Газрын тос, хийн аль амортизатор нь илүү дээр вэ?

Хэзээ нэгэн цагт жолооч бүр амортизатороо сольж, дараа нь "Хуучин, хий, тосыг аль амортизатороор солих вэ?" Гэсэн асуултыг байнга тавьдаг.

Дотоодын зах зээл дээр олон төрлийн амортизатор, өөр өөр төрлийн амортизатор байдаг бөгөөд төрөл тус бүр өөр өөрийн онцлог, давуу болон сул талуудтай тул энэ асуулт үнэхээр хэцүү байна.

Хэрэв танд яг одоо ийм асуудал тулгараад байгаа бөгөөд бидэнд бага зэрэг хугацаа өгвөл бид та бүхэнд амортизаторын хоёр үндсэн төрлийг давуу болон сул талыг нь алдалгүй танилцуулахыг хичээх болно.

Аль амортизатор нь илүү дээр вэ - газрын тос эсвэл хий?

Амортизатор гэж юу вэ, яагаад хэрэгтэй байгааг бид тайлбарлахгүй, яагаад гэвэл эдгээр нь машиныг зам дээр тогтвортой байлгадаг, бид тав тухтай, тохь тухтай жолоодох элементүүд гэдгийг сайн мэдэж байгаа гэдэгт бид итгэлтэй байна.

Тиймээс би амортизаторын үндсэн төрлүүд, тэдгээрийн эерэг ба сөрөг талууд руу шууд орох болно.

Гэх мэтчилэн ... Өнөөдөр зах зээл дээр хэд хэдэн төрлийн амортизатор байдаг боловч тэдгээрийн хоёр нь өргөн хэрэглэгддэг тул автомашин үйлдвэрлэгчид болон хэрэглэгчдийн дунд хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг.

Тосоор дүүргэсэн гидравлик амортизатор

Энэ төрлийн цочрол шингээгч нь ажлын цилиндр (хоолой), шахах камер, ажлын шингэнийг (гидравлик тос) чиглүүлдэг поршений саваа зэргээс бүрдэнэ. Чичиргээ намдаах нөлөө нь тосны ачаар амортизаторын нэг хэсгээс нөгөө хэсэг рүү шилжиж, булаг шандны эсэргүүцлийг шингээж, чичиргээгээ бууруулж, кинетик энергийг өөртөө авдаг.

Газрын тосны амортизатор нь зөвхөн хоёр хоолойтой, тэдгээрийн ажлын шингэн нь зөвхөн гидравлик тос бөгөөд зөвхөн нэг чиглэлд ажиллах боломжтой (зөвхөн шахсан үед).

Энэ төрлийн цочрол шингээгчийн сул талуудын нэг нь шахалтын камерт агаарын хольц байх явдал юм. Өөрөөр хэлбэл, камерт агаарын түвшин бага эсвэл тэг байх үед амортизаторын үр нөлөө тэг буюу маш бага байна. Үгүй бол (хэрэв агаарын түвшин хэт өндөр байвал) амортизатор нь бас бүтэлгүйтэх болно, учир нь энэ нь зүгээр л шахаж, эсэргүүцэлгүйгээр сулрах болно (энгийн үгээр хэлбэл унах болно).

Газрын тосны цочрол шингээгчийн өөр нэг сөрөг шинж чанар нь дулаан ялгаруулах чадвар муу юм. Энэ нь юу гэсэн үг вэ? Хамгийн энгийн тайлбар бол муу зам дээр жолоодох үед амортизатор дахь тос буцалж эхэлдэг бөгөөд кавитацийн нөлөө үүсдэг (тосон дотор бөмбөлөгүүд үүсч, буцалж эхэлдэг). Дотор бөмбөлөгүүд үүсдэг бөгөөд энэ нь поршений хавхлагаар маш хурдан дамждаг бөгөөд энэ нь цочрол шингээгчийн гүйцэтгэл, үр ашгийг ихээхэн бууруулдаг.

Хөндий үүсэх үед гидравлик тосны зуурамтгай чанар өөрчлөгдөж, цочрол шингээгчийн үр нөлөөг бууруулдаг.

Жагсаалтын сул талыг үл харгалзан гидравлик цочрол шингээгч нь эерэг шинж чанаруудтай байдаг.

