Самбар дээрх компьютер гэж юу вэ, яагаад хэрэгтэй вэ?

Аюулгүй байдал, динамизм, үр ашиг, тайтгарал, байгаль орчинд ээлтэй байдал. Автомашины шинэ загварыг боловсруулахдаа автомашин үйлдвэрлэгчид бүтээгдэхүүнээ эдгээр бүх үзүүлэлтүүдийн хамгийн тохиромжтой тэнцвэрт байдалд оруулахыг хичээдэг. Үүний ачаар жижиг хөдөлгүүртэй, гэхдээ өндөр хүч чадалтай олон төрлийн загварууд автомашины зах зээл дээр гарч ирдэг (ийм моторын жишээ бол Фордоос гаргасан Ecoboost юм. тус тусад нь).

Дээрх бүх үзүүлэлтүүдийг механик төхөөрөмжөөр хянах боломжгүй юм. Илүү нарийвчлалтайгаар автомашины параметрүүдийг электрон хэлбэрээр тохируулдаг. Үйл ажиллагааны янз бүрийн горимд шилжих шилжилтийг хянахын тулд систем бүр хэд хэдэн электрон мэдрэгч хүлээн авдаг. Нэгж, системийг хүссэн горимд тохируулахын тулд янз бүрийн механизм ашигладаг.

Эдгээр бүх механизм, системийг самбар дээрх компьютер (хил орчмын эсвэл carputer) хэмээх электрон элементээр удирдаж, тохируулдаг. Ийм төхөөрөмжийн онцлог шинж чанар, ямар зарчим дээр ажилладаг, машиндаа бортовикийг хэрхэн сонгохыг авч үзье.

Хөлөг онгоцны компьютер гэж юу вэ

ТУЗ-ийн компьютер гэдэг нь гэрийн компьютерын зарчмаар хийгдсэн микропроцессортой электрон төхөөрөмж юм. Энэхүү төхөөрөмж нь машинд ашиглаж болох янз бүрийн тоног төхөөрөмжийг нэгтгэх боломжийг олгодог. Энэ жагсаалтад навигацийн систем, мультимедиа цогцолбор, партоник, үндсэн ECU гэх мэт орно.

Өнөөдөр ийм элементүүд маш олон янз байдаг боловч тэдгээр нь ижил зарчмаар ажиллах болно. Орчин үеийн хил хязгаар нь тав тух, аюулгүй байдлын системийг зохицуулахаас гадна тээврийн хэрэгслийн байдлыг хянах боломжийг олгодог. Машины систем, нэгжид байрладаг бүх мэдрэгчүүд нь өгөгдлөө хяналтын хэсэгт дамжуулдаг бөгөөд самбар дээрх эдгээр параметрүүдийн заримыг уншдаг. Хил хязгаар нь өөрөө хөдөлгүүр эсвэл зарим автомашины системийн ажиллагааны горимыг өөрчлөхөд оролцдоггүй. ECU нь энэ функцийг хариуцдаг. Гэхдээ эдгээр төхөөрөмжүүдийн нийцтэй байдал нь жолооч өөрийн машины зарим параметрүүдийг бие даан өөрчилж болно.

Цахим хяналтын хэсэг нь үйлдвэр дээрээ оёдог. Програм хангамж нь алгоритмууд ба бүх төрлийн хувьсах хэмжигдэхүүнүүд бөгөөд энэ нь гүйцэтгэгчдэд зөв командыг илгээх боломжийг олгодог. Carputer нь ECU-т үйлчилгээний холбогчоор холбогдсон бөгөөд зөвхөн тээврийн системийг хянахаас гадна илүү үнэтэй автомашины ICE, түдгэлзүүлэх, дамжуулах горимыг хянах боломжийг олгодог.

Бидэнд яагаад хэрэгтэй байна

Энэ төхөөрөмжийн онцлог шинж чанар нь машины төлөв байдлыг хянах, хөдөлгүүрт шаардлагатай тушаалуудыг бий болгох боломжийг олгодог олон янзын тохиргоо, сонголтууд байдаг. Драйвер эвдэрсэн эсвэл өөр горимд шилжсэн тухай цаг тухайд нь сэрэмжлүүлэхийн тулд компьютерийн дэлгэц дээр харгалзах дохио гарч ирнэ. Зарим төхөөрөмжийн загварууд нь дуут зарлалаар тоноглогдсон байдаг.

Тээврийн компьютерийн гол үүрэг бол машиныг оношлох явдал юм. Мэдрэгч ажиллахаа больсон эсвэл мэдрэгч төхөөрөмж / системийн эвдрэлийг илрүүлэх үед дэлгэц дээр алдааны анхааруулах дохио асдаг. Алдааны кодыг орчин үеийн компьютеруудын санах ойд хадгалдаг. Тодорхой эвдрэл гарсан тохиолдолд микропроцессор нь секундын дотор эвдрэлийн шинж чанарыг таньж, код хэлбэрээр тодорхой дохио өгдөг.

Хяналтын хэсэг бүр үйлчилгээний холбогчтой бөгөөд үүнд оношилгооны төхөөрөмжийг холбож, кодыг тайлах боломжтой. Зарим загвар нь ийм оношийг гэртээ хийх боломжийг олгодог. Тусдаа тоймыг авч үзье ийм оношлогооны жишээ. Зарим тохиолдолд алдаа нь жижиг электроникийн алдаанаас үүдэлтэй байж болно. Ихэнх тохиолдолд зарим мэдрэгчүүд ажиллахаа больсон тохиолдолд ийм алдаа гардаг. Заримдаа самбар дээрх компьютер алдаа гаргахгүйгээр өөр ажиллагааны горимд шилждэг. Энэ шалтгааны улмаас авто цахилгаан тоног төхөөрөмжийн урьдчилан сэргийлэх оношлогоо хийх шаардлагатай байна.

Орчин үеийн автомашиныг оношилгооны төхөөрөмж бүхий хяналтын нэгжээр тоноглож болох боловч ийм тээврийн хэрэгсэл үнэтэй байдаг. Гаднах онгоцон тээврийн хэрэгсэл нь машины үйлчилгээний холбогчтой холбогдсон бөгөөд стандарт оношлогооны нэг хэсгийг гүйцэтгэх чадвартай байдаг. Түүний тусламжтайгаар машины эзэн яг ямар асуудалтай байгаа гэдэгт итгэлтэй байвал алдааны кодыг дахин тохируулж болно. Үйлчилгээний төвд ийм журмын үнэ нь машины төрөл, оношлогооны нарийн төвөгтэй байдлаас хамаарна. МЭӨ-ийг суурилуулах нь тээврийн хэрэгслийн эзэнд бага зэрэг мөнгө хэмнэх боломжийг олгоно.

