VAZ 2107 эдийн засагчийг өөрөө солих

Карбюраторын хөдөлгүүртэй сонгодог VAZ машинууд нь эдийн засагч гэж нэрлэгддэг төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байв. Гэмтлийг оношлох, энэ төхөөрөмжийг өөрийн гараар солих нь маш энгийн.

VAZ 2107 эдийн засагчийг томилох

Эдийн засагчийн бүтэн нэр нь албадан сул эдийн засагч (EPKhH) юм. Нэрнээс нь харахад түүний гол үүрэг нь сул зогсолтын горимд шаталтын камерт түлшний нийлүүлэлтийг зохицуулах явдал юм.

DAAZ-ийн үйлдвэрлэсэн эдийн засагчдыг анхны VAZ 2107 загварт суурилуулсан

Эдийн засагч нь маш сайн түлш хэмнэх боломжийг олгодог. Энэ нь ялангуяа урт буултаар жолоодох үед жолооч хөдөлгүүрийн тоормослох үед үнэн юм. Ийм үед EPHH нь түлшийг сул зогсолтын системд оруулахыг зөвшөөрдөггүй. Энэ нь эргээд шатахууны зарцуулалтыг бууруулаад зогсохгүй замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлнэ. Үнэн хэрэгтээ, бага араагаар уруудаж, хөдөлгүүрийг байнга тоормослох машин нь төвийг сахисан хурдтайгаар уруудсаар чөлөөтэй эргэлдэж буй машинтай харьцуулахад зам дээр илүү тогтвортой байдаг.

Байршлын эдийн засагч VAZ 2107

VAZ 2107 эдийн засагч нь карбюраторын доод хэсэгт агаар шүүгчийн дэргэд байрладаг.

Карбюраторын ёроолд байрлах VAZ 2107 эдийн засагч руу очих нь маш хэцүү байдаг.

Тиймээс, эдийн засагчийг задлахаасаа өмнө агаарын шүүлтүүрийг зайлуулах шаардлагатай болно - EPHH руу хүрэх өөр арга байхгүй.

Эконайзерын ажиллах зарчим

VAZ 2107 эдийн засагч нь дараахь зүйлсээс бүрдэнэ.

• цахилгаан соронзон;
• хуванцараар хийгдсэн, ердийн зүү хавхлагын үүргийг гүйцэтгэдэг хаалтын идэвхжүүлэгч;
• үндсэн сул тийрэлтэт онгоц.

Хэрэв хурдасгуурын дөрөө дарагдаагүй, тахир гол нь 2000 эрг / мин-ээс доош хурдтай эргэлддэг бол EPHH идэвхжиж, түлшний хольцыг сул зогсолтын суваг руу нийлүүлэхийг зогсооно. Гал асаах систем дэх микро унтраалгатай холбогдсон машины хяналтын хэсгээс дохио өгөх үед экономайзер асаалттай байна.

Эдийн засагч нь хяналтын нэгжээс зөвхөн хоёр төрлийн дохиог хүлээн авдаг: нээх, хаах

Хийн дөрөө дээр дарахад тахир голын хурд 2000 эрг / мин-ээс дээш байвал EPHH руу өөр дохио илгээгдэж, унтрааж, сул зогсолтын суваг руу түлшний хангамжийг үргэлжлүүлнэ.

Видео: VAZ 2107 экономизаторын ажиллагаа

EPHH, системийн ажиллагааны талаар товчхон.

VAZ 2107 эдийн засагчны эвдрэлийн шинж тэмдэг

VAZ 2107 экономизаторын эвдрэлийн хэд хэдэн ердийн шинж тэмдэг байдаг.

1. Хөдөлгүүр сул зогсолтод тогтворгүй байна. Карбюратор дахь диафрагм нь битүүмжлэлээ алдаж, эдийн засагчны зүү хавхлага нь түлшний хангамжийг хэсэгчлэн хааж эхэлдэг.
2. Хөргөх цаг гараагүй байсан ч хөдөлгүүр нь хэцүүхэн эхэлдэг.
3. Шатахууны хэрэглээ ойролцоогоор гуравны нэгээр, заримдаа хоёр дахин нэмэгддэг. Сүүлийнх нь EPHX зүү хавхлага бүрэн бөглөрч, нээлттэй байрлалд хөлдөж, түлшний хангамжийг цаг тухайд нь зогсоохоо больсон тохиолдолд тохиолддог.
4. Түлшний зарцуулалт ихсэх нь хөдөлгүүрийн хүч огцом буурдаг.
5. Эрчим хүчний горимын хэмнэгчийн ойролцоо бензин цацсан ул мөр гарч ирдэг.

