VAZ 2107 дээр тогоруу тэнхлэгийн тосны лацыг солих: зураг, видео бичлэгээр үйл явцын алхам алхмаар тайлбар.

Олон жолооч нар тослог хөдөлгүүртэй тулгардаг, ялангуяа "сонгодог" машин жолооддог. Энэ нөхцөл байдал нь ихэвчлэн тахир голын тосны лацны доороос тос алдагдахтай холбоотой байдаг. Энэ тохиолдолд битүүмжлэх элементүүдийг солих шаардлагатай. Хэрэв засварын ажил хойшлогдвол үр дагавар нь илүү чухал байх болно.

VAZ 2107-ийн тахир голын тосны лацыг томилох

VAZ 2107 хөдөлгүүрийн тахир гол нь бусад автомашины нэгэн адил газрын тосны саванд байрладаг хөдөлгүүрийн тосоор байнга тосолж байдаг. Гэсэн хэдий ч тахир голыг тогтмол эргүүлэх үед цилиндрийн блокоос өөх тос гоожиж болно. "Сонгодог" -ын эзэд "газрын тос гоожих" гэх мэт үгс болон дараагийн асуудлуудад гайхдаггүй. Хэдийгээр энэ нь ийм асуудалд анхаарлаа хандуулах ёсгүй гэсэн үг биш юм. Тахир голын урд ба ард тусгай элементүүдийг суурилуулсан - тосны лацыг хөдөлгүүрийн блокоос дур мэдэн тос алдахаас сэргийлдэг. Битүүмжлэл нь өөр өөр хэмжээтэй байдаг - арын хэсэг нь тахир голын дизайнаас шалтгаалан том диаметртэй байдаг.

Хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны явцад ханцуйвч нь байнгын үрэлтийн нөлөөн дор байдаг тул тахир гол нь өндөр хурдтайгаар эргэлддэг тул лацдан холболтын материал нь тодорхой халуунд тэсвэртэй байх ёстой. Хэрэв бид энгийн нитрил гэж үзвэл энэ нь ажиллахгүй, учир нь ашиглалтын явцад шатаж, устгах болно. Фтор резинэн резин эсвэл силикон нь энэ зорилгоор маш сайн байдаг. Материалаас гадна газрын тосны лацыг сонгохдоо тэмдэглэгээ, хэлбэрийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Чанартай бүтээгдэхүүн нь хурц үзүүртэй, гадна талд нь уншихад хялбар бичээстэй байх ёстой.

VAZ 2107 урд талын тахир голын тосны лац хаана байна

VAZ 2107 хөдөлгүүрийн битүүмжлэх элемент нь цилиндрийн блокны урд талын тагны хэсэгт тусгай нүхэнд байрладаг. Урд талын тахир голын тосны лацыг "долоо" дээр хаана байрлуулахыг мэдэхгүй байсан ч түүний байршлыг ямар ч хүндрэлгүйгээр тодорхойлж болно. Үүнийг хийхийн тулд та бүрээсийг онгойлгож, хөдөлгүүрийн урд хэсгийг харах хэрэгтэй: энэ хэсэг нь тахир голын дамарны ард байрладаг.

VAZ 2107 дээрх урд тогорууны тосны лацыг блокийн урд талын тагны дамарны ард суурилуулсан.

Лацны хэмжээ

Өндөр чанартай засвар хийх, үүнтэй зэрэгцэн таагүй нөхцөл байдал гарахгүйн тулд тахир голын урд ямар хэмжээтэй ханцуйвч суурилуулсан болохыг мэдэх хэрэгтэй. VAZ 2107 дээр бусад "сонгодог" загваруудын нэгэн адил лац нь 40 * 56 * 7 мм хэмжээтэй бөгөөд энэ нь дараахь зүйлийг илэрхийлнэ.

• гадна диаметр нь 56 мм;
• дотоод диаметр 40 мм;
• зузаан 7 мм.

