VAZ 2107 цагны гинжин дампуурыг өөрөө солих

Заримдаа VAZ 2107 машины бүрээсний доороос хүчтэй цохилтууд сонсогдож эхэлдэг. Ихэвчлэн энэ нь цаг хугацааны гинжин дампуурлын эвдрэлийн үр дагавар юм. Энэ тохиолдолд үргэлжлүүлэн жолоодох нь хөдөлгүүрт гэмтэл учруулж, их хэмжээний засвар хийхэд хүргэж болзошгүй юм. Гэсэн хэдий ч сааруулагчийг өөрөө солих нь тийм ч хэцүү биш юм.

VAZ 2107 цагны гинжин дамперын зорилго, зохион байгуулалт

Хөдөлгүүрийг асаах үед ихэвчлэн тохиолддог цаг хугацааны гинжин хэлхээний чичиргээ, хэлбэлзлийг чийгшүүлэгч нь намдадаг. Гинжний хэлбэлзлийн далайц ихсэх нь тахир гол ба цагны босоо амны чиглүүлэгч араагаар түүний эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм. Түүнээс гадна гинж нь хамгийн тохиромжгүй мөчид тасарч болно.

Норгосны эвдрэл нь хөдөлгүүрийг асаах үед цагийн хэлхээг нээхэд хүргэдэг

Ихэвчлэн тогоруу тэнхлэг хамгийн их хурдтайгаар эргэлдэж эхлэх үед цаг хугацааны гинжний тасалдал үүсдэг. Энэ нь шууд тохиолддог. Тиймээс жолооч бие махбодийн хувьд нөхцөл байдалд хурдан хариу үйлдэл үзүүлж, хөдөлгүүрийг унтрааж чадахгүй байна. Нээлттэй цаг хугацааны хэлхээ нь хөдөлгүүрт ноцтой гэмтэл учруулдаг. Юуны өмнө хавхлагууд бүтэлгүйтдэг - оролт ба гаралтын аль аль нь.

Нээлттэй хэлхээний дараа нугалсан VAZ 2107 хавхлагыг сэргээх боломжгүй

VAZ 2107 дээрх хавхлагуудыг хэрхэн тохируулах талаар эндээс үзнэ үү: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/regulirovka-klapanov-vaz-2107.html

Дараа нь цилиндрүүд бүтэлгүйтдэг. Энэ бүхний дараа хөдөлгүүрийг сэргээх нь бараг боломжгүй юм. Ийм нөхцөлд автомашины эзэд ихэвчлэн эд ангиудыг зардаг. Тиймээс цаг хугацааны гинжин дампуур нь хамгийн чухал хэсэг бөгөөд гүйцэтгэлийг байнга хянаж байх ёстой.

VAZ 2107 цаг хугацааны гинжин хэлхээний сааруулагч төхөөрөмж

VAZ 2107 цагийн гинжин хэлхээний гарын авлага нь хоёр бэхэлгээний нүхтэй ердийн өндөр чанартай нүүрстөрөгчийн ган хавтан юм.

VAZ 2107 цагийн гинжин хэлхээний хөтөч нь өндөр чанартай нүүрстөрөгчийн гангаар хийгдсэн

Хугацааны гинжин хэлхээний хоёр дахь элемент нь гидравлик гинж чангалагч гутал юм. Энэ нь дампуурлын хажууд цаг хугацааны тагны доор байрладаг. Гинжтэй харьцах гутлын гадаргуу нь удаан эдэлгээтэй полимер материалаар хучигдсан байдаг.

Чангалагч гутал нь гинжийг чийгшүүлэх системийн хоёр дахь элемент бөгөөд үүнгүйгээр дампууруулагчийг ажиллуулах боломжгүй юм

Гинжин гарын авлагад хандахын тулд та дараахь зүйлийг хийх ёстой.

• цаг хугацааны тагийг тайлах;
• Гинж чангалагчийг бага зэрэг суллана.

Үүнгүйгээр хаалтыг арилгах боломжгүй болно.