Хөлөг онгоцны компьютерын хөгжил

Машины анхны компьютер 1981 онд гарч ирсэн. Америкийн IBM компани электрон төхөөрөмжийг бүтээсэн бөгөөд дараа нь BMW -ийн зарим загварт суурилуулжээ. 16 жилийн дараа Майкрософт анхны төхөөрөмж болох Аполлоны аналогийг бүтээжээ. Гэсэн хэдий ч энэхүү хөгжил нь прототипийн үе шатанд хөлджээ.

Эхний цуврал онгоц 2000 онд гарч ирэв. Үүнийг Tracer (Америк) гаргасан. Стандарт компьютер нь олон талт байдал, мөн автомашины төв консол дээр зай хэмнэх зэргээр алдартай болсон.

Карпатерууд үндсэн гурван чиглэлээр хөгжиж байна. Эхнийх нь оношилгооны төхөөрөмж, хоёр дахь нь чиглүүлэлтийн төхөөрөмж, гурав дахь нь хяналтын төхөөрөмж юм. Тэдний онцлог шинж чанарууд энд байна.

1. Оношлогоо. Энэ төхөөрөмж нь машины бүх системийн төлөв байдлыг шалгах боломжийг танд олгоно. Ийм тоног төхөөрөмжийг үйлчилгээний станцын мастерууд ашигладаг. Энэ нь ердийн компьютер шиг харагддаг, зөвхөн програм хангамж суулгаж, машины электроникууд хэрхэн ажилладаг, мэдрэгчийн заалтыг зөв тэмдэглэсэн эсэхийг тодорхойлох боломжийг олгодог. Ийм үйлчилгээний тоног төхөөрөмжийн тусламжтайгаар чип тохируулга хийгддэг (энэ нь юу болохыг уншина уу тусдаа зүйл). Оношилгооны зөөврийн компьютеруудын хувьд ийм загвар маш ховор байдаг.
2. Маршрут. Гурав дахь мянганы эхэн үед бүрэн хэмжээний карпатерууд гарч ирсэн бол маршрутын өөрчлөлтүүд эрт гарч эхэлсэн. Эхний өөрчлөлтүүдийг 1970-аад оны үед ралли машинуудад суулгаж байжээ. 1990-ээд оны эхний хагасаас эхлэн ийм төхөөрөмжүүдийг цуврал автомашинд суулгаж эхэлсэн. Бортовикуудын энэхүү өөрчлөлт нь машины хөдөлгөөний параметрүүдийг тооцоолох, эдгээр үзүүлэлтүүдийг дэлгэц дээр харуулах зориулалттай юм. Эхний боловсруулалтыг зөвхөн явах эд ангийн параметрүүдээр удирддаг байсан (дугуйны хурднаас шалтгаалан явсан зайг тэмдэглэсэн). Орчин үеийн аналоги нь GPS модулаар дамжуулан интернетийг холбох эсвэл хиймэл дагуултай холбоо барих боломжийг олгодог (gps navigators-ийн үйл ажиллагааны зарчмыг тайлбарласан болно энд). Ийм хил хязгаар нь тодорхой зайг туулсан хугацаа, нийт миль, хэрэв газрын зураг байвал маршрутыг, жолоодож байхдаа машины зарцуулалт, аяллын төгсгөлд хэдэн цаг болохыг харуулах боломжтой. тодорхой зайг туулах, бусад параметрүүдийг авах.
3. Менежер. Энэ төрлийн компьютерийг форсунктай бүх машинд суулгана. Мэдрэгчээс ирж буй дохиог хянах микропроцессороос гадна төхөөрөмж нь систем, нэгжийн ажиллагааны горимыг өөрчлөх боломжийг олгодог нэмэлт механизмуудтай холбогддог. ECU нь цилиндрт өгөх түлшний цаг хугацаа, эзэлхүүн, орж ирж буй агаарын хэмжээ, хавхлагын хугацаа болон бусад үзүүлэлтүүдийг өөрчлөх боломжтой. Түүнчлэн, ийм компьютер нь тоормосны систем, нэмэлт хяналтын нэгжүүд (жишээлбэл, автомат хурдны хайрцаг эсвэл түлшний систем), цаг уурын хяналтын систем, ослын тоормос, далавчит удирдлага болон бусад системийг хянах чадвартай. Хяналтын үндсэн хэсэг нь тосолгооны систем дэх даралт, хөргөх систем дэх температур, хөдөлгүүр өөрөө, тахир голын эргэлтийн тоо, батерейны цэнэг гэх мэт хөдөлгүүрийн параметрүүдийг даруй илрүүлдэг.

Орчин үеийн онгоцон дээрх компьютерууд дээр дурдсан бүх параметрүүдийг нэгтгэх боломжтой эсвэл тэдгээрийг тээврийн хэрэгслийн цахим системийн үйлчилгээний холбогчтой холбож болох тусдаа төхөөрөмж хэлбэрээр хийж болно.

Ямар функцууд ажилладаг вэ

Төхөөрөмжийн өөрчлөлтөөс хамааран хил хязгаар нь олон янзын функцийг гүйцэтгэдэг. Гэсэн хэдий ч, төхөөрөмжийн загвараас үл хамааран түүний гол үүрэг нь алдааг болон бүх автомашины системийн төлөв байдлын талаар драйверийг мэдэгдэх чадвар хэвээр байна. Ийм carputer нь түлшний зарцуулалт, хөдөлгүүр, дамжуулагч дахь тосны түвшинг хянах, онгоцны систем дэх хүчдэлийг хянах боломжтой.

