Машины доод хэсэг гэж юу вэ

Тээврийн хэрэгслийн суудлын хэсэг нь замын хөдөлгөөнтэй харьцуулахад тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг хангаж, чичиргээ, чичиргээ, ганхах зэрэг үзэгдлийг хүссэн хэмжээнд хүртэл бууруулдаг хэд хэдэн эд анги, механизмыг агуулдаг. Жолооч болон зорчигчдын ая тухтай байдлын түвшин нь явах эд ангиас ихээхэн хамаардаг.

Ажиллаж буй машины гурван үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгийг ялгаж салгаж болно.

• даацын суурь (араг яс);
• зөөгч (хөдөлгүүртэй андуурч болохгүй!);
• түдгэлзүүлэх.

Эдгээр бүрэлдэхүүн хэсэг бүрийн төхөөрөмж, функциональ зорилгыг илүү нарийвчлан авч үзье.

Хүрээ эсвэл бие нь туслах элемент болж чаддаг. Ачааны тээврийн хэрэгсэлд араг ясны үүргийг ихэвчлэн хүрээ гүйцэтгэдэг. Суудлын автомашинд тээвэрлэгч нь бие юм, загвар нь хүрээ эсвэл хүрээгүй байж болно. Хүрээг ашиглах нь бүхээгийн чичиргээний түвшинг цаашид бууруулж, тав тухыг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог. Нөгөөтэйгүүр, рамгүй их бие нь бага жинтэй тул жолоодлогын гүйцэтгэл, машины хэмнэлтэд эерэг нөлөө үзүүлдэг.

Суудлын автомашины их бие нь хөдөлгүүрийн тасалгаа, зорчигчийн тасалгаа, их бие гэсэн гурван функцтэй тасалгаатай байж болно. Олон загварт их бие нь тусдаа тасалгаа мэт байдаггүй. Гурван тэнхимийг нэг боть болгон нэгтгэсэн тохиолдол гардаг.

Ерөнхий тохиолдолд хөдөлгөгч нь тодорхой төрлийн энергийг хөдөлгөх ажилд хувиргагч юм. Сэнс нь далбаат, сэлүүр, сэнс эсвэл сэнс, тийрэлтэт хөдөлгүүрийн хушуу, цахилгаан соронзон орон болон бусад олон зүйл байж болно. Газар дээрх тээвэрт дугуй эсвэл замыг ихэвчлэн зөөгч болгон ашигладаг, бага байдаг - бусад төхөөрөмжүүд, жишээлбэл, алхах механизмууд.

Машинууд болон ихэнх ачааны машинууд нь обуд, диск, дугуйнаас бүрдэх пневматик дугуйг ашигладаг. Дискгүй дугуйг автобус болон хүнд даацын тээврийн хэрэгсэлд суурилуулсан.

Дискнүүд

Суудлын автомашины хувьд салдаггүй дискийг ихэвчлэн ашигладаг. Энэ загварт обуд нь дискэнд спот гагнаж байна. Зөөврийн обудтай дискүүд нь бартаат замын тээврийн хэрэгсэлд байдаг. Жингээ багасгаж, тоормосны механизмын хөргөлтийг сайжруулахын тулд дискэнд зүсэлт хийдэг.

Дугуй нь хөнгөн цагаан, магни эсвэл гангаар хийгдсэн хөнгөн хайлшаар хийгдсэн байдаг. Үйлдвэрийн конвейерээс гарч буй ихэнх машинууд ган дискээр хийгдсэн байдаг. Эдгээр нь бага өртөгтэй, уян хатан чанараараа ялгагдана - нөлөөллийн үед тэдгээр нь хагардаггүй, харин хэв гажилд ордог бөгөөд үүнтэй зэрэгцэн түдгэлзүүлэх болон жолоодлогын хэсгүүдийн хаалт болж, тэдгээрийн согог үүсэх магадлалыг бууруулдаг. Ихэнх тохиолдолд гажигтай ган дискийг засах боломжтой. Ган дискний сул тал нь ихээхэн хэмжээний масс, зэврэлтэнд өртөмтгий байдаг.

