Машинаас зэвийг яаж арилгах вэ?

Орчин үеийн жолооч ямар ч хамаагүй машиныг аль болох үзэсгэлэнтэй байлгахыг хүсдэг. Гэвч цаг хугацаа өнгөрөхөд тодорхой хонхорхой, зураас, чипс биед зайлшгүй орж ирдэг. Иймэрхүү алдаанууд нь машины гадна талыг эвддэг. Эдгээр нь байнгын зэврэлт үүсэх үндэс суурь болдог. Энэ тойм хэлж байнаVAZ-21099 хаалганы багана дээрх зэвийг хэрхэн арилгах, эс тэгвээс гарт тохирох хэрэгсэл байхгүй бол урд хаалгыг хэрхэн яаж тайлах вэ.

Зэврэх шалтгаанууд

Зэв үүсэх гол шалтгаан нь чийг ба агаар ил металлтай харьцах явдал юм. Хэдийгээр машин бүр угсралтын үе шатанд зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээг бүрэн хийдэг ч цаг хугацаа өнгөрөх тусам ямар ч машин дээр зэв гарч ирдэг. Үүнд хэд хэдэн хүчин зүйл нөлөөлдөг.

Тээврийн хэрэгслийн үйлчилгээний урт хугацаа

Хамгийн зузаан будаг хүртэл цаг хугацаа өнгөрөх тусам нимгэрдэг. Машины их бие дэх тоосыг хуурай даавуугаар цэвэрлэхэд л лакыг үл анзаарах болно. Энэ давхарга нь харагдахгүй байгаа тул асуудлыг шууд илрүүлэхэд хэцүү байдаг.

Лакны давхарга нимгэн байх тусам (эсвэл огт байхгүй) будгийн үндсэн давхарга хурдан муудах болно. Түүнээс гадна бүх машинууд өндөр чанартай лакаар хучигддаггүй тул машин нь үр дүнтэй хамгаалалтгүй бөгөөд маш хурдан муудаж эхэлдэг.

Машинд хайхрамжгүй хандах

Таны машинтай болгоомжгүй харьцсаны үр дүнд будгийн ажилд зураас, чипс, хугарал болон бусад гэмтэл гарч ирдэг. Хэрэв жолооч чимээ шуугиантайгаар зогсоол хийж, жолоо барьж байхдаа анхаарал болгоомжгүй, ихэвчлэн бут сөөг, мөчир модны дэргэд жолооддог бол (бартаат зам сонирхогчдод зориулсан ердийн зүйл) бол будаг нь хурдан гэмтдэг.

Ихэнхдээ ийм жолооч нар өчүүхэн "мөөг" -ийг ач холбогдол өгдөггүй, харин зэв нь асар том нүхийг идсэн үед ямар нэгэн зүйл хийхийг оролддог. Ийм дэвшилтэт тохиолдолд та зөвхөн биеийг нь чанаж, дараа нь боловсруулах хэрэгтэй.

Цаг уурын нөхцөл байдлын нөлөөлөл

Заримдаа зарим хүчин зүйл нь жолоочийн хяналтаас гадуур байдаг. Хүчтэй мөндөр, температур, чийгшлийн байнгын өөрчлөлт, өвлийн зам дээр цацдаг химийн бодисууд - энэ бүхэн машин дээрх будгийн байдалд хүчтэй нөлөөлдөг.

Зэв гэмтлийн төрлүүд

Зэв нь машины үзэгдэх байдалд сөргөөр нөлөөлөхөөс гадна чухал бүрэлдэхүүн хэсэгт гэмтэл учруулж болзошгүй юм. Зарим эвдрэлүүд нь зам дээр онцгой байдал үүсгэж болзошгүй юм. Жишээлбэл, түдгэлзүүлэлт эсвэл явах эд ангиудын олон хэсэг нь чийгийг идэмхий болгодог.

Хэрэв машины эзэн эдгээр системийг үе үе шалгаж үздэггүй бол хамгийн тохиромжгүй мөчид тэр өндөр хурдтайгаар гунигтай "гэнэтийн бэлэг" -тэй тулгарч магадгүй юм.

Мэдээжийн хэрэг зэв болгон нь тийм аюултай байдаггүй. Хэрэв бид металлын исэлдэлтийн урвалын илрэлийг нөхцөлт байдлаар хувааж үзвэл гурван төрөл байдаг.