Олон тооны жолооч нар энэ бүх өгөгдөлгүйгээр машин жолоодох боломжтой гэдэгт итгэлтэй байна. Тосны савыг ашиглан газрын тосны түвшинг шалгаж, хөргөх системийн температурыг самбар дээрх харгалзах сумаар зааж, хурдыг хэмжих хэмжигч суурилуулж (хэрхэн ажилладагийг тайлбарлав) энд). Энэ шалтгааны улмаас МЭӨ нь хэрэгцээ шаардлага гэхээсээ илүүтэй бүх төрлийн электрон боовны шүтэн бишрэгчдийн нэг гэдэгт итгэдэг хүмүүс олон байдаг.

Гэсэн хэдий ч, хэрэв та энэ асуудлыг илүү гүнзгий судалж үзвэл хяналтын самбар дээрх стандарт үзүүлэлтүүд нь тухайн машины бодит байдлыг үргэлж илэрхийлдэггүй. Жишээлбэл, хөргөлтийн температурын сум нь тоон дээр биш харин масштабын тэмдэг рүү чиглүүлж болно. Систем дэх бодит температур ямар байх нь нууц хэвээр байна. Электроникс эдгээр параметрүүдийг илүү нарийвчлалтайгаар засдаг. Тэр жижиг алдаатай байна. Өөр нэг нөхцөл байдал - драйвер нь диаметр нь нэмэгдсэн тааруулах дугуй суурилуулдаг. Энэ тохиолдолд өөрчлөгдсөн дугуйны хэмжээгээр механик хурд хэмжигч ба одометрийг дахин програмчлах боломжгүй юм.

Түүнчлэн, carputer нь хөлөг онгоцны системд холбогдсон үед машины тогтмол шинж тэмдгийг шалгах нь маш хялбаршуулсан байдаг. Тиймээс жолооч нь даралт хэмжигчээр машинаа тойрч гарах, дугуйны даралтыг хэмжих, хөдөлгүүр эсвэл хурдны хайрцганд тосны түвшинг шалгах сав, тоормос, хөргөлтийн эзэлхүүнийг хянах гэх мэт цаг хугацаа алдах шаардлагагүй болно. Та зөвхөн гал асаах хэрэгтэй бөгөөд самбар дээрх систем эдгээр бүх заль мэхийг хэдхэн секундын дотор гүйцэтгэх болно. Мэдээжийн хэрэг шалгасан параметрүүдийн хэмжээ нь тодорхой мэдрэгчийн хүртээмжээс хамаарна.

Мультимедиа системүүд нь машиныхаа тухай мэдээллийг харуулахаас гадна орчин үеийн компьютеруудад нэгтгэгддэг тул нэг төхөөрөмж нь нэгжийн ажиллагааг хянах, хөгжим асаах, кино эсвэл гэрэл зураг үзэх боломжтой. Замын түгжрэл эсвэл зогсоол дээр эдгээр сонголтууд нь цаг хугацаа өнгөрөхөд тусална.

МЭӨ нь зугаа цэнгэлийн сонголтоос гадна дараахь функцуудтай байж болно.

• Драйвер нь харааны мэдэгдэлээс гадна шаардлагатай параметрүүдийн талаар дуут мессеж тохируулах боломжтой;
• Самбарын системийн суурилуулсан оношлогоо нь асуудлыг цаг тухайд нь олж мэдэхээс гадна компьютерын оношлогоо хийлгүйгээр ямар асуудал байгааг нэн даруй тодорхойлох боломжийг олгодог.
• Шатахуун түгээх станцын түлш нь янз бүрийн чанартай байж болно, компьютер нь тодорхой эрчим хүчний нэгжид заасан стандартыг дагаж мөрдөөгүйг мэдээлэх боломжтой. Энэ нь шатахууны системийг эрт бүтэлгүйтэхээс урьдчилан сэргийлэх эсвэл ирээдүйд чанар муутай түлш цэнэглэхээс зайлсхийх болно;
• Одометрийн заалтаас гадна төхөөрөмж аяллыг (өдөр тутмын миль) бие даан бүртгэдэг. Төхөөрөмжийн загвараас хамааран аялал нь хэд хэдэн горимтой байж болох бөгөөд ингэснээр драйвер нь янз бүрийн аяллын зайг хэмжиж чаддаг.
• Үүнийг immobilizer-тай синхрончилж болно (дохиололоос хэрхэн ялгаатай болохыг тайлбарласан болно өөр тойм);
• Энэ нь түлшний зарцуулалтыг хянах, танк дахь үлдэгдлийг тооцоолох боломжтой бөгөөд жолооч хамгийн хэмнэлттэй жолоодлогын горимыг сонгоход тусалдаг.
• Машины дотор ба гадна талын температурыг харуулах;
• Навигацийн систем нь аяллын нарийвчилсан статистик мэдээллийг агуулж болно. Ирээдүйд та аяллын зардлыг урьдчилан төлөвлөх боломжтой байхын тулд энэ мэдээллийг төхөөрөмж дээр хадгалж болно (онгоцны систем нь замын аль хэсэгт түлш цэнэглэхээр төлөвлөх шаардлагатайг зааж өгч болно);
• Чиглүүлэлтээс гадна камертай зогсоолын мэдрэгчийг МЭӨ-тэй холбож болох бөгөөд энэ нь дүүргэсэн зогсоол дээр зогсоол хийхэд хялбар болно.
• ECU-д хүлээн авсан алдааны кодыг тайлах.

Мэдээжийн хэрэг эдгээр болон бусад шинж чанарууд нь хэт их онгоцонд байхгүй байж магадгүй юм. Энэ шалтгааны улмаас дэлгүүрт очихдоо юуны өмнө компьютер худалдаж авахаар төлөвлөж байгаагаа тодорхойлох хэрэгтэй.

Бортовикийг хэрэглэхтэй холбоотой нийтлэг асуултуудын нэг нь зайг хэр их цэнэггүй болгодог вэ? Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед төхөөрөмж нь үүсгүүрээс хүч авдаг. Дотоод шаталтын хөдөлгүүр идэвхгүй байх үед тоног төхөөрөмж нь үргэлжлүүлэн ажиллаж болно, гэхдээ энэ нь хамгийн бага энерги зарцуулдаг (хэрэв бүрэн унтарсан бол дохиололоос ч бага). Үнэн үү, драйвер хөгжмөө асаахад аудио бэлтгэлийн хүчнээс хамаарч зайгаа цэнэггүй болгоно.

Онгоцны компьютер хэр ашигтай вэ?

