Чимээгүй блок гэж юу вэ, хэзээ өөрчлөгдсөн бэ?

Чимээгүй блокууд (цаашид "s / b" гэх) нь резинэн оруулгатай хоёр металл бутнаас бүрдэх түдгэлзүүлсэн хэсэг юм. Чимээгүй блок нь түдгэлзүүлсэн хэсгүүдийг хооронд нь холбож, зангилааны хоорондох чичиргээг бууруулдаг. Чимээгүй блокууд нь резинэн уян хатан байдлаас шалтгаалан тав тухтай явахад хувь нэмэр оруулдаг бөгөөд энэ нь түдгэлзүүлсэн хэсгүүдийн хооронд хаалт болдог. 

Чимээгүй блок гэж юу вэ, түүний зорилго

Дүүжин блокууд нь түдгэлзүүлсэн эд анги, их биеийн хэв гажилтаас зайлсхийхийн тулд ажилладаг. Тэдгээр нь цочрол, чичиргээг хамгийн түрүүнд авдаг бөгөөд дараа нь амортизатороор дардаг. Мөн чимээгүй блокуудыг дараахь ангилалд хуваадаг.

• барилга байгууламж (нэг, хоёр буттай эсвэл металл элементгүй);
• дизайны ачаалал (хатуу уян хатан оруулга эсвэл нүхтэй);
• бэхэлгээний төрөл (булцуу эсвэл хавчаар бүхий орон сууц);
• хөдөлгөөнт байдал (дунд зэргийн хөдөлгөөн ба "хөвөгч");
• материал (резин эсвэл полиуретан).

Бүтцийн хувьд чимээгүй блокууд нь хөшүүргийн загвараас хамааран өөр өөр хэлбэртэй байдаг. Ихэнхдээ MacPherson төрлийн урд түдгэлзүүлэлтийн гурвалжин хөшүүрэг дээр хоёр бутыг ашигладаг - хоёр буттай арын чимээгүй блокууд, урд нь дотоод боолттой, гаднах хавчаар байдаггүй. Дашрамд хэлэхэд урд түдгэлзүүлэлтийн арын s/b-ийг гидро дүүргэх боломжтой. Энэхүү загвар нь чичиргээний энергийг илүү сайн шингээх боломжийг олгодог боловч шингэн урсаж эхэлмэгц чимээгүй блокуудын үр ашиг огцом буурдаг.

Загварын ачааллын дагуу хатуу s / b ашиглах нь дээр бөгөөд тэдгээрийн нөөц нь илүү өндөр байдаг.

Хөдөлгөөний хувьд "хөвөгч" чимээгүй блокууд нь онцгой анхаарал хандуулах ёстой. Тэдгээрийг арын олон холбоост түдгэлзүүлэхэд ашигладаг бөгөөд тэдгээрийг жолооны зангилаа эсвэл хөндлөн саваа руу шахаж болно. "Хөвөгч" зангилаа нь хоёр дахь даалгавартай байдаг - босоо болон хэвтээ хавтгайд хөдөлгөөнгүй байхын зэрэгцээ дугуйг тодорхой өнцгөөр чөлөөтэй эргүүлэх боломжийг олгодог. Бүтээгдэхүүн нь хоёр талдаа антераар битүү, дотор нь нугас суурилуулсан тор юм.Нугасны хөдөлгөөнөөс болж хойд дүүжлүүр нь шаардлагатай үед "жолооддог" тул зам дээрх машин огцом эргэлтэнд илүү тогтвортой байдаг. үүнд .. "Хөвөгч" бутны гол сул тал нь резинэн гутал нь түрэмгий орчинд хэт өртөмтгий байдаг бөгөөд үүний дараа тоос, чийгийг дамжуулж, эд ангиудын ашиглалтын хугацааг эрс багасгадаг. 

Чимээгүй блокууд хаана байрладаг вэ?

Резинэн металл булангуудыг дараах суспензийн хэсгүүдэд ашигладаг.

