Зуухыг VAZ 2107-ээр солих

Машин бүрт тоног төхөөрөмжийн салшгүй хэсэг нь зуух бөгөөд түүнгүйгээр зорчигчийн тасалгааг халаах, тохь тухтай явах боломжгүй юм. Заримдаа VAZ 2107 халаагууртай холбоотой асуудал гардаг бөгөөд энэ нь зарим элементүүдийг засах, солих шаардлагатай болдог.

Зуухыг VAZ 2107-ээр солих шалтгаанууд

Хүйтэн цаг агаар эхлэхтэй зэрэгцэн автомашины олон эвдрэл, ялангуяа дотоодын автомашины үйлдвэрлэлийн автомашинуудад тохиолддог. Гол бэрхшээлүүдийн нэг бол халаалтын системийн үр ашиггүй ажиллагаа бөгөөд үүнээс болж салхины шил, хажуугийн цонх сайн дулаардаггүй. VAZ 2107-ийн эзэд өвлийн улиралд машины дотоод засал зүгээр л дулаардаггүй нөхцөл байдалтай тулгардаг. Энэ тохиолдолд зорчигчид болон жолоочийн тав тухыг ярих шаардлагагүй болно. Шалтгаан нь юу болохыг ойлгох, болзошгүй эвдрэлийг арилгахын тулд эхлээд "долоон" халаагчийн загварыг ойлгох хэрэгтэй.

VAZ 2107 зуухны гол элементүүд нь:

• радиатор;
• товших;
• сэнс;
• хяналтын кабель;
• агаарын сувгууд

VAZ 2107-ийн халаагуур ба агааржуулалтын талаархи дэлгэрэнгүй мэдээлэл: 1 - агаарын дистрибьютерийн тагны хөшүүрэг; 2 - хяналтын хөшүүргийн гар; 3 - халаагчийн хяналтын хөшүүргийн бариул; 4 - хажуугийн шилийг халаах агаарын суваг; 5 - уян хатан саваа; 6 - халаалтын суваг

Машиныг зууханд ашиглаж байгаа тул нэгжийн үр ашгийг бууруулж эсвэл бүрэн ажиллах боломжгүй болгодог зарим доголдол үүсч болно. Гол асуудлын шинж тэмдгүүд тийм ч олон биш бөгөөд тэдгээр нь дараах байдалтай байна.

• халаагчийн алдагдал;
• дулааны дутагдал эсвэл агаарын сул халаалт.

Зуухны ашиглалтын хугацааны хувьд тоо өгөх нь зохимжгүй юм. Энэ бүхэн нь эд ангиудын чанар, ашигласан хөргөлтийн шингэн, тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын давтамжаас хамаарна.

Радиаторын алдагдал

Хэрэв дулаан солилцогч гоожиж байвал үүнийг илрүүлэхэд хэцүү биш болно. Хөргүүрийн шингэн нь жолооч эсвэл зорчигчдын хөл дор байх болно. Гэсэн хэдий ч дүгнэлт хийх гэж яарах хэрэггүй бөгөөд үүнийг солихын тулд шинэ радиатор худалдаж аваарай. Нэвчилт нь зөвхөн үүнтэй холбоотой төдийгүй гоожиж буй хоолой эсвэл усны цорготой холбоотой байж болно. Үүнийг хийхийн тулд та эдгээр объектуудад ойртож, сайн гэрэлд сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй. Асуудал тэдэнд байхгүй гэдгийг шалгасны дараа зөвхөн радиатор л үлдэнэ. Дашрамд хэлэхэд, заримдаа гоожиж байх үед зуухны сэнс ажиллаж байх үед салхины шил манан болж, антифризийн өвөрмөц үнэр гарч ирдэг. Үүний шалтгаан нь дулаан солилцогч гэдгийг олж мэдсэнийхээ дараа та үүнийг арилгаж, дараа нь засах эсвэл шинээр солих шаардлагатай болно.