Нэг эрчим хүчний нэгж нь янз бүрийн нөхцөлд өөр өөр түлш зарцуулж чаддаг гэдгийг хүн бүр мэддэг. Жишээлбэл, машин сул зогсолттой, хөргөгч асаалттай байх үед энэ нь агааржуулагч унтарсантай харьцуулахад илүү их түлш шатаах болно.

Урд явж байгаа машиныг гүйцэж түрүүлэх юм бол бага хурдны зарцуулалт нь өндөр хурдны зарцуулалтаас өөр байх болно. Машин уруудаж байх үед саармаг горимд шилжиж, тоормос дарвал хийн дөрөө зүгээр л унтраах нь илүү хэмнэлттэй байх болно.

Энэ нь ихэнх жолооч нарт ойлгомжтой байдаг. Гэхдээ энд асуулт гарч ирж байна: тохиолдол бүрийн хэрэглээний ялгаа хэр чухал байх вэ. Жолоочийн өчүүхэн үйлдэл ч гэсэн хөдөлгүүр хэр их түлш шатаахад нөлөөлдөг. Мэдээжийн хэрэг, ихэнх тохиолдолд энэ нь мэдэгдэхүйц биш юм. Гэхдээ эдгээр үйл явцын талаархи мэдлэг нь жолоочид динамик болон хэрэглээний хувьд оновчтой жолоодлогын горимыг сонгоход тусална.

Ердийн машинд мотор нь янз бүрийн нөхцөлд хэрхэн ажиллахыг ойлгохын тулд жолоодоход тань туслах хэд хэдэн туршилтыг хийх шаардлагатай. Гэхдээ эдгээр туршилтууд алдаатай хэвээр байх болно, учир нь машинд байж болох бүх нөхцлийг зохиомлоор бий болгох боломжгүй юм.

Хөтөч дээрх компьютер нь жолооч ижил горимд үргэлжлүүлэн жолоодох эсвэл замын нөхцөл өөрчлөгдөхгүй бол мотор хэр их зарцуулдаг болохыг шинжилдэг. Мөн монитор дээрх мэдээллээс харахад бензин, дизель түлш хэр хол байгааг жолооч мэдэх болно. Энэ мэдээллээр тэрээр хамгийн ойрын шатахуун түгээх станц руу очихын тулд илүү хэмнэлттэй горим ашиглах шаардлагатай эсэх, эсвэл өмнөх шигээ үргэлжлүүлэн жолоодох эсэхээ шийдэх боломжтой болно.

Олон тооны самбар дээрх компьютерууд нь тээврийн хэрэгслийн бүх системийн төлөв байдалд дүн шинжилгээ хийх функцээр хангадаг. Үүнийг хийхийн тулд төхөөрөмж нь машины самбар дээрх системийн үйлчилгээний холбогчтой холбогдсон байна. эвдрэл гарсан тохиолдолд электрон төхөөрөмж нь гэмтсэн зангилааны тухай мессежийг шууд харуулах боломжтой (ийм загварууд нь тодорхой машины загварт зориулагдсан байдаг).

Зориулалтын төрлөөр нь самбар дээрх компьютеруудыг хоёр ангилалд хуваадаг.

• Бүх нийтийн самбар дээрх компьютер. Загвараас хамааран ийм төхөөрөмж нь навигатор, аялалын компьютер, мультимедиа төхөөрөмж гэх мэтээр ажиллах боломжтой.
• Өндөр төвлөрөл бүхий самбар дээрх компьютер. Энэ бол зөвхөн нэг зорилгоор бүтээгдсэн төхөөрөмж юм. Тухайлбал, туулсан замаа бичдэг, шатахуун зарцуулалтыг тооцдог замын компьютер байж болно. Тээврийн хэрэгслийн бүх системийн ажиллагааг шинжилж, удирдлагын нэгжийн алдааг тайлах оношлогооны компьютерууд бас байдаг.

Ихэнх жолооч нар бүх нийтийн компьютер худалдаж авдаг. Самбарын компьютерын загвараас үл хамааран тэдгээрийг зөвхөн тарилгын машинд ашигладаг. Үүний шалтгаан нь карбюраторын загвар нь хяналтын нэгжээр тоноглогдоогүй, учир нь хянах шаардлагатай цөөн тооны мэдрэгчтэй байдаг.

Хэрэв та зөвхөн мультимедиа төхөөрөмжөөр ажиллах самбар дээрх компьютер худалдаж авахыг хүсч байвал энэ зорилгоор тохирох радио хувилбаруудын аль нэгийг авч үзэх боломжтой (тэдгээрийн дотор та навигатор, DVR болон бусад ашигтай функц бүхий загваруудыг олох боломжтой). ), ихэнх функцийг ашиглахгүй төхөөрөмжийг худалдаж авахгүйн тулд.

Ихэнхдээ автомашины компьютерууд нь 7-15 инчийн дэлгэцээр тоноглогдсон байдаг. Энэ нь мэдрэгчтэй эсвэл навигацийн товчлуураар тоноглогдсон байж болно. Энэ төхөөрөмж ямар байх ёстой гэсэн дүрэм байхгүй. Тиймээс үйлдвэрлэгчид төхөөрөмжид ямар функц, хэмжээсүүд байхыг өөрсдөө шийддэг.

Хэрэв энэ нь бүх нийтийн төхөөрөмж бол мультимедиа системийн хувьд (ийм компьютерт ихэвчлэн байдаг) үйлдвэрлэгч үүнийг санах ойн карт / флаш дискний үүр эсвэл суурилуулсан санах ойн дискээр тоноглодог.

Усан онгоцон дээрх компьютерийн төрлүүд

Машинд суулгасан бүх компьютерийг хэд хэдэн төрөлд хуваадаг. Тэд бие биенээсээ чиг үүрэг, зорилгын хувьд ялгаатай байдаг. Нийтдээ МЭӨ дөрвөн төрлийг ялгаж салгаж болно.

1. Нийтийн;
2. Маршрут;
3. Үйлчилгээ;
4. Менежер.

Тэд тус бүрийн онцлог шинж чанар юу болохыг авч үзье.

Универсальный

Удирдах самбар дээрх бүх нийтийн компьютер нь олон талт чанараараа ялгагдана. Үндсэндээ ийм МЭӨ нь тус тусад нь худалдаж авдаг автомашины стандарт бус тоног төхөөрөмж юм. Төхөөрөмж нь машины өөр өөр параметрүүдийг тодорхойлохын тулд машины үйлчилгээний холбогчтой холбогдсон байх ёстой.

