VAZ 2107 дээр агааржуулагчийг сонгох, суурилуулах

Ихэнх орчин үеийн машинууд агааржуулагч, агааржуулалтын системээр тоноглогдсон байдаг. Энэ нь жолооч, зорчигчдод халуун улиралд, ялангуяа холын замд гарахад ая тухтай байх боломжийг олгодог. Агааржуулагч дутагдалтай байгаа нь VAZ 2107-ийн эздэд маш их таагүй байдлыг өгдөг. Гэсэн хэдий ч та үүнийг өөрөө суулгаж болно.

Машины агааржуулагч төхөөрөмж

Аливаа машины агааржуулагч нь дараахь элементүүдээс бүрдэнэ.

• цахилгаан соронзон шүүрч авах компрессор;
• конденсатор;
• хүлээн авагч;
• тэлэлтийн хавхлагатай ууршуулагч;
• гол хоолой.
  

  Агааржуулагчийн систем доторх хөргөгч нь даралттай байдаг

Фреон хий нь агааржуулагчийн хөргөлтийн бодис болгон ашиглагддаг. Шатахуун цэнэглэх явцад хөдөлж буй хэсгүүдийн хоорондох үрэлтийн хүчийг багасгахын тулд бага температурт тэсвэртэй, шингэн фреонд бүрэн уусдаг хийд тодорхой хэмжээний тусгай хөргөлтийн тос нэмдэг.

Компрессор

Аливаа хөргөлтийн төхөөрөмжид компрессорыг чиглүүлсэн хөргөлтийн урсгалыг бий болгоход ашигладаг. Энэ нь шахуургын үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд фреоныг шингэрүүлж, системээр дамжуулан эргэлдүүлдэг. Автомашины агааржуулагчийн компрессор нь цахилгаан механик төхөөрөмж юм. Түүний загвар нь хэд хэдэн хөндий поршенууд болон босоо амны хэсэгт байрлах налуу хавтан дээр суурилдаг. Энэ угаагч нь поршений хөдөлгөөнийг хийдэг. Босоо тэнхлэг нь тахир голоос тусгай бүсээр хөдөлдөг. Үүнээс гадна компрессор нь цахилгаан соронзон шүүрч авах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь даралтын хавтан болон насосны хөтчийн дамарыг холбодог.

Агааржуулагчийн компрессорын поршенууд нь налуу хавтангаар хөдөлдөг.

Конденсатор

Ихэвчлэн конденсаторыг хөдөлгүүрийн тасалгааны урд хэсэгт гол радиаторын хажууд суурилуулдаг. Энэ нь ижил төстэй дизайнтай, ижил төстэй функцийг гүйцэтгэдэг тул заримдаа агааржуулагчийн радиатор гэж нэрлэдэг. Радиатор нь халсан антифризийг хөргөж, конденсатор нь халуун фреоныг хөргөнө. Конденсаторыг албадан агаараар үлээх зориулалттай цахилгаан сэнс байдаг.

Конденсатор нь фреоныг хөргөх дулаан солилцооны үүрэг гүйцэтгэдэг

Хүлээн авагч

Хүлээн авагчийн өөр нэр нь шүүлтүүр хатаагч юм. Үүний үүрэг нь хөргөгчийг чийг, элэгдэлд орсон бүтээгдэхүүнээс цэвэрлэх явдал юм. Хүлээн авагч нь дараахь зүйлээс бүрдэнэ.

• шингээгчээр дүүргэсэн цилиндр хэлбэртэй бие;
• шүүлтүүр элемент;
• оролт ба гаралтын холбох хэрэгсэл.

Цахиурт гель эсвэл хөнгөн цагаан ислийн нунтаг нь ихэвчлэн машины хатаагчийг шингээгч болгон ашигладаг.