1. Гоо сайхны зэврэлт

Гадаргуугийн исэлдэлт, энэ нь ихэвчлэн металлын хэсгийн гадаргуу дээр хуримтлагдах эсвэл өнгө нь бага зэрэг өөрчлөгддөг. Зэврэлтээс хамгаалах бодисоор муу эмчилсэн газруудад гарч ирдэг. Бие махбодид энэ төрлийн зэврэлт нь будгийн давхаргыг зөрчсөний үр дүнд гарч ирдэг (янз бүрийн зураасыг хэрхэн арилгах талаар уншиж болно энд).

Биеийн эд анги үйлдвэрлэх шатанд тэдгээрийг халуун цайртай саванд дүрнэ. Уусмалыг хөргөх үед метал дээр исэлдэлтээс хамгаалдаг давхарга үүсдэг. Дараа нь гадаргууг будгийн будгаар эмчилдэг бөгөөд энэ нь машиныг загварлаг харагдуулж, металлын нэмэлт хамгаалалт болдог.

Машиныг ажиллуулах явцад будаг нь температурын огцом өөрчлөлтийн түрэмгий нөлөөтэй тулгардаг. Жишээлбэл, хавар өглөө нь температур тэгээс доош унаж, үдээс хойш нар нь металыг маш их халааж чаддаг. Нарны хэт ягаан туяа, чийг, механик стресс (чичиргээ, цочрол, зураас) - энэ бүхэн нь биеийн хамгаалалтын давхаргыг устгахад хувь нэмэр оруулдаг.

2. Нэвтрэх зэврэлт

Ихэнхдээ эдгээр төрлийн эвдрэлийг дууддаг. Эдгээр нь металлын сүйрлийн эхний үе шатыг анзаарахад хэцүү газруудад үүсдэг, жишээлбэл хаалганы дотор тал, ачааны таган, бүрхүүл, далавчны доод хэсэг, доод хэсэг гэх мэт.

Ихэнх тохиолдолд зэврэлт нь чийг, шороо хуримтлагддаг газруудад хөгжиж эхэлдэг. Эдгээр нь хүрч очиход хэцүү газрууд тул жолооч тухайн асуудлыг цаг тухайд нь анзаарах нь хэцүү байдаг. Зэв гадаргуу дээр гарч ирэхэд зэврэлтийг арилгах ямар ч арга хэмжээ авахгүй - металл ялзарчээ. Энэ тохиолдолд уг хэсгийг шинээр солих буюу нөхөн сэргээх цогц ажил хийх шаардлагатай.

3. Бүтцийн зэврэлт

Эхний хоёр төрлийн металлын устгалаас ялгаатай нь энэ төрөл нь хамгийн аюултай юм. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн даацын чадлын элементүүд дээр илэрдэг. Үүсэх хамгийн түгээмэл газар бол ёроол юм. Хэрэв та ийм элементүүдийн зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээг цаг тухайд нь хийхгүй бол машины их биеийн хөшүүргийн коэффициент буурч, аялалын аюулгүй байдалд сөргөөр нөлөөлдөг.

Биеийн даацын элементүүд нь зэв гарч ирсэн ч гэсэн хүч чадлаа хадгалах ёстой тул тэдгээрийг зузаан төмрөөр хийдэг. Үүний ачаар улаан хүрэн товруунаас болж өнгө үзэмжээ алдсан ихэнх автомашин ашиглалтын шинж чанараа хадгалсаар байдаг. Энэ нь шинэ машин худалдаж авах хэрэгцээний оронд зэврэлтийн ул мөрийг арилгах ажлыг хийх боломжийг олгодог.

Зэв хаана ихэвчлэн гарч ирдэг вэ?

Хяналтын эхэнд жагсаасан зэврэлтийн шалтгааныг харгалзан хамгийн бэрхшээлтэй талбарууд нь:

• Босго босго - Зөвхөн чийгшлээс гадна механик стресст өртдөг (өвлийн улиралд ихэнх нь цасыг сэгсрэхийн тулд гутлынхаа улаар зоддог). Үүний үр дүнд будгийн ажил гажигтай, зураас, чипс гарч ирдэг.
• Дугуйны нуман хаалга нь зэврэлтээр дамжин өнгөрөх "дуртай" газар юм, учир нь эдгээр хэсгийн метал нь нимгэн бөгөөд дугуйны хажуу талаас хамгаалалтын давхаргыг жижиг чулуугаар мааждаг. Ихэнх тохиолдолд хуванцар хамгаалалт нь өөрөө түншдэг эрэг бүхий нуман дээр бэхлэгддэг. Чийг, шороотой байнга харьцах нь ил гарсан металл хэсгүүдийг устгадаг.
• Бүрээс нь хөдөлгүүрээс халахаас гадна хөдөлгөөн, нээх / хаах үед бага зэргийн гажиг үүсгэдэг.