Хайлшин дугуй нь цутгамал эсвэл хуурамчаар хийгдсэн байдаг. Хайлшин дугуй нь дугуйны жинг бууруулж, уналтанд ороогүй жинг бууруулдаг бөгөөд энэ нь түдгэлзүүлэлтийн ачааллыг бууруулж, жолоодлого, тогтвортой байдал, жолоодлогод эерэгээр нөлөөлдөг. Гэсэн хэдий ч хайлшин дугуй нь ган дугуйтай харьцуулахад хүч чадал муутай тул хүчтэй цохилтоор тэд хагарч, нурж унадаг. Энэ нь ялангуяа магнийн дискний хувьд үнэн бөгөөд үүнээс гадна зэврэлтээс хамгаалах өндөр шинж чанараараа ялгагддаггүй.

Хөнгөн хайлшаар хийсэн хуурамч дугуй нь хамгийн бага масстай бөгөөд тэдгээр нь өндөр хүч чадал, зэврэлтэнд тэсвэртэй байдаг. Тэдний өргөн хэрэглээ нь үйлдвэрлэлийн нарийн төвөгтэй байдал, өндөр өртөгтэй холбоотой байдаг.

Дугуйны суудал - обудны тавиур. Хоолойн дугуйны хувьд энэ нь хэвтээ хавтгайтай харьцуулахад олон градусын налуутай байдаг бөгөөд хоолойгүй дугуйны загварт тавиурын өнцөг нь ойролцоогоор 15 градус байна. Дискний бэхэлгээний диаметрийг тавиуруудын түвшингээр тодорхойлно.

Хүрээний хажуу талууд дээр дугуйны бөмбөлгүүдийг байрлуулах зогсоолууд байдаг - фланц гэж нэрлэгддэг, тэдгээрийн хоорондох зай нь обудны өргөнтэй тохирч байна. Энэ хэмжээ нь ихэвчлэн дугуйны профилын өргөний 70 ... 75% байх ёстой. Нэг тал руугаа хазайх нь тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын гүйцэтгэлийг доройтуулна.

Дискний өөр нэг чухал параметр бол офсет юм - түүний босоо тэгш хэмийн хавтгай ба зангилаатай харьцах хавтгай хоорондын зай. Явах нь автомашин үйлдвэрлэгчээс санал болгосон хязгаарт багтах ёстой, эс тэгвээс жолоодлого, ялангуяа тоормослох үед муудах болно.

Обудны өргөн, диаметр, офсетээс гадна обуд сонгохдоо төв нүхний хэмжээ, түүнчлэн бэхэлгээний нүхний тоо, байршил, диаметр зэргийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Онлайн дэлгүүрт та Хятадын брэндийн автомашины обуд сонгох боломжтой. Та мөн эндээс худалдаж авах боломжтой.

Дугуй

Дугуй нь замын гадаргууг зөв бариулж, дүүжлүүр болон биеийн бүтцэд замын овойлт нөлөөллийг багасгадаг. Цохилтыг жигдрүүлэх нь резинэн уян хатан чанар, дугуйн доторх шахсан хийн уян хатан шинж чанараас шалтгаалан үүсдэг. Дүрмээр бол энгийн агаарыг дугуй руу шахдаг тул азот үүсдэг. Дугуйг азотоор дүүргэх нь үнэ цэнэтэй эсэх талаар та холбогдох хэсгээс уншиж болно.

Битүүмжлэх аргын дагуу дугуйг камер, хоолойгүй гэж хуваадаг. Хоолойн дугуй нь агаараар дүүргэсэн резинэн тасалгаа болон дугуйнаас бүрдэнэ. Тасалгаа нь амсар дахь нүхээр гарах хавхлагатай. Энэ загвар нь хааяа олддог боловч аль хэдийн хоцрогдсон бөгөөд ойрын ирээдүйд бүрэн алга болох магадлалтай.

Бидний үед үйлдвэрлэсэн бараг бүх машинууд нь дотоод гадаргуу дээр тусгай давхарга бүхий хоолойгүй дугуйгаар тоноглогдсон бөгөөд дугуйны микро нүхээр шахсан агаар нэвчихээс сэргийлдэг. Ийм дугуйны бөмбөлгүүдийг нь обудны фланц дээрх суултын хэсэгт битүүмжлэх лацтай байдаг. Хавхлагууд нь обудны тусгай нүхэнд суурилагдсан.

