Бид VAZ 2107 дээрх гал асаах ороомогыг бие даан өөрчилдөг

Хэрэв VAZ 2107 дээрх гал асаах ороомог эвдэрсэн бол машиныг асаах боломжгүй болно. Ийм нөхцөлд жолоочид үлдэж байгаа зүйл бол хажуугаар өнгөрч буй жолооч нараас машинаа чирэх эсвэл чирэх машин дуудах явдал юм. Түүнийг гаражид ирэхэд жолооч гал асаах ороомогыг өөрөө сольж болно. Үүнийг хэрхэн яаж хийхийг олж мэдье.

VAZ 2107 дээрх гал асаах ороомгийн зорилго

Гал асаах ороомог нь машины гол бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд үүнгүйгээр шатаах камер дахь агаарын түлшний хольцыг асаах боломжгүй юм.

VAZ 2107 ажиллахгүй гол төхөөрөмж бол гал асаах ороомог юм

VAZ 2107 цахилгаан сүлжээний стандарт хүчдэл нь 12 вольт. Гал асаах ороомгийн зорилго нь энэ хурцадмал байдлыг нэмэгдүүлэх бөгөөд оч залгуурын электродуудын хооронд оч үүсэх бөгөөд энэ нь шаталтын камер дахь агаарын түлшний хольцыг асаах явдал юм.

Гал асаах ороомгийн дизайн

VAZ автомашины бараг бүх гал асаах ороомог нь анхдагч ба хоёрдогч гэсэн хоёр ороомгоор тоноглогдсон ердийн өсгөгч трансформаторууд юм. Тэдний хооронд асар том ган цөм байрладаг. Энэ бүхэн нь тусгаарлагчтай металл хайрцагт байрладаг. Анхдагч ороомог нь лакаар бүрсэн зэс утсаар хийгдсэн. Түүний эргэлтийн тоо 130-150 хооронд хэлбэлзэж болно. Энэ ороомогт 12 вольтын анхны хүчдэлийг хэрэглэнэ.

VAZ 2107 дээрх гал асаах ороомгийн загварыг нарийн төвөгтэй гэж нэрлэж болохгүй

Хоёрдогч ороомог нь анхдагч ороомог дээр байрладаг. Түүний эргэлтийн тоо 25 мянгад хүрч болно. Хоёрдогч ороомгийн утас нь бас зэс боловч диаметр нь ердөө 0.2 мм байна. Хоёрдогч ороомогоос лаанд нийлүүлсэн гаралтын хүчдэл 35 мянган вольт хүрдэг.

Галын ороомгийн төрөл

Олон жилийн турш VAZ автомашинд янз бүрийн төрлийн гал асаах ороомог суурилуулсан бөгөөд тэдгээр нь дизайны хувьд ялгаатай байв.

• нийтлэг ороомог. Хамгийн анхны "долоо" дээр суурилуулсан хамгийн эртний төхөөрөмжүүдийн нэг. Эрхэм хүндэт насыг үл харгалзан ороомог өнөөдөр VAZ 2107 дээр суурилагдсан. Төхөөрөмжийн дизайныг дээр дурдсан: ган гол дээр хоёр зэс ороомог;
• бие даасан ороомог. Энэ нь голчлон электрон гал асаах системтэй машинд суурилагдсан. Эдгээр төхөөрөмжүүдэд анхдагч ороомог нь хоёрдогч дотор байрладаг боловч бүх 4 VAZ 2107 залгуур дээр бие даасан ороомог суурилуулсан;
• хосолсон ороомог. Эдгээр төхөөрөмжийг зөвхөн электрон гал асаах системтэй тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг. Эдгээр ороомог нь давхар утастай байдгаараа бусдаас ялгаатай бөгөөд үүний ачаар оч нь нэг биш, харин хоёр шаталтын камерт шууд ордог.

