Жак гэж юу вэ, юунд зориулагдсан, яаж сонгох вэ?

Дократ бол машин бүрийн тээшинд байх ёстой зүйл юм. 40 жилийн өмнө ч гэсэн машин бүр үүрээр тоноглогдсон байсан бөгөөд эдгээр нь 500 кг ба түүнээс дээш даацтай тавиур ба бүлүүрт төхөөрөмжүүд байв. Өнөөдөр бид таны машин болон үйлчилгээний газруудад ашиглах боломжтой, шаардлагатай шинж чанар бүхий дурын үүрийг сонгох боломжтой.

Жак гэж юу вэ

Жак гэдэг нь тээврийн хэрэгслийг өгөгдсөн өндөрт засдаг өргөх төхөөрөмж юм. Лифт ашигласны ачаар дугуйны тохируулга, оношлогоо, түдгэлзүүлэлтийг нүх, өргөгчгүйгээр хийх боломжтой. Бусад зүйлсийн дотроос хүнд зүйлийг өргөх шаардлагатай бол jack-ийг өдөр тутмын амьдралд ашиглаж болно. Автомашины зах зээл нь гүйцэтгэл, шинж чанар, үйл ажиллагааны хэлбэрээр өөр хоорондоо ялгаатай бүх төрлийн домкратуудаар дүүрдэг.

Жакын зорилго, ажиллах зарчим

Дократ нь түүн дээр тулгуурласан ачааг өргөх, барих зориулалттай, жишээлбэл, засварын үед машин (дугуй солих, амортизатор гэх мэт) Үйл ажиллагааны зарчим нь төхөөрөмжийн төрлөөс хамаарна. Жишээлбэл, гидравлик загвар нь ажлын шингэний өндөр даралтын нөлөөн дор бариулын хөдөлгөөнийг ашигладаг.

Жакын төрөл, түүний даацаас үл хамааран тэдгээр нь бүгд ижил үйл ажиллагааны зарчимтай байдаг. Нэг талдаа домкрат нь газар дээр, нөгөө талд нь өргөгдсөн ачаа дээр байрладаг. Саваа (эсвэл өргөх тавцан) зөөхийн тулд өөр төрлийн хөшүүргийг ашигладаг. Тодорхой ажлыг гүйцэтгэхийн тулд тодорхой төрлийн үүрийг ашигладаг (механизмын дизайны онцлогийг харгалзан үздэг).

Төхөөрөмж ба шинж чанар

Төрөл бүрийн үүрэнд өгөгдсөн даалгаврыг даван туулахын тулд тусгай загвартай байж болно. Сонгодог үүрний төхөөрөмж нь дараахь зүйлсээс бүрдэнэ.

1. Гидравлик шингэнээр дүүргэсэн нөөц сав;
2. Эвхэгддэг саваа байрладаг гол сав (цилиндр);
3. Нэмэлт гидравлик шингэнийг хүлээн авсны улмаас саваа түлхэж буй поршений;
4. Пикап - өргөх ачаан дээр тулгуурласан өсгий;
5. Жак нь газар дээр тулгуурласан суурь;
6. Холбоо барих судаснуудын хооронд шингэнийг чөлөөтэй шилжүүлэхийг зөвшөөрдөггүй шахах хавхлага;
7. Дократыг хэт ачаалахаас сэргийлдэг аюулгүйн хавхлага. Энэ нь гидравлик систем дэх аюулгүйн хавхлагын зарчмаар ажилладаг.

Материал

Дократ үйлдвэрлэхэд янз бүрийн материалыг ашигладаг. Тэдний сонголт нь төхөөрөмжийн даац, түүний дизайнаас хамаарна. Жишээлбэл, суудлын автомашины гулсмал домкрат нь хөнгөн цагаанаар хийгдсэн байдаг. Түүний хатуурсан хавирга нь суудлын автомашин болон жижиг жийпний жинг тэсвэрлэхэд хангалттай.