Хоолойгүй дугуй нь гуурсан дугуйтай харьцуулахад хөнгөн, найдвартай, удаан эдэлгээтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч тэдгээрийг арилгаж, болгоомжтой суулгах хэрэгтэй. Хэрвээ дугуйны хажуугийн хана гэмтсэн бол дугуйны битүүмжлэл эвдэрч болзошгүй. Тохиромжтой тоног төхөөрөмжтэй дугуйны дэлгүүрийн үйлчилгээг ашиглах нь дээр.

Дугуй үйлдвэрлэхэд резин, утас (металл, полимер эсвэл нэхмэл) ашигладаг. Утасны утаснуудын байршлаас хамааран диагональ ба радиаль каркас бүхий дугуйнууд байдаг. Суудлын автомашинд радиаль дугуйг ихэвчлэн ашигладаг бөгөөд энэ нь диагональтай харьцуулахад хэд хэдэн давуу талтай байдаг.

Дугуй нь ашиглалтын цаг агаарын нөхцөл, профиль, хэмжээ, дэвслэх загвар, хурдны индекс, даац болон бусад олон үзүүлэлтээр ялгаатай байдаг. Та машиныхаа дугуйг хэрхэн зөв сонгох талаар дэлгэрэнгүй уншиж болно. Тусдаа нэг нь өвлийн дугуйг сонгоход зориулагдсан болно.

Зорилго, төрөл зүйл

Түдгэлзүүлэлт нь дугуй ба зөөгч хүрээний хоорондох завсрын холбоос юм. Үүний гол функциональ зорилго нь замын тэгш бус байдалд үзүүлэх нөлөөллийн сөрөг нөлөөллийг бууруулах, биеийн чичиргээг багасгах, тээврийн хэрэгслийн жигд хөдөлгөөнийг хангах явдал юм. Түдгэлзүүлэлтийн ачаар их бие ба дугуйны хоорондох холболт уян хатан болж, дотоод шаталтат хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг болон бусад эд ангиуд доргилт багатай болж, бүхээгт байгаа хүмүүс нэлээд тохь тухтай байдаг. Арчилгаа сайтай, зөв ​​ажиллагаатай түдгэлзүүлэлт нь тээврийн хэрэгслийн жолоодлогыг сайжруулж, жолоодлогын тогтвортой байдлыг сайжруулдаг.

Ихэвчлэн түдгэлзүүлэх хоёр үндсэн төрөл байдаг - хамааралтай ба бие даасан. Хамааралтай үед нэг тэнхлэгийн хоёр дугуй нь хоорондоо холбогдож, тэнхлэгийн хамт орон зайд шилждэг. Үүний үр дүнд, хэрэв дугуйнуудын аль нэг нь жишээлбэл, өргөгчийг цохиж, хазайвал ижил тэнхлэгийн нөгөө дугуй нь ижил өнцгөөр хазайна. Бие даасан нь ийм хатуу холболтгүй, дугуй нь бие биенээсээ хамааралгүйгээр хазайж, дээшилж, унах боломжтой.

Та хараат болон бие даасан түдгэлзүүлэлтийн давуу болон сул талуудын талаар уншиж болно, аль нь илүү дээр вэ.

Суудлын автомашинд хамааралтай түдгэлзүүлэлт нь зөвхөн хойд тэнхлэгт байдаг. Урд талд нь зөвхөн бие даасан суспенз суурилуулсан. MacPherson систем нь дизайны харьцангуй энгийн, харьцангуй сайн кинематик шинж чанартай хямд өртөгтэй тул хамгийн өргөн хэрэглэгддэг. MacPherson нь бас бага жинтэй бөгөөд энэ нь маш чухал ач холбогдолтой, учир нь түдгэлзүүлэлтүүд нь уналтгүй масс бөгөөд машины нийт уналт ба унасан массын харьцаа бага байх тусам жолоодлогын гүйцэтгэл, жолоодлого, жолоодлого, хэсэгчлэн динамик илүү сайн байдаг.

