Газрын тос, тосны шүүлтүүрийг солих
Тээврийн хэрэгслийн төхөөрөмж

Газрын тос, тосны шүүлтүүрийг солих

    Хөдөлгүүрийн тос, тосны шүүлтүүрийг солих нь энгийн автомашины жолооч нарт хүртээмжтэй байдаг ердийн ажил юм. Гэсэн хэдий ч, ялангуяа туршлагагүй жолоочийн хувьд зарим нюансуудыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

    Тосолгооны материал нь үрэлтийн хэсгүүдийн хөдөлгөөнийг хөнгөвчлөх, тэдгээрийг эрт элэгдэлд оруулахаас хамгаалдаг гэдгийг механикийн талаар юу ч ойлгодоггүй хүмүүс ч мэддэг. Гэхдээ түүний машин дахь функцууд үүгээр хязгаарлагдахгүй. Тосолгоо нь зэврэлтээс хамгаалах үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд металл эд ангиудад хамгаалалтын хальс үүсгэдэг. Тосолгооны систем дэх тосны эргэлтийн улмаас үйл ажиллагааны явцад халдаг хэсгүүдээс дулааныг хэсэгчлэн арилгадаг. Энэ нь салангид хэсгүүд болон дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг бүхэлд нь хэт халахаас сэргийлж, ашиглалтын хугацааг уртасгадаг. Нэмж дурдахад, тосолгооны материал нь үрэлтийн гадаргуугаас элэгдлийн бүтээгдэхүүн, гадны тоосонцорыг арилгадаг бөгөөд энэ нь нэгжийн ашиглалтын хугацааг уртасгахад тусалдаг. Эцэст нь механизмыг ажиллуулах явцад дуу чимээний түвшин мэдэгдэхүйц буурдаг.

    Аажмаар тосолгооны материал бохирдож, байнгын хүчтэй халаалт нь түүний гүйцэтгэлийн шинж чанарыг цаг хугацааны явцад доройтуулдаг. Тиймээс үе үе ашигласан тосыг зайлуулж, шинээр дүүргэх хэрэгтэй. Хэрэв үүнийг цаг тухайд нь хийхгүй бол эд ангиудын гадаргуу дээр шороо, тортог хуримтлагдаж, үрэлт ихсэх бөгөөд энэ нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн элэгдэл хурдасч, засварын ажил ойртох болно гэсэн үг юм. Газрын тосны шугамын ханан дээр шороо хуримтлагдах бөгөөд энэ нь ICE-ийн тосолгооны материалыг улам дордуулна. Үүнээс гадна бохирдсон дотоод шаталтат хөдөлгүүр илүү их түлш зарцуулна. Тиймээс энд хэмнэлт байхгүй, гэхдээ та ноцтой асуудал үүсгэж болно.

    Юуны өмнө та зааварчилгааны гарын авлагыг судалж, автомашин үйлдвэрлэгч тосыг хэр олон удаа солихыг зөвлөж байгааг олж мэдэх хэрэгтэй. Хамгийн магадлалтай, 12 ... 15 мянган километрийн интервал эсвэл жилд дор хаяж нэг удаа тэнд зааж өгөх болно. Энэ давтамж нь хэвийн үйл ажиллагааны нөхцөлд хамааралтай. Манай зам дээр ийм нөхцөл байдал дүрэм гэхээсээ үл хамаарах зүйл юм. Ашиглалтын хүнд нөхцөлд давтамжийг хоёр дахин багасгах хэрэгтэй, өөрөөр хэлбэл солих ажлыг 5 ... 7 мянган километрийн дараа хийх ёстой, гэхдээ жилд дор хаяж хоёр удаа. Хэрэв та үнэтэй өндөр чанартай синтетик эсвэл хагас синтетик тос хэрэглэдэг бол өөрчлөлтийн интервалыг сунгаж болно.

    Тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын хүнд нөхцөлд дараахь зүйлс орно.