Ачааны машиныг өргөхийн тулд хатууруулсан ган эсвэл цутгамал төмрийн хувилбаруудыг ашигладаг. Гидравлик нь ачааллын ихээхэн жинг тэсвэрлэх чадвартай байсан ч үүргийн нийт өргөх хүчин чадал нь түүнийг үйлдвэрлэхэд ашигласан материал, дизайны онцлогоос хамаарна (нэмэлт хөшүүн чанар ба тэдгээрийн зузаан).

Жакуудын өргөх чадвар

Шаардлагатай өргөх хүчин чадалтай машиныг өргөх үүрийг сонгох нь туйлын чухал юм. Хэрэв энэ параметр нь машины жинд тохирохгүй бол үүрэнд ашиглахгүй байх нь дээр. Хэрэв таны тээврийн хэрэгслийн жин 1500 кг бол өргөх төхөөрөмжийн өргөх хүчин чадал 1700 кг, 2 тонн байх ёстой. Хэрэв бага хүчин чадалтай өргөх төхөөрөмжийг ашиглавал энэ нь агшин зуур эвдэрч, түдгэлзүүлсэн машин унах болно. Та юу мэдэх хэрэгтэй вэ:

• хамгийн их жин нь 1,5 тонноос хэтрэхгүй, газрын цэвэрлэгээ нь 200 мм-ээс ихгүй суудлын автомашины эздийн хувьд 2 тоннын энгийн ромбик үүр сонгоорой, энэ нь дугуй угсрах, богино хугацаанд ажиллахад хангалттай байх болно;
• автомашины үйлчилгээ, мөн автомашиныг удаан хугацаагаар түдгэлзүүлэх шаардлагатай байгаа хүмүүс жийп, жижиг оврын автомашин ашиглахад хангалттай 3-5 тоннын даацтай үүрэнд анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй;
• ачааны машинуудын хувьд 15-30 тонн даацтай өргөх төхөөрөмжүүд байдаг.Та ачааны машины үүргийг хамгийн их жингээс нь хамаарч сонгох хэрэгтэй, өөрөөр хэлбэл тээврийн хэрэгслийн жин 7 тонн, даац 8 тонн бол 15 тоннд хүрэм хэрэгтэй болно.

Өндөр даацтай үүрэн холбоо нь үнийн хувьд илүү үнэтэй боловч машинд найдвартай дэмжлэг үзүүлэх баталгаа бөгөөд энэ нь таны аюулгүй байдал юм!

Авах өндөр нь юунд нөлөөлдөг вэ?

Авах өндөр нь үүр ажиллаж эхлэх хамгийн бага утга юм. Энэ параметрийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.Учир нь 170 мм-ийн газрын цэвэрлэгээтэй машиныг 15 см-ийн өндөртэй өргөгчөөр өргөх боломжгүй тул энэ утганд тохирох үүргийг сонгох нь маш энгийн: хавтгай зам дээр машины босго хүртэлх зайг хэмжих, хэрэв энэ нь 150 мм бол, дараа нь пикапын өндөр өргөлт нь 70-100 мм байх ёстой.

Өргөх хамгийн дээд өндөр

Таны анхаарах ёстой өөр нэг параметр. Энэ утга нь өөрөө ярьдаг: өргөх өндөр нь тээврийн хэрэгслийг өргөх хамгийн дээд хэмжээ юм. Дугуйг солих, буулгах, угсрах ажлыг урд дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгслээс түдгэлзүүлэх, хурдны хайрцгийг зайлуулах. Өргөх хангалттай өндөр нь 30-50 см-ийн хооронд хэлбэлздэг. Машины дугуй гүн нүхэнд унаж, энэ талыг дээш өргөх шаардлагатай бол 50 см-ээс дээш өргөх шаардлагатай. Бусад тохиолдолд үүрний доор тоосго эсвэл самбар тавьдаг.