Радиаторт гоожсон тохиолдолд тухайн хэсгийг засах эсвэл солих шаардлагатай

Зуух халаахгүй

Хэрэв хөдөлгүүр халуун байвал зуухны хавхлага нээлттэй, гэхдээ халаалтын системээс хүйтэн агаар гарч байгаа бол радиатор бөглөрсөн эсвэл хөргөлтийн систем дэх хөргөлтийн түвшин бага байх магадлалтай. Хөргөлтийн (хөргөлтийн) түвшинг шалгахын тулд өргөтгөх савны түвшинг харах эсвэл хөдөлгүүр унтарсан үндсэн радиаторын залгуурыг тайлахад хангалттай. Хэрэв түвшинтэй холбоотой асуудал байхгүй бол та дулаан солилцогчтой харьцах хэрэгтэй бөгөөд үүнийг эсвэл хөргөлтийн системийг бүхэлд нь угаах хэрэгтэй болно. Халаагчийн голыг бөглөрөхөөс зайлсхийхийн тулд жижиг алдагдлыг арилгах янз бүрийн нэмэлтийг нэмж болохгүй. Ийм бүтээгдэхүүн нь яндангаар амархан бөглөрдөг.

Халаалтын системээс хүйтэн агаарын урсгал нь системийн агааржуулалтаас үүдэлтэй байж болно. Энэ тохиолдолд та агаарын тагийг авч, хөргөлтийн шингэн нэмэх шаардлагатай болно.

Агааржуулалт - засварын ажил эсвэл хөргөлтийн шингэнийг солих үед хөргөлтийн систем дэх агаарын түгжээний харагдах байдал.

Хуваарь үүссэний үр дүнд халаагчийн хавхлага нь цаг хугацааны явцад бүтэлгүйтэж болно

Түүнчлэн, усны цоргонд асуудал үүсч болзошгүй бөгөөд энэ нь цаг хугацааны явцад бөглөрөх эсвэл антифризийн оронд ус хэрэглэвэл масштаб үүсч болно. Крантай холбоотой асуудал гарсан тохиолдолд хэсгийг задалж, цэвэрлэж эсвэл зүгээр л өөрчилдөг. Өөр нэг ховор боловч хүйтэн зуухны шалтгаан нь насосны эвдрэл байж болно. Үүний зэрэгцээ хөдөлгүүр халах боловч халаагчаас радиатор руу орох хоолойнууд хүйтэн хэвээр байна. Энэ тохиолдолд усны насосыг яаралтай засварлах шаардлагатай. Зуухны сэнстэй холбоотой асуудлаас болж халуун агаар бүхээгт орохгүй байж магадгүй юм. Асуудал нь хөдөлгүүрийн өөрөө болон түүний цахилгаан хэлхээнд, жишээлбэл, гал хамгаалагч цохих үед байж болно.

VAZ 2107 зуухыг хэрхэн солих вэ

Халаагчийг засварлах шаардлагатайг олж мэдээд түүнийг бүрэн эсвэл хэсэгчлэн задлах шаардлагатай болно. Хэрэв асуудал хөдөлгүүрт байгаа бол угсралтын доод хэсгийг салгахад хангалттай. Радиатортой холбоотой асуудал гарсан тохиолдолд эхлээд хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системээс хөргөлтийн шингэнийг зайлуулах шаардлагатай. Засвар хийхийн тулд танд дараахь хэрэгслүүд хэрэгтэй болно.

• Филлипс ба хавтгай халив;
• залгуур ба нээлттэй түлхүүрийн багц.

Зуухыг солихын тулд танд эрэг чангалах түлхүүр, халив хэрэгтэй болно

Халаагчийг буулгах

Хөргөгчийг шавхаж, шаардлагатай багаж хэрэгслийг бэлтгэсний дараа та задлах ажлыг үргэлжлүүлж болно. Үүнийг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

1. Зайны сөрөг терминалыг салга.

Хөдөлгүүрийн тасалгаанд хоолойг халаагчийн хоолойд бэхлэх хоёр хавчаарыг суллана. Хоолойг шахах үед бага хэмжээний антифриз асгарах болно.

Хавчаарыг тайлсны дараа бид радиаторын хоолой дээрх хоолойг чангална

Бид боолтыг тайлж, резинэн жийргэвчийг салгаж, боолтыг нь тайлж, резинэн лацыг арилгана.

Бид салон руу нүүж, бээлийний тасалгааны доор байрлах тавиурын бэхэлгээг тайлж, салгаж ав.Бээлийн тасалгааны доор байрлах тавиурыг зайлуулахын тулд өөрөө түншдэг эрэг хэлбэрээр бэхэлгээг тайл.

Бид цаг, тамхины асаагууртай самбарыг салгаж, баруун, зүүн, доод талын боолтыг тайлдаг. Цаг, тамхины асаагуур бүхий самбарыг салгахын тулд та тохирох боолтыг тайлах хэрэгтэй.