• урд ба хойд хөшүүргүүд;
• арын суспензийн уртааш ба хөндлөн саваа;
• тогтворжуулагчийн нүх;
• жолооны хүрд;
• амортизаторуудад;
• эрчим хүчний нэгж ба дамжуулах холболт;
• дэд хүрээ дээр.

Резинэн голын оронд бүрэн дуугүй блок ашиглах нь хатуу бутны резин нь мушгирахад илүү сайн ажилладаг, чичиргээг илүү үр дүнтэй чийгшүүлж, маш хурдан элэгддэггүй тул явах эд ангийн техникийн шинж чанарыг эрс сайжруулсан болно. 

Чимээгүй блокуудын төрөл ба төрөл

Бүх чимээгүй блокуудыг ангилдаг хоёр ангилал байдаг.

• Тэдгээрийг хийсэн материалаар;
• Төрлөөр (хэлбэр ба хийц).

Арын цацраг ба урд хяналтын гарны гол нь резин эсвэл полиуретанаар хийгдсэн байдаг.

Тэдгээрийн төрлөөр ялгагдана.

• Стандарт эвхэгддэггүй. Ийм хэсгүүдэд дотор нь резинэн оруулгатай төмөр тор байдаг. Нэг метал оруулгатай өөрчлөлтүүд бас байдаг. Энэ тохиолдолд резинэн суурийн дотор байрлуулна.
• Нүхтэй чимээгүй блок эсвэл резинэн хэсэг дэх хөндийтэй. Ийм чимээгүй блокууд нь хөшүүргийг жигд эргүүлж өгдөг. Ачаалал нь элементийн бүх ажлын хэсэгт тархах тул хэсэг нь жигд дарагдсан байх ёстой.
• Тэгш хэмт бус чихтэй чимээгүй блок. Ийм хэсгүүдэд бэхэлгээний нүх байхгүй. Үүний оронд чихийг ашигладаг. Энэхүү загвар нь офсет хавтгайд байгаа хэсгүүдийг хооронд нь харьцангуйгаар засах боломжийг олгодог.
• Хөвөгч загвар. Гаднах, хөвөгч чимээгүй блокууд нь бөмбөлөг холхивчтой төстэй байдаг. Резинэн хэсэг нь ашиглалтын явцад элэгдэхгүй байхын тулд резинэн гутлаар хучигдсан байдаг. Энэхүү өөрчлөлт нь түүнд суурилуулсан хэсгийн жигд хөдөлгөөнийг хангаж өгдөг. Эдгээрийг хөшүүрэгт ашиглаж болно, гэхдээ ихэвчлэн тэдгээрийг зангилааны жолоодлогын хэсэгт суурилуулдаг.

Чимээгүй блокуудыг хэрхэн шалгах вэ?

Резин-металл түдгэлзүүлсэн эд ангиудын дундаж нөөц нь 100 км юм. S / b оношлогоо нь 000 км тутамд хийгддэг. Үүнийг хийхийн тулд та машиныг өргөгч дээр өргөх хэрэгтэй. Анхан шатны үзлэг нь нүдээр хийгддэг тул резинэн хагарал, хагарал байгаа эсэхийг тодорхойлох шаардлагатай. Хэрэв хагарал байгаа бол энэ нь s / b-ийг удахгүй солих шаардлагатай гэсэн дохио юм.

Цаашилбал, чекийг бэхэлгээ ашиглан гүйцэтгэдэг. Хөшүүргийг налан бид түүний ажлыг дууриаж байхад хөшүүргийн цохилт хатуу байх ёстой. Энэ нь хөдөлгүүрийн бэхэлгээ, амортизаторын аманд хамаарна.

Явж байхдаа жигд бус байдлыг хүчтэй тогшиж, түдгэлзүүлэлтийн "сулрал" нь чимээгүй блокуудын элэгдэлд нөлөөлдөг.

