Урд болон хойд амортизаторыг VAZ 2110 -ээр солих
VAZ 2110 автомашины түдгэлзүүлэлт нь нэлээд найдвартай бөгөөд түүний дизайныг VAZ 2108-аас эхлээд цаг хугацаагаар туршиж үзсэн боловч цаг хугацаа өнгөрөхөд бүх зүйлийг засах шаардлагатай, ялангуяа манай Оросын авто замын чанарыг харгалзан үзэх шаардлагатай. Хэвийн ажиллагааны үед VAZ 2110-ийн урд амортизатор нь дор хаяж 150 км явахад хангалттай боловч янз бүрийн тохиолдол байдаг: та зам дээр нүхэнд орсон, тулгуурт үйлдвэрийн гэмтэл гарсан эсвэл машины миль. тулгуурын тогтоосон ашиглалтын хугацаанаас илүү байна.
VAZ 2110-ийн урд амортизаторыг солихын тулд эдгээр загварт засвар үйлчилгээ хийх үйлчилгээний төвтэй холбоо барих эсвэл энэ талаар туршлагатай бол өөрөө солих нь дээр. Гэртээ машиныхаа урд амортизаторыг солих гэж байгаа хүмүүст энэ төрлийн засварын талаархи видео заавар маш тохиромжтой. Мэдээжийн хэрэг, энэхүү видео гарын авлага нь тавиурыг солих журмыг бүрэн тайлбарлаагүй боловч хэрэв та хүсвэл үйлчилгээний станцгүйгээр хийх боломжтой юм.
Энэхүү засварын хамгийн том асуудал бол цочрол шингээгчээс хаварыг маш их хүчин чармайлтаар зайлуулах явдал бөгөөд видеонд үзүүлсэн шиг энэ тохиолдолд тусгай чирэгч ашиглах нь дээр. Мөн үйлчилгээний төвүүдийн мастерууд цочрол шингээгчийг солихдоо ачаалах хэсэг болон дэмжлэгийг хоёуланг нь бүрэн өөрчлөхийг зөвлөж байна. Учир нь гутал нь цаг хугацааны явцад муудаж, дараа нь урагдаж, бүхэл бүтэн бүтцийг тоос шороо, шорооноос хамгаалдаг хүн юм. Урд амортизаторыг солихдоо бас нэг чухал зүйл бол зөвхөн нэг талыг нь солих үед машины шинж чанар сайжрахгүй тул тэдгээрийг үргэлж хосоор нь сольж байх ёстой.
Арын амортизаторын тусламжтайгаар бүх зүйл илүү хялбар, видеон дээр бүх зүйлийг маш энгийн бөгөөд тодорхой тайлбарласан болно. ГЭХДЭЭ бэхэлгээний боолтыг эцсийн байдлаар чангалах үед машиныг өргөөгүй, харин дугуйнууд дээр зогсоход тулгуурыг доошлуулсан байдалд байлгахад онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй.