Бид тамхины асаагуур болон цагны утсыг салгасны дараа самбарыг хажуу тийш нь салгаж, утсыг тамхины асаагуур болон цагнаас салга.

Бид бээлий хайрцагны дотоод нээлхийг задалж, баруун талын агаарын сувгийг хажуу тийш нь салгаж, халаалтын цорго руу нэвтрэх боломжийг олгодог. Зүүн талын агаарын суваг нь мөн салгаж авах боломжтой (зуухыг бүрэн задлах үед).

Халаагчаас баруун болон зүүн агаарын сувгийг салгах шаардлагатай

7 түлхүүрээр краны удирдлагын кабелийг холбосон боолтыг тайлж, 7 түлхүүрээр кабелийн зангиа тайл.

Зуухыг хэсэгчлэн задлахын тулд та биеийн доод хэсгийг задлах хэрэгтэй болно. Үүнийг хийхийн тулд металл түгжээг халиваар (баруун талд 2, зүүн талд 2) салга.

Халаагчийн ёроолыг арилгахын тулд та халиваар 4 түгжээг салгах хэрэгтэй.

Түгжээг нь салгасны дараа бид ёроолыг өөрсөд рүүгээ татаж, хөдөлгүүрт нэвтрэх боломжтой болно. Хэрэв энэ төхөөрөмжийг засварлах, солих шаардлагатай бол бид үүнийг гүйцэтгэдэг.

Доод хэсгийг задалсны дараа халаагчийн сэнс рүү нэвтрэх эрх нээгдэнэ

Радиаторыг задлахын тулд бид крантай хамт бүрхүүлээс гаргаж авдаг. Радиаторыг салгахын тулд зүгээр л өөр рүүгээ татна уу.

Зуухыг бүрэн задлахын тулд 10 мм-ийн дөрвөн эрэг чангалах түлхүүрээр бэхлэгдсэн орон сууцны дээд хэсгийг салгана.

Зуухыг бүрэн задлахын тулд түлхүүр гардуулах 4 боолтыг 10-аар задлах шаардлагатай.

Бид халаалтын хяналтын хаалтанд бэхлэгдсэн 2 боолтыг тайлж, саваа бэхэлгээний бэхэлгээний боолтыг суллана.

Зуухнаас үлдэгдлийг зайлуулна.Бэхэлгээг тайлсны дараа зуухны их биений дээд хэсгийг авна.

Видео: зуухны радиаторыг VAZ 2107-ээр солих

Ихэнх тохиолдолд халаагуурыг бүрэн задлах шаардлагагүй. Дүрмээр бол радиатор, кран эсвэл хөдөлгүүрийг өөрчлөх.

Хэрэв зөвхөн радиаторыг сольсон бол цахилгаан моторыг шалгаж, тослоход гэмтэл учруулахгүй.

Шинэ зуух суурилуулах

Бүх үйлдлийг задлах урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг тул халаагч суурилуулах нь хүндрэл учруулахгүй. Гэсэн хэдий ч зарим зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Радиаторыг солихдоо шинэ резинэн битүүмжлэлийг зайлшгүй суурилуулах шаардлагатай. Тэдгээр нь силикон чигжээсээр урьдчилан тосолно. Битүүмжлэлийг хэт чангалахгүйн тулд самарыг маш их хүч хэрэглэхгүйгээр чангалах шаардлагатай бөгөөд ингэснээр битүүмжлэлийг зөрчихгүй.

Шинэ радиатор суурилуулахдаа резинэн лацыг солихыг зөвлөж байна

Дулаан солилцогчийг байрлуулж, зуухыг бүрэн угсарч дууссаны дараа оролтын болон гаралтын хоолойн ирмэгийг чигжээсээр тосолно. Хэрэв хушуу нь сайн нөхцөлд, өөрөөр хэлбэл резин нь хагараагүй бол дотоод хөндийг цэвэр даавуугаар цэвэрлэнэ. Дараа нь хоолойг тавьж, хавчаарыг чангална. Угсарсны дараа хөргөлтийн шингэнийг дүүргэж, холболтын нягтыг шалгах хэрэгтэй.

Засвар хийсний дараа машиныг ажиллуулах явцад та үе мөчний гоожиж байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй.

Хэрэв "долоон" зуухтай холбоотой асуудал гарвал угсралтын дизайны энгийн байдлын ачаар та өөрөө засах боломжтой. Халаагчийг салгах, солихын тулд та багаж хэрэгслийг бэлтгэх, алхам алхмаар зааварчилгааг дагах хэрэгтэй.