Компьютерийн загвараас хамааран үүнийг мэдрэгч дэлгэцийн виртуал товчлуураар (хуучин загваруудад аналог товчлуур байж болно) эсвэл алсын удирдлагаар удирддаг.

Ийм компьютер байж болох зарим онцлог шинж чанаруудыг энд харуулав.

• GPS бичлэг хийх;
• Мультимедиа (радио, хөгжим, видео);
• Аяллын үеэр зарим параметрүүдийг харуулах (жишээлбэл, миль, үлдсэн түлш, түлшний зарцуулалт гэх мэт);
• Зарим машины системийн дотоод оношлогоо хийх чадвар (алдааны кодыг тайлах);
• Зарим нэмэлт тоног төхөөрөмжийн үйл ажиллагааны менежмент, жишээлбэл, зогсоолын мэдрэгч, арын камер, видео бичигч гэх мэт.

Маршрут

Аялалын компьютерууд нь өмнөх МЭӨ -ээс хамаагүй бага ажиллагаатай байдаг. Тэдгээр нь стандарт эсвэл нэмэлт байж болно (үйлдвэрээс тоноглогдоогүй машинд суулгасан). Ийм компьютерийн гол ажил бол аяллын үеэр үзүүлэлтүүдийг бүртгэж, дэлгэц дээр харуулах явдал юм.

Энэ бол дараахь мэдээлэл юм.

• Хурд;
• Түлшний зарцуулалт;
• Маршрут байгуулах (GPS-навигац);
• Аяллын үргэлжлэх хугацаа гэх мэт.

Үйлчилгээ

Энэ ангиллын нэрнээс харахад эдгээр компьютерууд нь тээврийн хэрэгслийн системийг оношлох зориулалттай юм. Эдгээр компьютеруудыг оношлогооны компьютер гэж нэрлэдэг. Стандарт бус загвар нь маш ховор тохиолддог, учир нь тус бүр нь тусгай машин оношлох зориулалттай байдаг.

Ийм компьютерийн гүйцэтгэх боломжтой функцууд энд байна.

• Моторын нөхцөл байдлыг хянах;
• Техникийн болон тосолгооны шингэний түвшин, нөхцлийг тодорхойлох;
• Батерейны цэнэгийг хянах;
• Тоормосны дэвсгэр хичнээн элэгдэж, тоормосны шингэний байдлыг тодорхойл.

Төхөөрөмж бүр алдааны шифрлэлтийг дэлгэц дээр харуулах чадваргүй боловч бүх алдааны талаархи мэдээллийг МЭӨ санах ойд хадгалдаг бөгөөд тэдгээрийг үйлчилгээний төвд компьютер оношлох үед үйлчилгээний тоног төхөөрөмж ашиглан авах боломжтой.

Менежер

Хяналтын компьютер нь функциональ байдлын хувьд хамгийн төвөгтэй юм. Эдгээр нь тарилгын болон дизель хөдөлгүүртэй автомашинд ашиглагддаг. Энэхүү нэгж нь бүхэл бүтэн машины хяналтын системийн (ECU) ажиллагаатай синхрончлогддог.

Дараахь системийг ийм компьютерээр удирдах боломжтой.

1. Гал асаах залруулга хийх;
2. Тарилгачдын нөхцөл байдлыг тодорхойлох;
3. Автомат хурдны хайрцгийг тохируулах;
4. Моторын ажиллах горимыг өөрчлөх (спорт, хэмнэлттэй гэх мэт);
5. Уур амьсгалын хяналтыг тохируулах;
6. Засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатайг тэмдэглэ.

Компьютерийн параметрүүд

Хамгийн гол нь жолооч нар МЭӨ-ийн мультимедиа болон чиглүүлэлтийн функцийг ашигладаг. Маршрутын өөрчлөлтийн хувьд залуурыг ихэвчлэн ашигладаг. Гэсэн хэдий ч ихэнх компьютерууд илүү том багц сонголттой ирдэг. Олон загварууд зөвхөн аяллын үр дүнг харуулахаас гадна автомашины параметрүүдийг динамикаар хянах боломжтой байдаг. Энэхүү мэдээлэлд үндэслэн (хэрэв төхөөрөмж нь ийм төрлийн санах ойтой бол) самбар дээрх систем нь шатахууны хэмжээг урьдчилан тооцоолж, ижил төстэй зайг хэр удаан туулахыг тооцоолох боломжтой.

Тээврийн хэрэгслийн үндсэн параметрүүдийг хяналтын хэсэг уншдаг боловч самбар дээрх компьютерийг стандарт бус тоног төхөөрөмжид тохируулж болно. Өөр мэдрэгчийг холбохдоо ECU нь үүнийг алдаа гэж үзэж болох боловч BC-тэй синхрончлохдоо та стандарт бус тоног төхөөрөмжийн системийг дахин тохируулах боломжтой.

Автомашины хамгийн сайн компьютерууд

Машины олон төрлийн компьютеруудын дунд multitronics загварууд түгээмэл байдаг. Эдгээр нь гадны (хяналтын самбар дээр эсвэл сорох аяга бүхий шилэн дээр суурилуулсан) эсвэл зөөврийн бус (радио модуль дээр суурилуулсан) байж болно.

Эдгээр төрлүүд нь давуу болон сул талуудтай байдаг. Алсын зайнаас өөрчлөх давуу тал нь машинаа зогсоол дээр зогсоох үед төхөөрөмжийг авч хаях боломжтой юм. Үүний зэрэгцээ бэхэлгээний сорох аяга нь чанар муутай байж магадгүй тул хүчтэй сэгсэрч байвал төхөөрөмж унаж болзошгүй юм. Тогтмол тохируулгуудыг илүү хатуу засах болно - тэдгээрийг радио соронзон хальсны оронд суулгасан болно. Сул тал нь ийм төхөөрөмж нь консол дээр мэдэгдэхүйц байдаг тул хэрэв та хамгаалалтгүй зогсоол дээр удаан хугацаагаар зогсож байвал ийм компьютер нь машиныг хакердах шалтгаан болдог.

Самбар дээрх компьютерийг өөрчлөх шийдвэр гаргахдаа дараахь хүчин зүйлийг харгалзан үзэх шаардлагатай.