Жакуудын төрөл ба тэдгээрийн зорилго

Тээврийн хэрэгслийн төрөл бүрт тохирох залгуурууд байдаг. Тэд мөн суулгах арга, хөтөчийн төрлөөр хуваагддаг. Жакууд нь хөтөчийн төрлөөр ялгагдана: механик, гидравлик, хийн, сүүлийн хоёр нь автомашины үйлчилгээнд идэвхтэй ашиглагддаг. Төрлөөр нь холболтууд нь:

• өлгүүр ба бүлүүр;
• хөшүүргийн шураг;
• гулсмал;
• ромбик. 

Шураг үүрний онцлог шинж чанарууд

Энэ бол Зөвлөлтийн бүх автомашинаар тоноглогдсон хамгийн эртний төрөл бөгөөд дотоодын Лада 4 × 4 жийпээр тоноглогдсон хэвээр байна. Төхөөрөмжийн даац нь 500 кг-аас 1.5 тоннын хооронд хэлбэлздэг Ийм үүрэнд дөрвөлжин хоолой бүхий платформууд байдаг. Үйл ажиллагааны зарчим нь энгийн: үүрний хөшүүргийг биед тусгай нүдэнд суулгаж, бариулыг хөдөлгөж, механизмын шураг дээрх хүчийг араагаар дамжуулдаг. Бариулыг цагийн зүүний дагуу эргүүлснээр машин дээш өргөгдөж, эсрэг чиглэлд доошилно. Шургийн үүр нь онцлог шинж чанараас илүү сул талуудтай: жижиг тулгуур хэсэг, үүнээс болж үүр нь салж болно, том хэмжээсүүд. Хэрэв хавар зэврэлтээс болж гэмтсэн бол ийм үүрийг цаашид ашиглах боломжгүй болно. 

Давуу талууд: бага өргөх хүчин чармайлт, өндөр өргөх өндөр, боломжийн зардал.

Ромбик үүрний онцлог шинж чанарууд

Ихэнх тохиолдолд эдгээр нь автомашины барааны тавиур дээр байдаг бөгөөд мөн автомашинаар тоноглогдсон байдаг. Ромбик үүр нь механик эсвэл гидравлик байж болно. Өргөх хүчин чадал нь 0.7-2.2 тонны хооронд хэлбэлздэг бөгөөд өргөх төхөөрөмжийн нэр нь 4 хөшүүргээс бүрдэх хийцээс гаралтай бөгөөд ийм "өргөлт" -ийг газрын цэвэрлэгээ багатай машинуудад ашиглах, өндөрт өргөх боломжийг олгодог. 

Механик үүр нь үүрэнд залгах хөшүүргийг эргүүлэх замаар ажилладаг. Илүү үнэтэй, хэрэглэхэд илүү тохиромжтой - гидравлик: гидравлик бүлүүрийг өргөх төхөөрөмж болгон ашигладаг бөгөөд энэ нь шингэнийг шахах зарчмаар ажилладаг. Ийм үүр нь бариулаар тоноглогдсон бөгөөд үүний тусламжтайгаар та даралтыг шахаж, машиныг өргөдөг. Машиныг буулгахын тулд поршений даралтыг суллахын тулд бариултай хавхлагыг эргүүлэх шаардлагатай.

Дээр нь:

• боломжийн үнэ;
• өргөн хүрээний үйлдвэрлэгчид ба дизайн;
• найдвартай байдал;
• том дэмжлэгийн талбай.

Сул талууд:

• жижиг ажлын цус харвалт;
• өргөхөд булчингийн хүчин чармайлт шаарддаг;
• төхөөрөмжийн бага үр ашиг, (механик төрөлд зориулж) өсөхөд удаан хугацаа шаардагдана.