Үйлдвэрлэгчдийг сонгохдоо Corteco, Elring-д давуу эрх олгох хэрэгтэй.

VAZ 2107 тахир голын урд талын тосны лац нь 40 * 56 * 7 мм хэмжээтэй бөгөөд үүнийг худалдан авахдаа анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Урд талын тосны лацыг гэмтээсэн шинж тэмдэг

VAZ 2107 дээрх урд талын тосны лацыг ашиглах боломжгүй болсон тул солих шаардлагатай байгааг хэрхэн тодорхойлох вэ? Үүнийг онцлог шинж чанараар нь дүгнэж болно - хөдөлгүүрийн тослог урд хэсэг, хөдөлгүүрийн тасалгаанд нисдэг шүршигч. Энэ нь хөдөлгүүрийн тосолгооны материал дүүргэгч хайрцгийн ажлын ирмэгээр дамжин тахир голын дамар руу нэвтэрч, хөдөлгүүрийн тасалгаанд цааш тархсаны үр дүнд үүсдэг. Заасан шинж тэмдгүүдээс гадна битүүмжлэлийн элемент ямар шалтгаанаар гэмтсэнийг мэдэх шаардлагатай.

1. Их миль. Дүрмээр бол 100 мянга гаруй км гүйдэг. лац нь элэгдэж, тосолгооны материал гоожиж эхэлдэг. Тахир голын чичиргээнд өртсөний үр дүнд ханцуйвчийн дотоод хэсэг нь ашиглах боломжгүй болж, ажлын гадаргуу дээр тогтворжуулж чадахгүй.
2. Удаан зогсолт. Хэрэв машиныг удаан хугацаагаар ашиглаагүй бол, ялангуяа өвлийн улиралд резинэн жийргэвч нь зүгээр л хатуурч болно. Энэ нь булчирхай нь үүргээ гүйцэтгэх боломжгүй болоход хүргэнэ.
3. Шинэ элементийн доороос гоожих. Энэ үзэгдэл нь чанар муутай бүтээгдэхүүнийг суурилуулсантай холбоотой байж болох юм. Тиймээс та зөвхөн итгэмжлэгдсэн үйлдвэрлэгчийн бүтээгдэхүүнийг сонгох хэрэгтэй.
4. Буруу суурилуулалт. Чөмөгний хайрцаг нь хазайсан үед, өөрөөр хэлбэл хэсэг нь жигд бус таарч байвал гоожиж болно.
5. Эрчим хүчний нэгжийн асуудал. Газрын тосны алдагдал нь хөдөлгүүртэй холбоотой асуудалтай холбоотой байж болно. Хэрэв ямар нэг шалтгааны улмаас картерийн хийн даралт нэмэгдсэн бол тэдгээр нь ханцуйвчийг шахаж, цоорхой гарч ирэх бөгөөд энэ нь тосолгооны материал алдагдахад хүргэдэг.
6. Газрын тосны шүүлтүүр алдагдсан. Ихэнхдээ шүүлтүүрийн элементийн доороос тос урсаж, хөдөлгүүрийн урд хэсэг нь тосолгооны материалаар бүрхэгдсэн байдаг.

Урд талын тахир голын тосны лац гоожиж эхлэх нэг шалтгаан нь машины өндөр миль юм.

Тосны лацыг солих

Хэрэв газрын тосны лац эвдэрсэн бол ийм хэсгийг сэргээх боломжгүй тул солих шаардлагатай. Энэ нь резин нь шинж чанараа алдаж, элэгддэгтэй холбоотой юм. Урд талын лацыг VAZ 2107-ээр солихын тулд та эхлээд шаардлагатай багаж хэрэгслийн жагсаалтыг бэлтгэх хэрэгтэй.

• түлхүүрүүдийг тохируулах;
• сахал;
• алх;
• халив;
• бэхэлгээний ир.

Бэлтгэл ажил дуусч, багаж хэрэгсэл, шинэ эд анги бэлэн болсон үед та засварын ажлыг эхлүүлж болно.

Урд талын тагийг буулгаж байна

VAZ 2107 дээрх хөдөлгүүрийн урд тагийг буулгахын тулд машиныг нүх эсвэл гарцанд суурилуулж, араагаа асааж, гар тоормосны дараа дараах алхмуудыг гүйцэтгэнэ.

1. Бид тохирох бэхэлгээг тайлах замаар тогорууны хамгаалалтыг арилгана.
   

   Хөдөлгүүрийн хайрцгийн хамгаалалтыг задлахын тулд та тохирох бэхэлгээг тайлах хэрэгтэй
2. Генераторын туузны хурцадмал байдлыг сулруулж, туузыг өөрөө салгана.
   

   Генераторын бүсийг салгахын тулд бэхэлгээг суллаж, уян хатан элементийг задлах шаардлагатай.
3. Бид сэнстэй хамт хөргөлтийн системээс бүрээсийг задалдаг.
   

   Бид хөргөлтийн системийн сэнсийг бүрхүүлтэй хамт задалдаг
4. Бид тахир голын дамарыг 38 эрэг чангалах түлхүүрээр бэхэлсэн боолтыг тайлсан.
   

   Тахир голын дамарыг арилгахын тулд та боолтыг 38 эрэг чангалах түлхүүрээр задлах хэрэгтэй.
5. Бид дамарыг гараараа буулгаж, шаардлагатай бол том халиваар хутгана.
   

   Хэрэв тахир голын дамарыг гараар салгах боломжгүй бол түүнийг халив эсвэл хөндлөвчөөр бэхэлнэ
6. Бид тавиурын тагны хоёр боолтыг (1) тайлж, дараа нь тагийг өөрөө бэхэлсэн боолтыг тайлна (2).
   

   Доод талд нь урд талын тагийг тавиураар шургуулдаг
7. Бид боолт (1) ба дээд самар (2) тагийг хөдөлгүүрийн блок руу бэхлэнэ.
   

   Урд бүрхэвч нь боолт, самартай бэхлэгдсэн байна. Үүнийг арилгахын тулд бүх бэхэлгээг тайлах шаардлагатай.
8. Бид хөдөлгүүрээс тагийг жийргэвчний хамт салгаж, халиваар хутгана.
   

   Хөдөлгүүрийн урд тагийг жийргэвчний хамт авч, халиваар зөөлөн болго

Зарим "долоон" эзэмшигчид тайлбарласан процедураас зайлсхийж, тагийг задлахгүйгээр газрын тосны лацыг сольж чаддаг. Хэрэв танд ийм засвар хийхэд хангалттай туршлага байхгүй бол хөдөлгүүрээс camshaft хөтөчийн тагийг салгах нь дээр.

Эпиплон олборлолт

Устгасан нүүрэн дээр битүүмжлэх элементийг арилгахад хэцүү биш байх болно. Үүнийг хийхийн тулд та алх, сахал (тохируулга) тусламж авах хэрэгтэй болно.

Хуучин газрын тосны лацыг бүрхэвчээс гаргахын тулд танд алх, тохирох бит хэрэгтэй

Хөнгөн цохилтоор булчирхайг суудлаасаа амархан салгаж, энэ процедурыг бүрээсний дотор талаас гүйцэтгэдэг. Үгүй бол хуучин лацыг арилгах нь асуудалтай болно.

Видео: "сонгодог" дээр урд талын тогорууны тосны лацыг солих

VAZ 2101 - 2107-ийн урд тахир голын тосны лацыг солих

Шинэ газрын тосны лац суурилуулах

Шинэ хэсгийг суурилуулахын өмнө суудлыг тосноос нь цэвэрлэж, ажлын ирмэгийг хөдөлгүүрийн тосоор тослох шаардлагатай. Дараа нь бид дараах алхмуудыг гүйцэтгэдэг.

1. Бид ажлын ирмэгийг дотогшоо чиглүүлсэн шинэ ханцуйвчийг тагладаг.
2. Алх, тохирох хэмжээтэй адаптер ашиглан бид хэсгийг дарж байрандаа оруулна.

Шинэ чөмөг суурилуулахын тулд холбох хэрэгслийг сонгож, битүүмжлэлийг алхны хөнгөн цохилтоор дардаг.

Хавтас, жийргэвч суурилуулах

Булчирхайг суулгасны дараа тагийг бэлтгэж, суулгахад л үлддэг.

1. Хэрэв хуучин жийргэвч ашиглах боломжгүй болсон бол бид шинэ жийргэвчээр сольж, битүүмжлэхийн тулд хоёр талдаа чигжээс түрхэнэ.
2. Бид тагийг жийргэвчтэй хамт суулгаж, бүх бэхэлгээг (боолт, самар) холбоно.
3. Бид тусгай мандал бүхий тагийг голлон байрлуулна.
4. Бид бүрээсийн бэхэлгээг бүрэн боож өгөөгүй бөгөөд дараа нь боолт, самарыг хөндлөн хавчих болно.
5. Бид таган дахь тосны савны боолтыг мушгина.

Тайлбарласан процедурын төгсгөлд тахир голын дамар ба генераторын бүсийг суурилуулж, дараа нь чангална.

Видео: VAZ 2101/2107 хөдөлгүүр дээр урд тагийг хэрхэн суулгах талаар

Хөдөлгүүрийн урд тагны тосны лацыг солих. Хөдөлгүүр дээр тагийг суурилуулах. Vaz сонгодог.

VAZ 2107 дээрх арын тахир голын тосны лац хаана байна

Хэрэв урд талын тогорууны тосны лацыг VAZ 2107-ээр солиход ямар нэгэн онцгой бэрхшээл гарахгүй бол арын лацны хувьд та зөвхөн хүчин чармайлт гаргахаас гадна маш их цаг зарцуулах хэрэгтэй болно. Энэ нь ханцуйвч нь хөдөлгүүрийн арын хэсэгт нисдэг дугуйны ард байрладагтай холбоотой бөгөөд үүнийг солихын тулд та хурдны хайрцаг, шүүрч авах, нисдэг дугуйг задлах шаардлагатай болно. Битүүмжлэх элементийг солих хэрэгцээ нь ижил шалтгааны улмаас үүсдэг - тос гоожиж байгаа мэт. Хэрэв хамгаалалтын элемент эвдэрсэн ч машиныг үргэлжлүүлэн ажиллуулж байгаа бол үйл явдал дараах байдлаар үүсч болно.

• шүүрч авах хэсэгт тос орсны улмаас тээврийн хэрэгсэл хүчээ алддаг;
• шүүрч авах гулсалтын улмаас түлшний зарцуулалт нэмэгдсэн;
• хөдөлгүүрт үе үе тос нэмэх шаардлагатай байдаг.

VAZ 2107 дээрх арын тахир голын тосны лац нь цилиндрийн блокны арын хэсэгт нисдэг дугуйны урд байрладаг. Битүүмжлэлийг солих шаардлага нь дүрмээр бол тос гоожих үед үүсдэг.

VAZ 2107 дээрх хурдны хайрцгийг буулгах

Шалгах цэгийг буулгах ерөнхий зураг нь дараах алхмуудаас бүрдэнэ.

1. Бид кардан голыг гадна холхивчийн хамт салгаж, холбогдох бэхэлгээг салгаж авдаг.
   

   Хурдны хайрцгийг буулгах үе шатуудын нэг бол кардан голыг зайлуулах явдал юм
2. Бид асаагуур болон хурдны хайрцгийг (хурд хэмжигч кабель, урвуу утас, шүүрч авах боол цилиндр) салгахад саад болох бүх элементүүдийг задалдаг.
   