• Загвар бүрийг протоколуудын тодорхой жагсаалтад зориулж оёдог (протокол нь нэг буюу өөр электрон хяналтын нэгжийн ашигладаг алгоритмын багц юм). Хятадын платформ дээр төхөөрөмж худалдаж авахдаа төхөөрөмж аль протоколуудтай нийцэж байгааг олж мэдэх хэрэгтэй. Үгүй бол компьютер зөвхөн мультимедиа цогцолбор, залуурч байдлаар ажиллах болно.
• Зөөврийн бус загварууд нь стандарт DIN хэмжээсүүдтэй ч гэсэн бүх машинууд том оврын төхөөрөмж суурилуулах боломжтой төв консолтой байдаггүй тул та өөрөө хэрхэн суулгахаа олох хэрэгтэй болно.
• Дуут мэдэгдэл бүхий загварыг сонгохдоо төхөөрөмж нь шаардлагатай хэлний багцтай эсэхийг шалгах хэрэгтэй.
• Зөвхөн машины загвар дээр суурилсан тоног төхөөрөмжийг сонгох нь хангалтгүй юм. ECU програмыг жолоодох нь дээр.Учир нь машины ижил загвар нь гаднах ялгаатай биш байж магадгүй бөгөөд бүрхүүл дор өөр нэгж эсвэл өөрчилсөн систем байж болно.
• Төхөөрөмж худалдаж авахаасаа өмнө хэрэглэгчийн тоймыг унших хэрэгтэй.
• Хэрэв авто цахилгаанчинтай ажиллах туршлагагүй бол угсралтын ажлыг мэргэжлийн хүмүүст даатгах нь дээр.

Multitronics-ийн самбар дээрх дээд загварын шинж чанаруудыг авч үзье.

Аяллын компьютер Multitronics VC731

Энэхүү carputer нь маршрутын өөрчлөлтийн ангилалд багтдаг. Энэ нь сорох аягаар салхины шилэнд бэхлэгддэг. Төхөөрөмж нь 2.4 инчийн дэлгэцээр тоноглогдсон. Драйвер нь дэлгэцэн дээрх дэлгэцээс гадна дуут дохио хүлээн авах боломжтой.

Програм нь интернетэд нэвтрэх үед шинэчлэгддэг. Та мини USB холбогчоор дамжуулан програм хангамжийг шинэчлэх боломжтой. Энэ загвар нь PC-ийн тохиргоог тусад нь файл хэлбэрээр хадгалах боломжийг олгодог бөгөөд үүнийг гэрийн компьютер дээрээ хадгалах боломжтой. Энэ сонголт нь төхөөрөмжийг тодорхой тээврийн хэрэгслийн параметрүүдэд тохируулах боломжийг олгодог.

Ижил төстэй тээврийн хэрэгсэлд холбогдсон үед эдгээр тохиргоо нь өөр машины жижиг оношлогоо хийх боломжийг олгодог. Хэрэв ижил машины эзэд ижил төстэй carputer-тэй бол тэдгээрийн тоног төхөөрөмжийг авахгүйн тулд бүртгэлийн тохиргооны файлыг тэдэнд шилжүүлж болно.

Аяллын дараа дуут туслах нь хэмжээс эсвэл гэрлийн гэрлийг унтраагаагүй талаар мэдээлэх боломжтой. Дэлгэц дээр аяллын талаархи зарим мэдээллийг график хэлбэрээр харуулах боломжтой. Тоног төхөөрөмж нь ижил тооны шатахуунаар 20 маршрутын ой санамжтай.

Multitronics VC731 параметрүүд:

Сонголт:	Бэлэн байдал:	Чиг үүргийн тодорхойлолт:
Өнгөт дэлгэц	+	Дэлгэцийн нягтрал 320 * 240. Хамгийн бага температур -20 хэмд ажилладаг. 4 арын гэрэлтүүлэг.
Протоколын дэмжлэг	+	Тодорхой загваруудын програмчлагдсан протокол дээр үндэслэн оношлогоо хийх чадварыг бий болгодог. Хэрэв жагсаалтад тохирсон өөрчлөлт байхгүй бол оношилгооны сонголтыг хурд мэдрэгч ба форсункийн урсгалын хурд дээр үндэслэн ашиглаж болно.
Үйлчилгээний холбогч	+	Бүх тээврийн хэрэгсэлд байхгүй байх.
Зогсоолын мэдрэгчийн холболт	+	Урд ба хойд (үйлдвэрлэгч өөрийн бүтээгдэхүүнийг ашиглахыг зөвлөж байна, жишээлбэл, Multitronics PU-4TC).
Дуут зар	+	Туслах нь дижитал утга, 21 алдаа эсвэл тохиргооноос гажсан хувилбарыг хуулбарлах програмчлагдсан болно. Алдаа гарсан тохиолдолд МЭ нь дижитал утгаараа ярихаас гадна кодыг тайлах болно.
Шатахууны чанарыг хянах	+	Систем нь түлшний зарцуулалт, чанарыг бүртгэдэг (програмчлагдсан стандартаас эхлэн). Параметрүүдийг өөрчлөх үед драйвер нь дуут мэдэгдэл хүлээн авах болно.
Түлшний хэмнэлт	+	Үлдсэн түлшний хэмжээг тооцоолж, дараагийн түлш цэнэглэхээс өмнө жолооч оновчтой горимыг сонгоход нь тусалдаг. Одоогийн хэрэглээ болон үлдсэн зайны мэдээллийг харгалзан систем нь машиныг очих газраа хүрэхэд хэр хугацаа шаардагдах, үүнд хичнээн их шатахуун шаардагдахыг зааж өгөх болно.
Дуртай онцлог шинж чанарууд	+	Халуун цэс товчлуурууд нь хүссэн зүйлээ цэснээс хайхгүйгээр хурдан дууддаг.

Ийм төхөөрөмжийн үнэ 150 доллараас эхэлдэг.

Universal компьютер Multitronics CL-500

Энэ загвар нь автомашины бүх нийтийн компьютерын ангилалд багтдаг. Энэхүү загвар нь олон автомашины загваруудын хамгийн орчин үеийн алдааны протоколыг дэмждэг. Өмнөх хувилбараас ялгаатай нь энэ төхөөрөмжийг радио (DIN1 хэмжээтэй) хэсэгт суурилуулсан болно.