Rack болон pinion jack-ийн онцлог шинж чанарууд

3500 кг хүртэл даацтай, өргөн, материаллаг механизм ашигладаг. Шүдтэй тавиурыг холхивчийн элемент болгон ашигладаг бөгөөд түүний дагуу ратчет хөдөлдөг. Энэхүү загвар нь объектуудыг босоо төдийгүй хэвтээ хавтгайд өргөх боломжийг олгодог. Ачаалалаас хамааран Жак нь нэг үе шаттай, хоёр үе шаттай, гурван үе шаттай байж болно. Энэ үүргийг жийп, жийп машинд ашигладаг.

Дээр нь:

• 100 см-ээс дээш өргөх өндөр;
• тээврийн хэрэгслийг газраас дээш өргөх боломжийг олгодог бага авах.

Сул талууд:

• том хэмжээ, жин;
• буруу ашиглавал бие махбодийг гэмтээж болно.

Хөшүүргийн шураг үүрний онцлог шинж чанарууд

Энэ төрлийн Жак нь 1000 кг хүртэл өргөх хүчин чадалтай. Энэхүү загвар нь хэд хэдэн хөшүүрэг ба бариулаас хөтлөгддөг тэжээлийн шургаас бүрдэнэ. Хоёр төрлийн өргөх механизм байдаг.

• сонгодог хөшүүргийн шураг. Энэ нь хоёр хөшүүргийг ашигладаг бөгөөд шураг эргэлдэх үед хөшүүргүүдийн хоорондох өнцөг өөрчлөгдөж, үүнээс болж машин дээшлэх эсвэл унах болно. Сул тал бол өргөлтийн эхэн үед илүү их хүчин чармайлт гаргах, хангалтгүй бүтэцтэй байх явдал юм;
• хосолсон. Энэ бол хөшүүрэг, очир алмааз хэлбэртэй үүрний багц юм. Ашиглалтын зарчим нь хөшүүргийн шурагтай төстэй, ижил сул талуудтай боловч жийргэвч нь хөнгөн, жижиг байдаг тул хотод ажилладаг жижиг автомашины хувьд энэ нь хамгийн хүлээн зөвшөөрөгдөх сонголт юм.

Rolling jack-ийн онцлог шинж чанарууд

Автомашины үйлчилгээний салбарын ажилчдын үзэж байгаагаар гулсмал Жак нь хамгийн тохиромжтой, ажиллагаатай байдаг. Эхний ачааны даац 2000 кг. Энэхүү загвар нь сонгодог гидравлик үүрний сайжруулсан хувилбар бөгөөд зөвхөн дугуй, том хөшүүрэгтэй. Энэхүү хүрдийг 5 тонн хүртэл жинтэй автомашин, ачааны машинд ашиглаж болно. Дэмжлэгийн өргөн хэсэг нь тээврийн хэрэгслийг тэнхлэг эсвэл дэд хүрээний эсрэг өргөх боломжийг олгодог.

Дээр нь:

• өндөр даац;
• үүрэнд хүрэх өргөн хүрээ;
• тогтвортой байдал;
• тэгш гадаргуу дээрх хөдөлгөөнийг хөнгөвчлөх;
• өргөхөд булчингийн хамгийн бага хүчин чармайлт шаардагдана.

Сул талууд:

• зардал;
• өндөр жин;
• дугуйнууд;
• зөвхөн хавтгай гадаргуу дээр хэрэглэх боломжтой.

 Гидравлик үүр

Эдгээр домкратууд нь өнхрөх болон лонхны үүрэнд багтана. Хоёр дахь төрөл нь жижиг хэмжээтэй, 0,5-аас 30 тоннын даацтай! Үйл ажиллагааны зарчим нь энгийн: ажил нь хамгийн энгийн Паскалийн хуулийн дагуу явагддаг бөгөөд гидравлик тосоор дүүргэсэн хоёр хөлөг онгоц хоорондоо холбогддог. Хөшүүргийг дарах үед тосыг нэг танхимаас нөгөөд шахаж, илүүдэл даралтыг бий болгодог - хөдөлгүүрийн бүлүүр дээшилж, тээврийн хэрэгслийг дээшлүүлдэг. Поршений анхны байрлал руу буцах нь цус алдах хавхлагыг цагийн зүүний эсрэг эргүүлэх боломжийг олгоно. Даралтыг бууруулснаар шингэнийг эхний камерт буцааж шахдаг. 

