Хүч нь маш сайн бөгөөд машиныг эгц налуу дээр ямар ч асуудалгүйгээр барьж чадна.
Ийм шийдвэр нь автомашинд зогссоны дараа "гар тоормос" -ыг идэвхжүүлдэг автомат бариулын системийг нэвтрүүлэх боломжтой болсон. Энэ нь жолоочийг уулзвар эсвэл гэрлэн дохиогоор богино хугацаанд зогсох үед тоормосны дөрөө дээр хөлөө барихаас чөлөөлдөг.
Гэхдээ ийм системийн сул тал нь ноцтой юм. Жишээлбэл, батерей нь дууссан бол та машинаа цахилгаан гар тоормосноос салгаж чадахгүй. Та гарын авлагад заасан тоормосыг гараар суллах хэрэгтэй болно. Тиймээ, замын урвалж, шороо нь механизмын бат бөх чанарыг нэмдэггүй тул ийм системийг байнга арчлах шаардлагатай байдаг. Цахилгаан тоормосыг засахад нэлээн пенни зарцуулна гэж хэлэх нь илүүц биз.
Ямар сонголт хийх вэ?
Туршлагатай жолооч нарт сонгодог хөшүүрэгтэй машиныг санал болгож байна. Энэ нь танд яаралтай тусламжийн эсрэг олон заль мэхийг хялбархан хийж, улмаар аюултай нөхцөл байдлаас зайлсхийх боломжийг олгоно. Цахилгаан “гар тоормос” нь муу, учир нь зарим үйлдвэрлэгчид товчлуурыг жолоочийн зүүн талд байрлуулдаг бөгөөд хэрэв ухаан алдсан бол зорчигч түүнд хүрэх боломжгүй юм. Гэсэн хэдий ч системийг хамгаалахын тулд бид цахилгаан гар тоормосоор машиныг яаралтай зогсооход хялбар гэж хэлдэг. Товчлуурыг дарахад хангалттай урт. Тоормослох нь тоормосны дөрөөтэй зөөлөн удаашрах мэт санагддаг.