VAZ 2107 цагны гинжин дамперын ажиллах зарчим

VAZ 2107 хөдөлгүүрийг асаах үед цагийн босоо ам ба тахир гол нь эргэлдэж эхэлдэг. Энэ нь үргэлж нэгэн зэрэг тохиолддоггүй. Баримт нь эдгээр босоо амууд нь цаг хугацааны гинжээр холбогдсон шүдтэй араатай байдаг. Энэ гинж нь цаг хугацааны явцад элэгдэж, унжиж болно. Үүнээс гадна, заримдаа чиглүүлэгч араа шүд нь хугарч, гинж сулрах нь нэмэгддэг. Үүний үр дүнд хөдөлгүүрийг асаах үед тахир гол нь эргэлтийн гуравны нэгийг эргүүлсний дараа л цагийн босоо ам эргэлдэж эхэлдэг. Энэхүү синхрончлолын улмаас цаг хугацааны гинж улам бүр унжиж, араанаас нь салж болно. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд чангалагч гутал ба дампуураас бүрдэх гинжний бэхэлгээний систем ажиллаж эхэлдэг.

Гинжийг чийгшүүлэх системийн гол элементүүд нь хосоороо ажилладаг дампуур ба чангалагч гутал юм.

Чангалагч гутал нь газрын тосны даралт мэдрэгч суурилуулсан тосны шугамд холбогдсон байна. Хугацааны хэлхээ хэт унжиж эхлэхэд энэ мэдрэгч нь тосолгооны материалын даралтын огцом уналтыг илрүүлдэг. Газрын тосны нэмэлт хэсгийг газрын тос дамжуулах хоолой руу шахдаг бөгөөд даралтын дор суналтын гутал нь бэхэлгээнээсээ сунжирч, унжсан цагны гинж дээр огцом дарж, араанаас гарахаас сэргийлдэг. Гутал нь маш хурц бөгөөд хүчтэй дардаг тул түүний нөлөөн дор байгаа гинж нь хүчтэй хэлбэлзэж эхэлдэг бөгөөд чичиргээ нь гутлын доор биш, харин гинжний эсрэг талд үүсдэг. Эдгээр чичиргээг намжаахын тулд гинжин хаалтыг зохион бүтээсэн.

Хамгаалагч нь зүгээр л хатуу металл хавтан бөгөөд суналтын гутлыг идэвхжүүлсэн үед цаг хугацааны гинж цохилдог. Энэ нь хөдлөх хэсэггүй. Гэсэн хэдий ч чийгшүүлэгчгүй бол арааны шүд ба цагны гинжин хэлхээ нь илүү хурдан элэгдэх бөгөөд энэ нь эргээд хөдөлгүүрт ноцтой гэмтэл учруулж болзошгүй юм.

VAZ 2107 гинжин сааруулагчийн эвдрэлийн шинж тэмдэг

VAZ 2107 цаг хугацааны гинжин хэлхээний эвдрэлийн ердийн шинж тэмдгүүд нь:

1. Хугацааны тагны доороос өвөрмөц чанга чимээ, цохилт сонсогддог. Эдгээр дуу чимээ нь хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа, ялангуяа хүйтэн бол аль болох чанга сонсогддог. Шажигнах чимээ нь гинжний сулралын хэмжээгээр тодорхойлогддог - гинжний сулрал их байх тусам дуу чимээ ихсэх болно.
2. Хөдөлгүүрийн ажиллагааны явцад цахилгааны тасалдал. Хүйтэн хөдөлгүүрийг эхлүүлэх үед тэдгээр нь хамгийн их ажиглагддаг. Элэгдсэн сааруулагч нь гинжин хэлхээний чичиргээг цаг тухайд нь дарж чадахгүй бөгөөд энэ нь тахир гол болон цагны босоо амны эргэлтийн үе шатуудад нийцэхгүй байдалд хүргэдэг. Үүний үр дүнд цилиндрийн синхрон ажиллагаа тасалдсан. Хөдөлгүүр нь хурдасгуурын дөрөө дарахад хангалтгүй хариу үйлдэл үзүүлж эхэлдэг тул түүний ажиллагаанд алдаа гардаг.

VAZ 2107 гинжин дампуурын эвдрэлийн шалтгаанууд

Бусад эд ангиудын нэгэн адил VAZ 2107 гинжин дампуур нь бүтэлгүйтэж магадгүй юм. Энэ нь дараах шалтгааны улмаас тохиолдож болно.

1. Бэхэлгээний боолтыг суллах. Норгосны механик ачаалал байнга өөрчлөгдөж байдаг. Гинжний тасралтгүй цохилтын нөлөөн дор бэхэлгээний боолт аажмаар сулардаг. Үүний үр дүнд сааруулагч бүр илүү суларч, улмаар боолт нь эвдэрдэг.
   