Дээр нь:

• жижиг хэмжээтэй өндөр даац;
• хөшүүрэгт хамгийн бага хүчин чармайлт шаардагдана;
• өндөр үр ашиг;
• даацтай нийцэж байгаа нөхцөлд найдвартай байдал.

Сул талууд:

• зогсоолын жижиг хэсэг;
• газрын тос гоожвол даралт огцом унах эрсдэлтэй;
• газрын тосны үечилсэн өөрчлөлтийг шаарддаг бөгөөд энэ нь бохирдох хандлагатай байдаг.

Хийн залгуур

Хийн үүрний онцлог нь өргөх хүчийг шахсан агаараар гүйцэтгэдэг. Энэхүү загвар нь агаарын камертай бөгөөд машиныг дүүргэх, өргөжүүлэх үед өргөжинө гэсэн үг юм. Хийн үүр нь хөдлөх болон зөөврийн байж болно. Ашиглалтын хувьд компрессороор шахдаг шахсан агаар шаардагддаг тул энэ сонголт нь дотоодын хэрэгцээнд тохирохгүй юм.

Дээр нь:

• өндөр үр ашиг;
• машиныг хамгийн хурдан өргөх;
• ашиглахад хялбар байдал;
• цорго, цоргоны ашиглалтын найдвартай байдал.

Сул талууд:

• алдаатай хавхлагын цус алдалтаас болж машин огцом унах;
• резинэн дэр хагарч, гэнэт гоожиж болно.

Механик

Энэ бол хамгийн нийтлэг бөгөөд энгийн үүрнүүдийн нэг юм. Түүний ажлын гол цөм нь эвхдэг шонгийн загварт мушгиж ачааг өргөх явдал юм. Ихэнх машины загварууд ийм үүрээр тоноглогдсон байдаг. Энэ төхөөрөмжийн даац нь машиныг дэмжих ажлыг даван туулахад хангалттай юм.

Цахилгаан

Энэ тохиолдолд энэ нь үүрний төрөл биш, харин хөтөчийн төрөл юм. Цахилгаан моторыг гар хөтөчийн өөр хувилбар болгон ашигладаг. Төхөөрөмжийн ачааллын хүчин чадлаас хамааран энэ нь 220 вольтын сүлжээ эсвэл машины тамхины асаагуураас тэжээгддэг мотор байж болно. цахилгаан хөтөчийг ихэвчлэн шураг үүрэнд ашигладаг.

Цахилгаан гидравлик

Энэ нь бас гидравлик үүрний нэг төрөл бөгөөд өмнөх хувилбараас ялгаатай нь түүний саваа нь гидравлик шингэнийг цахилгаан хөтөчөөр шахах замаар хөдөлдөг. Зарим цахилгаан гидравлик үүрний загварууд нь нэмэлт гар хөшүүргээр тоноглогдсон байдаг.

Пневмогидравлик

Энэ нь бас гидравлик үүрний нэг төрөл юм. Гидравлик шингэний шахалтыг агаарын өндөр даралтаар хангадаг. Ийм үүрийг ажиллуулахын тулд агаарын компрессорыг заавал холбох шаардлагатай.

Эм

Энэ нь гидравликаар ажилладаг үүрний загвар юм. Ийм төхөөрөмж нь бага профиль бүхий цилиндр хэлбэрээр хийгдсэн платформтой байдаг. Механизм нь тусдаа гидравлик хөтөчтэй холбогдсон.

шаантаг

Энэхүү загвар нь гайхалтай ачааллыг өргөх зориулалттай. Механизмыг дэмжих, өргөх хэсгүүдийг шаантаг хэлбэрээр хийдэг. Тэдний хооронд шаантагуудыг хоёр талд нь суулгасан бөгөөд энэ нь ойртож, тавцангийн хоорондох зайг ихэсгэх / багасгахад хүргэдэг. Ийм үүрэнд шураг эсвэл гидравлик механизмыг хөтөч болгон ашиглаж болно.