    • Байнга түгжрэл, гэрлэн дохиотой том хотод хөдөлгөөн хийх;
    • Сул зогсолтын үед дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг удаан хугацаагаар ажиллуулах;
    • Машиныг ачааны горимд ашиглах;
    • Уулын зам дээрх хөдөлгөөн;
    • Тоос шороотой хөдөө зам дээр жолоодох;
    • Чанар муутай түлшээр цэнэглэх;
    • ICE тогтмол эхлэх ба богино аялал;
    • Хүрээлэн буй орчны хэт өндөр эсвэл бага температур;
    • Хатуу жолоодлогын хэв маяг.

    Шинэ машинд ажиллахдаа ICE тосолгооны материалыг эхний ээлжинд солих ажлыг 1500 ... 2000 километрийн зайд явсны дараа хийх ёстой.

    Хэрэв та хоёрдогч зах зээл дээр машин худалдаж авсан бөгөөд түүний түүх нь тодорхойгүй бол худалдагчийн бүрэн шинэхэн гэсэн баталгаанд найдалгүйгээр тосыг даруй солих нь дээр. 

    Автомашины дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хаалттай тосолгооны системд тосолгооны материал байгаа ч гэсэн эд ангиудыг бие биендээ үрэлтийн үед үүсдэг шороо, металл нунтаг зэрэг жижиг хэсгүүдээс тосыг цэвэрлэдэг шүүлтүүр суурилуулсан. Та газрын тосны шүүлтүүр төхөөрөмж болон түүний үйл ажиллагааны параметрүүдийн талаар ярьж болно.

    Газрын тосны шүүлтүүрийн ашиглалтын хугацаа 10 ... 15 мянган километр байна. Энэ нь хэвийн ажиллагааны үед ICE тосыг солих интервалтай давхцдаг гэсэн үг юм. 

    Гэсэн хэдий ч шүүлтүүрийн функцийг гүйцэтгэх чадвар нь тосолгооны материалын байдлаас хамаарна гэдгийг санах нь зүйтэй. Ашиглалтын хүнд нөхцөлд энэ нь илүү хурдан бохирддог бөгөөд энэ нь газрын тосны шүүлтүүр нь шороонд илүү эрчимтэй бөглөрдөг гэсэн үг юм. Шүүлтүүр маш их бөглөрсөн үед тосыг өөрөө сайн дамжуулдаггүй. Түүний доторх тосолгооны материалын даралт нэмэгдэж, тойрч гарах хавхлагыг нээхэд хүргэдэг. Энэ тохиолдолд түүхий тос нь шүүлтүүр элементийг тойрч, дотоод шаталтат хөдөлгүүрт ордог. Тиймээс ерөнхий тохиолдолд газрын тосны шүүлтүүр ба ICE тосны ашиглалтын хугацаа ижил байна гэж бид үзэж болно. Энэ нь тэдгээрийг нэгэн зэрэг өөрчлөх ёстой гэсэн үг юм. 

    Та хөдөлгүүрийн тос, шүүлтүүрийг автомашины үйлчилгээнд сольж эсвэл өөрөө хийж болно. Янз бүрийн маркийн автомашины журмын үндсэн ялгаа байхгүй, гэхдээ эхлээд үйлчилгээний гарын авлагыг үзэх нь хэзээ ч гэмтээхгүй. 

    Хуучин тостой ижил брэнд, үйлдвэрлэгчийн шинэ тосыг дүүргэхийг хичээ. Баримт нь солих үед бага хэмжээний ашигласан тосолгооны материал системд үлдэж, шинэхэнтэй холилддог. Хэрэв тэдгээр нь өөр өөр төрлийн эсвэл үл нийцэх нэмэлтүүдтэй бол энэ нь тосолгооны материалын гүйцэтгэлд сөргөөр нөлөөлнө.