• Машины олон загварын хаалга нь доод хэсэгт - ус зайлуулах нүхний хэсэгт ялзарч эхэлдэг. Эдгээр биеийн хэсгүүд нь ихэвчлэн цоолох зэврэлтэнд өртөмтгий байдаг, учир нь тэдгээр дээрх будгийн ажил нь зөвхөн дээрээс хамгаалдаг. Машины хажуу талын зураас, нөлөөллөөс болж гоо сайхны зэврэлт гарч ирдэг.
• Гагнуурын засварын ажил хийсний дараа муу боловсруулсан давхарга нь хамгийн хурдан исэлддэг. Исэлдэлтээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд зэврэлтээс хамгаалах бодисоор эмчилж, хамгаалалтын давхаргаар хучих ёстой (жишээлбэл, битумэн мастик, хэрэв энэ нь доод хэсэг бол).

Бие махбодийн бие даасан хэсгүүдийн исэлдэлтийн анхны шинж тэмдгүүд илрэх үед та тэдгээрийг аль болох хурдан арилгах талаар анхаарах хэрэгтэй.

Машинаас зэвийг хэрхэн арилгах вэ

Тусдаа тоймд VAZ 21099-ийн жишээ нь энэ үйл явц хэрхэн явагдаж байгааг харуулж байна. Хамгийн эхний хийх зүйл бол ямар төрлийн ялагдал болохыг тодорхойлох явдал юм. Зэврэлт нь янз бүрийн хэлбэрээр илэрдэг. Тиймээс, тохиолдол бүрт согогийг арилгах аргыг бие даан сонгох шаардлагатай байдаг. Биеийн хамгийн түгээмэл гэмтэл нь:

• гадаргуу дээр үүссэн жижиг цэгүүд - тэдгээрийг ердийн цэвэрлэгээ, түүнчлэн дараа нь праймераар эмчлэх замаар арилгадаг;
• олон тооны алдаа - хэрэв зэвийг цаг тухайд нь арилгахгүй бол бие нь ялзарч эхлэх болно;
• эвдрэлээр дамжуулан нүхний хэлбэрээр үүссэн согогийг арилгах нь асуудалтай тул та нөхөөсийг ашиглах хэрэгтэй болно.

Товруу эсвэл толбыг үл тоомсорлож болохгүй. Үгүй бол автомашины засварын ажилд их хэмжээний хөрөнгө оруулалт хийх шаардлагатай болно.

Механик зэв арилгах

Исэлдэлтийн нөлөөг арилгахын тулд нунтаглах хэрэгсэл хэрэгтэй болно. Энэ нь янз бүрийн үр тарианы хэмжээтэй зүлгүүр, металл сойз, зүлгүүр бүхий зүлгүүр байж болно. Хамгийн үр дүнтэй хэрэгсэл бол зэвний хамгийн бага үлдэгдлийг арилгах хэрэгсэл юм. Утасны сойз нь эвдэрч гэмтсэн металлын том хэсгүүдийг зайлуулахад л үр дүнтэй байдаг.

Уг процедурын мөн чанар нь тухайн хэсгийг цэвэр металл хүртэл цэвэрлэх замаар эд ангийн гадаргуу дээрх бүх зэвийг арилгах явдал юм. Нэгдүгээрт, том тоосонцорыг арилгаж, дараа нь зүлгүүрийн ширхгийн хэмжээг багасгах замаар зэврэлтэнд өртсөн хэсгийг цэгээр нь цэвэрлэнэ.

Илүү үнэтэй боловч илүү үр дүнтэй арга бол зэвийг элс цацах машинаар зайлуулах явдал юм. Энэ нь ашиглах боломжтой металл давхаргыг гэмтээхгүйгээр нарийн цэвэрлэгээ хийдэг.

Химийн зэв арилгах

Хэрэв элс цацах машин ашиглах боломжгүй, зэв нь металлыг жигд бус гэмтсэн бол (янз бүрийн хэмжээтэй хотгор ажиглагддаг) бол сайн металлын давхаргыг арилгахгүйн тулд химийн бодис хэрэглэх хэрэгтэй.

Эдгээр нь сайн давхаргад нөлөөлөхгүйгээр исэлдсэн металлтай урвалд ордог урвалжуудыг агуулдаг. Энэхүү боловсруулалтын давуу талууд:

• зэвийг бичил харуурын түвшинд арилгах;
• ашиглахад хялбар (үйлдвэрлэгчийн зааврын дагуу уусмалыг гадаргуу дээр түрхэхэд хангалттай);
• зэв арилгах өндөр хувь;
• бодисын том сонголт;
• будсаны дараа металлын нэмэлт хамгаалалт.