Лонх

Ихэнх гидравлик үүрийг ийм хэлбэрээр хийдэг. Ийм механизмын дизайнд гол (ажлын) цилиндрийг тодорхой илэрхийлсэн болно. Ийм үүрний өөр нэг нэр нь телескоп юм. Үүний шалтгаан нь шахуургатай гидравлик шингэний нөлөөн дор поршений өргөлтөөр хөдөлдөг дээшлэх иш юм.

Энэ ангилалд үүрний хэд хэдэн өөрчлөлт байдаг. Тэд дан эсвэл давхар иштэй байж болно. Хоёрдахь хувилбарт ачааг илүү өндөрт өргөх боломжтой. Гурван саваа бүхий загварыг олох нь ховор байдаг.

Хөшүүрэг

Энэ бол нэлээд энгийн загвартай үүрний загвар юм. Энэ төрлийн механизмын онцлог нь ачааллыг өндөрт өргөх боломжийг олгодог. Энэ нь гар хөшүүрэгтэй эвхэгддэг төмөр зам хэлбэртэй ижил төстэй үүр шиг харагдаж байна.

Татах

Энэ тохиолдолд түлхэх зарчмыг биш харин хурцадмал механизмыг ашигладаг. Ийм үүрийг ажиллуулахын тулд бэхэлгээг түдгэлзүүлж, ачааг түдгэлзүүлсэн хүчтэй тулгуурыг ашигладаг. Энэхүү үйл ажиллагааны зарчимтай үүрүүд нь бүхэл бүтэн металл бүтэц, хөлөг онгоцны хүнд их биений хэсгүүдийг чангалахад ашиглагддаг. Зарим өөрчлөлтүүд дээр ачааг холбох дэгээ байдаг.

Жак "Селсон"

Ийм домкратыг ихэвчлэн дугуйны дэлгүүрүүдээс олдог. Тэдгээрийг хийн дэр суурилуулсан металл тавцангаар төлөөлдөг. Ийм үүрний ажиллагаа нь агаарын компрессортой холбогдох явдал юм.

Тусгай зориулалтын үүрүүд

Зарим үүрний загварууд нь тусгай төхөөрөмжтэй байдаг тул тэдгээрийг зөвхөн тодорхой зорилгоор ашиглах боломжтой байдаг. Энд зарим нийтлэг сонголтууд байна.

Автомат ачигч

Нэрнээс нь харахад энэ механизм нь машиныг өлгөхөд ашигладаггүй, харин хажуу тийш нь чиглүүлдэг. Механизм нь хоёр зогсолтоос бүрдэнэ. Нэг нь босоо төмөр зам бөгөөд түүн дээр хөндлөвч нь өргөгдсөн машины эсрэг талын дугуйг онцлон тэмдэглэсэн байдаг.

засварын тавиур

Механизмын өөр нэг нэр нь машины тавиур юм. Ийм домкратыг түдгэлзүүлсэн машин унахаас сэргийлдэг даатгал болгон ашигладаг. Тээврийн хэрэгслийг өргөхөд өөр төхөөрөмж ашигладаг. Энэхүү тавиур нь хатуу түгжээтэй бөгөөд энэ нь өргөгдсөн машиныг тодорхой өндөрт найдвартай бэхлэх боломжийг олгодог.

Дамжуулах тавиурын үүр

Энэ төрлийн үүр нь хурдны хайрцгийг өргөх, барих, шилжүүлэхэд ашиглагддаг. Үндсэндээ ийм өргөх механизмын загвар нь хасагдсан нэгжийг хөдөлгөх боломжийг олгодог дугуйгаар тоноглогдсон байдаг.