    Ашигласан тосыг зайлуулахын тулд дор хаяж таван литр багтаамжтай тохиромжтой хэлбэр, хэмжээтэй аяга таваг дээр нөөцлөөрэй. Энэ нь машинд багтахуйц намхан байх ёстой бөгөөд шавхсан шингэн нь урсахгүй байхаар өргөн байх ёстой. Мөн газрын тосны шүүлтүүрийг арилгахын тулд танд цэвэр даавуу, юүлүүр, магадгүй тусгай эрэг чангалах түлхүүр хэрэгтэй болно. Ус зайлуулах залгуурыг тайлахын тулд танд эрэг чангалах түлхүүр хэрэгтэй болно, түүний хэмжээ нь ихэвчлэн 17 эсвэл 19 миллиметр байдаг, гэхдээ стандарт бус сонголтууд байдаг. Гар чийдэнгээс гадна гараа хамгаалахад резинэн бээлий хэрэг болно.

    Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг ажлын температур хүртэл халаах шаардлагатай бөгөөд үүний тулд олон км замыг туулахад хангалттай. Халаасан тос нь зуурамтгай чанар багатай тул ус зайлуулах нь илүү хялбар байх болно. Үүний зэрэгцээ газрын тосны савны ёроолоос жижиг шороон тоосонцор гарч, шавхагдсан тостой хамт арилгана. 

    Тохиромжтой ажиллуулахын тулд машинаа гүүрэн гарц дээр тавих эсвэл харах нүх ашиглана уу. Ямар ч тохиолдолд машин нь хавтгай хэвтээ гадаргуу дээр зогсож, хөдөлгүүр зогссон, гар тоормостой байх ёстой. 