Урьдчилан механик боловсруулалт хийлгүйгээр олон бүтээгдэхүүнийг ашиглаж болно. Эдгээрийг ашиглахдаа аюулгүй байдлын урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг дагаж мөрдөх нь маш чухал бөгөөд нүд, амьсгалын зам, арьсыг идэмхий бодисоос хамгаалах ёстой. Тэд цооролт, овойлт, зүсэлт шиг хурдан цохилт өгдөггүй. Заримдаа хүчлүүдийн үйлчлэл хэсэг хугацааны дараа арьс дээр гарч ирдэг (хүрээлэн буй орчны түрэмгий байдлаас хамаарч). Ямар ч тохиолдолд та автомашины засвар хийсний дараа эмчлэгдэхгүй байхын тулд өөрийгөө хамгаалах хэрэгтэй.

Өндөр технологид дурлагсдад зориулсан супер арга

Машины их биений зэврэлттэй тэмцэх ийм ер бусын арга YouTube-ийн өргөн уудам газар нутагт бий. Ийм видеонуудаас харахад энэ процедурыг дуусгахын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

1. цайрын үзүүртэй электрод;
2. Зайны утас;
3. Зэв хувиргагч.

Энэ багцын оронд та гар доорх хэрэгслийг ашиглаж болно.

• цайрын хайрцагтай АА батерей;
• утас;
• Хөвөн тампон;
• Фосфорын хүчил (зэв хувиргагч болгон);
• Хужир;
• тусгаарлагч соронзон хальс;
• Латекс бээлий.

Цайрын хайрцагтай зай нь цайрын электродыг орлуулдаг. Энэ нь батарейтай холбогдож, зэвэрсэн газрыг хүчилээр боловсруулсны дараа метал дээр хэрэглэнэ. Эдгээр өнхрүүлгийг бүтээгчдийн үзэж байгаагаар зэвийг арилгахаас гадна биеийг цайрдсантай адил цайрын давхаргыг цэвэрлэсэн гадаргуу дээр тавьдаг.

Зэв арилгагч

Формалин дээр суурилсан бодисыг ихэвчлэн зэврэлтээс хамгаалдаг. Үүнээс гадна хүхрийн хүчил, идэмхий натри ба аммонийн, оксалик, азотын болон давсны хүчил, керосиныг ашигладаг. Гэхдээ энэ арга нь зуун хувийн үр нөлөөг баталгаажуулдаггүй. Зарим бүтээгдэхүүн нь эрүүл мэндэд аюултай. Тиймээс хамгийн найдвартай нь химийн аргаар боловсруулах арга юм.

Автомашины зах зээл нь зэврэлтийг эсэргүүцэх чадвартай олон төрлийн бүтээгдэхүүнийг санал болгодог. Хэдийгээр зэвний хувиргагчтай хамт хамгийн сайн зэв хувиргагч гэж хүлээн зөвшөөрсөн. Эдгээр нь полимерээр хийгдсэн байдаг. Эдгээр бүтээгдэхүүнүүд нь праймер агуулдаг. Тэд төмрийн ислийг хромат ба фосфатын давхарга болгон хувиргадаг. Энэ нь зэвийг арилгаж, хүрэхэд хэцүү газруудад маш сайн нэвтэрдэг. Энэ хэрэгслийг урьдчилан сэргийлэх зорилгоор ч ашигладаг.

Зэв хувиргагч

Энэ хэрэгсэл нь механик аргаар арилгаагүй исэлдсэн металлын тоосонцорыг арилгах ажлыг төгс шийддэг. Зэв хөрвүүлэгчийг ашиглах нь бэлдэцийг аль болох их хэмжээгээр хадгалах боломжийг олгодог бөгөөд үүнийг бутлуураар боловсруулж болохгүй, гэхдээ металл зэврэлтээс илүү зэвтэй харьцдаг.

Бүтээгдэхүүн нь химийн түвшинд ажилладаг. Энэ нь зэвний давхаргыг цэвэрлэхэд хялбар масс болгон хувиргадаг. Зарим тохиолдолд хөрвүүлэгчийг хэрэглэсний дараа автомашины кузовыг нэмэлт боловсруулалтанд хамруулах шаардлагагүй боловч шууд праймерыг хэрэглэдэг. Хэрэв зэвэнд нэрвэгдсэн металлын давхарга 100 микроноос (нэг миллиметрээр 1000 микрометр) гүн биш бол энэ процедурыг хийж болно. Хэрэв гэмтэл нь гууждаггүй бол хувиргагчийг ашиглах боломжтой болно.

