Фольксваген Поло Седан антифриз солих

Олон VW Поло Седан эзэмшигчид машиныг засварлахад хялбар гэж боддог тул засвар үйлчилгээ хийдэг. Хэрэв та зарим нарийн ширийн зүйлийг мэддэг бол антифризийг өөрийн гараар сольж болно.

Volkswagen Polo Sedan хөргөлтийн шингэнийг солих үе шатууд

Ихэнх орчин үеийн машинуудын нэгэн адил энэ загварт цилиндрийн блок дээр ус зайлуулах залгуур байдаггүй. Тиймээс шингэнийг хэсэгчлэн шавхаж, дараа нь хуучин антифризийг бүрэн арилгахын тулд угаах шаардлагатай.

Энэ загвар нь зөвхөн манай улсад төдийгүй гадаадад маш их алдартай боловч өөр нэрээр үйлдвэрлэгддэг.

• Volkswagen Polo Sedan (Volkswagen Polo Sedan);
• Volkswagen Vento).

Манай улсад 1,6 литрийн багтаамжтай MPI хөдөлгүүртэй бензиний хувилбарууд түгээмэл болсон. Мөн 1,4 литрийн TSI турбо хөдөлгүүртэй загварууд. Зааварт бид Polo Sedan 1.6 хувилбарт өөрийн гараар зөв солих талаар дүн шинжилгээ хийх болно.

Хөргөгчийг зайлуулах

Бид машинаа гүүрэн гарц дээр суурилуулсан бөгөөд ингэснээр хөдөлгүүрээс хуванцар тагийг тайлахад илүү тохиромжтой, энэ нь бас хамгаалалт юм. Хэрэв ердийн нэгийг суулгасан бол 4 боолтыг тайлах шаардлагатай болно. Одоо нэвтрэх эрх нээлттэй байгаа бөгөөд та манай Поло седанаас антифризийг шавхаж эхлэх боломжтой.

1. Радиаторын ёроолоос, зүүн талд машин руу чиглэн бид зузаан хоолойг олдог. Энэ нь хаврын хавчаараар баригдсан бөгөөд түүнийг шахаж, хөдөлгөх ёстой (Зураг 1). Үүнийг хийхийн тулд та бахө эсвэл тусгай олборлогч ашиглаж болно.
2. Бид энэ газрын доор хоосон савыг орлуулж, хоолойг зайлуулж, антифриз нийлж эхэлнэ.
3. Одоо та өргөтгөх савны тагийг онгойлгож, шингэнийг бүрэн шавхах хүртэл хүлээх хэрэгтэй - ойролцоогоор 3,5 литр (Зураг 2).
4. Хөргөлтийн системийг хамгийн бүрэн ус зайлуулахын тулд компрессор эсвэл насос ашиглан өргөтгөх сав руу шахах шаардлагатай. Энэ нь ойролцоогоор 1 литр антифриз асгах болно.

Үүний үр дүнд ойролцоогоор 4,5 литр ус шавхагдаж, бидний мэдэж байгаагаар дүүргэх хэмжээ 5,6 литр байна. Тиймээс хөдөлгүүр нь ойролцоогоор 1,1 литр хэвээр байна. Харамсалтай нь үүнийг зүгээр л арилгах боломжгүй тул та системийг угаах хэрэгтэй болно.

Хөргөлтийн системийг угаах

Бид нэрмэл усаар зайлж угаана, ингэснээр зайлуулсан хоолойг байранд нь суулгана. Хамгийн дээд хэмжээнээс 2-3 см өндөрт өргөтгөх сав руу ус хийнэ. Дулаарах тусам түвшин буурдаг.

Бид Volkswagen Polo хөдөлгүүрийг асааж, бүрэн дулаарах хүртэл хүлээнэ. Бүрэн халаалтыг нүдээр тодорхойлж болно. Радиаторын хоолой хоёулаа жигд халуун байх бөгөөд сэнс нь өндөр хурдтай ажиллах болно.

Одоо та хөдөлгүүрийг унтрааж, хөргөх хүртэл бага зэрэг хүлээгээд усыг зайлуулж болно. Хуучин антифризийг нэг дор угаах нь үр дүнгүй болно. Тиймээс бид гадагшлуулсан ус цэвэр болтол 2-3 удаа дахин угаана.

Агаарын халаасгүй дүүргэх

Антифризийг Volkswagen Polo Sedan-аар сольсон олон хэрэглэгчид агаарын түгжрэлийн асуудалтай тулгардаг. Энэ нь хөдөлгүүрийг өндөр температурт ажиллуулдаг гэсэн үг бөгөөд зуухнаас хүйтэн агаар гарч болно.

Иймэрхүү бэрхшээлээс зайлсхийхийн тулд хөргөлтийн шингэнийг зөв бөглөнө үү.

1. Температур мэдрэгч рүү орохын тулд агаар шүүгч рүү явах салбарыг салгах шаардлагатай (Зураг 3).
2. Одоо бид мэдрэгчийг өөрөө гаргаж авдаг (Зураг 4). Үүнийг хийхийн тулд хуванцар хагас цагирагыг зорчигчийн тасалгаа руу татах хэрэгтэй. Үүний дараа та температур мэдрэгчийг салгаж болно.
3. Энэ бол одоо мэдрэгч байрлуулсан газраас урсах хүртэл бид антифриз дүүргэж байна. Дараа нь бид үүнийг байрлуулж, бэхэлгээний цагиргийг суурилуулна. Бид агаарын шүүлтүүрт ордог хоолойг холбодог.
4. Усан сан дахь хөргөлтийн шингэнийг зохих түвшинд нэмж, тагийг нь таглана.
5. Бид машинаа асааж, бүрэн халахыг хүлээж байна.

Ийм аргаар антифриз асгаснаар бид агаарын түгжээнээс зайлсхийж, хөдөлгүүр хэвийн горимд ажиллаж, хэт халалтаас сэргийлнэ. Халаалтын горимд байгаа зуух нь бас халуун агаар гаргах болно.

Хөдөлгүүрийг хөргөсний дараа сав дахь шингэнийг шалгаж, шаардлагатай бол түвшинд хүртэл нэмнэ. Энэ шалгалтыг орлуулсны дараа дараагийн өдөр нь хийх нь дээр.

Антифриз бөглөх солих давтамж

Саяхан гарсан загварууд нь орчин үеийн антифриз ашигладаг бөгөөд үйлдвэрлэгчийн үзэж байгаагаар солих шаардлагагүй. Гэвч автомашины жолооч нар ийм өөдрөг үзэлтэй байдаггүй, учир нь шингэн нь заримдаа өнгө нь улаан болж өөрчлөгддөг. Өмнөх хувилбаруудад хөргөлтийн шингэнийг 5 жилийн дараа солих шаардлагатай байв.

Поло седаныг цэнэглэхийн тулд үйлдвэрлэгч анхны Volkswagen G13 G 013 A8J M1 бүтээгдэхүүнийг санал болгож байна. Хамгийн сүүлийн үеийн TL-VW 774 J стандарттай нийцэж, голт борын баяжмал хэлбэрээр ирдэг.

Аналогуудын дунд хэрэглэгчид Hepu P999-G13-ийг ялгаж үздэг бөгөөд үүнийг баяжмал хэлбэрээр авах боломжтой. Хэрэв танд бэлэн антифриз хэрэгтэй бол VAG-аар батлагдсан Coolstream G13 нь сайн сонголт юм.

Хэрэв солих нь хөргөлтийн системийг угаах замаар хийгдсэн бол дүүргэх шингэн болгон баяжмалыг сонгох нь дээр гэдгийг ойлгох хэрэгтэй. Үүний тусламжтайгаар та шавхаагүй нэрмэл усыг харгалзан зөв харьцаанд хүрч чадна.

Хөргөлтийн системд антифриз хэр их байдаг, эзлэхүүний хүснэгт

Энэ загвар	Хөдөлгүүрийн хүч	Системд хэдэн литр антифриз байна	Жинхэнэ шингэн / аналог
Volkswagen Polo Sedan	бензин 1.4	5.6	VAG G13 G 013 A8J M1 (TL-VW 774 J)
бензин 1.6	Hepu P999-G13
Coolstream G13

Нэвчилт ба асуудал

Хөргөлтийн шингэнийг солих нь зөвхөн шинж чанараа алдсан эсвэл өнгө алдсан тохиолдолд төдийгүй шингэнийг шавхахтай холбоотой асуудлыг олж засварлахад зайлшгүй шаардлагатай. Үүнд насос, термостат, радиаторын асуудлыг солих зэрэг орно.

Голдуу хуучирсан хоолойноос болж гоожиж, цаг хугацааны явцад хагардаг. Заримдаа өргөтгөх саванд хагарал үүсч болох боловч энэ нь загварын эхний хувилбаруудад илүү түгээмэл байдаг.