    1. Газрын тос дүүргэгч тагийг тайл. Бүрээсийг дээш өргөхөд та үүнийг хөдөлгүүрийн дээд талд харах болно, та үүнийг юу ч андуурахгүй.
    2. Хэрэв байгаа бол хөдөлгүүрийн тасалгааны хамгаалалтыг ав.
    3. Ус зайлуулах шингэнийг савыг орлуулна.
    4. Газрын тосны савны залгуурыг суллана (энэ нь гал тогооны угаалтуурын ёроол шиг харагдаж байна). Халуун тос гэнэт гарч ирэхэд бэлэн байгаарай. 
    5. Жийргэвчийг алдалгүйгээр залгуурыг болгоомжтой авч, тосыг нь урсгах хэрэгтэй. Газрын тос нь нимгэн урсгалаар урсах үед ус зайлуулах ажлыг дуусгах гэж бүү яар. Зүгээр л дуслах хүртэл хүлээх хэрэгтэй. Бүх зүйлийг 100 хувь арилгах боломжгүй, ямар ч тохиолдолд тодорхой хэмжээний ашигласан тос тосолгооны системд үлдэх боловч бага байх тусам шинэ тосолгооны материал нь цэвэрхэн байх болно. Дашрамд хэлэхэд, энэ шалтгааны улмаас олон үйлчилгээний станцуудад санал болгодог экспресс вакуум шахахаас зайлсхийх хэрэгтэй. Энэхүү өөрчлөлтийн аргын тусламжтайгаар хэт их ашигласан тос дахин сэргээгдэхгүй үлддэг.
    6. Ашигласан тосны өнгө, үнэрийг үнэл. Ус зайлуулах нүхийг цэвэр даавуугаар арчиж, элэгдэлд орсон үлдэгдлийг сайтар шалгана. Туршлагатай хүний ​​хувьд энэ нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн төлөв байдлын талаар зарим дүгнэлт гаргахад тусална.
    7. Хэрэв бүх зүйл эмх цэгцтэй байвал ус зайлуулах залгуурыг сольж, гараар шургуулж, эрэг чангалах түлхүүрээр бага зэрэг чангална.
    8. Газрын тос шавхагдаж байх үед 5 ... 10 минут шаардагдана, та шүүлтүүрийг задалж эхлэх боломжтой. Та өмнө нь үйлчилгээний баримт бичгийг судалж, байршлыг нь олж мэдсэн гэж үзэж байна. Ихэвчлэн хүчтэй эрэгтэй гар нь шүүлтүүрийг задлахад хангалттай байдаг. Та үүнийг зүлгүүрээр урьдчилан боож болно. Хэрэв энэ нь бэхлэгдсэн бөгөөд зээл өгөхгүй бол тусгай түлхүүр ашиглана уу. Энэ нь жишээлбэл, бүс эсвэл гинж татагч байж болно. Хамгийн сүүлчийн арга бол шүүлтүүрийг халиваар цоолж, хөшүүрэг болгон ашиглах хэрэгтэй. Холбогчийг гэмтээхгүйн тулд шүүлтүүрийн орон сууцны доод хэсгийг цоолоход л хангалттай. Шүүлтүүрийг арилгахад бага зэрэг тос асгах тул өөр нэг жижиг нөөцлүүрийг урьдчилан бэлдэж, эсвэл тосноос бүрэн шавхагдах хүртэл хүлээгээд ижил савыг хэрэглээрэй. 
    9. Шинэ шүүлтүүр суурилуулахын өмнө түүнд шинэхэн тос хийнэ - заавал дээд тал руу нь биш, харин эзэлхүүний хагасаас доошгүй хэмжээгээр хийнэ. Энэ нь газрын тосны шахуурга тосолгооны материалыг шахаж эхлэх үед усны алх болон шүүлтүүрийн согогоос зайлсхийх болно. Үүнээс гадна шүүлтүүрт тодорхой хэмжээний тос байгаа нь тосолгооны систем дэх хэвийн даралтыг хурдан шуурхай болгох боломжийг олгоно. Та мөн o-цагираг дээр тос түрхэх хэрэгтэй, энэ нь битүүмжлэлийг сайжруулахад хувь нэмэр оруулах бөгөөд шүүлтүүрийг солих үед үүнийг тайлахад хялбар байх болно. Зарим тохиолдолд O-цагираг нь аль хэдийн үйлдвэрт тальк эсвэл тосоор эмчилдэг бөгөөд энэ тохиолдолд цаашид эмчлэх шаардлагагүй болно.
    10. Шүүлтүүрийг чанга болтол нь гараар шургуулж, дараа нь эрэг чангалах түлхүүрээр бага зэрэг чангална.
    11. Одоо та шинэхэн тосыг дүүргэж болно. Хажуугаар нь асгарахгүйн тулд юүлүүр ашиглана уу. Эхлээд багцыг гарын авлагад заасан хэмжээнээс бага хэмжээгээр дүүргэж, дараа нь аажмаар дүүргэж, түвшинг хэмжигчээр хянана. Илүүдэл тосолгооны материал нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрт түүний дутагдалаас багагүй хор хөнөөл учруулдаг гэдгийг санаарай. Газрын тосны түвшинг хэрхэн зөв оношлох талаар уншиж болно.
    12. Дууссаны дараа хөдөлгүүрийг асаана. Газрын тосны бага даралтын үзүүлэлт хэдхэн секундын дараа унтрах ёстой. Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг сул зогсолтоор 5 ... 7 минутын турш халаана. Ус зайлуулах залгуурын доор болон тосны шүүлтүүр суурилуулсан газраас гоожиж байгаа эсэхийг шалгаарай. Хөдөлгүүрийг зогсоож, тосны түвшинг дахин шалгана уу. Шаардлагатай бол стандартад нийцүүлнэ. Эхний хоёр долоо хоногт түвшинг тогтмол шалгана.

    Ашигласан тосыг хаана ч бүү асгаж, дахин боловсруулалтанд, жишээлбэл, үйлчилгээний газарт шилжүүлээрэй.