Бүх зэв хөрвүүлэгчдийг дараахь шалгуураар ангилж болно.

• Найрлага - хүчиллэг, төвийг сахисан эсвэл боловсруулалтын явцад нэмэлт хамгаалалтын хальс үүсгэдэг. Ийм бүтээгдэхүүнийг аль хэдийн шингэлж эсвэл гадаргуугийн боловсруулалт хийхээс өмнө холих ёстой хэд хэдэн бүрэлдэхүүн хэсэгт зарж борлуулж болно;
• Үйлдэл - хувиргалт хийсний дараа массыг гадаргуугаас зайлуулах шаардлагатай эсвэл үүнийг праймер давхарга болгон ашиглаж болно;
• Тогтвортой байдал нь шингэн, гель эсвэл зуурмаг юм.

Хөрвүүлэгчийг ашиглахаас өмнө бүтээгдэхүүний найрлагатай танилцах нь маш чухал юм. Хэрэв хүчил нь сууринд ашиглагддаг бол хүчил бүрийн төрөл нь зэврэлтэнд өөрийн нөлөөтэй байдаг тул бүтээгдэхүүнийг хэрэглэсний дараа гадаргуугийн боловсруулалт өөр өөр байх болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Жишээлбэл, ортофосфорын хүчил нь зэврэлтийг нутагшуулж, будгийн ажилд наалдац үүсгэдэг бөгөөд дарангуйлагч нь зэв үүсэх процессыг удаашруулдаг боловч зэврэлтийг өөрөө арилгадаггүй.

Хөрвүүлэгчийг ашиглахын тулд химийн тусгай ур чадвар, мэдлэгтэй байх шаардлагагүй. Үүнийг хийхийн тулд ашиглах зааврыг анхааралтай уншиж, үйлдвэрлэгчийн зааврыг чанд дагаж мөрдөх нь хангалттай юм.

Ашиглахаас өмнө гадаргууг механик аргаар боловсруулсан хэвээр байгаа тохиолдолд зүлгүүр, металл сойз эсвэл нунтаглах дугуйтай нунтаглагч ашиглан хамгийн дээд үр дүнд хүрнэ. Мөн эмчлэх метал нь өөх тосгүй, нойтон биш байх нь чухал юм.

Хөрвүүлэгчийг өөрөө сойзоор эсвэл шүршигч саваар (гар шүршигчтэй тусгай лонх) шүршинэ. Шингэний хэмжээ нь тухайн хэсгийн эвдрэлийн зэргээс хамаарна. Энэ нь зэврэлтийг нэгэн төрлийн масс болж хувирах хүртэл хийх ёстой бөгөөд дараа нь арилгаж болно.

Жижиг зэв толбыг хэрхэн арилгах вэ: багаж хэрэгсэл, журам

Механик аргаар цэвэрлэхдээ зэвнээс гадна зүлгүүрийн хэрэгсэл нь сайн металлын давхаргыг хэсэгчлэн зайлуулдаг гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Хэсэг нь хэт нимгэрэхгүй байхын тулд та анхааралтай байх хэрэгтэй. Механик зэврэлтийг арилгах журам:

• зүлгүүрийн дугуйтай хэрэгсэл (нунтаглах бэхэлгээ бүхий нунтаглагч эсвэл өрөм) зэвний ихэнх хэсгийг арилгадаг;

• жижиг хэсгүүдэд эвдрэлийг зүлгүүрээр орон нутагт арилгадаг;
• исэлдэлтээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд цэвэрлэсэн гадаргууг зэв хувиргагчаар боловсруулдаг;
• ихэнх хувиргагч түрхсэний дараа өөрсдийгөө хатааж байх ёстой (даавуугаар арчих шаардлагагүй);
• хэрэв гэмтсэн хэсэг нь гүнзгий бөгөөд жигд шилжилт нь хажуу талаас нь мэдэгдэхүйц байвал та шаваас ашиглах хэрэгтэй;
• шаваасыг нэг тасралтгүй давхаргад биш хэд хэдэн нимгэн давхаргад түрхэх нь илүү дээр юм.Ингэснээр хатах үед хагарах магадлал бага байдаг;

• шаваасны хатаасан давхарга бүрийг зүлгүүрээр хийсэн;
• боловсруулах шаардлагагүй газруудыг будгийн соронзон хальс, кино эсвэл сониноор хучсан байх ёстой;
• будгийн ажлын эхний давхарга нь праймер (ийм бүтээгдэхүүн нь зэврэлтээс хамгаалах бодис агуулдаг бөгөөд гоо сайхны давхаргыг металл эсвэл шаваастай илүү сайн наалдуулдаг);
• хөнгөн будгийн хувьд цагаан праймер шаардагдана - энэ нь будгийн сүүдэрийг өөрчлөхгүй бөгөөд машин дээр толбо байхгүй болно;
• праймерыг хэд хэдэн нимгэн давхаргад хийж, тус бүрийг 25 минут хатаана. (яг параметрийг бүтээгдэхүүний саванд зааж өгсөн болно);

