Өвлийн гэрэлтүүлэг VW e-Up, эсвэл өвлийн улиралд e-Up, Skoda CitigoE iV, Seat Mii Electric-ээс юу хүлээж болох вэ [видео]

Bjorn Nyland саяхан Volkswagen e-Up өвлийн туршилтын (2020) 90-120 км/цаг хурдлах зориулалттай туршилтын үр дүнг нийтэллээ. Энэ бол Seat Mii Electric - Skoda CitigoE iV гэсэн e-Up гурвалын нэг юм. Volkswagen-ийн үр дүнг бараг л Skoda болон Seat руу шилжүүлж болно.

Өвлийн улиралд Volkswagen e-Up: Энгийн жолоодлоготой ~ 200 км, ~ 135 км / цаг хурдтай ~ 140-120 км

Nyland-ийн туршсан VW e-Up нь өвлийн дугуйтай 14 инчийн дугуйтай байв. Энэхүү тохиргоонд үйлдвэрлэгч 258 WLTP нэгжийг амлаж байгаа бөгөөд энэ нь 220 км-ийн бодит хүрээ юм [тооцоолол www.elektrowoz.pl]. Гэхдээ энэ нь бага температурыг тооцдоггүй ...

YouTuber машиныг шуурхай шалгах явцад сүүлийн 751 км-т машин дунджаар 18 кВт/ц/100 км (180 Вт/цаг/км) зарцуулсан болохыг харуулсан програмын дэлгэцийг үзүүлжээ. Энэ сорьц нь зарим туршилтад оролцдог бөгөөд гадаа хүйтэн байдаг тул элэгдэл тийм ч өндөр биш байна.

> Цахилгаан машины жолооч - биширдэг, үзэн яддаг. Тийм ээ, Адам Майчерек? [багана]

Энэ нь бүр ч гэсэн харуулж байна хамгийн хүнд нөхцөлд машин өвлийн улиралд батарейгаар 180 км замыг туулах ёстой..

Хэрэв хэн нэгэн e-Up, CitigoE iV эсвэл Mii Electric худалдаж авахаар төлөвлөж байгаа бол бүхэл бүтэн хэсгийг үзэх нь зүйтэй - энд бид машины талаар товчхон мэдээлэлтэй байна.

VW e-Up: бүрэн цэнэггүй зайтай 90 км / цаг = 198 км-ийн бодит хүрээ

Гадаа 4 хэмийн хүйтэн байхад хүрээний шалгалт эхэлнэ. Салон доторх температурыг 21 хэмд тохируулсан, машин хэвийн ажиллаж байна (Эко биш). Тоолууруудаас авсан зургаас харахад VW e-Up нь 216 км замыг туулах чадварыг илтгэж байгаа нь бидний тооцоололтой нэлээд нийцэж байна.

YouTuber нь 96 км/ц хурдтай тоолууртай бөгөөд энэ нь жинхэнэ 90 км/цаг юм. Энэ нь замын хөдөлгөөн багатай замд илүү тохиромжтой тул хурдны зам дээр зарим хүмүүсийн хувьд хэтэрхий удаан байж болох юм.

67,5 км-ийн дараа (e-Up-ийн мэдээлснээр 69 км) эрчим хүчний зарцуулалт 14 кВт.ц / 100 км (140 Вт.цаг / км), бүх замд дунджаар 85 км / цаг хурдтай байв.

Хүрээ 50 километрээс доош унах үед машин цахилгааныг унтрааж, хэмнэлттэй горимд шилжсэн боловч сүүлчийн өөрчлөлтийг буцаах боломжтой байв. Хагас нь тасарсан үед бага эрчим хүчний анхааруулга гарч, Эко горимыг унтраах боломжгүй болсон.

Цэнэглэх станц руу буцаж ирсний дараа 14,4 кВт.ц / 100 км зайд эрчим хүчний дундаж хэрэглээ. (144 Вт/км). Зайг тооцоолоход алдаа гарсныг бодож үзээд Ниланд үүнийг тооцоолсон Volkswagen e-Up-ийн нийт миль нь 198 километр болно.... Энэ нь өвлийн улиралд нам гүм явах тухай юм.

> 3/XNUMX-р сард Kia e-Niro болон e-Soul-ийн үнэ. XNUMX-XNUMX-р сард VW ID.XNUMX-ын үнэ. Суудал эл оны сүүлээр төрсөн

Үүний үндсэн дээр тэрээр мөн хэрэглэгчийн ашиглах боломжтой батерейны хүчин чадал 29 кВт цаг байна гэж тооцоолсон. Үйлдвэрлэгч 32,3 кВт.ц гэж мэдэгджээ. Ялгаа хаанаас гардаг вэ? YouTuber нь нөхцөлт горимд ярьдаг боловч бодит байдал дээр ийм байна: үүр / батерейны багтаамжийг хэмжилтийг 20 хэмд (заримдаа: 25 хэмд) хийдэг.

Бага температурт боломжит хүчин чадал буурдаг. лити-ион батерейны физик, химийн шинж чанараас шалтгаална. Энэ нь батерейг гэмтээхгүйгээр хийгддэг. Дулаарах үед сав буцаж ирдэг.

VW e-Up: 120 км/цагийн хурд = бүрэн цэнэггүй зайтай 140 км-ээс бага

120 км / цаг хурдтай (одометр 127 км / цаг) эрчим хүчний хэрэглээ энэ нь аль хэдийн хамаагүй өндөр бөгөөд үүнтэй тэнцүү байна 21 кВт.ц / 100 км (210 Вт/км). Энэ нь сайн нөхцөлд, илүү өндөр температурт ч гэсэн VW e-Up хурдны зам дээрх хүрээ нь 154 километр байна гэсэн үг юм. Өвлийн улиралд энэ нь 138 километр байж болох бөгөөд хэрэв бид батерейг эцэс хүртэл цэнэглэхийг хүсэхгүй бол 124 километр болно.

Дүгнэж хэлэхэд: Гурван жилийн өмнөх Nissan Leaf I үеийнхээс бараг 1/2-2/3 үнэтэй байсан А сегментийн машин нь нэг цэнэглэлтээр хамгийн муу нөхцөл байдлыг дээрх Навчтай адил хугацаанд даван туулах чадвартай. . оновчтой нөхцөлд. Volkswagen e-Up одоогоор Польшид 96,3 мянган PLN-ийн үнэтэй байна. Үүний хямд төсөр загвар нь Skoda CitigoE iV юм.

> Хамгийн хямд цахилгаан машиныг оруулаад одоогийн цахилгаан машины үнэ [2019 оны XNUMX-р сар]

Зохиогчийг Patronite-ээр харж, дэмжих нь зүйтэй:

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй: