Хугацааны бүсийг солих Renault Logan 1,6 8 хавхлага
Агуулга
Манай таксины жолооч нарын хамгийн дуртай машин бол цагны бүсээ 90000-аар сольсон Renault Logan юм. Хөдөлгүүр 1,6 литрийн 8 хавхлага, бүс тасрахад бараг бүх хавхлагууд нугалж байдаг. Санал болгож буй солих интервал нь 60, 000 тутамд шалгаж, тохируулдаг, гэхдээ туршлагатай таксины жолооч нар зарим бүсийг 15 хүртэл барихгүй гэдгийг мэддэг тул 000 тутамд солино.
Renault Logan-ийн цагны бүсийг солих хоёр арга бий: номонд бичсэнчлэн, энгийн. Бид энгийн аргыг тайлбарлаж, эцэст нь дистрибьютерийн холбоосыг хийх болно.
Бүрээсний доор 1,6 литрийн найман хавхлагатай хөдөлгүүр байрладаг.
Ингээд эхэлье
Бид баруун урд дугуйг тавьж, салгаж, хөдөлгүүрийн хамгаалалт, баруун хуванцар хаалтыг салгаж, хоёр залгуур, хуванцар самар дээр байрладаг.
Тахир голын дамар боолтыг салга. Үүнийг хийхийн тулд бид тав дахь араагаа асааж, тоормосыг дардаг туслахыг бүхээгт байрлуулж, энэ үед гар, толгойг бага зэрэг хөдөлгөж, тахир голын боолтыг 18-аар сулруулдаг.
Бид хөдөлгүүрийг хөдөлгөв, гэхдээ Логаны тавиур нь дуралюминий тул үүр ба тавиурын хооронд өргөн самбар байрлуулсан гэдгийг санаарай. Хөдөлгүүрийн бэхэлгээний таван боолтыг суллана.
Бид дэмжлэгийг устгана.
Бид хөтөчийн бүсийг суурилуулсан хэсгүүдээс салгаж авдаг бөгөөд энэ хөдөлгүүр дээр агааржуулагч, гидравлик серво мотор, генераторыг эргүүлдэг цорын ганц хөдөлгүүр юм.
Бид эрэг чангалах түлхүүрийг 13-р чангалах булны боолт дээр тавьж, үйлчилгээний бүсийг суллахын тулд цагийн зүүний дагуу эргүүлнэ. Үүний зэрэгцээ цахилгаан жолооны насосноос салга.
10 ба 13-р товчлууруудыг ашиглан бид тараах материалын дээд хамгаалалтын тагийг тайлна.
Доод найм руу яв.
Хоёр бүрээсийг аваад цэвэр даавуугаар арчина.
Тэгээд одоо хамгийн хялбар арга
Бид camshaft тэмдгийг бага зэрэг өндөрт тавьдаг. Бид тодорхой болгохын тулд цагны туузан дээрх хуучин тэмдэглэгээг тусгайлан зассан. Тэмдэглэгээний хоорондох бүсний мөр нь өөр өөр байдаг тул эргэлт бүрт хоёр шүд хөдөлдөг тул муур загасны туузан дээрх тэмдэглэгээ таарахгүй байж магадгүй юм. Хэрэв энэ нь зовж шаналж байвал тодорхой тооны хувьсгал хийсний дараа бүх тэмдэг нь байрандаа унах болно, гэхдээ бидэнд энэ хэрэггүй.
Хэрэв та хол явах юм бол тойрог доторх дүрс хэрэгтэй болно, энэ талаар өгүүллийн төгсгөлд дэлгэрэнгүй тайлбарлах болно.
Хэрэв туузан тэнхлэг дээрх өмнөх тэмдэг нь таарч байвал туузан тэнхлэг ба тахир гол дээрх хоёр дахь тэмдэг нь мөн адил байна.
Хэрэв танд шинэ Логан байгаа бол camshaft sprocket нь иймэрхүү харагдах болно.
Энд нэг нюанс гарч ирж байна, бүсээ сунгахын тулд та тусгай чирэгч эсвэл гэрийн хийсэн төхөөрөмжөөр араагаа өөр рүүгээ хөдөлгөх хэрэгтэй болно.
Бид туузан дээрх тэмдгүүдийг маркераар тэмдэглэж, хэрэв тэдгээр нь хадгалагдаагүй бол аль camshaft гэдгийг санаарай. Бид чангалах булны самарыг сулруулж, туузыг булны хамт салгана.
Шинэ үеийн хувьд бул нь аль хэдийн автомат болсон бөгөөд индикатор нь булны зүсэлттэй таарах хүртэл туузыг чангалж, үргэлж булны сумаар заасан чиглэлд чиглүүлдэг.
Шинэ цагны бүс нь тэмдэг, хөдөлгөөний чиглэлтэй.
Бид хуучин бүсээ шинэ бүсдээ түрхэж, бүх брэндүүд ямар тод нийцэж байгааг гайхдаг.
Бид шинэ цагны бүсийг байрлуулж, туузан дээрх тэмдгүүдийг тэнхлэг ба тахир гол дээрх тэмдгүүдтэй зэрэгцүүлэв. Бид ердийн VAZ цорго ашиглан галзуугаар сунгадаг. Бид туузны хурцадмал байдлыг шалгаж, урт мөчрийг хоёр хуруугаараа мушгиж, ерэн градусаас дээш эргүүлэх боломжтой бол бид дахин чангална. Тэгээд л болоо. Та өмнө нь устгасан бүх зүйлийг байранд нь тавьж болно.
Тэгээд одоо хэцүү зам
Бид өмнөх зураг дээр дугуйлсан цилиндрийн толгой дээрх дүрсний эсрэг талын тэнхлэг дээр тэмдэг тавьсан. Энэ бол дээд үхлийн төв юм. Цилиндрийн блокоос залгуурыг салгана.
Бид тусгай багажийг шургуулдаг бөгөөд энэ нь M10 утастай боолт, 75 мм-ийн урт утастай боолт юм. Бид үүнийг ханцуйны оронд эргүүлж, ингэснээр тахир голыг дээд үхсэн цэг дээр зогсооно. Шинэ цагны бүс суурилуулж, чангал. Асуулт нь яагаад эдгээр нэмэлт үйлдлүүд вэ?
Логан дээрх цагны бүс солих видео
Одоо та Логаны цагны бүсийг их хүчин чармайлтгүйгээр сольж болно.
Ерөнхийдөө машин нь хямд байсан ч энэ нь маш сайн болсон. Хөдөлгүүрүүд нь 300 км замыг амархан тэсвэрлэдэг тул явах эд ангиудыг устгахын тулд та оролдох хэрэгтэй. Цорын ганц сөрөг зүйл бол цахилгаанчдын үнийн шошго юм.