Байршил ба холболтын диаграм

VAZ 2107 автомашины гал асаах ороомог нь бүрээсний доор, зүүн шаврын хамгаалалтын ойролцоо байрладаг. Хоёр урт үсний хавчаар дээр суурилуулсан. Түүнд өндөр хүчдэлийн утас бүхий резинэн таг холбогдсон байна.

VAZ 2107 дээрх гал асаах ороомог нь тагны доор зүүн талд, шаврын хамгаалалтын ойролцоо байрладаг.

Ороомог нь доорх диаграмын дагуу холбогдсон байна.

VAZ 2107 гал асаах ороомгийн холболтын схем нь тийм ч төвөгтэй биш юм

VAZ 2107-ийн гал асаах ороомог сонгох тухай

Хамгийн сүүлийн үеийн VAZ 2107 автомашинууд нь контактын гал асаах системээр тоноглогдсон бөгөөд үүнд дотоодын үйлдвэрлэсэн B117A ороомог ашигладаг. Төхөөрөмж нь нэлээд найдвартай боловч хэсэг бүр өөрийн гэсэн үйлчилгээний хугацаатай байдаг. Мөн B117A бүтэлгүйтсэн тохиолдолд түүнийг худалдаанаас олоход хэцүү байдаг.

Стандарт ороомог VAZ 2107 - B117A

Энэ шалтгааны улмаас жолооч нар 27.3705 ороомог суурилуулахыг илүүд үздэг. Энэ нь илүү үнэтэй (600 рубльээс). Ийм өндөр үнэ нь 27.3705 ороомог дотор нь тосоор дүүрсэн, түүний доторх соронзон хэлхээ нь задгай хэлбэртэй байдагтай холбоотой юм. Шатсан ороомогыг солихдоо энэ төхөөрөмжийг ашиглахыг зөвлөж байна.

Ороомог 27.3705 - тосоор дүүргэсэн, нээлттэй судалтай

Гурав дахь сонголтыг энд тэмдэглэх нь зүйтэй: ороомог 3122.3705. Энэ ороомогт тос байхгүй, соронзон хэлхээ хаалттай байна. Гэсэн хэдий ч энэ нь 27.3705 (700 рубльээс) илүү үнэтэй байдаг. 3122.3705 ганхах нь 27.3705-тай адил найдвартай боловч хэт өндөр үнийг харгалзан ихэнх автомашин эзэмшигчид 27.3705-ыг сонгодог. VAZ 2107 дээр гадаадын ороомог суурилуулаагүй болно.

VAZ 2107 гал асаах ороомгийн гол доголдол

Хэрэв жолооч гал асаах түлхүүрийг эргүүлсний дараа асаагуур эргэлдэж байгааг тодорхой сонссон ч машин нэгэн зэрэг асахгүй бол гал асаах ороомог эвдэрсэн байх магадлалтай. Бусад шалтгааны улмаас хөдөлгүүр асахгүй байж болно гэдгийг энд тэмдэглэх нь зүйтэй: оч залгууртай холбоотой асуудал, түлшний системд алдаа гарсан гэх мэт. Асуудал нь гал асаах ороомогт байгааг дараахь шинж тэмдгүүдээр ойлгож болно.

• оч залгуур дээр оч байхгүй;
• өндөр хүчдэлийн утаснууд дээр хүчдэл байхгүй;
• ороомгийн биед янз бүрийн согогууд харагдаж байна: чипс, хагарал, хайлсан тусгаарлагч гэх мэт.
• капотыг онгойлгоход шатсан дулаалга үнэртэнэ.

Эдгээр бүх шинж тэмдгүүд нь гал асаах ороомог шатсан болохыг харуулж байна. Дүрмээр бол энэ нь ороомгийн аль нэг дэх эргэлтийн богино холболттой холбоотой юм. Ороомог дахь утсыг бүрхсэн тусгаарлагч нь цаг хугацааны явцад эвдэрч, зэргэлдээх эргэлтүүд ил гарч, шүргэлцэж, холбогдох газарт гал гардаг. Ороомог хайлж, бүрэн ашиглах боломжгүй болно. Энэ шалтгааны улмаас гал асаах ороомогыг засах боломжгүй. Шатсан ороомогтой машин сонирхогчийн хийж чадах зүйл бол түүнийг солих явдал юм.