• лакыг будах, дараа нь түрхэх нь биеийн праймерын нэгэн адил хийгддэг - хоёроос гурван давхаргыг тус бүрийг нь хатааж хатаана;
• будгийн ажлыг бүрэн хатаасны дараа (хоёр өдрийн дараа) машиныг жигд гэрэлтүүлэхийн тулд өнгөлсөн болно.

Хэрэв химийн зэв арилгагчийг (ихэвчлэн гоо сайхны зэв үүсгэхэд ашигладаг) ашиглахаар шийдсэн бол эмчлэх талбайн эргэн тойрон дахь будгийг түрхэхээс өмнө зайлуулах шаардлагатай. Түрхсэн бодисыг хатаасны дараа талбайг гөлгөр болгохын тулд зүлгүүрээр өнгөлсөн байх ёстой. Цаашилбал, процедур нь дээр дурдсантай ижил байна: праймер, будах, лакаар өнгөлөх, өнгөлөх.

Химийн зэв арилгах үр дүнтэй бодисуудын дотор дараахь зүйлийг оруулав.

• Антиржавин. Үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийн дагуу усанд шингэлсэн баяжмал хэлбэрээр зарна. Энэ бодис нь радиаторын систем дэх шохойн ул мөрийг үр дүнтэй арилгадаг (хөргөх системд ашиглахаас өмнө урвалж хэрхэн нөлөөлж болохыг тодруулах шаардлагатай. хөргөх радиатор).
• Фосфамит. Цутгамал төмөр, ган бүтээгдэхүүнийг боловсруулахад үр дүнтэй. Энэ нь гүнзгий суулгасан зэвийг арилгахаас гадна исэлдэлтийн урвалаас хамгаалах хамгаалалтын хальс үүсгэдэг. Энэхүү хэрэгсэл нь ихэнх төрлийн будагтай нийцдэг.
• Ортамет. Энэ бодисын онцлог шинж чанар нь бага температурт (15 градус хүртэл) ашиглах чадвар юм. Орчны температураас хамаарч уусмал нь гурваас 30 минутын хооронд хатдаг.
• Neomid 570. Энэхүү баяжмал нь хүчил агуулдаг. Үүнийг 1: 2 харьцаагаар усаар шингэлэх ёстой. Хэрэв түрхсэн уусмал нь бүх зэвийг арилгаагүй бол хоёр дахь давхаргыг (хэрэв шаардлагатай бол гурав дахь гэх мэт) хийх шаардлагатай.
• Деоксил-1. Зөвхөн зэв арилгахаас гадна масштаб, ашигт малтмалын ордуудыг арилгахад үр дүнтэй болох нь батлагдсан алдартай бүтээгдэхүүн.

Урьдчилан сэргийлэх

Орчин үеийн автомашинууд зэврэлтээс тогтмол хамгаалах шаардлагатай байдаг. Энэ нь тийм ч хялбар процесс биш боловч биед зэв үүсэх магадлалыг хамгийн бага түвшинд байлгах болно. Юуны өмнө автомашины арчилгаа нь өвлийн улиралд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Хүйтэн цаг агаарт машинаа долоо хоногт хэд хэдэн удаа халуун биш боловч халуун усаар угааж байхыг зөвлөж байна. Угаасны дараа зөв хатаах нь зайлшгүй шаардлагатай. Эхний үе шатанд аливаа гэмтэл, зэвний хуримтлалыг арилгах нь илүү хялбар байдаг. Тиймээс тээврийн хэрэгслийн кузовын тогтмол үзлэгийг үл тоомсорлож болохгүй.

Хүйтний улирал эхлэхээс өмнө зэврэлтээс хамгаалах бүрхүүлийг нуман хаалга, ёроол болон бусад ил элементүүдэд түрхэх шаардлагатай. Металлыг тусгай эмчилгээний аргаар битүүмжилж болно. Энэ нь зэв тархахаас урьдчилан сэргийлэх болно. Будгийн ажилд лав хийх шаардлагатай байдаг. Ийм хамгаалалт нь бие махбодийн хувьд удаан эдэлгээтэй байдаггүй боловч түүний үр нөлөө өндөр байдаг. Эцсийн эцэст лав нь харгалзах микро нүхнүүдийг барьж чаддаг. Нэмэлт хамрах хүрээг бий болгохын тулд өнгөлгөө хийх шаардлагатай.