Энэ төрлийн амортизаторын маш том давуу тал бол боломжийн үнэ, төрөл бүрийн төрөлжсөн дэлгүүрээс хялбархан олж болох маш олон төрлийн брэнд, загварын сонголт юм.

Түүнчлэн, газрын тосны амортизатор нь "зөөлөн", тохь тухтай хэвээр үлдэж, маш тохь тухтай явах боломжийг олгодог бөгөөд хэрвээ та чимээгүй, хүнд даацын болон өндөр хурдгүйгээр жолооддог, эсвэл хотын гудамж, ойр ойрхон ойр ойрхон явдаг бол газрын тосны амортизатор маш их хэрэг болно.

Бид гидравлик амортизаторын гол ба сул талуудыг авч үзсэн боловч энэ төрлийн цочролын гол ба сул талуудыг тоймлон хүргэе.

"төлөө"

• газрын тосны цочрол шингээгч нь өргөн тархсан тул тээврийн хэрэгслийн загвар, загварын дагуу амархан олж, худалдан авах боломжтой;
• энгийн барилга;
• тэдний үнэ нь боломжийн үнээс илүү байдаг;
• тэдгээр нь удаан эдэлгээтэй (солихын өмнө тэд 60000 км хүртэл аялах боломжтой);
• тохь тухтай, зөөлөн, тохь тухтай аялалын баталгаа;
• эдгээр нь хотын жолоодлого эсвэл богино зайд тохиромжтой.

"Эсрэг"

• зөвхөн нэг чиглэлд ажиллах;
• тэгш бус газар эсвэл чанаргүй зам дээр жолоодох үед тос буцалгаж эхэлдэг бөгөөд шинж чанараа алддаг;
• хол зайд эсвэл өндөр хурдтай явахад тохиромжгүй.

Хийн цочрол шингээгч

Газрын тосны цочрол шингээгчээс ялгаатай нь хийн камерыг агаараар биш харин хийн азотоор дүүргэж, өндөр даралтын дор (28 атмосфер хүртэл) шахдаг. Хийн амортизатор бүрт газрын тос, хий хоёулаа байдаг тул хийн цочрол шингээгч нь зөвхөн хийтэй ажилладаг гэсэн буруу ойлголт юм.

Ажлын хоёр бодис нэг камерт байрладаг боловч бие биенээсээ тусгай мембранаар тусгаарлагдсан байдаг. Азотын хий нь тосыг шахахад ашигладаг бөгөөд хөөс, хөөс үүсэхээс сэргийлдэг. Азотыг өндөр даралтын дор шахдаг тул поршенийг үргэлж шахаж шахдаг тул зам дээрх овойлтыг даван туулахдаа цочрол шингээгчийн тогтвортой байдал шугаман бус өөрчлөгдөж, улмаар автомашины сайн, тогтвортой харьцах нөхцлийг бүрдүүлдэг.

Нэмж дурдахад хийн цочрол шингээгчийг илүү сайн хөргөнө, газрын тосны амортизатороос ялгаатай нь тэдгээрийн үр ашигтай ажиллагаанд нөлөөлөхгүйгээр янз бүрийн чиглэлд (хэвтээ, босоо эсвэл өнцгөөр) суурилуулж болно. Энэ төрлийн амортизатор нь спорт автомашины загварт тохиромжтой эсвэл та өндөр хурдтай явах дуртай бол тохиромжтой.

Хийн амортизаторын давуу ба сул талууд

For:

• маш сайн зам барих;
• түдгэлзүүлэлт нь зөвхөн шахахаас гадна шахах үйлчилгээтэй;
• тэдгээрийн дотор х ндий үүсэх магадлал бага, учир нь хий нь тосыг хөргөж, хөөс үүсэхээс сэргийлдэг;
• Эдгээр нь өндөр хурдтай, тээврийн хэрэгслийн хэт ачаалал түгээмэл байдаг уралдааны автомашинуудад тохиромжтой.

Эсрэг:

• илүү төвөгтэй дизайнтай байх;
• тэдний үнэ нь гидравлик амортизаторын үнээс хамаагүй өндөр байдаг;
• Тосыг хийн цочрол шингээгчээр сольж болох машины загвар цөөхөн;
• Эдгээр нь гидравликийнхээс илүү хатуу бөгөөд энэ нь явахад тав тухтай байдал, илүү хурдан элэгддэг бусад түдгэлзүүлэх элементүүдэд нөлөөлдөг.