Хүлээн авагч нь шүүлтүүр ба чийгшүүлэгчийн үүргийг нэгэн зэрэг гүйцэтгэдэг

Ууршуулагч ба тэлэлтийн хавхлага

Ууршуулагч нь хөргөгч нь шингэн төлөвөөс хийн төлөвт шилжих төхөөрөмж юм. Энэ нь хүйтэн үүсгэж, ялгаруулдаг, өөрөөр хэлбэл радиаторын эсрэг үүрэг гүйцэтгэдэг. Шингэн хөргөлтийн бодисыг хий болгон хувиргах нь хувьсах хөндлөн огтлолын тохируулагч болох термостатик хавхлагын тусламжтайгаар явагддаг.

Ууршуулагчид фреон нь шингэн төлөвөөс хийн төлөвт шилждэг.

Ууршуулагчийг ихэвчлэн халаагчийн модульд суулгадаг. Хүйтэн агаарын урсгалын эрчмийг суурилуулсан сэнсний ажлын горимыг өөрчлөх замаар зохицуулдаг.

Өргөтгөх хавхлагын оролт ба гаралтын даралтын зөрүүгээс болж хөргөлтийн ууршилт үүсдэг.

Үндсэн хоолой

Хөргөгч нь хоолойн системээр дамжуулан нэг зангилаанаас нөгөөд шилждэг. Агааржуулагчийн дизайн, түүний элементүүдийн байршлаас хамааран тэдгээр нь өөр өөр урттай, тохируулгатай байж болно. Бүх хоолойн холболтууд нь лацаар бэхлэгдсэн байна.

Үндсэн хоолой нь агааржуулалтын системийн үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг холбох зориулалттай

Машины агааржуулагчийн ажиллах зарчим

Агааржуулагч унтарсан үед компрессорын дамар сул ажиллаж байна. Идэвхжүүлсэн үед дараах зүйл тохиолддог.

1. Цахилгаан соронзон шүүрч авах хүчийг нийлүүлдэг.
2. Авцуулах холбоо, даралтын хавтан нь дамартай холбогддог.
3. Үүний үр дүнд компрессор ажиллаж эхэлдэг бөгөөд поршенууд нь хийн фреоныг шахаж, шингэн төлөвт хувиргадаг.
4. Хөргөгчийг халааж, конденсатор руу ордог.
5. Конденсаторт фреон нь бага зэрэг хөргөж, чийг, элэгдлийн бүтээгдэхүүнээс цэвэрлэхийн тулд хүлээн авагч руу ордог.
6. Шүүлтүүрээс даралтын дор фреон нь термостатик тэлэлтийн хавхлагаар дамждаг бөгөөд энэ нь дахин хийн төлөвт шилждэг.
7. Хөргөгч нь ууршуулагч руу орж, буцалгаж, ууршуулж, төхөөрөмжийн дотоод гадаргууг хөргөнө.
8. Ууршуулагчийн хөргөсөн металл нь түүний хоолой ба сэрвээний хооронд эргэлдэж буй агаарын температурыг бууруулдаг.
9. Цахилгаан сэнсний тусламжтайгаар хүйтэн агаарын чиглэсэн урсгал үүсдэг.

VAZ 2107-ийн агааржуулагч

Үйлдвэрлэгч VAZ 2107-г агааржуулагчаар хэзээ ч дуусгаж чадаагүй. Үл хамаарах зүйл бол VAZ-ийн түнш Лада Египетийн Египетэд үйлдвэрлэсэн машинууд юм. Гэсэн хэдий ч VAZ 2107-ийн аль ч эзэмшигч нь машин дээрээ агааржуулагч суурилуулах боломжтой.

VAZ 2107 дээр агааржуулагч суурилуулах боломж

Аливаа машиныг эзэмшигчийн чадвар, хүсэлд нийцүүлэн нэг хэмжээгээр өөрчилж болно. VAZ 2107-ийн дизайны онцлог нь агааржуулагчийг ямар ч хүндрэлгүйгээр суулгах боломжийг олгодог. Үүний тулд хөдөлгүүрийн тасалгаанд хангалттай зай бий.