Машинаа өвөлдөө бэлдэхдээ хэд хэдэн заль мэхийг санаж байх хэрэгтэй. Тиймээс энэ үйл явцыг мэргэжлийн хүмүүст даатгах нь зүйтэй юм. Эдгээр нь тээврийн хэрэгслийг зэвний хуримтлалаас цэвэрлэх, машины найдвартай хамгаалалтыг бий болгоход туслах болно.

Шилэн шилэн зэв засвар

Энэ материалын онцлог шинж чанар нь бүхэл бүтэн автомашины кузов үйлдвэрлэхэд хэрэглэгддэг явдал юм. Энэ нь бие махбодийн бие даасан элементүүдийг бий болгоход ашиглаж болно. Хэрэв сольж болох биеийн хэсэг нь цоолсон зэврэлтээс болж ноцтой гэмтсэн бол түүнийг сольж эсвэл шилэн эсээр нөхөж болно.

Засвар хийх журам нь торон ба шаваас ашиглахтай адил юм. Нэгдүгээрт, бүх зэв, төмөр эд ангиудыг бага зэрэг гэмтсэн ч арилгадаг. Дараа нь үүссэн нүхийг битүүмжилж, шингэн шилэн шилэн хэд хэдэн давхаргыг хэрэглэнэ. Нэг ёсондоо тус хэсгийн дутуу хэсгийг тусад нь бүтээдэг. Засвар хийсний дараа бүтээгдэхүүнийг зүлгүүрээр өнгөлж, будгаар будна.

Машинаа гаражид хадгалах нь яагаад зэвнээс аврахгүй юм бэ

Олон автомашины жолооч нарын хувьд гаражид машинаа хадгалах нь зэв үүсэхээс урьдчилан сэргийлэх арга юм. Ихэнх тохиолдолд гаражийн агуулах нь тээврийн хэрэгслийн зөөлөн арчилгааны үзүүлэлт болдог. Гэхдээ энэ нь үргэлж тохиолддоггүй. Заримдаа машинаа гаражид биш гадаа байлгах нь дээр. Шалтгаан нь ямар төрлийн граж юм.

Машин нь зөв агааржуулалттай гарааш, түүнчлэн хуурай газарт сайн үлдэх болно. Та өрөөн доторх шалан дээр анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Хэрэв энэ нь зүгээр л шороон бол бараг нэг улиралд мөөг, фистулууд доод хэсэгт гарч ирнэ. Энэ шалтгааны улмаас тээврийн хэрэгслийг хадгалах байрыг бий болгохын тулд та зөв агааржуулалт хийж, бетонон шал хийх хэрэгтэй (зарим жолооч нар төсвийн сонголтыг ашигладаг - зузаан хулдаасны хатуу хэсэг, гэхдээ энэ нь түр зуурын хамгаалалт юм), боломжтой бол чийгээс хамгаална.

Цайрдсан их бие

Энэ процедур нь биеийг зэв үүсэхээс идэвхгүй хамгаалах ангилалд багтдаг. Үүнийг өөрийн гараар хийх хангалттай энгийн. Машины химийн бодис зардаг дэлгүүрүүдээс та ажлаа дуусгах боломжийг олгодог аливаа хэрэгслийг худалдаж авч болно. Сонголтуудын нэг бол Цинкор-Авто юм.

Энэхүү бүтээгдэхүүн нь зэврэлтийн шинж тэмдэг илэрсэн жижиг гадаргууг эмчлэхэд зориулагдсан болно. Түүний онцлог нь гальваник нөлөөтэй байдаг. Өөрөөр хэлбэл, агент нь металлын нөлөөлөлд өртсөн хэсгийг хамарсан цайрын молекулуудын хальс үүсгэдэг.

Zinkor-Auto иж бүрдэл нь өөр өөр найрлагатай шингэн бүхий хоёр шил (нэг нь зэв хувиргагч, нөгөө нь цайр агуулсан уусмал агуулсан), ажлын электродууд болон холбох утаснаас бүрдэнэ.