   Хурдны хайрцгийг асуудалгүй арилгахын тулд та асаагуур, хурд хэмжигч кабель, урвуу утас, шүүрч авах боол цилиндрийг задлах шаардлагатай болно.
3. Зорчигчийн тасалгаанд бид араа хөшүүргийг салгаж, бүрээсийг салгасны дараа шалан дээрх нээлхийг хаадаг тагийг тайлна.
4. Хайрцагны доор өргөлтийг орлуулж, бид цилиндрийн блок руу бэхлэх боолтыг унтраадаг.
   

   Хайрцагыг задлахын тулд механизмын доорхи зогсоолыг орлуулж, дараа нь бэхэлгээний боолтыг тайлах шаардлагатай.
5. Хурдны хайрцгийг болгоомжтой татаж, оролтын голыг шүүрч авах дискнээс салгана.
   

   Хурдны хайрцгийг салгахын тулд угсрах хэсгийг болгоомжтой татаж, оролтын голыг шүүрч авах дискнээс салгана.

Авцуулах хэсгийг салгаж байна

"Долоон" дээр шүүрч авах механизмыг салгах үйл явц нь хайрцагтай харьцуулахад илүү төвөгтэй биш юм. Flywheel-ийг арилгахын тулд та сагс болон шүүрч авах дискийг өөрөө арилгах хэрэгтэй. Бэхэлгээг тайлахын тулд боолтыг хөдөлгүүрийн блок дээрх нүхэнд боож, боолт дээр хавтгай бэхэлгээ хийж, тахир голын эргэлтээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд нисдэг дугуйны шүдний хооронд оруулна. Flywheel-ийг 17 түлхүүрээр бэхэлсэн боолтыг тайлж, салгаж, дараа нь шүүрч авах бамбайг салгахад л үлддэг.

Арын тахир голын тосны лац руу нэвтрэхийн тулд шүүрч авах механизм ба нисдэг дугуйг зайлуулах шаардлагатай.

Эпиплон олборлолт

Битүүмжлэх элементийг хоёр аргаар арилгаж болно.

• булчирхайн эзэмшигчийг арилгахгүйгээр, энэ нь арай хялбар байдаг;
• эзэмшигчийг зайлуулснаар илүү зөв бөгөөд ханцуйвчийг гэмтээх эрсдэлийг арилгана.

Хоёр сонголтыг хоёуланг нь авч үзье. Эхний тохиолдолд хамгаалалтын бамбайг буулгасны дараа битүүмжлэлийг халиваар буулгаж, арилгах хэрэгтэй.

VAZ 2107 дээрх арын тахир голын тосны лацыг арилгахын тулд та халиваар битүүмжлэлийг салгах хэрэгтэй болно.

Илүү зөв хандлагын хувьд дараахь зүйлийг хий.

1. Бид 10 түлхүүр, эрчим хүчний нэгжийн блок руу бэхэлсэн зургаан боолтоор кранккартыг бэхэлгээний хайрцгийн тагийг бэхэлсэн хоёр боолтыг задалдаг.
   

   Төхөөрөмжийн арын тагийг задлахын тулд та хөдөлгүүрт бэхэлгээний боолтыг, тавиурыг таглаа руу тайлах хэрэгтэй.
2. Бид халиваар тагийг нь салгаж, жийргэвчтэй хамт арилгана.
   

   Арын тагийг булчирхайтай хамт салгахын тулд халиваар салга
3. Бид хуучин ханцуйвчийг халив эсвэл тохирох хөтөчөөр дардаг.
   

