Цагаан зээрийн кардан голын хөндлөн огтлолыг солих
Цагаан зээр, 4х4 маркийн автомашины эзэд, түүнчлэн эргүүлэх хүч нь кардан хөтөчөөр дамждаг бусад автомашины эзэд үе үе кардан голын хөндлөн (нугас) эвдрэх асуудалтай тулгардаг. Мэдээжийн хэрэг, ийм нөхцөлд үүнийг солихыг зөвлөж байна. Кардан зээр гэх мэт нарийн ширхэгтэй зүйл нь хэдийгээр нэлээд том хэмжээтэй ч мэргэжлийн бус хүн бүр засч чадах тийм энгийн загвартай.
Загалмай арилгах
Кардан хамтарсан цагаан зээр
Хөтөч босоо амны хөндлөн огтлолыг арилгах үйл явц нь ихэнх тээврийн хэрэгслийн хувьд ижил байдаг. Доор тайлбарлах схемийн дагуу та үүнийг цагаан зээр болон 4х4 сэлэм хоёроос салгаж болно. Saber 4x4 тээврийн хэрэгсэлд суурилуулсан нугасыг салгах нь урд тэнхлэг дээр биш, харин CV холбоос дээр арай өөр байх болно, учир нь сэрээ өөрөө арай өөр байх болно.
Тиймээс эхлээд зээрийн голыг шороо, тоосноос цэвэрлэж, дараа нь задлах хэрэгтэй. Та цагаан зээр эсвэл 4х4 маркийн машинаас хөтлөх голыг хэрхэн яаж салгах талаар маш их мэдээлэл олж авах боломжтой тул бид энэ үйлдлийг тайлбарлахгүй, харин голын голыг задлах, задлахаасаа өмнө бүх холболтын элементүүдийг будаг эсвэл цүүцээр тэмдэглэх хэрэгтэй гэдгийг санаарай. Энэ нь дараа нь угсрах явцад бүх эд ангиудыг задлахаас өмнөхтэй ижил газарт байрлуулах шаардлагатай бөгөөд ингэснээр тэнцвэр алдагдахаас зайлсхийх болно.
Дараа нь нугасыг арилгах ажлыг үргэлжлүүлнэ үү.
- Зүү холхивчны аяган дээр алхаар бага зэрэг тогших шаардлагатай бөгөөд ингэснээр тэдгээр нь бага зэрэг суурьшиж, улмаар бэхэлгээний цагираг дээрх даралтыг бууруулдаг;
- Халив эсвэл бахө ашиглан таны хүссэн зүйлээс хамааран бэхэлгээний цагиргийг арилгадаг;
- Зүү агуулсан шилийг салаанаас салаагаар эсвэл хэвлэлийн тусламжтайгаар авдаг; процедурыг хөнгөвчлөхийн тулд шилний хэмжээтэй ижил хэмжээтэй хоолой эсвэл толгойноос хайрцаг ашиглах нь дээр;
- Кардан нь 180 градус эргэлдэж, хоёр дахь шил нь дарагдсан, үүнийг хийх хамгийн хялбар арга бол сумаар дамжин загалмайг товших явдал юм;
- Холхивчийн сэрээ ба төгсгөлийн тагийг арилгасан;
- Үүнтэй адилаар үлдсэн холхивчийг дарж, загалмайг арилгана.
Мэдээжийн хэрэг, карданы босоо амнаас загалмайг арилгахад нэлээд хэцүү, засвар хийх биш харин нугасыг солих шаардлагатай нөхцөл байдал бий. Энэ тохиолдолд процедурыг хөнгөвчлөхийн тулд энгийн нунтаглагчаар бөглөх нь зүйтэй бөгөөд дараа нь шил авах нь илүү хялбар байх болно.
Нэг нугасыг солихдоо хоёр дахь нугасыг, кардан голын ар талд солих шаардлагатай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Энэ нь зөвхөн Цагаан зээр, Собол машин, 4х2 ба 4х4 дугуйны схемд хамаарахгүй - энэ дүрэм нь бүх тохиолдолд хамаарна.
Загалмайг суурилуулах
Цагаан зээрийн кардан голын хөндлөн огтлолын засвар
Манай бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүд аль хэдийн цэвэрхэн, өгөөмрөөр тосолсон тул суулгах нь илүү хялбар байдаг.
Процедурыг эхлүүлье:
- Загалмайн чөлөөт үзүүрийг тослогчийн ард байрлах сэрээний нүд рүү хийж, холхивч ба бэхэлгээний цагираг бүхий эсрэг талын үзүүрийг эсрэг талын нүд рүү оруулна;
- Холхивчийг сэрээний нүд рүү оруулж, загалмайн чөлөөт үзүүр дээр тавьдаг;
- Хоёр холхивч нь сэрээний нүхтэй тохирч, тэнхлэг нь могойнд бэхлэгдсэн эсэхийг шалгасны дараа;
- Холхивчийг дарах үйл явц нь түгжигч угаагч нь сэрээний нүдтэй холбогдох хүртэл явагдана;
- Хоёр дахь бэхэлгээний цагираг нь эсрэг талын холхивч дээр суурилагдсан;
- Гогцооны хоёр дахь хагаст процедурыг давтана.
Урьдчилан тавьсан тэмдэглэгээг мартаж, тэдгээрийн дагуу цуглуулахыг дахин сануулж байна.
За, нугасыг солих ажил дуусч, та зээрийн суспензийг оронд нь суулгаж болно.
