Great Wall Hover дээр шүүрч авах солих

Хятадын Great Wall Hover кроссоверт механик хурдны хайрцгийг ашигласан нь шүүрч авах гэж нэрлэгддэг нэгжтэй болохыг харуулж байна. Үүнгүйгээр араа солих боломжгүй болно. Hover дахь энэхүү зангилааг найдвартай гэж нэрлэх боломжгүй, хэвийн ажиллагааны нөхцөлд уугуул шүүрч авах нь дунджаар 80 мянган км замыг туулдаг бөгөөд хэрэв та азгүй бол үүнээс ч өмнө асуудал үүсч магадгүй юм.

Эрт орой хэзээ нэгэн цагт шүүрч авахыг солих шаардлагатай болно. Түүнээс гадна түүний бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь ойролцоогоор ижил нөөцтэй тул угсралтыг бүхэлд нь өөрчлөх нь дээр. Хэдийгээр Их цагаан хэрэм нь ерөнхийдөө засвар үйлчилгээ хийхэд тохиромжтой боловч шүүрч авах үйл явц нь үнэхээр хэцүү бөгөөд цаг хугацаа их шаарддаг тул та богино хугацаанд дахин ийм засвар хийхийг хүсэхгүй байгаа нь гарцаагүй.

Цагаан хэрэм дэх шүүрч авах төхөөрөмж ба ажиллагаа

Hover нь яндангийн төвд даралтат пүрш бүхий нэг хавтан шүүрч авах төхөөрөмжтэй. Гангаар хийсэн бүрхүүл (10) нь даралтын хавтан (тэргүүлэх) ба диафрагмын пүршийг агуулдаг. Энэ загварыг ихэвчлэн сагс гэж нэрлэдэг. Сагс нь боолттой (11) нисдэг дугуйтай холбогдож, тахир голтой хамт эргэлддэг.

Хоёр талдаа өндөр үрэлтийн коэффициентээр бүрсэн шүүрч авах диск (9) нь хурдны хайрцгийн оролтын босоо амны шон дээр суурилагдсан. Холболтын үед шүүрч авах диск нь сагсны даралтын хавтангаар нисдэг дугуйны эсрэг дарагдаж, түүнтэй хамт эргэлддэг. Мөн шүүрч авах диск нь хурдны хайрцгийн оролтын тэнхлэг дээр суурилагдсан тул тахир тэнхлэгээс эргэх нь хурдны хайрцагт дамждаг. Тиймээс жолоодлогын диск нь хөдөлгүүр ба дамжуулалтын хоорондох холбоос юм. Үүн дээр суурилуулсан сааруулагч булаг нь хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны явцад үүсэх чичиргээ, хэлбэлзлийг нөхөх зориулалттай.

Great Wall Hover нь шүүрч авахын тулд гидравлик хүчийг ашигладаг. Үүнд:

- мастер цилиндр (1),

- ажлын цилиндр (7),

- шүүрч авах (12) салгах сэрээ (хөшүүрэг),

- суллах холхивчтой шүүрч авах (13),

- хоолой (2 ба 5),

- өргөтгөх сав (17).

Мөн зурагт шүүрч авах бэхэлгээ (14), ачаалах (15) болон салаа салаа бэхэлгээний зүү (16) зэргийг харуулав.

Бэхэлгээ нь 3, 4, 6, 8, 11-ээр дугаарлагдсан.

Авцуулах дөрөө дээр дарахад гидравлик нь салаа дээр ажилладаг бөгөөд энэ нь тэнхлэгээ эргүүлж, суллах холхивч дээр дарж, хурдны хайрцгийн оролтын босоо амны дагуу шилжүүлдэг. Суллах шүүрч авах нь эргээд диафрагмын пүршний дэлбээний дотоод үзүүрийг дарж, нугалахад хүргэдэг. Дэлбээний гаднах төгсгөлүүд нь эсрэг чиглэлд шилжиж, даралтын хавтан дээр даралтыг зогсооно. Хөдөлгөөнт диск нь нисдэг дугуйнаас холдож, хөдөлгүүрээс хурдны хайрцаг руу эргүүлэх хүчийг дамжуулах нь зогсдог. Энэ үед та араа сольж болно.