Ямни

Өөр нэг байдлаар ийм үүрийг суваг гэж нэрлэдэг. Энэ нь машины тэнхлэгийг дээшлүүлж, хяналтын нүхний ёроолд бэхлэх боломжийг олгодог.

Машины үүрийг хэрхэн сонгох 

Шаардлагатай үүрийг сонгохын тулд бид дараах өгөгдлийг ашиглах болно.

• тээврийн хэрэгслийн жинг хязгаарлах. Энэ массад 300 кг нэмнэ, ингэснээр та ажлын найдвартай байдал, аюулгүй байдлыг хангах болно;
• өргөх өндөр нь 50 см-ээс ихгүй байж болох бөгөөд энэ нь тэгш гадаргуу дээр засварын ажил хийхэд хангалттай;
• пикапын өндөр нь таны автомашины газрын цэвэрлэгээнээс 30-50% бага байх ёстой;
• ажлын төрлөөс хамааран та механик ба гидравликийг сонгох боломжтой, пневматик нь үйлчилгээний газруудад илүү тохиромжтой. Ашиглахад хялбар байхын тулд гидравлик үүрийг ашиглах нь дээр, хэрэв та мөнгө хэмнэхийг хүсч байвал алмааз хэлбэртэй гар ажиллагаатай үүр нь хамгийн сайн сонголт байх болно;
• танд ямар дэмжлэг хэрэгтэй байна. Үйлчилгээний станцын хувьд энэ параметр нь илүү том байх ёстой, хувийн хэрэглээнд хүрэлцэхүйц бага талбай хангалттай. Лонхны үүрийг зэврэлтээс болж гэмтсэн ёроолтой машинд ашиглахыг зөвлөдөггүй, эс тэгвэл иш нь төмрийг цоолж болзошгүй;
• хэрэв та машинаа ойр ойрхон засварлахаар төлөвлөж байгаа бол түүнийг удаан хугацаанд жин дээр нь байлгаж, машинаасаа 0.5-1 тонн өндөр даацтай өнхрөх домкратууд танд тусална.

Жактай ажиллахдаа аюулгүй ажиллагааны дүрэм

Жак нь өөрөө аюултай механизм биш юм. Гол аюул нь ийм төхөөрөмжийн тусламжтайгаар өргөгдсөн ачаа юм. Тиймээс, та үүртэй ажиллахаасаа өмнө аюулгүй байдлын үндсэн дүрмийг санаж байх хэрэгтэй.

Машины нэг хэсэг эсвэл бүхэл бүтэн тээврийн хэрэгслийг өлгөхдөө та дараахь зүйлийг санаж байх хэрэгтэй.

• Машины нэг талыг өргөх үед машиныг ажиллуулах явцад өнхрөхөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд газартай харьцах бүх дугуйг бэхэлсэн байх ёстой. Үгүй бол машин үүрнээс унах болно. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд та машинаа гар тоормослох эсвэл дугуйны хаалт ашиглах хэрэгтэй.
• Машиныг өргөхдөө ачааны даац, домкратны хийцээс үл хамааран биеийн даацын хэсэг (шорт, босго, хүрээ гэх мэт) дор даатгал хийх шаардлагатай. Энэ нь тавиур дээрх хасагдсан дугуй, хожуул гэх мэт байж болно. Хамгийн гол нь домкратаас унах үед ийм даатгал нь машиныг найдвартай барьдаг. Энэ нь засварын ажлын явцад гэмтэхээс хамгаалах болно.

Дагалдах хэрэгсэл

Ихэнх үүрний өөрчлөлтийн хувьд та нэмэлт дагалдах хэрэгслийг худалдаж авах боломжтой, жишээлбэл, энэ нь адаптер, авах резинэн дэвсгэр эсвэл тулгуур байж болно. Адаптерийг ихэвчлэн гулсмал үүртэй хамт ашигладаг. Энэ элемент нь хүчтэй бэхэлгээний хавирга бүхий нэмэлт телескоп баар хэлбэрээр хийгдсэн бөгөөд ирмэгийн дагуу нэг тулгуур тавцан байдаг.

