Машины түдгэлзүүлэлт гэж юу вэ?

Машины түдгэлзүүлэлт нь хамгийн чухал элементүүдийн нэг юм явах эд анги, гол үүрэг нь авто зам, дугуй ба машины их бие хоорондын тогтвортой, аюулгүй холболтыг хангах явдал юм. Суспензийн төрөл тус бүрээр гүйцэтгэдэг гурван функц байдаг.

• дугуйг машины их биетэй холбодог;
• дугуйны замын гадаргуутай харилцан үйлчлэлээс үүсэх чичиргээг шингээдэг;
• тээврийн хэрэгслийн их биетэй харьцуулахад дугуйны хөдөлгөөнийг хангаж, илүү тохь тухтай зорчих боломжийг олгодог.

Суспензийн үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд

Машины түдгэлзүүлэлт нь хэд хэдэн үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгээс бүрдэх систем юм. Тэдний дунд:

• Тэргүүлэх элементүүд;
• Уян хатан элементүүд;
• Шок шингээгч;
• Тогтворжуулах саваа;
• Бэхэлгээ.

Тэргүүлэх буюу эрчим хүч түгээх элементүүд

Эдгээр элементүүд нь тээврийн хэрэгслийн их бие рүү холболт ба хүчийг дамжуулж, дугуйны хөдөлгөөнийг тээврийн хэрэгслийн их биетэй харьцуулан тодорхойлдог. Тэргүүлэх элементүүд нь бүх төрлийн хөшүүргүүд юм: уртааш, хөндлөн, давхар гэх мэт.

Уян хатан элементүүд

Эдгээр нь машин явж байгаа замын гадаргуугийн тэгш бус байдал ба машины их биений хоорондох нэгэн төрлийн буфер болж өгдөг элементүүд юм. Тэд замын тэгш бус байдлыг хамгийн түрүүнд мэдэрч, биед шилжүүлдэг. Уян хатан түдгэлзүүлэх элементүүд нь мушгиа булаг, мушгиа булаг, навч булаг, дэвсгэр, бусад орно.

Шок шингээгч

Амортизаторын гол зорилго нь замын хөдөлгөөний зөрчилтэй хүрэлцсэн дугуйнаас үүсэх чичиргээг багасгах, автомашинд зорчигчдыг ая тухтай зорчих, хөдөлгөөн, тоормозыг аль болох жигд байлгахад оршино.

Үндсэндээ хоёр төрлийн амортизатор байдаг - газрын тос, хий. Тэдний ялгааны талаар уншина уу тусдаа өгүүллээр.

Тогтворжуулах саваа

Товчхондоо эдгээр нь нэг тэнхлэг дээр машины хоёр дугуйг холбох үүрэгтэй эд ангиуд юм. Тогтворжуулагч саваа нь тулгуураар бэхлэгддэг.

Бэхэлгээ

Бэхэлгээнд металл гол, бөмбөлөг холхивч, булт гэх мэт орно.

Суспензийн үндсэн төрлүүд

Унжлагын хэд хэдэн төрөл байдаг. Орчин үеийн автомашинуудад ашигладаг онцлог шинж чанаруудыг авч үзье.

Тусгаарлалтын түдгэлзүүлэлт

Тусгаарлалтын түдгэлзүүлэлтийн системд тээврийн хэрэгслийн хоёр талын дугуйнууд нь цацраг туяагаар холбогдсон ба хамтарч ажилладаг. Ихэнхдээ энэ төрлийн түдгэлзүүлэлт нь тээврийн хэрэгслийн хүрээний бүх өргөнийг хамарсан хатуу тэнхлэгийг агуулдаг. Хоёр дугуйг энэ тэнхлэгээр холбодог бөгөөд энэ нь хосоороо ажиллаж, ижил хөдөлгөөнийг гүйцэтгэдэг гэсэн үг юм.