Видео: гал асаах ороомог буруу

VAZ гал асаах ороомог ба түүний боломжит алдаа

Гал асаах ороомогыг өөрөө шалгах

Гал асаах ороомгийн эрүүл мэндийг бие даан шалгахын тулд машины эзэн гэр ахуйн мультиметр хэрэгтэй болно.

Дарааллыг шалгах

1. Гал асаах ороомог машинаас салгагдана. Үүнээс бүх утсыг салгана.
2. Мультиметрийн хоёр контакт нь ороомгийн анхдагч ороомогтой холбогдсон байна. Ороомгийн эсэргүүцлийг хэмждэг. Жишээ нь: өрөөний температурт B117A ороомог дээрх анхдагч ороомгийн эсэргүүцэл 2.5 - 3.5 Ом байна. Ижил температурт 27.3705 ороомгийн анхдагч ороомог нь 0.4 Ом-оос ихгүй эсэргүүцэлтэй байх ёстой.
3. Мультиметрийн контактууд нь хоёрдогч ороомгийн өндөр хүчдэлийн гаралттай холбогдсон байна. Өрөөний температурт B117A ороомгийн хоёрдогч ороомог нь 7-9 кОм эсэргүүцэлтэй байх ёстой. 27.3705 ороомгийн хоёрдогч ороомог нь 5 кОм эсэргүүцэлтэй байх ёстой.
4. Хэрэв дээрх бүх утгыг дагаж мөрдвөл гал асаах ороомгийг ашиглах боломжтой гэж үзэж болно.

Видео: бид гал асаах ороомгийн эрүүл мэндийг бие даан шалгадаг

VAZ-аас B 117 гал асаах ороомгийг шалгаж байна

VAZ 2107 автомашины гал асаах ороомгийг солих

Ороомог солихын тулд бидэнд дараахь хэрэгслүүд хэрэгтэй болно.

• шинэ гал асаах ороомог;
• хаалганы бариултай 10 ба 8 залгуурын толгой;
• хавтгай халив.

Ороомог солих дараалал

1. Машины бүрээсийг онгойлгож, хоёр терминалыг 10-ийн нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрээр зайнаас салгав.
2. Үндсэн өндөр хүчдэлийн утсыг ороомогоос гаргаж авдаг. Үүнийг бага зэрэг хүчин чармайлтаар утсыг дээш татах замаар гараар хийдэг.
   

   VAZ 2107 ороомогоос өндөр хүчдэлийн утсыг салгахын тулд зүгээр л татах хэрэгтэй
3. Ороомог нь утастай хоёр терминалтай. Терминал дээрх самарыг 8 залгуураар задалж, утсыг нь салгасан.
   

   VAZ 2107 ороомог дээрх терминалууд нь залгуурын толгойгоор 8-аар суллагдсан байна.
4. Ороомгийн хоёр бэхэлгээний самар руу нэвтрэх гарц нээгдэнэ. Тэдгээр нь 10 эрэг чангалах түлхүүрээр тайлагдсан байна.
5. Ороомог салгаж, шинээр сольж, дараа нь машины гал асаах системийг угсарна.
   

   Бэхэлгээг тайлсны дараа VAZ 2107 гал асаах ороомогыг салгаж болно

Тиймээс, гал асаах ороомог солих нь тийм ч хэцүү ажил биш бөгөөд шинэхэн жолооч хүртэл үүнийг хийж чадна. Хамгийн гол нь дээрх үйлдлүүдийн дарааллыг дагаж мөрдөх бөгөөд ажил эхлэхийн өмнө терминалуудыг зайнаас салгахаа бүү мартаарай.