Энэ хэрэгслийг хэрхэн ашиглах талаар хурдан гарын авлага энд байна:

1. Гэмтсэн газраас зэвийг зайлуулдаг. Будаг хавдсан байсан ч эвдрэлийг цаашид тархахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд заавал арилгах ёстой.
2. Машиныг гар тоормос дээр тавиад хөдөлгүүр асна.
3. Нэг утас нь батерейны эерэг терминал дээр байрладаг. Энэ утасны нөгөө үзүүр нь улаан электродтой холбогддог. Ингэхдээ сөрөг терминал нь машины кузовтой сайн холбогдож байгаа эсэхийг шалгах нь чухал юм. Үгүй бол гальваник нөлөө сул болно.
4. Улаан электрод дээр хөвөн байна. Үүнийг зэв хувиргагч саванд дүрж, зэвэнд өртсөн хэсгийг металлыг зэврэлтээс бүрэн цэвэрлэх хүртэл сайтар эмчилдэг.
5. Утасыг салгаж, хөрвүүлэгчийн боловсруулсан хэсгийг усаар сайтар угаана.
6. Цаашилбал, улаан биш харин саарал электродыг утсаар холбодог.
7. Металл хэсгийг ижил аргаар боловсруулдаг бөгөөд зөвхөн энэ удаад цайрын уусмалыг ашигладаг. Уг процедур нь гадаргуу дээр хангалттай хэмжээний цайрын хальс үүсэх хүртэл үргэлжилнэ.

Энэ процедур нь үр дүнтэй байдгаараа ялгагдана, учир нь гэмтсэн хэсгийг боловсруулсны дараа хэдэн жилийн турш визээ хадгалдаг. Тиймээс олон гар урчууд ийм бүтээгдэхүүнийг метал руу хүрч, зэврэлт үүсгэдэг чипс болон бусад гэмтэл үүсэхэд ашиглахыг зөвлөж байна.

Биеийн хийцээс зэв арилгах бусад зөвлөмжүүд

Мэргэжилтнүүдийн гэртээ ажил хийхийг зөвлөж буй хэдэн зөвлөмжийг энд оруулав.

1. Уусмал нь нэг аяга ус (250 мл.), 53.5 гр аммоний, 52 гр идэмхий натри, 200 гр формалинаас бүрдэнэ. Энэ хольцонд өөр 250 мл нэмнэ. ус Хэсгийг хагас цагийн турш энэ уусмалд дүрнэ. Зэвний ул мөрийг арилгаж, үүний дараа хэсгийг үс хатаагчаар хатаана.
2. Ижил уусмалд 1 литр 10% -ийн хүхрийн хүчил эсвэл ижил хэмжээний давсны хүчил (10% -ийн уусмал) нэмнэ. Металлыг зэврэлтийн ул мөрөөс цэвэрлэж, үс хатаагчаар хатаана.
3. Гэмтсэн гадаргууг загасны тосоор эмчилдэг. Энэ арга нь гүехэн гэмтэлд тохиромжтой. Уг бодисыг гадаргуу дээр түрхээд хэдэн цагийн турш үлдээнэ. Цаг хугацаа өнгөрсний дараа хуурай даавуугаар арчина. Боловсруулсан гадаргуу дээр нимгэн хальс үүсч, чийгийг металлтай шууд харьцахаас сэргийлнэ.
4. Нарийн зэв (цэгийг) керосинд дэвтээсэн даавуугаар арилгадаг.
5. Өөр нэг сайн арга бол нүүрстэй хольсон тосыг зэвгүй гадаргуу дээр түрхэх явдал юм.

Сэдвийн талаархи видео

Машины биед зэвний нөлөөг хэрхэн амархан арилгах талаар хэд хэдэн видеог энд оруулав.

Машинд байгаа зэвийг арилгах, хялбар арга.

Бүтэн хэсгийг нь будахгүйгээр ЗАГАСнаас яаж салах вэ, орон нутагт.

Нийтлэг асуултууд:

Машин дээрх зэвийг хэрхэн яаж хучих вэ? Үүнийг хийхийн тулд аливаа формалин дээр суурилсан зэв хувиргагчийг ашиглана уу. Зэвэрсэн хэсгийг хөрвүүлэгчээр эмчилснээр та зэвний тархалтыг зогсооно.

Машины кузовоос зэвийг хэрхэн яаж цэвэрлэх вэ? Батлагдсан гэдэг нь шүрших хэлбэрээр "Цинкар" гэсэн утгатай. Энэ найрлагыг зэврэлтээс болж гэмтсэн хэсэгт түрхэж, хэдэн минутын дараа эмчилсэн хэсэгт цэвэр газар гарч ирэх бөгөөд энэ нь шууд праймерын эмчилгээ шаарддаг.

Машин дээрх зэвийг яаж зогсоох вэ? Үүнийг хийхийн тулд та зэврэлтээс бүрэн ангижрах хэрэгтэй бөгөөд дараа нь бүх ус зайлуулах нүхийг цэвэрлэж, зэврэлтээс хамгаалах өндөр чанартай эмчилгээ хийх хэрэгтэй.