Бие даасан түдгэлзүүлэлт нь маш бат бөх боловч автомашинд тийм ч тохиромжтой биш юм. Ерөнхийдөө ийм түдгэлзүүлэлтийг хүнд даацын ачааны машин, бүрэн жийп машинд ашигладаг. Эдгээр тээврийн хэрэгслийг улс хоорондын жолоодлогод илүү их ашигладаг.

Бие даасан түдгэлзүүлэлт

Бие даасан түдгэлзүүлсэн системд дугуйг хос хосоор нь холбох тэнхлэг байхгүй. Үүний оронд дугуй тус бүр замын бартаатай харилцан адилгүй хариу үйлдэл үзүүлдэг. Энэ нь нэг дугуй саад тотгорыг давах юмуу нүхэнд цохиулах тохиолдолд нөгөө дугуйнд нөлөөлөхгүй гэсэн үг юм.

Хараат бус түдгэлзүүлэлтээс хамаагүй илүү хатуу бөгөөд хотын нөхцөлд тийм ч тохиромжгүй тул бие даасан машин нь зорчигчдод тав тухтай байдлыг хангаж өгдөг. Энэ бол орчин үеийн ихэнх машинууд бие даасан түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдсон гол шалтгаан юм.

Бие даасан түдгэлзүүлэх үндсэн төрлүүд

Макферсон

Энэ бол автомашины хамгийн түгээмэл түдгэлзүүлэх системийн нэг юм. MacPherson тулгуур хийц нь маш энгийн бөгөөд ихэвчлэн синхрончлолоор ажилладаг амортизатор ба ороомгийн хаврын хослол юм.

Энэ төрлийн түдгэлзүүлэлтийг 1950 -иад онд Форд машинд анх хэрэглэж байсан бөгөөд хожим нь орчин үеийн автомашинд хамгийн өргөн хэрэглэгддэг машинуудын нэг болжээ. Хэдийгээр MacPherson -ийн тулгуурыг хойд түдгэлзүүлэлт дээр суулгаж болох боловч ихэвчлэн машины урд хэсэгт ашигладаг.

MacPherson Rack System нь энгийн дизайн, үйлдвэрлэлийн өртөг багатай, маш сайн үйлчилгээтэй, дууны хэмжээ багатай гэх мэт давуу талуудтай.

Ясны давхар түдгэлзүүлэлт

Энэ төрлийн түдгэлзүүлэлтийн онцлог шинж чанар нь тэнхлэгийн хоёр талд хөндлөн уян түдгэлзүүлэх элементүүдтэй хослуулсан хоёр арын тулгуур байдаг.

Давхар гартай түдгэлзүүлэлтийн давуу тал нь авсаархан байдал, машинд зорчигчдод тав тухтай байдлыг хангадаг. Үүний сул тал нь харьцангуй том масстай тул тээврийн хэрэгслийн жинг нэмэгдүүлдэг. Саадтай мөргөлдсөн тохиолдолд уртааш хөдөлгөөн хийх боломжтой бөгөөд үүнээс болж систем эвдэрч болзошгүй.

Хэлбэлзэх тэнхлэгийн түдгэлзүүлэлт

Энэ төрлийн бие даасан түдгэлзүүлэлт нь нэг тогтвортой биш хоёр тэнхлэгийн босоо амыг ашигладаг. Тэнхлэг бүрийг нугасаар явах эд анги дээр бэхлэнэ. Энэ төрлийн түдгэлзүүлэлтийн онцлог нь саад бэрхшээл тохиолдсон тохиолдолд дугуй нь тэнхлэгт перпендикуляр байрлалаа байнга хадгалж байдаг. Хэлхээтэй тэнхлэгийн түдгэлзүүлэлтийг ихэвчлэн хойд дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг

Энэ төрлийн түдгэлзүүлэлтийн давуу талууд нь барилгын энгийн байдал, засвар үйлчилгээний өртөг багатай, хямд өртөгтэй байдаг. Сул тал нь хурдыг 60 км / ц-ээс дээш нэмэгдүүлсэн тохиолдолд том чичиргээ, муу жолоодлого юм.