Авцуулах тасалдлын шинж тэмдэг юу вэ?

Хамгийн нийтлэг асуудал бол гулсах, өөрөөр хэлбэл, жолоодлогын диск нь нисдэг дугуйнд сул бэхлэгдсэний улмаас гулсах үед гулсах явдал юм. Шалтгаан нь дискний тос, дискний сийрэгжилт, даралтын пүрш сулрах, түүнчлэн хөтөчтэй холбоотой асуудлууд байж болно. Хальтиргаа нь машины хурдатгалын шинж чанар муудах, хөдөлгүүрийн хүч буурах, араа солих үед нунтаглах, шатаах, шатсан резин үнэртэх зэрэг дагалддаг.

Тусдаа дугаар нь шүүрч авах гулсахтай холбоотой асуудалд зориулагдсан болно.

Дөрөө дарахад шүүрч авах дискийг flywheel-ээс бүрэн холдуулахгүй байх үед бүрэн салгах тохиолдол гардаг. Энэ тохиолдолд хурдны хайрцгийн оролтын босоо ам нь хөдөлгүүрээс эргэлтийг хүлээн авсаар байна. Араа солих нь барзгар бөгөөд хурдны хайрцагт ноцтой гэмтэл учруулж болзошгүй. Яаралтай арга хэмжээ авах ёстой.

Хэрэв шүүрч авах дөрөөг дарах нь дуугарах эсвэл шүгэл дагалддаг бол суллах холхивчийг солих шаардлагатай. Дамжуулалтыг "тогшсон" нь түүний эвдрэлийн талаар бас ярьдаг.

Хэрэв дөрөө хэт их хөдөлж, гацсан бол эхлээд алдааг хөтөчөөс хайх хэрэгтэй. "Зөөлөн" дөрөө нь гидравлик системд агаар байгааг илтгэж болно. Энэ асуудлыг шахах замаар шийддэг.

Шаардлагатай бол Хятадын онлайн дэлгүүрээс засвар хийхэд шаардлагатай сэлбэг хэрэгслийг авах боломжтой.

Great Wall Hover дээрх шүүрч авалтыг хэрхэн солих вэ

Авцуулах хэрэгсэлд хүрэхийн тулд та карданы босоо амыг шилжүүлгийн хайрцгаас салгаж, хурдны хайрцгийг салгаж, салон дахь араа солих хөшүүргийг зайлуулах шаардлагатай болно. Кардан, араа хөшүүрэгтэй бол ямар ч бэрхшээл гарахгүй. Гэхдээ хурдны хайрцгийг задлахад нэг туслах ч хангалтгүй байх болно. Зарчмын хувьд хурдны хайрцгийг бүрэн салгах шаардлагагүй, оролтын голыг шүүрч авах дискний зангилаанаас гаргахад хангалттай.

Дамжуулалтыг устгаж байна

1. Зайны "хасах"-ыг унтраа.

2. Кардан тэнхлэгийг задлах. Үүнийг хийхийн тулд 14 ба 16-д зориулсан түлхүүрүүд хэрэгтэй. Хоногуудын харьцангуй байрлалыг гол эсвэл цүүцээр тэмдэглэхээ бүү мартаарай.

3. Бүх холбогчийг салга, утаснууд нь хурдны хайрцаг болон шилжүүлгийн хайрцагт очдог. Хавчаараас утаснуудаа өөрсдөө суллана.

4. Хоёр бэхэлгээний боолтыг задлах замаар шүүрч авах боол цилиндрийг салгана.

5. 14 эрэг чангалах түлхүүрээр хайрцгийг хөдөлгүүрт бэхлэх 7 боолтыг тайлж, 10 толгойтой хоёр боолтыг задлаарай.Зарим боолтыг тайлахын тулд кардантай сунгах утас шаардлагатай байж болно.

6. Дараа нь туслахуудыг дуудаж, хурдны хайрцгийг салга.

Эсвэл өөрөө хөдөлгөж үзээрэй. Үүнийг хийхийн тулд танд дугуйтай үүр, хөдлөх боломжтой хавтгай шал, түүнчлэн бүх төрлийн тавиур, тулгуур хэрэгтэй болно. Ухаантай хүн бас гэмтэхгүй. Хэрэв танд ганцаараа ажиллах хүсэл, шаардлагатай бүх зүйл байгаа бол дараахь зүйлийг хий.