    Ихэнх тохиолдолд угаах шаардлагагүй. Түүнээс гадна энэ нь бүр ч хүсээгүй юм, учир нь ердийн солих аргаар угаах шингэнийг бүрэн арилгах боломжгүй болно. нийт "угаах" -ын тогтоосон хувь нь системд үлдэж, шинэхэн тосоор холино. Угаах шингэнд агуулагдах идэмхий бодисууд нь шинэ тосолгооны материалын гүйцэтгэлд сөргөөр нөлөөлж, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хэсгүүдэд сөргөөр нөлөөлж болзошгүй. Угаах тос нь бага түрэмгий боловч үүнийг хэрэглэхгүй байх нь дээр. 

    Хэрэв машиныг хоёрдогч зах зээл дээр худалдаж авсан бол тосолгооны системд юу цутгаж байгаа нь тодорхойгүй байвал угаах шаардлагатай байж магадгүй юм. Эсвэл та өөр төрлийн тос руу шилжихээр шийдсэн. Энэ тохиолдолд байнга солигддог зөөлөн аргыг хэрэглэх нь дээр. Энэ нь дараахь зүйлсээс бүрдэнэ. 

    • Тосолгооны материал, шүүлтүүрийг ердийн аргаар сольдог бөгөөд үүний дараа машин эвдрэх горимд нэг хагасаас хоёр мянган км замыг туулах шаардлагатай болдог; 
    • дараа нь шинэхэн тосыг дүүргэж, шинэ шүүлтүүр суурилуулж, зөөлөн горимд өөр 4000 км замыг туулах ёстой;
    • Дараа нь тос, шүүлтүүрийг өөрчилснөөр машиныг хэвийн горимд ажиллуулж болно.

    Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн тосолгооны материалын зуурамтгай чанар, чанарын талаархи мэдээллийг таны машины ашиглалтын зааварт авах боломжтой. Шаардлагатай хэмжээний тосыг мөн тэнд зааж өгсөн болно. Интернетээс та машины загвар, үйлдвэрлэсэн жилээс хамааран тосолгооны материал, шүүлтүүрийг сонгох тусгай програмуудыг олох боломжтой. Үүнээс гадна, энэ сэдэв нь ашигтай байж болох юм. Өөр нэг нь дамжуулах тосыг сонгоход зориулагдсан болно.

    Өндөр чанартай хөдөлгүүрийн тос нь өндөр өртөгтэй боловч удаан үргэлжлэх болно. Шүүлтүүрийг сонгохдоо хариуцлагатай хандах хэрэгтэй. Суурилуулалтын хэмжээ, хүчин чадал, цэвэрлэх зэрэг, тойрч гарах хавхлагын даралтыг харгалзан үзэх шаардлагатай. Үл мэдэгдэх үйлдвэрлэгчийн хямд үнээр зарагддаг бүтээгдэхүүнээс зайлсхий. Хямдхан шүүлтүүр нь дотор нь хурдан бөглөрдөг чанар муутай шүүлтүүр элемент агуулдаг. Тэдгээрийн доторх хавхлагыг буруу тохируулж, шаардлагатай хэмжээнээс бага даралтаар онгойлгож, боловсруулаагүй тосолгооны материалыг системд дамжуулж болно. Бага температурт хайрцаг хагарч, тос урсаж эхэлдэг. Ийм хэсэг нь удаан үргэлжлэхгүй бөгөөд зохих шүүлтүүрийг хангахгүй.

    Алдартай үйлдвэрлэгчдийн хөдөлгүүрийн тос нь ихэвчлэн хуурамч байдаг тул итгэмжлэгдсэн худалдагчдаас худалдаж авах нь дээр. Хятадын онлайн дэлгүүрт та дотоод шаталтат хөдөлгүүр эсвэл дамжуулалтанд зориулсан өндөр чанартай тосолгооны материалыг нөөцлөх боломжтой. Тэнд та боломжийн үнээр тосны шүүлтүүр худалдаж авах боломжтой.

    сэтгэгдэл нэмэх