Өнөөдөр агааржуулагч суурилуулах үйлчилгээ нь олон үйлчилгээг санал болгодог. Гэсэн хэдий ч хүн бүр тэдгээрийг "сонгодог" дээр суулгах үүрэг хүлээдэггүй. Эсвэл тэд үүнийг авдаг, гэхдээ үүний төлөө дор хаяж 1500 доллар гуй. Гэсэн хэдий ч та шаардлагатай тоног төхөөрөмжийг худалдан авч, өөрөө суулгаж болно.

Агааржуулагчийн сонголт

Агааржуулагчийг сонгохдоо хоёр сонголтыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Эхнийх нь ямар ч импортын машинаас авсан иж бүрэн багц худалдан авах явдал юм. Энэ тохиолдолд үндсэн тоног төхөөрөмжийг суурилуулахаас гадна халаагчийн модулийг солих, өөрчлөх, хяналтын самбарыг түүнд тохируулах шаардлагатай болно. Ийм тааруулах нь "долоон" -ын аль хэдийн тийм ч гоо зүйн биш интерьерийг сүйтгэх болно. Тиймээ, агааржуулалттай холбоотой асуудал гарах болно - "гадаадын" халаагуурыг VAZ 2107 агаарын сувагт тохируулах нь нэлээд хэцүү байдаг.

VAZ 2107 дээр өөр машинаас агааржуулагч суурилуулах нь нэлээд хэцүү байдаг

Хоёр дахь тохиолдолд та ямар нэгэн зүйлийг өөрчлөх, дасан зохицох шаардлагагүй. Ерээд онд үйлдвэрлэсэн сэрүүн агааржуулагч худалдаж авахад хангалттай. Та үүнийг зар дээр худалдаж авах боломжтой - шинэ болон хуучин аль аль нь. Ийм иж бүрдэл нь 5000 рубльээс ихгүй үнэтэй болно. Энэ нь үндсэн хоолой зэрэг шаардлагатай бүх элементүүдтэй бөгөөд зөвхөн ууршуулагчийн дизайн нь зөвхөн термостатик хавхлагатай радиатор төдийгүй хяналтын самбар бүхий сэнстэй гэдгээрээ ялгаатай.

Cool агааржуулагч нь сонгодог VAZ загварт суурилуулах зориулалттай

Үүнтэй төстэй ууршуулагч нь одоо зорчигч тээврийн микро автобусны зарим загвараар тоноглогдсон. Тиймээс ийм төхөөрөмжийг худалдаж авах нь маш энгийн зүйл юм. Шинэ ууршуулагчийн үнэ ойролцоогоор 5-8 мянган рубль, ашигласан нь 3-4 мянган рубль байна. Тиймээс, хэрэв та Coolness системийг багцаас олж чадахгүй бол шаардлагатай бүх элементүүдийг тусад нь худалдаж авах боломжтой.

Түдгэлзүүлсэн ууршуулагч нь микроавтобусны зарим загвараар тоноглогдсон байдаг

Хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлд агааржуулагчийн нөлөө

Мэдээжийн хэрэг, ямар ч тохиолдолд агааржуулагч суурилуулах нь эрчим хүчний нэгжийн ачааллыг нэмэгдүүлэх болно. Үр дүнд нь:

• хөдөлгүүрийн хүч ойролцоогоор 15-20% буурна;
• түлшний зарцуулалт 1 км тутамд 2-100 литрээр нэмэгдэнэ.

