Can-Am Outlander Max 650 HQ EFI 4 × 4

0 Түүний бат бөх хийц нь хүрээ, цаашлаад чанарын бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүд, хамгийн жижиг нарийн ширийн зүйлийг нарийвчлан авч үзвэл асар их хүчин чармайлтыг даван туулах боломжийг олгодог.

Can-Am Outlander нь бүх хувилбарт (800 шоо метр хөдөлгүүртэй илүү хүчирхэг, 400 шоо см хөдөлгүүртэй сул хөдөлгүүр байдаг) АНУ-ын бүх харьцуулсан туршилтуудад тогтмол хамгийн өндөрт ордог нь санамсаргүй хэрэг биш юм. Түүний амжилт нь санамсаргүй тохиолдол биш гэж бид бичсэн нь өрсөлдөгчид нь цаасан дээр ч ойртдоггүй чанаруудтай холбоотой.

Чухамхүү бидний хамгийн эгц, хамгийн хатуу хучилттай тэргэнцэр, хайрган зам, хамгийн сүүлд хотын ажил дээр "үсрэх" үед цардмал дээр туршиж үзсэн энэ загвар нь спортлог байдал, ашиглахад тохиромжтой байдлын төгс тохироо юм. , хоёр чухал шинж чанар. дөрвөлжин хоорондын зай үргэлж өндөр үнэлэгддэг.

Үүний тусламжтайгаар танд фитнесс студид очихгүй байх сайн шалтгаан бий болно. Хурдан жолоодох үед та маш их ажиллах хэрэгтэй (уншина уу: жолооны хүрдийг бариад өгзгөө зүүн, баруун тийш хөдөлгөнө), буланд хажуу тийш гулгахад, өвлийн улиралд анжис өлгөх эсвэл чиргүүлийг хаах завсарлага аваад баяртайгаар ажилдаа ороорой. Гэхдээ үүнийг туршлагагүй жолооч жолоодох боломжтой, учир нь хөдөлгүүрийн дугуйны хөдөлгүүрийн хүч (товчлуурыг ашиглан бүх дөрвөн дугуй эсвэл зөвхөн хойд хос дугуйг жолооддог) автомат хурдны хайрцгаар дамждаг.

Ар талыг нь, эс тэгвээс явах эд ангиудыг харахад энэ нь хатуу тэнхлэгтэй хуучин бүтэц биш, тусдаа түдгэлзүүлсэн хос дугуй бөгөөд эдгээр дөрвөн дугуйт тээврийн хэрэгслийн хамгийн сүүлийн үеийн шинэлэг зүйл юм. Өөртөө ямар нэгэн зүйл өгдөг хүн ийм явах эд ангитай эсвэл хурдацтай хөгжүүлдэг.

За, Bombardier, эсвэл шинэ Can-Am-ийн дараа үүнийг хамгийн түрүүнд хийжээ. Аадар борооны улмаас тэрэгний замыг ухаж, нүхтэй нуранги дээгүүр явж байхдаа шинэлэг зүйл газар дээр шууд мэдэгдэх болно. Энэ нь жолоочид дамжуулж болох ердийн чичиргээ, цочрол байхаа больсон, харин зөөлөн, нам гүм байдлыг намдаах нь ATV -ийн өндөр хурдтай явах чанарыг эрс сайжруулдаг.

Үнэн хэрэгтээ Can-Am Outlander нь хатуу хучилттай гадаргуу болон хатуу хучилттай зам дээр (бүх Can-Am ATV нь замын гэрчилгээтэй бөгөөд замын түгжрэлд машин жолоодох боломжтой) орчин үеийн спортын хэрэглээний машин шиг явдаг. Түүний хөгжүүлж буй хамгийн дээд хурд нь цагт 200 км биш харин дунджаар 120 км / цаг юм. Тэр үүнээс ч илүү хурдан явж чаддаг байсан ч ийм хурдтайгаар машин жолоодож байхдаа тайван, дуулгавартай хэвээр байгаа, товчхондоо аюулгүй.