Хэзээ өөрчлөгдөх вэ

Чимээгүй блокуудыг солих нь зөвхөн илт элэгдэлд ордог бөгөөд бусад тохиолдолд тэдгээрт хүрэх нь утгагүй юм. Резинэн металл хэсгийг хоёр талдаа өөрчлөхийг зөвлөж байна, учир нь хөшүүргийн ажиллагааны зөрүүгээс болж түдгэлзүүлэлт хангалтгүй болж эхэлдэг. 

Дашрамд хэлэхэд, түдгэлзүүлэлт бүр s / w өмссөн үед "дуугарч" эхэлдэггүй. Жишээлбэл: Мерседес-Бенц W210, BMW 7-р серийн E38 машинууд чимээгүй блокууд бүрэн урагдсан байсан ч гэсэн "чимээгүй" хэвээр байна. Энэ нь гүйлтийн хэрэгслийг миль болон түдгэлзүүлэлтийн зохисгүй байдлын анхны шинж тэмдгүүд дээр үндэслэн оношлох ёстойг харуулж байна.

Насан туршдаа

Ихэвчлэн анхны бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нөөц нь машиныг хаана ажиллуулж байгаагаас хамааран 100 км ба түүнээс дээш км хүрдэг. Аналогиудын талаар ярихад хамгийн хямд сонголтууд хоёр дахь мянган километрийн аль хэдийн бүтэлгүйтэж магадгүй юм. Сайн аналогийн хэвийн миль нь анхны сэлбэг хэрэгслийн нөөцийн 000-50% байдаг. 

Чимээгүй блокуудыг хэрхэн өөрчлөх вэ

Чимээгүй блокуудыг солих процедурын нарийн төвөгтэй байдал нь машины загвараас, илүү нарийвчлалтай, машины түдгэлзүүлэлтийн төрлөөс хамаарна. Гэхдээ хамгийн энгийн загвартай ч гэсэн чимээгүй блокуудыг солих нь үргэлж хялбар байдаггүй.

Энэ ажлын дарааллын талаархи алхам алхмаар зааварчилгаа энд байна.

1. Зөв хэрэгслийг сонго. Машиныг өлгөхийн тулд танд үүр хэрэгтэй болно (хэрэв энэ нь жолоочийн хэрэгсэлд хараахан ороогүй бол тусдаа өгүүллээр машиндаа хэрхэн сонгох талаар дэлгэрэнгүй). Мөн танд стандарт эрэг чангалах түлхүүр хэрэгтэй болно. Чимээгүй блокуудыг зөв суулгахад хялбар болгохын тулд зах зээл дээр дарах хэрэгсэл худалдаж авах нь дээр. Үүнээс гадна та бөмбөг холхивчийн тусгай чирэгч хэрэгтэй болно.
2. Машины нэг талыг дээш өргөөд, дүүжлэгдсэн дугуйг нь ав.
3. Бөмбөгний холбоосын дээд талд байгаа самарыг тайлж, салга.
4. Түдгэлзүүлсэн гар нь эрэг шургаагүй.
5. Чимээгүй блокыг шахаж, шинийг нь дардаг.
6. Хөшүүргийг суурилуулсан. Хамтарсан хэсэг нь илүү хурдан элэгдэхгүйн тулд тосолгооны материал нэмнэ.
7. Үүнтэй ижил процедурыг доод гараараа хийдэг.
8. Дугуй нь өгөөш болсон бөгөөд энэ нь аль хэдийн газарт чангарчээ.

Хэрэв машинд түдгэлзүүлэлтийн арын хэсэг нь чимээгүй блокоор тоноглогдсон бол тэдгээрийг ижил төстэй дарааллаар солино.

• Машины арын хэсэг унжсан байна.
• Чимээгүй блокуудын нөхцөл байдал, хөшүүргүүдэд тоглоом байгаа эсэхийг шалгана.
• Хөшүүргийн араатай эсвэл эд ангиудын резинэн хэсэг нь илт элэгдсэн (деформаци, хагарал байгаа) тохиолдолд арын чимээгүй блокуудыг өөрчилдөг.