7. Хөндлөвч нь зөөврийн үүрэнд бэхлэгдсэн байх ёстой бөгөөд ингэснээр тулгуур нь шилжүүлгийн хайрцагтай хурдны хайрцгийн хүндийн төвд ойролцоогоор унадаг.

8. Хөндлөн элементийг бэхлэх 18 самарны эрэг чангалах түлхүүрийг тайлж, боолтыг салгана.

9. Одоо та шүүрч авах хандалтыг нээхийн тулд хурдны хайрцгийг шилжүүлэхийг оролдож болно.

Авцуулах

1. Сагс, хавар, flywheel-ийн харьцангуй байрлалыг тэмдэглэ. Сагсыг flywheel дээр бэхэлсэн боолтыг салга.

2. Бэхэлгээний бэхэлгээг салгаж, шүүрч авах холхивчийг салга.

3. Унтраах сэрээг ачаалагчийн хамт ав.

4. Сагс болон хөтлөгчтэй дискийг салга.

5. Устгасан хэсгүүдийн нөхцөл байдлыг шалгаж, солих шаардлагатай эсэхийг шийднэ.

Боол диск. Калипер ашиглан нүхтэй тавны гүнийг хэмжинэ - энэ нь дор хаяж 0,3 мм байх ёстой. Үгүй бол үрэлтийн доторлогоо нь хэт элэгдсэн тул дискийг солих шаардлагатай.

Дискийг хурдны хайрцгийн оролтын тэнхлэгт суулгаж, эргэлтийн үед түүний урсацыг хэмжигчээр шалгана. Энэ нь 0,8 мм-ээс хэтрэхгүй байх ёстой.

 

Flywheel-ийн урсацыг ижил аргаар хэмжинэ. Хэрэв 0,2 мм-ээс их байвал flywheel-ийг солих шаардлагатай.

Холхивчийг суллах. Энэ нь хангалттай чөлөөтэй эргэлдэж, саатал биш байх ёстой. Их хэмжээний элэгдэлд орсон эсэхийг шалгаарай.

Та мөн хурдны хайрцгийн оролтын босоо амны чиглүүлэгч холхивчийн байдлыг шалгах хэрэгтэй.

6. Хөдөлгөөнт дискийг flywheel дээр суулгана. Дискний хажуу талыг хольж болохгүй. Төвлөрөхийн тулд тусгай хэрэгсэл (arbor) ашиглана.

7. Тэмдэглэгээний дагуу сагсыг суулгана. Зурагт үзүүлсэн дарааллаар боолтыг 19 Нм эргүүлэх хүчээр бэхлэх шонгийн ойролцоох эхний гурваас эхлэн чангална.

8. Шошгон дээрх диафрагмын пүршний зөв байрлалд итгэлтэй байх. Хазайлт нь 0,5 мм дотор байх ёстой.

9. Устгах урвуу дарааллаар дахин угсарна.

Аливаа шүүрч авах нь эрт орой хэзээ нэгэн цагт элэгдэж, солих шаардлагатай болдог. Гэхдээ тодорхой дүрмийн дагуу та түүний зөв ажиллах хугацааг сунгаж болно.

Гэрлэн дохио эсвэл замын түгжрэлд шүүрч авах дөрөөг дарж болохгүй. Энэ нь диафрагмын пүршийг хадгалж, холхивчийг эрт элэгдлээс чөлөөлнө.

Хэрэв та дөрөө бага зэрэг дардаг зуршилтай бол түүнийгээ хая. Үүнээс болж диск нь нисдэг дугуйны эсрэг хангалттай чанга дарагдаагүй бөгөөд гулсдаг бөгөөд энэ нь хурдан элэгдэлд хүргэдэг.

Хөдөлгүүрийн бага хурдаар эхлүүлэхийг хичээ. 1-р араагаа суулгасны дараа шүүрч авах дөрөө залгах үед чичиргээ мэдрэх хүртэл зөөлөн суллана. Одоо аажмаар хийн дээр гишгэж, шүүрч авахыг суллана. Яв!