Төхөөрөмж нь тохиргоог өөрийн гэрийн компьютерт шилжүүлэх боломжтой тусдаа файлаар дамжуулахыг дэмждэг. Системийн тохиргоонд алдаа гарсан эсвэл алдаа гарсан тохиолдолд та үргэлж нөөцөлж анхны тохиргоогоо сэргээж болно. Цорын ганц дутагдал бол төхөөрөмж нь ярианы синтезаторгүй байдаг (мэдэгдэлийг суурилуулсан дуут дохиогоор тоглуулдаг).

Хэт их параметрүүд Multitronics CL-500:

Сонголт:	Бэлэн байдал:	Чиг үүргийн тодорхойлолт:
TFT дэлгэц	+	Дэлгэцийн нягтрал 320 * 240.
Протоколын дэмжлэг	+	Тодорхой загваруудын програмчлагдсан протокол дээр үндэслэн оношлогоо хийх чадварыг бий болгодог. Хэрэв жагсаалтад тохирсон өөрчлөлт байхгүй бол оношилгооны сонголтыг хурд мэдрэгч дээр суурилуулж, форсунктай холбоход ашиглаж болно.
Үйлчилгээний холбогч	+	Бүх тээврийн хэрэгсэлд биш.
Зөөврийн компьютертэй холбогдож байна	+	Mini-USB-ээр дамжуулан.
Зогсоолын мэдрэгчийн холболт	+	Урд ба хойд (үйлдвэрлэгч өөрийн бүтээгдэхүүнийг ашиглахыг зөвлөж байна, жишээлбэл, Multitronics PU-4TC).
Интернет шинэчлэлт	+	Холбогдох төхөөрөмжийг mini-USB холбогчоор холбосон тохиолдолд шинэчлэлтийг хийдэг.
Шатахууны чанарыг хянах	+	Систем нь түлшний зарцуулалт, чанарыг бүртгэдэг (програмчлагдсан стандартаас эхлэн). Параметрүүдийг өөрчлөх үед драйвер нь дуут мэдэгдэл хүлээн авах болно. Энэ загвар нь HBO сувагтай ажилладаг.
Түлшний хэмнэлт	+	Үлдсэн түлшний хэмжээг тооцоолж, дараагийн түлш цэнэглэхээс өмнө жолооч оновчтой горимыг сонгоход нь тусалдаг. Одоогийн хэрэглээ болон үлдсэн зайны мэдээллийг харгалзан систем нь машиныг очих газраа хүрэхэд хэр хугацаа шаардагдах, үүнд хичнээн их шатахуун шаардагдахыг зааж өгөх болно.
Дуртай онцлог шинж чанарууд	+	Халуун цэс товчлуурууд нь хүссэн зүйлээ цэснээс хайхгүйгээр хурдан дууддаг.

Энэ загварын үнэ 115 доллараас эхэлдэг.

Авто аялал компьютер Multitronics VC730

Энэ загвар нь аналог VC731 -ийн өөр хувилбар юм. Өмнөх компьютерээс ялгаатай нь энэ компьютерт ярианы синтезатор байдаггүй (алдаа гаргадаггүй), протоколын жагсаалт нь хамаагүй бага бөгөөд уг загвар нь зөвхөн ТУХН -ийн орнуудад түгээмэл хэрэглэгддэг машинууд дээр төвлөрдөг. Энэхүү хэт нийцсэн брэндүүдийн жагсаалтад дотоодын үйлдвэрлэлийн загварууд, Nissan, Chevrolet, BYD, SsangYong, Daewoo, Renault, Cherry, Hyundai орно.

Multitronics VC730 параметрүүд:

Сонголт:	Бэлэн байдал:	Чиг үүргийн тодорхойлолт:
Өнгөт дэлгэц	+	Дэлгэцийн нягтрал 320 * 240. Ашиглалтын температурын хязгаар нь -20 хэмээс эхэлдэг.
Протоколын дэмжлэг	+	Тодорхой загваруудын програмчлагдсан протокол дээр үндэслэн оношлогоо хийх чадварыг бий болгодог. Хэрэв жагсаалтад тохирсон өөрчлөлт байхгүй бол оношилгооны сонголтыг хурд мэдрэгч дээр суурилуулж, форсунктай холбоход ашиглаж болно.
Үйлчилгээний холбогч	+	Бүх тээврийн хэрэгсэлд биш.
Зөөврийн компьютертэй холбогдож байна	+	Mini-USB-ээр дамжуулан.
Зогсоолын мэдрэгчийн холболт	+	Урд ба хойд (үйлдвэрлэгч өөрийн бүтээгдэхүүнийг ашиглахыг зөвлөж байна, жишээлбэл, Multitronics PU-4TC).
Интернет шинэчлэлт	+	Холбогдох төхөөрөмжийг mini-USB холбогчоор холбосон тохиолдолд шинэчлэлтийг хийдэг.
Шатахууны чанарыг хянах	+	Систем нь түлшний зарцуулалт, чанарыг бүртгэдэг (програмчлагдсан стандартаас эхлэн). Параметрүүдийг өөрчлөх үед драйвер нь дуут мэдэгдэл хүлээн авах болно. Энэ загвар нь HBO сувагтай ажилладаг.
Түлшний хэмнэлт	+	Үлдсэн түлшний хэмжээг тооцоолж, дараагийн түлш цэнэглэхээс өмнө жолооч оновчтой горимыг сонгоход нь тусалдаг. Одоогийн хэрэглээ болон үлдсэн зайны мэдээллийг харгалзан систем нь машиныг очих газраа хүрэхэд хэр хугацаа шаардагдах, үүнд хичнээн их шатахуун шаардагдахыг зааж өгөх болно.
Дуртай онцлог шинж чанарууд	+	Халуун цэс товчлуурууд нь хүссэн зүйлээ цэснээс хайхгүйгээр хурдан дууддаг.

Энэхүү загварын давуу талууд нь LPG-д тохируулах чадварыг багтаасан болно. Төхөөрөмжийг бензин / хий таслах цахилгаан соронзон хавхлагтай холбож болно. Үүний ачаар төхөөрөмж нь аль түлшийг ашиглаж байгааг бие даан таньж, тодорхой түлшний шинж чанарыг харгалзан горимыг тооцдог.