Арын тэнхлэг дээрх чимээгүй блокуудын үлдсэн хэсэг нь урд талынхтай адил өөрчлөгддөг. Машиныг газар дээр нь тавьсан үед дугуйнууд нь бэхлэгдсэн бөгөөд тээврийн хэрэгсэл домкратаас гулсахаас сэргийлдэг.

Чимээгүй блокуудыг солихдоо хөшүүрэг ба бөмбөлөг холхивчийг задалсан тул түдгэлзүүлэлтийн геометрийг үргэлж зөрчдөг. Энэ шалтгааны улмаас засварын ажил хийсний дараа шугамыг тохируулах нь зайлшгүй шаардлагатай. энд Энэ процедурын ач холбогдлыг дэлгэрэнгүй тайлбарласан болно.

Аль чимээгүй блокууд илүү сайн вэ: полиуретан эсвэл резин?

Мэдээжийн хэрэг чимээгүй блок бүтэлгүйтсэн тохиолдолд үйлдвэрлэгчийн өгсөн ижил хувилбараар солих нь оновчтой шийдэл юм. Хэрэв жолооч машиныхаа төхөөрөмжийг сайн мэдэхгүй бол чимээгүй блокуудыг тодорхой машины каталогийн дагуу хийж болно.

Чимээгүй блокуудыг солихын өмнө автомашины эзэн уг эд ангиудыг хийсэн материалыг шийдэх хэрэгтэй.

Орчин үеийн автомашины сэлбэгийн зах зээл дээр худалдан авагчид резин ба полиуретан аналог гэсэн хоёр сонголтыг санал болгож байна. Энд ялгаа байна.

Резинэн чимээгүй блок

Ийм чимээгүй блокуудын зүрхэнд резин ашигладаг. Эдгээр сэлбэг нь хямд бөгөөд дэлгүүрээс олоход хялбар байдаг. Гэхдээ энэ сонголт нь хэд хэдэн чухал сул талуудтай байдаг.

• Ажлын бага нөөц;
• Солигдсоны дараа ч гэсэн горхи;
• Тэд хүрээлэн буй орчны түрэмгий нөлөөг тэсвэрлэдэггүй, жишээлбэл, хүнд хяруунд ачааллын дор резин хагардаг.

Полиуретан чимээгүй блок

Өмнөх хувилбартай харьцуулахад полиуретан чимээгүй блокуудын хамгийн чухал дутагдал нь өндөр өртөгтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч энэ хүчин зүйлийг олон давуу талуудтай нөхөж байна.

• Чимээгүй ажил;
• Зам дээрх машины зан байдал илүү зөөлөн болдог;
• Тулгуур цэг нь хэт их гажигтай биш;
• Ашиглалтын хугацаа нэмэгдсэн (заримдаа резинэн аналогитай харьцуулахад 5 дахин их);
• Энэ нь чичиргээг илүү сайн намддаг;
• Тээврийн хэрэгслийн боловсруулалтыг сайжруулна.

Бүтэлгүйтлийн шалтгаан, чимээгүй блокт юу задардаг

Үндсэндээ аливаа автомашины эд ангийн нөөц нь түүний чанараас гадна ашиглалтын нөхцөл байдалд нөлөөлдөг. Энэ нь өндөр чанартай чимээгүй блок нь овойлт замаар байнга явдаг машины нөөцөө шавхахгүй байх явдал юм.

Өөр тохиолдолд автомашиныг ихэвчлэн хотод ашигладаг бөгөөд жолооч нар зөв, хэмжүүрээр жолооддог. Ийм нөхцөлд төсвийн чимээгүй блок ч гэсэн зохистой нөөцийг үр ашиггүй зарцуулдаг.