Олон цэгийн түдгэлзүүлэлт

Олон цэгийн түдгэлзүүлэлт нь гурав ба түүнээс дээш хажуугийн гар, нэг буюу түүнээс дээш чирэгч гартай тээврийн хэрэгслийн түдгэлзүүлэлтийн төрөл юм. Энэ төрлийн түдгэлзүүлэлт нь дугуйны маш сайн тогтвортой байдал, маш сайн эргэлтийн тогтвортой байдлыг хангадаг тул нэлээд түгээмэл байдаг. Олон цэгийн түдгэлзүүлэлтийг урд тэнхлэгт суурилуулж болох боловч ихэнхдээ машины арын хэсэгт ашигладаг.

Давхар иш

Энэ төрлийн түдгэлзүүлэлтийг ашигласан уян элементүүдээс хамаарч хэд хэдэн дэд төрөлд хуваана (хавар, хийн, гидропневматик). Энэхүү түдгэлзүүлэлтийн бүх дэд төрлүүдийн нийтлэг шинж чанар нь урд талын хөшүүргүүд байгаа бөгөөд тэдгээр нь гадна талын үзүүрүүдтэй машины их бие эсвэл хүрээн дээр хөдөлгөөнтэй холбогддог ба дотор талууд нь нугасаар холбогддог.

Энэ төрлийн түдгэлзүүлэлтийн давуу талууд нь бүтцийн болон үйл ажиллагааны аль аль нь байдаг. Түүний дизайн нь бүх элементүүдийг тусгай хөндлөвч дээр бэхлэх боломжтой тул засварын явцад түдгэлзүүлэлтийг хурдан арилгах боломжийг олгодог.

Үүний функциональ давуу тал нь геометрийг өөрчлөх, сайжруулах боломжийг олгодогт оршино. Энэ төрлийн түдгэлзүүлэлтийг ихэвчлэн спорт, уралдааны машинд ашигладаг бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгсэлтэй харьцахад илүү сайн хувь нэмэр оруулдаг.

Таван шинж тэмдэг нь түдгэлзүүлэлтийг шалгах цаг болжээ

Унаж байхдаа хөшүүн чанар нэмэгдсэн

Хэрэв жолоодож байхдаа зам дээрх жижиг овойлт бүрт биенд хүчтэй цохилт болдог юм шиг санагдаж байвал энэ нь амортизатортой холбоотой асуудал үүсгэж байна гэсэн үг юм.

Машин нь тохойгоороо "татдаг"

Хэрэв та эргэх үед машин "татаад" байгаа юм шиг санагдвал түдгэлзүүлэх нь зүгээр биш юм. Энэ нь цочрол шингээгч нь эргэлт хийх үед үүсэх төвөөс зугтах ачааллын үед тээврийн хэрэгслийн их биеийн тогтвортой байдлыг хадгалах чадваргүй болно гэсэн үг юм. Энэ нь хяналтаа алдаж, онхолдох эрсдэлийг нэмэгдүүлдэг.

Автомат "хамартай шумбах"

Амортизаторууд элэгдэхэд тоормосоо дарахад машин урагш хэт хазайж зогсох болно. Чичирхийлэл нь жолоодлогын явцыг төвөгтэй болгодог тул осолд хүргэж болзошгүй тул энэ нь нэлээд аюултай юм.

Дугуйны жигд бус элэгдэл

Хэрэв та нэг дугуйг бусдаасаа илүү өмсдөг болохыг анзаарсан бол энэ нь ихэвчлэн машины түдгэлзүүлэлт хэвийн ажиллахгүй байгаагийн шинж тэмдэг юм. Энэ нь дугуйны тохируулга эсвэл дугуйны тэнцвэр алдагдахад тохиолддог.

Машины доор газрын тосны толбо гарч ирэв

Хэрэв та автомашиныхаа доогуур асфальтан дээр тослог толбо илэрвэл энэ нь түдгэлзүүлэлт болон амортизаторын доголдлыг илтгэнэ. Гэхдээ энэ хүчин зүйл нь заавал байх албагүй. Газрын тос алдагдах бусад шалтгааны талаар уншина уу. энд.