Аль амортизатор нь илүү дээр вэ - газрын тос эсвэл хий?

Хоёр төрлийн амортизаторын талаар танд ярьсан бүх зүйлийн дараа та сонголтоо хийхдээ өөртөө итгэлгүй хандсаар байх болно гэж таамаглаж байна ... зөв юм. Үнэн бол энэ асуултын цорын ганц зөв хариулт байдаг бөгөөд хоёулаа давуу болон сул талуудтай байдаг.

Таны автомашины амортизаторын сонголт нь таны жолоодлогын чадвар, жолоодлогын нөхцөл байдал, илүү зөөлөн эсвэл хатуу түдгэлзүүлэхийг хүсч байгаа эсэхээс хамаарна.

Сайн эсвэл муу амортизатор гэж байдаггүй, зөвхөн таны жолоодлогын хэв маягт хэрэг болохуйц амортизатор л байдаг.

Хэрэв танд спорт машины загвар байгаа бол, эсвэл хатуу жолоодох дуртай бол хурдасгуур дөрөө дарах эсвэл муу замаар явбал энэ төрлийн хийц нь илүү сайн зүтгүүр, илүү тогтвортой байдлыг хангаж чадна гэдгийг мэдэж аваарай. урт аялал.

Гэсэн хэдий ч, хэрэв та ердийн машин жолоодож байгаа бөгөөд таны жолоодлогыг хэмждэг бол газрын тосны цочрол шингээгч нь таны тээврийн хэрэгслийн хувьд маш сайн шийдэл юм.

Амортизаторыг сонгох нь үнэхээр хувийн асуудал тул та үүнийг зөвхөн өөрийн үзэмжээр хийх хэрэгтэй. Хүн бүр тав тух, жолоодлогын талаар өөр өөр ойлголттой байдаг тул найз нөхөд, хамаатан садан, танилууддаа итгэхийг бид танд зөвлөхгүй.

Амортизаторыг солих цаг болсныг хэрхэн ойлгох вэ?

Амортизатор нь газрын тос эсвэл хий байсан эсэхээс үл хамааран тэдгээрийг солих шаардлагатай үргэлж байдаг. Хэрэв санал болгосон миль нь хамрагдаагүй, гэхдээ амортизаторууд төдийлөн сайн ажиллахгүй байгаа бол тэдгээрийг солих шаардлагатай эсэхийг шалгахын тулд зарим туршилтыг хийж болно.

Та амортизаторын нөхцлийг хэд хэдэн аргаар тодорхойлж болно.

• харааны үзлэгээр;
• тээврийн хэрэгсэлд шахалт үзүүлэх замаар;
• туршилтын аялалын үеэр тэдний нөхцөл байдалд дүн шинжилгээ хийх;
• үйлчилгээний төвд оношлогоо хийх.

Амортизаторын байдлыг нүдээр шалгахын тулд дөрвөн амортизатор бүрийг сайтар шалгаж үзэх шаардлагатай. Газрын тос гоожсон эсвэл зэврэлттэй байгаа эсэхийг сайтар ажиглаарай. Хэрэв танд иймэрхүү зүйл олдвол амортизаторыг солих талаар бодох цаг болжээ.

Дараагийн шалгалтын аргад та машиныг гараараа хэд хэдэн удаа дарж сэгсрэх хэрэгтэй. Товшсоны дараа та түүний зан байдлыг ажиглах хэрэгтэй. Хэрэв чичиргээ хурдан зогсвол бүх зүйл эмх цэгцтэй байна, гэхдээ машин үргэлжлүүлэн хэлбэлзэж байвал амортизаторыг солих шаардлагатай.

Гурав дахь арга нь тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын үеийн зан байдлыг хянах шаардлагатай. Хэрэв та машин хажуунаасаа маш их эргэж байгааг анзаарсан бол овойлтоор дамжин өнгөрөхөд машин зогсоод хэсэг хугацаа өнгөрөхөд, машин жолоодлогод зөв хариу өгөхгүй бол, эсвэл тэгш бус замаар явж байхдаа шажигнах тогших чимээ сонсогдвол ... амортизатороо солих цаг болжээ.