Гэхдээ энэ бол зам гэхээсээ илүү ой дахь түүний байшин юм. Ойн зам муутайгаас болж нэвтрэх, зорчих нь хэцүү байдаг томоохон ойн анчид, менежерүүдэд илүү сайн тээврийн хэрэгслийг бид төсөөлж чадахгүй. Жийп машин жолоодох нь аль хэдийн хэт туйлширсан, эрэлт хэрэгцээтэй байдаг бол энэхүү Outlander ямар ч саад бэрхшээлийг хүүхэд шиг амархан даван туулдаг. Үүний зэрэгцээ 590 кг хүртэл ачаа тээвэрлэх боломжтой бөгөөд үүнийг үл тоомсорлож болохгүй. Юуны өмнө, энэ нь ямар ч хор хөнөөлгүйгээр үүнийг хийдэг, учир нь түүний хязгаар нь дундаж дөрвөн дугуйтны найдаж байснаас хамаагүй өндөр байдаг.

Rotax дөрвөн цус харвах ихэр V хөдөлгүүр нь маш нам гүм бөгөөд шатахуун хэмнэлттэй, бөмбөлөг дугуй нь газарт гэмтэл багатай байдаг. Тиймээс замаас гарах эсвэл замаас гарахаас өөр арга байхгүй байсан ч гэсэн та хоёр гүн дугуй үлдээхгүй, харин жаахан үрчсэн өвс үлдээх болно.

Гурван сая орчим долларын үнийн дүн нь эхлээд харахад өндөр мэт санагдаж болох ч хамгийн хэцүү газар нутагт засвар үйлчилгээ, бүртгэлийн зардал багатай, түлш бага зарцуулдаг, улс дамнасан чадварыг харгалзан үзвэл төлбөр тооцоо нь илүү тааламжтай байдаг. дөрөв дахин үнэтэй. Жинхэнэ жийп машинаас илүү дугуйтай. Хамгийн том сул тал бол бороотой цаг агаарт борооны цув өмсөхөд л хангалттай бөгөөд нэг дор хоёроос илүүгүй зорчигч тээвэрлэх боломжтой. Гэхдээ ойд машинаас хамаагүй илүү дуртай байх нь үнэн.

Can-Am Outlander Max 650 HQ EFI

Туршилтын загварын үнэ: 2.990.000 SIT.

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр: 4 цус харвалт, хоёр цилиндртэй, шингэн хөргөлттэй, 650 cc, 3 Нм @ 58 эрг / мин, электрон түлш шахах, цахилгаан асаах

Эрчим хүчний дамжуулалт: хязгааргүй хувьсах автомат хурдны хайрцаг, хойд дугуй эсвэл 4х4 хэмжээтэй дамжуулалт, хурдны хайрцаг.

Их биеийн ачаалал: 45 кг хүртэл, орц 90 кг хүртэл зарна

Түр зогсоох: нэг хаврын урд бэхэлгээ, 203 мм, бие даасан хаврын арын тулгуур, 228 мм.

Дугуй: 26-8-12-оос өмнө, нуруу 26 x 10-12

Тоормос: Урд талд 2 дамар, ар талд 1 дамар

Тэнхлэг хоорондын зай: 1.499 мм-ийн

Газар дээрээс суудлын өндөр: 877 мм-ийн

Шатахууны сав: 20

Хуурай жин: 318 кг

Төлөөлөгч: Цана, тэнгис, до, Мариборска 200а, 3000 Целже, утас: 03/492 00 40

Бид магтдаг

• хэрэгсэл
• хялбар байдал, ашиглах чадвар
• хийц, материал
• том түлшний сав, тиймээс урт хугацааны

Бид загнадаг

• үнэ
• жижиг арын шүүгээнд ус орох боломжтой боловч ус зайлуулах суваг байхгүй

Петр Кавчич

• Техникийн мэдээлэл

  хөдөлгүүр: 4 цус харвалт, хоёр цилиндртэй, шингэн хөргөлттэй, 650 cc, 3 Нм @ 58 эрг / мин, электрон түлш шахах, цахилгаан асаах

  Эрчим хүчний дамжуулалт: хязгааргүй хувьсах автомат хурдны хайрцаг, хойд дугуй эсвэл 4х4 хэмжээтэй дамжуулалт, хурдны хайрцаг.

  Тоормос: Урд талд 2 дамар, ар талд 1 дамар

  Түр зогсоох: нэг хаврын урд бэхэлгээ, 203 мм, бие даасан хаврын арын тулгуур, 228 мм.

  Шатахууны сав: 20

  Тэнхлэг хоорондын зай: 1.499 мм-ийн

  Жин: 318 кг