Түдгэлзүүлэлт зөв эсэхийг хэрхэн шалгах вэ?

Энэ тохиолдолд үйлчилгээний төв дээр очиж, түдгэлзүүлэлтийг оношлохыг мэргэжилтнүүдээс асуух нь хамгийн хялбар арга юм. Гэхдээ ийм шалгалтыг бие даан хийж болно.

Урд түдгэлзүүлэлтийг хэрхэн шалгах вэ?

Урд суспензийг шалгахдаа эхлээд антер болон резинэн хэсгүүдэд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Ихэнхдээ тэд хамгийн түрүүнд бүтэлгүйтдэг. Резинэн лацыг сайтар шалгана уу - тэдгээр нь эвдэрч, урагдаж, элэгдэж болохгүй.

Тос алдагдсан, элэгдсэн эсэхийг шалгахдаа амортизаторуудад анхаарлаа хандуулаарай. Тэдэнд ямар ч асуудал байхгүй гэдэгт бүрэн итгэлтэй байхын тулд та машинаа бага зэрэг доргиож үзээрэй. Хэрэв та машинаа түлхэхээ больсон бол энэ нь хөдлөхөө больсон бол энэ нь амортизаторын хувьд бүх зүйл зөв гэсэн үг юм. Үгүй бол тэдгээрийг солих шаардлагатай болно.

Тавиуруудыг сайтар шалгаж үзээрэй. Хэрэв тэд маш их өмссөн бол унжиж, тээврийн хэрэгсэл живэх нь булаг шок, амортизаторыг солих шаардлагатай гэсэн баттай тэмдэг юм.

Арын түдгэлзүүлэлтийг хэрхэн шалгах вэ?

Ихэнх бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь урд түдгэлзүүлэгт төвлөрсөн тул арын хэсгийг шалгах нь илүү хялбар байдаг. Хэрэв машин нь бие даасан түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдсон бол түүний төхөөрөмж арай илүү төвөгтэй боловч энэ тохиолдолд оношийг бие даан хийж болно. Дэмжих, хөдлөх элементүүдэд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй.

Хэрэв та түдгэлзүүлэлтийн шалгалтыг хийж чадна гэдэгтээ бүрэн эргэлзэж байгаа бол механикууд шаардлагатай оношлогооны тоног төхөөрөмжтэй, урд болон хойд түдгэлзүүлэлтийн бүрэн оношлогоо хийх, шаардлагатай бол тэдгээрийн аль ч элементийг солих боломжтой мэргэжлийн үйлчилгээнд хандах нь зүйтэй.

Асуултууд ба хариултууд:

Машины түдгэлзүүлэлтэд юу багтдаг вэ? Энэ нь чиглүүлэгч (хөшүүрэг) ба уян харимхай (хавар, чимээгүй блок, цочрол шингээгч, мушгиа - өөрчлөлтөөс хамаарч) элементүүд, тулгуур, бэхэлгээнээс бүрдэнэ.

Машины түдгэлзүүлэлт нь юунд зориулагдсан вэ? Үүний зорилго нь тэгш бус зам дээр жолоодох үед дугуйны байрлалын аюулгүй байдлыг хангах явдал юм. Мөн түүний хэсгүүд нь цочролыг жигдрүүлж, дугуйг замын гадаргуутай тогтмол холбоо барих боломжийг олгодог.

Ямар төрлийн түдгэлзүүлэлт байдаг вэ? Орчин үеийн цуваа машинууд нь MacPherson тулгуур, давхар салаа, олон холбоос, мушгиа, бие даасан арын, хагас бие даасан арын, Де Дион түдгэлзүүлэлтийг ашигладаг.

Машинд түдгэлзүүлэлт хэрхэн ажилладаг вэ? Хөшүүрэг нь дугуйны босоо хөдөлгөөний тодорхой чиглэлийг тогтоодог. Бөглөрөх үед амортизатор нь цохилтыг зөөлрүүлж, пүрш нь дугуйг замд хурдан дардаг.