Эдгээр шинж тэмдгүүдийн нэг буюу хэд хэдэн шинж тэмдэг илэрч байгаа нь эдийн засагчны эвдрэл гарах магадлал өндөр, түүнийг солих шаардлагатай байгааг харуулж байна.

VAZ 2107 эдийн засагчийг солих

VAZ 2107 эдийн засагчийг солихын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

• DAAZ үйлдвэрлэсэн VAZ 2107-ийн шинэ эдийн засагч;
• нээлттэй түлхүүрийн багц;
• залгуурын толгойн багц;
• хавтгай халив.

Ажлын дараалал

EPHH VAZ 2107-ийг солих ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

1. Хөдөлгүүр унтарч, 15 минутын турш хөргөнө.
2. Батерейгаас сөрөг терминалыг салгана
3. 10-д зориулсан залгуурын толгой нь агаарын шүүлтүүрийн орон сууцыг бэхэлсэн боолтыг тайлдаг. Орон сууцыг болгоомжтой арилгаж, карбюраторт нэвтрэх боломжийг олгоно.
   

   Эконайзерыг солихдоо эхлээд агаарын шүүлтүүрийг зайлуулах шаардлагатай.
4. VAZ 2107 эдийн засагч нь гурван боолтоор (сумаар харуулсан) бэхлэгдсэн бөгөөд тэдгээр нь хавтгай халиваар тайлагддаг.
   

   Эдийн засагч нь зөвхөн гурван боолт дээр тулгуурладаг боловч тэдгээрийн байршлыг тохиромжтой гэж нэрлэх боломжгүй юм
5. EPHX бэхэлгээний боолтыг тайлахдаа экономайзерын тагны доор хаврын ачаалалтай диафрагм байгааг анхаарах хэрэгтэй. Тиймээс хавар нь нисэхгүйн тулд тагийг хуруугаараа барих хэрэгтэй.
   

   Эконайзерын тагийг маш болгоомжтой арилгах хэрэгтэй - доор нь нисч болох булаг байдаг
6. Карбюратороос тагийг авсны дараа пүрш ба экономизаторын диафрагмыг сугалж авна. Хаварг авсны дараа түүний уян хатан байдал, элэгдлийн зэргийг үнэлэх шаардлагатай. Хэрэв энэ нь хүндрэлтэй сунадаг бол түүнийг эдийн засагчтай хамт солих хэрэгтэй.
   

   Эконайзерын пүршний ард байрлах диафрагм нь маш жижиг хэсэг бөгөөд амархан алдагдах боломжтой.
7. Хуучин эдийн засагчийг шинээр сольж, бүх устгасан элементүүдийг урвуу дарааллаар суурилуулсан.

VAZ 2107 эдийн засагч мэдрэгч ба түүний зорилго

Машин эзэмшигчид ихэвчлэн эдийн засагчийг эдийн засагч мэдрэгч гэж нэрлэдэг. Эхний карбюраторт VAZ 2107 дээр 18.3806 төрлийн экономометр суурилуулсан. Эдгээр төхөөрөмжүүд нь жолоочид хөдөлгүүрийн янз бүрийн горимд бага хурдтай, өндөр хурдтай, сул зогсолттой үед түлшний зарцуулалтыг ойролцоогоор тооцоолох боломжийг олгосон.

VAZ 2107 карбюраторын анхны загварууд нь 18.3806 төрлийн экономометрээр тоноглогдсон байв.

Эконайзер мэдрэгчийн байршил

Эдийн засагч мэдрэгч нь жолооны баганын дээрх хяналтын самбар дээр хурд хэмжигчний хажууд байрладаг. Үүнийг задлахын тулд мэдрэгчийг бүрхсэн хуванцар хавтанг арилгахад хангалттай.

Мэдрэгч нь VAZ 2107 хяналтын самбарын зүүн дээд буланд байрладаг

Эдийн засагч мэдрэгчийн ажиллах зарчим

Эдийн засагч мэдрэгч нь механик хэмжих хэрэгсэл юм. Бензин зарцуулалт нь энэ хоолойтой холбоотой тул хөдөлгүүрийн оролтын хоолой доторх вакуум түвшинг хянадаг хамгийн энгийн вакуум хэмжигч юм.