   Хуучин тосны лацыг арилгахын тулд тохирох хэмжээтэй адаптер, алх ашиглахад хангалттай

Шинэ газрын тосны лац суурилуулах

Шинэ эд анги худалдаж авахдаа түүний хэмжээсийг анхаарч үзээрэй. VAZ 2107 дээрх арын тахир голын тосны лац нь 70 * 90 * 10 мм хэмжээтэй байна. Шинэ элемент суурилуулахын өмнө тэд тахир голыг өөрөө шалгадаг - лацын зэргэлдээх гадаргуу нь гэмтсэн байж магадгүй бөгөөд энэ нь ханцуйвчийн эвдрэлд хүргэсэн. Нэмж дурдахад суудлыг тослох, чөмөгний хайрцгийн ажлын гадаргууг тослоход ижил төстэй процедурыг гүйцэтгэдэг.

Шинэ газрын тосны лацыг суулгахын тулд суудлыг шорооноос цэвэрлэж, тосыг нь арилгана. Чөмөгний хайрцгийн ажлын ирмэгийг хөдөлгүүрийн тосоор тосолно

Мөн арын тагны жийргэвчийг анхаарч үздэг. Энэ элементийг солих нь хамгийн сайн арга юм, учир нь угсарсны дараа битүүмж муутай тул тос гоожиж байвал ичгүүртэй байх болно. Та шинэ лацыг дарахын тулд хуучин лацыг ашиглаж болно.

Видео: VAZ 2107 дээр тахир голын арын тосны лацыг солих

VAZ-2101-2107 хөдөлгүүрийн тахир голын арын тосны битүүмжлэлийг солих.

Авцуулах төхөөрөмжийг суурилуулах

Газрын тосны лацыг сольсны дараа шүүрч авах угсралтыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг боловч суулгахаасаа өмнө бүх элементүүдийг их хэмжээний элэгдэл, гэмтэл байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай бөгөөд ингэснээр богино хугацааны дараа уг угсралтад ямар ч асуудал гарахгүй. Flywheel, сагс, шүүрч авах диск, шүүрч авах суллах, сэрээ зэргийг шалгана. Маш их элэгдэл, хагарал болон бусад онцлог шинж чанаруудын хувьд нэг буюу өөр хэсгийг солих шаардлагатай. Дахин угсрах нь асуудал байх ёсгүй. Анхаарал хандуулах ёстой цорын ганц зүйл бол шүүрч авах дискийг төвлөрүүлэх явдал юм. Үүнийг хийхийн тулд хурдны хайрцгаас тусгай адаптер эсвэл оролтын босоо амыг ашиглана.

Хэрэв шүүрч авах механизмд согог илэрсэн бол эвдэрсэн хэсгүүдийг солих шаардлагатай. Угсралтыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг

Шалгах цэгийг суурилуулж байна

Хурдны хайрцгийг газар дээр нь суурилуулах тухайд уг процедурыг туслахтай хамгийн сайн гүйцэтгэдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь зарчмын хувьд буулгахад хамаатай, учир нь механизм нь маш их жинтэй хэвээр байгаа тул аливаа засварын ажилд аюулгүй байдал хамгийн түрүүнд тавигдах ёстой. Хурдны хайрцгийн оролтын босоо ам, тухайлбал сплайн холболтыг Litol-24-ийн нимгэн давхаргаар тослохыг зөвлөж байна. Үүний дараа хайрцгийг урвуу дарааллаар суулгана.

• бүх бэхэлгээг холбох;
• энэ зангилаанд хавсаргасан бүх устгасан элементүүдийг байрлуулахын тулд буцах;
• кардан суулгах.

Хурдны хайрцгийг туслахтай хамт суурилуулах эсвэл үүрэнд ашиглах нь тохиромжтой

VAZ 2107 дээрх тахир голын тосны лацыг солих нь хөдөлгүүрт энэ асуудлын шинж тэмдэг илэрвэл зайлшгүй шаардлагатай процедур юм. Та гаражийн нөхцөлд засвар хийх боломжтой бөгөөд үүнд стандарт хэрэгсэл, тодорхой алхам алхмаар зааварчилгаа шаардагддаг бөгөөд үүнийг дагаж мөрдөх нь бүтэлгүйтсэн хэсгүүдийг ямар ч ялгаагүйгээр солиход тусална.