   Гинжний чиглүүлэгч боолт нь суларч, цаг хугацааны явцад эвдэрдэг
2. металлын ядаргаа. Хамгаалагч дээр ажиллаж буй ачаалал нь нөлөөллийн шинж чанартай байдаг. Хугацааны гинжин хэлхээний аливаа нөлөөллийн үед нүцгэн нүдээр харах боломжгүй сааруулагчийн гадаргуу дээр бичил хагарал үүсч болно. Хэсэг хугацаанд хагаралд юу ч тохиолддоггүй. Гэвч тодорхой мөчид гинжний дараагийн цохилтоор энэ нь хурдацтай өсч эхэлдэг бөгөөд дампуурагч тэр даруй тасардаг.
   

   Хугацааны гинжин хэлхээний хөтөч нь металлын ядаргааны улмаас бүтэлгүйтэж магадгүй юм

Хугацааны хэлхээг солих талаар: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-cepi-grm-vaz-2107-svoimi-rukami.html

VAZ 2107 цаг хугацааны гинжин дампуурыг солих

Хамгаалагчийг солихын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

• VAZ 2107-д зориулсан шинэ цагийн гинжин дампуур (өнөөдөр 500 орчим рублийн үнэтэй);
• 1.5 мм диаметртэй, 20 см урттай ган утас;
• нээлттэй түлхүүрийн багц;
• хүзүүвчтэй эрэг чангалах түлхүүрийн багц;
• хавтгай иртэй халив.

Ажлын дараалал

VAZ 2107 гинжин хаалтыг солих ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

1. Агаар шүүгчийг арилгасан. Үүнийг хийхийн тулд 12-д зориулсан нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрээр шүүлтүүрийг бэхэлсэн таван боолтыг задлана. Шүүлтүүрийг задлахгүйгээр сааруулагч руу хүрэх боломжгүй юм.
2. Ратчет бүхий 13-ийн залгуурын толгойн тусламжтайгаар цилиндрийн блокийн тагны бэхэлгээг тайлсан байна. Бүрхүүлийг арилгасан.
3. Түлхүүр эрэг чангалах түлхүүр 13-тай бол гинж чангалагчийг цаг хугацаанд нь бэхлэх тусгай тагны самар бага зэрэг сулардаг.
   

   Гинж чангалагчийг бэхлэх самарыг эрэг чангалах түлхүүрээр 13 тайлсан.
4. Урт хавтгай халиваар чангалагч гутлыг хажуу тийш нь зөөлөн түлхэнэ.
   

   Гинж чангалагчийн гутлыг шургахад ашигладаг халив нь нимгэн, урт байх ёстой
5. Гутал нь дарагдсан төлөвт халиваар барьж, өмнө нь суларсан тагны самарыг чангална.
6. Дэгээ нь гинжний чиглүүлэгчийн нүд рүү залгасан утаснаас хийгдсэн байдаг.
   

   Норгогчийг гаргаж авах дэгээ нь удаан эдэлгээтэй ган утсаар хийгдсэн.
7. Норгосны бэхэлгээний боолтыг сулруулсан. Энэ тохиолдолд сааруулагчийг дэгээгээр барьдаг - эс тэгвээс хөдөлгүүрт унах болно.
   

   Бэхэлгээний боолтыг тайлахдаа хаалтыг ган дэгээгээр барих ёстой
8. Хамгаалагч бэхэлгээний боолтыг салгасны дараа цагны босоо амыг эрэг чангалах түлхүүр ашиглан цагийн зүүний дагуу гуравны нэгээр эргүүлнэ.
9. Хугацааны гинжин хэлхээний хурцадмал байдлыг сулруулсны дараа дамперыг дэгээгээр болгоомжтой арилгана.
   

   Зөвхөн цагны босоо амыг эргүүлсний дараа гинжний хөтөчийг салгаж болно
10. Амжилтгүй сааруулагчийн оронд шинэ хаалт суурилуулсан.
11. Угсралт дээрээс доошоо явагддаг.

VAZ 2107 туузан дамжуулагч төхөөрөмжийн талаар мөн уншина уу: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html

Видео: VAZ 2107 цаг хугацааны гинжин хэлхээний хаалтыг солих

VAZ 2107 дээр хөдөлгүүрт гинжин дампуурыг солих.

Тиймээс бүтэлгүйтсэн VAZ 2107 гинжин хэлхээний хаалтыг солих нь шинэхэн жолоочийн хувьд ч маш энгийн зүйл юм. Энэ нь 800 орчим рубль хэмнэх болно - энэ нь үйлчилгээний төвүүдэд дампууруулагчийг солих ажлыг тооцоолсон хэмжээ юм.