Эдийн засагч мэдрэгч нь ердийн механик вакуум хэмжигч юм

Мэдрэгчийн масштабыг гурван салбарт хуваадаг.

1. Улаан салбар. Карбюраторын хаалтууд бүрэн нээлттэй байна. Түлшний зарцуулалт - хамгийн их (14 км тутамд 100 литр хүртэл).
2. шар салбар. Карбюраторын хаалт бараг хагас нээлттэй байна. Түлшний зарцуулалт дунджаар (9 км тутамд 10-100 литр).
3. Ногоон салбар. Карбюраторын хаалт бараг бүрэн хаалттай байна. Түлшний зарцуулалт хамгийн бага (6 км тутамд 8-100 литр).

Мэдрэгчийн ажиллах зарчим нь маш энгийн. Хэрэв карбюратор дахь дампуурууд бараг хаагдсан бол хэрэглээний хоолой дахь вакуум нэмэгдэж, бензин зарцуулалт буурч, хэмжигч зүү нь ногоон бүсэд ордог. Хөдөлгүүр өндөр хурдтай ажиллаж байгаа бол дампуурууд бүрэн нээгдэж, хоолой дахь вакуум хамгийн багадаа хүрч, бензин зарцуулалт нэмэгдэж, мэдрэгчийн зүү нь улаан секторт байна.

VAZ 2107 хэмнэгч мэдрэгчийн эвдрэлийн шинж тэмдэг

Эдийн засагч мэдрэгчийн эвдрэлийг хоёр шинж тэмдгээр тодорхойлж болно.

• мэдрэгчийн зүү улаан бүс рүү орж, хөдлөхөө больсон;
• мэдрэгч зүү нь шар бүсийн төв хэсэгт хүрч, зогсч, тахир тэнхлэгийн эргэлтийн хурд өөрчлөгдөхөд хариу үйлдэл үзүүлэхгүй байв.

Сумны ийм үйлдэл нь мэдрэгчийн зүү дээрх шүд нь бүрэн хуучирсан эсвэл хугарсантай холбоотой юм. Мэдрэгчийг солих шаардлагатай. Үнэгүй худалдаанд сэлбэг хэрэгсэл байхгүй тул засвар хийхгүй.

VAZ 2107 эдийн засагч мэдрэгчийг солих

Эдийн засагч мэдрэгчийг солихын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

• шинэ мэдрэгчийн төрөл 18.3806;
• хавтгай иртэй халив.

Эконайзер мэдрэгчийг солих журам

Мэдрэгчийг бүрхсэн самбар нь нэлээд эмзэг юм. Тиймээс үүнийг задлахдаа маш их хүчин чармайлт гаргах хэрэггүй. Мэдрэгчийг дараах алгоритмын дагуу солино.

1. Эдийн засагч мэдрэгч дээрх самбарыг дөрвөн хуванцар түгжээгээр барьдаг. Халивын үзүүрийг мэдрэгч дээрх үүрэнд болгоомжтой хийнэ. Халивыг хөшүүрэг болгон ашигласнаар самбар нь чимээгүй товших хүртэл өөр рүүгээ зөөлөн гулсдаг бөгөөд энэ нь түгжээ нь салгагдсан гэсэн үг юм.
2. Бусад түгжээг ижил аргаар задалдаг. Мэдрэгчид хандах боломжтой.
   

   Хуванцар түгжээг гэмтээхгүйн тулд эдийн засагч мэдрэгчийн самбарыг болгоомжтой авч хая
3. Мэдрэгчийг нэг боолтоор бэхэлсэн бөгөөд энэ нь хавтгай халиваар тайлагдсан байна. Мэдрэгчийг салгаж, түүнд хүргэдэг утаснууд нь гараар салгагдана.
   

   Мэдрэгчийг арилгахын тулд нэг бэхэлгээний боолтыг тайлж, утсыг салга
4. Мэдрэгчийг шинээр сольсон. Хяналтын самбарыг урвуу дарааллаар угсардаг.

Тиймээс туршлагагүй жолооч ч гэсэн VAZ 2107-ийн албадан сул зогсолтыг хэмнэгчийг сольж болно. Үүнийг хийхийн тулд та зөвхөн мэргэжилтнүүдийн зөвлөмжийг анхааралтай дагаж мөрдөх хэрэгтэй.