Маршрутын төрлийн шинэ зүйлсийн үнэ 120 доллараас эхэлдэг.

Шатахууны зарцуулалтыг хэрхэн тооцох вэ

Компьютер нь түлшний хэрэглээний үзүүлэлтүүдийн янз бүрийн тооцоог хийхийн тулд оношилгооны холбогчтой холбогдсон байх ёстой (стандарт загварыг машины самбар дээрх системд нэгтгэх болно). Хэрэв төхөөрөмж зөв холбогдсон, зөв ​​ажиллаж байгаа бол миль болон түлшний зарцуулалтын талаар нэлээд үнэн зөв мэдээллийг дамжуулах болно.

Урсгалын хурдыг нийт хошууг нээх давтамж ба интервалаар тодорхойлно. Цорго нээх / хаахад микросекундээр хэмжигдэх хугацаа шаардагдах тул түүний ажиллагааг цахим төхөөрөмжөөр бүртгэх ёстой. Цоргоны нэвтрүүлэх чадвар нь урсгалын хурдны нарийвчлалд бас чухал юм.

Эдгээр параметрүүд дээр үндэслэн машины хурд, түүнчлэн түлшний насосны ажиллагаа, түлшний шүүлтүүрийн чанар зэрэгт үндэслэн самбар дээрх компьютер нь дундаж болон одоогийн хэрэглээг тооцоолдог. Тээврийн хэрэгсэл хэр хол явах боломжтойг тодорхойлохын тулд самбар дээрх компьютер нь хийн саванд байгаа түлшний түвшний мэдээллийг хүлээн авах ёстой.

Үүнтэй төстэй тооцоог дамжуулалт болон хөдөлгүүрийн тосны зарцуулалтад хийдэг. Хэрэв зарим тээврийн хэрэгслийн системд энэ өгөгдлийг тодорхойлоход нөлөөлж буй эвдрэл гарсан бол компьютер хэрэглээний үзүүлэлтийг үргэлжлүүлэн өгч болох боловч энэ нь зөв биш байх болно. Төхөөрөмж нь тээврийн хэрэгслийн тодорхой параметрүүдэд зориулагдсан тул стандарт бус дугуй суурилуулсан байсан ч энэ нь түлшний зарцуулалтын тооцооны нарийвчлалд нөлөөлж болзошгүй юм.

Машины самбар дээрх компьютерийг хэрхэн "дахин тохируулах" вэ

Самбар дээрх компьютерийг дахин тохируулах нь төхөөрөмжөөс бүртгэгдсэн бүх алдааг анхны байдалд нь оруулах гэсэн үг юм. Энэ процедур нь самбар дээрх компьютерын ажиллагааг засдаг. Үүнийг хийхийн тулд үнэтэй үйлчилгээний тоног төхөөрөмж худалдаж авах шаардлагагүй болно.

Батерейгаас "-" терминалыг салгаад таван минут орчим хүлээхэд хангалттай. Үүний дараа терминал батерей дээр дахин сууна. Холбогдсоны дараа самбар дээрх компьютер нь тээврийн хэрэгслийн нөхцөл байдлын талаархи одоогийн мэдээллийг дахин цуглуулдаг.

Мэдээллийг илүү нарийвчлалтай тусгахын тулд та янз бүрийн горимд явж болно. Үүний ачаар төхөөрөмж илүү зөв ажиллах болно.

Самбар дээрх компьютеруудын видео тоймыг үзэх

Multitronics VC731 дээрх тойм, мөн энэ нь автомашины системтэй хэрхэн холбогддог талаар анхаарлаа хандуулаарай.

Манганы yeng action sport дээр суурилуулсан Multitronics VC731 компьютерийг хянах, суурилуулах

Multitronics CL-500-ийг хэрхэн яаж холбохыг энд харуулав.

Машиныг BK multitronics компьютер дээр холбох

Эцэст нь бид зөв carputer хэрхэн сонгох талаар богино хэмжээний видео тоймыг санал болгож байна.

Аялалын компьютер гэж юу вэ, зөвийг нь хэрхэн сонгох вэ?

Асуултууд ба хариултууд:

Самбар дээрх компьютер юунд зориулагдсан вэ? Онгоцны компьютер нь янз бүрийн тээврийн хэрэгслийн системийн өөр өөр параметрүүдийг тодорхойлох, тэдгээрийн ажиллагааг тохируулах зорилготой электрон цогцолбор юм. Стандарт (үйлдвэрийн) болон стандарт бус (тусад нь суулгасан) аяллын компьютерууд байдаг.

Самбар дээрх компьютер юу харуулдаг вэ? Самбар дээрх компьютерын функц нь тухайн машиныг тоноглосон хувилбаруудын багцаас хамаарна. Үүнээс хамааран компьютер дээрх самбар дээр түлшний зарцуулалт, эцсийн үлдэгдэл, хангалттай хэмжээний түлш байгаа зайны талаархи мэдээллийг харуулах боломжтой. Түүнчлэн, дэлгэц нь зай дахь электролитийн түвшин, түүний цэнэг, хүчдэлийг самбар дээрх сүлжээнд харуулах боломжтой. Төхөөрөмж нь янз бүрийн алдаа, эвдрэл, машины яг хурд гэх мэтийг дохио өгч чаддаг.

Самбар дээрх компьютер түлшний зарцуулалтыг хэрхэн тооцдог вэ? Төхөөрөмжийн загвараас хамааран түлшний зарцуулалтыг агаарын массын урсгалын мэдрэгч, одометр, тохируулагч мэдрэгч дээр үндэслэн тооцдог (түүний байрлалыг тодорхойлдог). Энэ өгөгдлийг үйлдвэрийн алгоритмыг идэвхжүүлсэн микропроцессор руу илгээж, тодорхой утга гаргадаг. Зарим машины загварт компьютер хөдөлгүүрийн ECU-аас хүлээн авдаг бэлэн өгөгдлийг ашигладаг. Автомашин үйлдвэрлэгч бүр түлшний зарцуулалтын параметрийг тодорхойлох өөрийн гэсэн аргыг ашигладаг. Компьютер бүр өгөгдлийг тооцоолохдоо өөрийн гэсэн алдаатай байдаг тул тооцооллын алдаа өөр байх болно.