Үнэтэй загваруудад илүү үр дүнтэй олон холбоос бүхий суспензийг ашигладаг.

Бие даасан түдгэлзүүлэлтийн бусад сортууд байдаг - арын гар, давхар хошуу, ташуу гар, навчны булаг, мушгиа - янз бүрийн шалтгааны улмаас тэдгээр нь хязгаарлагдмал хэрэглээтэй байдаг.

Барилга

Аливаа түдгэлзүүлэлт нь үндсэн гурван төрлийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулдаг - чиглүүлэгч, уян харимхай, чийгшүүлэгч.

Чиглүүлэгч элементүүд нь хөшүүрэг, саваа, саваа юм. Хөшүүргийн тоо өөр байж болох бөгөөд тэдгээр нь машины уртааш тэнхлэгийн дагуу, хөндлөн эсвэл өнцөгт байрладаг. Төхөөрөмж болон түдгэлзүүлэх гарны төрлүүдийн талаар дэлгэрэнгүй уншина уу.

Уян хатан элементүүд - булаг, булаг, мушгиа, аюулгүйн дэрний ачаар машин жолоодох нь тэрэг жолоодохоос эрс ялгаатай. Тэдгээрийн хэрэглээ нь хамгийн сайн чанарын бус зам дээр жолоодож байхдаа ч гэсэн тав тухтай байдлыг мэдрэх боломжийг олгодог.

Үүний зэрэгцээ уян харимхай элементүүд нь хэвтээ ба босоо хавтгайд хүчтэй ганхах шалтгаан болдог. Ийм чичиргээг үр дүнтэй саармагжуулахгүйгээр машин жолоодох нь бараг боломжгүй бөгөөд бүр аюултай. Телескоп амортизатор нь дампуурлын үүрэг гүйцэтгэдэг. Эрт дээр үед хөшүүрэгтэй амортизаторыг өргөн ашигладаг байсан бол одоо зөвхөн музейгээс л олж болно.

Телескоп гидравлик цочрол шингээгчийн ажиллах зарчим нь жижиг диаметртэй нүхээр шахагдах үед шингэн (тос) -ын эсэргүүцэл дээр суурилдаг. Хоёр хоолойт цочрол шингээгчийн загвар нь цилиндр бие дотор байрлах цилиндр, саваа бүхий поршений, шахалтын хавхлага, нөхөн олговорын хавхлагаас бүрдэнэ. Түдгэлзүүлэлтийг босоо байдлаар доош хөдөлгөх үед поршений нэг хоолойноос нөгөөд байрлах нүхтэй хавтангаар тосыг шахдаг. Газрын тосны зуурамтгай чанар нь урсгалын инерцийг тодорхойлдог, өөрөөр хэлбэл шахалт удаан байх болно. Поршений доорхи хөндийн шингэн нь түүний дээрх хөндий рүү урсана. Поршен буцаж ирэхэд эсрэг чиглэлд ижил төстэй процесс явагдана.

Мөн өндөр даралтын дор шахдаг хий ашигладаг нэг хоолойт амортизаторууд байдаг. Амортизаторын эрүүл мэндийг хэрхэн оношлох талаар та уншиж болно.

Ажиллах хэрэгслийн бүх элементүүд стресстэй горимд ажилладаг, түдгэлзүүлэлт нь үе үе ялангуяа хүнд ачааллыг мэдэрдэг. Тиймээс маш найдвартай хэсгүүд ч бүтэлгүйтэх тохиолдол гардаг. Ямар шинж тэмдгүүд нь явах эд ангитай холбоотой асуудлуудыг илтгэж байгааг уншина уу.

Хэрэв сэлбэг хэрэгсэл худалдаж авах шаардлагатай бол үүнийг онлайн дэлгүүрт хийж болно. Төрөл бүрийн үйлдвэрлэгчид болон бусад түдгэлзүүлсэн хэсгүүдийн өргөн сонголт байдаг. Та мөн машиныхаа бусад эд анги, системийн сэлбэг хэрэгслийг сонгох боломжтой.