Хэрэв цочрол шингээгч нь гидравлик (тос) бол тэдгээрийн температурыг шалгаж бас туршиж үзэх боломжтой. Энэхүү туршилтыг газрын тосны хаалт нь маш сайн хөрдөггүй бөгөөд ашиглалтын явцад их хэмжээний дулаан ялгаруулдаг.

Энэ туршилтыг хийхийн тулд хөршөөрөө яваад даруй дөрвөн амортизаторын температурыг хэмжиж, харьцуулах хэрэгтэй. Хэрэв тэдгээрийн аль нэг нь бусдаасаа илүү дулаан байвал амортизаторын хосыг (эсвэл дөрөв) солих цаг болжээ.

Эдгээр гурван арга нь сайн боловч цочрол шингээгчийн байдлыг бүрэн гүйцэд, нарийвчлан харуулах боломжгүй юм. Тиймээс цочрол шингээгчийг үр дүнтэй ажиллуулахын тулд тээврийн хэрэгслийн түдгэлзүүлэлт, явах эд ангийн засварыг цехээр хангахыг зөвлөж байна.

Вандан сандал суурилуулах нь үнэтэй засвар үйлчилгээ биш бөгөөд зөвхөн амортизаторын төлөв байдлын талаархи үнэн зөв үр дүнг өгөх төдийгүй шалгах явцад дугуйны даралт, зогсоолын тоормосны байдал, түдгэлзүүлэх бусад элементүүд зэргийг шалгаж болно.

Асуултын төгсгөлд: "Амортизаторын аль нь илүү дээр вэ - газрын тос эсвэл хий" гэсэн асуултын төгсгөлд энэ хоёр төрөл хоёулаа давуу болон сул талуудтай бөгөөд илүү сайн эсвэл муу гэсэн сонголт байхгүй гэдгийг дахин хэлье. Зөв сонголт нь зөвхөн таны машинд суурилуулсан амортизаторын үр дүнтэй байдлын талаархи таны шаардлага, хүлээлтээс хамаарна.

Доод шугам: Шок шингээгч аль нь илүү дээр вэ

Энд тодорхой хариулт алга байна.Эхлээд та амортизаторын зорилго, хаана, ямар нөхцөлд ашиглахаа ойлгох хэрэгтэй тул бид тооцооллыг өгөх бөгөөд түүний дагуу хүн бүр түүний даалгаварт тохирсон зүйлийг сонгох болно.

Газрын тосны цочрол шингээгч - ямар ч зам дээр тав тухтай түдгэлзүүлэлт. Роллууд байдаг.

Хийн тосны цочрол шингээгч - Ихэнхдээ хотоор нүүж, заримдаа хотоос хөдөө зам руу явдаг жирийн автомашины жолоочийн хувьд хамгийн сайн эсвэл бүр хамгийн сайн сонголт.

Хийн цочрол шингээгч - маш хатуу түдгэлзүүлсэн, сайн харьцах, өнхрөхгүй.

Асуултууд ба хариултууд:

Хийн тосны амортизатор гэж юу вэ? Үнэн хэрэгтээ эдгээр нь хийн цочрол шингээгч бөгөөд зөвхөн эд ангиудын аюулгүй байдлын үүднээс тосолгооны материалыг ашигладаг. Зарим өөрчлөлтөд ханцуйг хэсэгчлэн хий, мембранаар хэсэгчлэн тосоор дүүргэдэг (ихэвчлэн тусдаа саванд).

Газрын тос эсвэл хийн тос суурилуулахад ямар амортизатор илүү дээр вэ? Хийн амортизатор нь хатуу, тос зөөлөн байдаг. Хийн тос - тэдгээрийн хоорондох алтан дундаж. Та машины ашиглалтын нөхцөлд үндэслэн өөрчлөлтийг сонгох хэрэгтэй.

Аль компани амортизатор худалдаж авах нь дээр вэ? Кони, Билштейн, Боге, Сакс, Каяба (KYB), Токико, Монро зэрэг нь замын машинд тохиромжтой сонголтууд юм. Profit, Optimal, Meyle - амортизаторын чиглэлээр мэргэшдэггүй сав баглаа боодлын компаниуд.