Энэхүү дизайны ачаар өргөгдсөн ачааны контакт хэсгийн ачаалал багасдаг (энэ нь хоёр хэсэгт жигд тархсан). Ийм дагалдах хэрэгсэл нь машин хүнд байвал машины тулгуур элементийг эвдэхээс сэргийлнэ.

Төрөл бүрийн үүрний давуу болон сул талууд

Жакуудын давуу болон сул талуудын талаар ярихын тулд тэдгээрийн өөрчлөлт, тэдгээрийн тусламжтайгаар хийх шаардлагатай ажлуудыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Зарим төрлийн үүрний онцлог шинж чанарууд энд байна.

• Тавиурын үүр нь маш бага ачааг өргөхөд тохиромжтой. Жишээлбэл, хэрэв машин шаварт суусан бол ийм үүр нь түүнийг өргөх боломжийг олгоно. Гэхдээ машинд ийм механизмтай ажиллахын тулд доод хэсэгт тусгай зогсоол хийх ёстой.
• Ромб хэлбэртэй шураг үүр нь авсаархан хэмжээтэй тул багаж хэрэгслийг машинд үргэлж авч явахад хялбар болгодог. Ийм домкратуудын сул тал нь машиныг өндөрт өргөдөггүй явдал юм.
• Гидравлик үүр нь хамгийн бага хэмжээс бүхий өндөр үр ашигтай байдаг. Үүний тусламжтайгаар та машины нэг хэсгийг хурдан бөгөөд амархан өлгөх боломжтой. Ийм өөрчлөлтийн сул тал нь машинд газрын өндөр цэвэрлэгээ хийх хэрэгцээ юм. Суудлын автомашиныг ийм үүрэнд босгохын тулд та шаардлагатай дугуйг толгод дээр (жишээлбэл, баар эсвэл тоосгон дээр) жолоодох хэрэгтэй. Үүний дараа л машины доор гидравлик үүрийг солих боломжтой болно. Жижиг өргөх өндөр нь ийм үүрний бас нэг сул тал юм.
• Пневматик үүр нь том зогсоолын талбайн улмаас ямар ч гадаргуу дээр машиныг аль болох үр ашигтайгаар өргөх болно. Ийм үүрний сул тал нь дэр нь машины биеийн хурц хэсэгт амархан гэмтдэг. Мөн энэ төхөөрөмжийг ашиглахын тулд машины компрессор хэрэгтэй.

Таны харж байгаагаар машины үүрийг сонгох шаардлагатай бөгөөд үүнтэй ямар ажил хийх шаардлагатайг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Сэдвийн талаархи видео

Машиндаа тохирох үүрийг хэрхэн сонгох тухай богино хэмжээний видеог эндээс үзнэ үү.

Жакыг хэрхэн сонгох вэ. ЗӨВ СОНГОЛТ. 22-ыг гаргах

Асуултууд ба хариултууд:

Жакуудыг юунд ашигладаг вэ? Энэхүү механизмын тусламжтайгаар (хөдөлгөөнгүй эсвэл зөөврийн байж болно) ачааг тодорхой өндөрт, жишээлбэл, машин, түүний нэг тал эсвэл эрчим хүчний нэгж дээр өргөж, барьдаг.

Жак яагаад ингэж нэрлэгддэг вэ? Энэ нэрийг Голлоос гаралтай гэж үздэг. dommekragt - "хөлөг онгоцны хаалга". Зарим хүмүүс энэ механизмын өвөг дээдсийг хотын хаалгыг дайрахад ашигласан гэж үздэг.

Гидравлик домкратыг хаана ашигладаг вэ? Авто засварын газар, үйлдвэрлэл, хүнд үйлдвэр, барилгын талбай, газрын тос, байгалийн хий гэх мэт. Хаана ч гэсэн гайхалтай ачаа өргөх хэрэгтэй.