Чимээгүй блокуудын гол эвдрэл нь резинэн хэсгийн хагарал, хэв гажилт юм, учир нь энэ нь тулгуур төвийг сааруулагч юм. Зарим зангилаан дээр мушгирах хүч ажилладаг. Металл хавчаарын эвдрэл маш ховор тохиолддог. Үүний гол шалтгаан нь шахах журмыг зөрчсөн явдал юм.

Резинэн хэсэг нь дараах тохиолдолд эрт элэгддэг.

• Чимээгүй блокуудыг солих технологийг зөрчих. Суулгах боолтыг чангалах үед тээврийн хэрэгсэл дугуйгаараа бат бөх байх ёстой. Үгүй бол машиныг газар дээр буулгасны дараа буруу чангалсан хэсэг мушгирах болно. Дараа нь резин нь нэмэлт ачааллын дор эвдэрнэ.
• Дарах үйл явцыг зөрчих. Хэрэв хэсэг нь офсет суурилуулсан бол ашиглалтын явцад ачаалал жигд хуваарилагдахгүй.
• Байгалийн элэгдэл. Зарим жолооч нар асуудалтай үед л дуугүй блокуудыг анхаарч, санал болгож буй үйлчилгээний хугацаанаас хэтрүүлдэг.
• Химийн бодисонд түрэмгий нөлөө үзүүлэх. Энэ шалтгаан нь замтай урвалж бодис орно. Энгийн хөдөлгүүрийн тос нь резинийг амархан эвддэг.

Чимээгүй блокуудыг солих шаардлагатайг тодорхойлж болох шинж тэмдгүүд энд байна.

• Машин нь бараг 100 км явсан (хэрэв замын нөхцөл чанар муу байсан бол орлуулах интервал буурч, ойролцоогоор 000-50 мянгаас хойш);
• Backlash гарч ирэхэд машин нь тогтворгүй болж, жолоодох нь багасдаг;
• Дугуйны хээ нь жигд бус элэгддэг (энэ нь бусад эвдрэлийн үр дагавар байж болохыг санаарай. тусдаа зүйл);
• Хөшүүргийн бэхэлгээ гэмтсэн байна.

Автомашины засвар үйлчилгээг цаг тухайд нь, өндөр чанартай хийх нь машины эзэн хараахан ирээгүй эд ангиудыг засварлахад шаардлагагүй хог хаягдлаас зайлсхийх болно.

Видео: "Чимээгүй блокуудын төрөл ба солих"

Энэ видео нь чимээгүй блокуудын янз бүрийн төрлүүд, тэдгээрийг солих дарааллыг авч үздэг.

Чимээгүй блокуудыг солих. Чимээгүй блокуудын төрлүүд

Асуултууд ба хариултууд:

Чимээгүй блокуудыг өөрчлөхгүй бол яах вэ? Тэсэрсэн чимээгүй блокийн улмаас түдгэлзүүлсэн гар нь муруй болно. Арын урсгал нэмэгдэж байгаа тул нугасны бэхэлгээний суудал эвдэрсэн бөгөөд энэ нь хөшүүргийг бүхэлд нь эвдэхэд хүргэнэ.

ЧЧимээгүй блок юу хийдэг вэ? Юуны өмнө эдгээр элементүүд нь машины түдгэлзүүлсэн хэсгүүдийг холбодог. Хөдөлгөөний явцад эдгээр хэсгүүдийн хооронд чичиргээ үүсдэг. Чимээгүй блок нь эдгээр чичиргээг зөөлрүүлдэг.

Яагаад чимээгүй блок гэж нэрлэгддэг вэ? Англи хэлний чимээгүй блокоос - чимээгүй зангилаа. Энэ нь вулканжуулалтаар холбогдсон хоёр буттай, салгах боломжгүй элемент юм.

Урд гарын бутнууд юунд зориулагдсан вэ? Чимээгүй блокийн загварт зөөлөн материал (резин эсвэл силикон) байдаг тул түдгэлзүүлсэн хэсгүүдийг холбосноор хөшүүргүүдэд үүсэх чичиргээ, цочролыг намдаана.