Запас дугуй бол дугуй хагарсан үед үр дүнтэй аврах хэрэгсэл юм!

Шаахай барих нь маш олон удаа тохиолддог. Тэр үед сэлбэг эсвэл нөөц дугуй хэрэгтэй болно. Эдгээр нь хамгийн сайн боломжит хувилбарууд бөгөөд жолоочийг, ялангуяа хол зайд явах шаардлагатай бол аврах болно. Хэрэв түүний машинд ийм тоног төхөөрөмж байхгүй бол тэрээр замын хажуугийн тусламжийг хүлээх хэрэгтэй бөгөөд энэ нь хэдэн цаг хүрч магадгүй юм. 

Бүрэн хэмжээний нөөц дугуйг хэрхэн суурилуулдаг вэ?

Товчхондоо, ийм дугуй нь тээврийн хэрэгслийн тэнхлэг дээр байрлуулсан бусад дугуйтай адил (мөн үргэлж байх ёстой) юм. Тиймээс хэрэв та зорчигчийн дугуйг жижигрүүлж болох уу гэж бодож байгаа бол хариулт нь үгүй. Польшийн хуулинд тээврийн хэрэгслийн бие даасан тэнхлэг нь ижил хэмжээтэй обудтай байх ёстой бөгөөд дугуй нь ижил хэмжээтэй, ачааллын индекс, элэгдлийн түвшинтэй байх ёстой. Компакт сэлбэг дугуй нь тээврийн хэрэгслийнхээс ялгаатай байх ёсгүй.

Хэрэв машинд суурилуулсан бол хөнгөн цагаан обуд дээр ийм сэлбэг хэрэгслийг суурилуулах шаардлагагүй болно. Гэсэн хэдий ч хамгийн чухал зүйл бол бие даасан дугуйны хэмжээст хэм хэмжээ, шинж чанарыг дагаж мөрдөх явдал юм. Ийм дугуйг ашиглах нь жолоодлогын хэв маягийг өөрчлөхгүй бөгөөд жолооч жолоодлогын хэв маягийг өөрчлөхийг шаарддаггүй.

Сэлбэг ба бүрэн сэлбэг дугуй - ялгаа

Дээр дурдсан хоёр дугуйтай загварыг ялгах олон шинж чанарууд байдаг. Нэвтрэх хүрд нь зөвхөн нарийссан төдийгүй жолооч тэнхлэг дээр тавиад хөдөлж болох хурдны хязгаартай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь обуд дээрх үйлдвэрийн наалтаар тодорхойлогддог. Хамгийн их хурдыг хэд хэдэн параметрээр тодорхойлдог бөгөөд үүнийг доор авч үзэх болно.

Яагаад орох зам удааширч байна вэ?

Сэлбэг дугуйнд ашигладаг дэвслэх нь ихэвчлэн гүехэн байдаг бөгөөд тээврийн хэрэгсэлд суурилуулсан бүрэн дугуйны дэвслэхээс ихээхэн ялгаатай байдаг. Хэдийгээр инчээр ижил хэмжээтэй боловч өргөн нь ихэвчлэн 155 мм-ээс хэтрэхгүй байна. Энэ нь хотын захын дугуй нь зөвхөн гаднах төрхөөрөө бус барьцалдалтын хувьд бусдаас ялгаатай гэсэн үг юм. 

Яагаад хурдан жолоодох + нөөц нь хамгийн сайн хослол биш вэ?

Өөр нэг хүчин зүйл бол дугуйны инфляцийн зэрэг юм. Стандарт дугуйнд энэ нь 2,1-2,5 бар хооронд хэлбэлздэг. Нөгөө талаас нэвтрэх дугуй нь 4 баарны хязгаар хүртэл шахагдсан байна! Яагаад? Гол шалтгаан нь ийм дугуй нь нарийссан байдаг. Машинаа зөв өсгөхийн тулд агаараар илүү дүүргэсэн байх ёстой. Энэ нь эргээд жолоодлогын ая тухтай байдалд ихээхэн нөлөөлдөг. Дугуйг их хийлэх тусам чичиргээ, овойлтыг сулруулдаг гэдгийг эрт дээр үеэс мэддэг байсан. 

Машинд сэлбэг дугуй шаардлагатай юу?

Би үгүй ​​гэж итгэлтэйгээр хэлж чадна. Зарим нь нөөц дугуйгүй тул ачаа тээшний зай авдаг. Заримдаа нөөц дугуй эсвэл нөөц дугуйг шалан доор байрлуулдаг тул та хэт их зай эзэлнэ гэж санаа зовох хэрэггүй болно. Гэсэн хэдий ч ихэнхдээ энэ нь авто зам эсвэл сэлбэг дугуйнд тохиромжтой профиль бүхий их биений доор байрлах хадгалах тасалгаа юм. Хэдийгээр ийм дугуйтай байх шаардлагагүй ч энэ нь үнэ цэнэтэй юм.

Сэлбэг дугуйг хэрхэн ашиглах вэ?

Цоорсон дугуйг бүрэн хэмжээний сэлбэг хэрэгслээр сольсны дараа энэ нь маш энгийн - та өмнөх шигээ машинаа жолоодох боломжтой. Вулканжуулалтад зочлох нь тийм ч зайлшгүй шаардлага биш юм. Замын дугуйны хувьд байдал өөр байна. Дээш нь ялгаатай, бариул багатай, чичиргээ багасдаг, хурдны хязгаарлагдмал байдаг тул бид эдгээр дугуйг удаан хугацаагаар жолоодохыг зөвлөдөггүй.

Гарах замыг аль тэнхлэгт байрлуулах вэ?

Бүрэн хэмжээний дугуйны хувьд зай баригчийг ашигладаггүй - цоорсон дугуйны оронд нөөц дугуй суурилуулсан. Сэлбэг дугуй нь түүний параметр, шинж чанараас шалтгаалан жолоодох үед хойд тэнхлэгт байрлах ёстой. Гэсэн хэдий ч энэ нь үргэлж шаардлагатай биш юм.

Хэрвээ та хамгийн ойрын дугуйны дэлгүүр рүү хэдхэн миль яваад машинаар явахаар төлөвлөж байгаа бол түүнийг нуруун дээрээ тавихаас санаа зовох хэрэггүй болно. Тоормосны хүч, үр нөлөө өөрчлөгдөхгүй, харин (сайн нөхцөлд) гулсах эрсдэл бага байх болно.

Өөр нэг зүйл бол сэлбэг машинд хэдэн өдрийн турш хэвтэх явдал юм. Дараа нь арын тэнхлэгийн зүтгүүр алдагдах эрсдэлтэй тул урд тэнхлэгт зай завсар хэрэглэж, нөөц дугуй тавих нь зүйтэй. Буцах хурдаа ажиглаж, тоормосны хүч муудаж байгааг анхаар.

Сэлбэг эсвэл авто зам - юу сонгох вэ?

Зарим нь бүрэн хэмжээний сэлбэг хэрэгслийг сонгодог. Нөгөөтэйгүүр, бусад нь машин дахь хийн систем, цилиндрийг тээвэрлэх зэргээс шалтгаалан ажиллахад бага зай авч явахаас өөр аргагүй болдог. Нөгөө талаар бусад нь ачаа тээшний зайг нэмэгдүүлэхийн тулд шүршигчтэй нөөц дугуйг сонгодог. Сонголт таных, гэхдээ нөөцийг бүү орхи. Энэ нь хэзээ аврал болох өдөр, цагийг та мэдэхгүй!