Үүнээс гадна хоёр цахилгаан агааржуулагчийн сэнс нь генераторын ачааллыг нэмэгдүүлнэ. 55 А-д зориулагдсан "долоон" карбюраторын ердийн гүйдлийн эх үүсвэр нь үүнийг даван туулах боломжгүй байж магадгүй юм. Тиймээс илүү бүтээмжтэй зүйлээр солих нь дээр. Эдгээр зорилгын үүднээс VAZ 2107 тарилгын генератор тохиромжтой бөгөөд гаралт дээр 73 А үүснэ. Тархалтын системтэй "долоо" -д генераторыг өөрчлөх шаардлагагүй.

Өргөгдсөн ууршуулагчтай агааржуулагч суурилуулах

Ууршуулагчийн зүүлт бүхий агааржуулагчийг суурилуулах үйл явц нь бага зэрэг хялбар байдаг, учир нь энэ нь хяналтын самбар, халаагчийн загварыг өөрчлөх шаардлагагүй юм. Үүнд:

• нэмэлт тахир гол дамар;
• компрессор;
• суналтын булны хамт компрессорын хаалт;
• компрессорын хөтөч бүс;
• цахилгаан сэнс бүхий конденсатор;
• хүлээн авагч;
• хүлээн авагчийн бэхэлгээ;
• түдгэлзүүлсэн ууршуулагч;
• ууршуулагчийн хаалт;
• гол хоолой.

Нэмэлт дамар

Дизайн нь VAZ 2107 дээрх хөргөлтийн насосны хөтөчийг заагаагүй тул та үүнийг өөрөө хийх хэрэгтэй болно. Үүнийг хийхийн тулд тахир гол болон компрессорын босоо амыг холбоно. Тахир голын дамар нь генератор ба насосыг нэг туузаар нэгэн зэрэг хөдөлгөдөг гэж үзвэл компрессорыг тэнд суулгах нь алдаа болно. Тиймээс нэмэлт дамар шаардагдах бөгөөд энэ нь үндсэн дээр бэхлэгдэх болно. Тусгай тоног төхөөрөмжгүйгээр ийм хэсгийг хийх боломжгүй - мэргэжлийн токарь руу хандах нь дээр. Нэмэлт дамар нь үндсэн хэсэгт бэхлэх нүхтэй байх ёстой бөгөөд компрессорын голтой ижил ховилтой байх ёстой. Үр дүн нь давхар дамар байх ёстой бөгөөд энэ нь ямар ч асуудалгүйгээр стандарт хэсгийг орлох болно. Үүний дараа та компрессор суурилуулах ажлыг үргэлжлүүлж болно.

Нэмэлт дамар нь компрессорын голтой ижил ховилтой байх ёстой.

Компрессор суурилуулах

VAZ 2107 агааржуулагч компрессорын бэхэлгээг бэлэн худалдаж авах нь дээр. Суурилуулалтын иж бүрдэл байдаг бөгөөд үүнд:

• бэхэлгээ нь өөрөө чангалах булны тусламжтайгаар;
• хөтөч бүс;
• тахир голын нэмэлт дамар.

Компрессор суурилуулах журам дараах байдалтай байна.

1. Бид бэхэлгээ, суналтын булны бэхэлгээний боломжийг шалгана.
2. Бид компрессорыг хаалтанд суурилуулж, самарыг чангалж, засна.
   

   Хүчдэлийн бул нь хаалтанд бэхлэгдсэн байна
3. Бид дизайныг туршиж үзээд цилиндрийн блок дээр аль боолт, бэхэлгээг бэхлэхээ тодорхойлно.
4. Цилиндрийн блокоос хөдөлгүүрийн урд талын тагны боолтыг, дээд талд нь өөр боолт, хоёр самарыг бэхэлгээнээс салгана.
5. Бид бэхэлгээний нүхийг нэгтгэж, блок дээр бүтцийг засна.
   

   Компрессорын хаалт нь хөдөлгүүрийн блок дээр бэхлэгдсэн байна
6. Бид хөтөчийн бүсийг бул, тахир голын дамар, компрессор дээр тавьдаг.
7. Роллерыг шилжүүлснээр бид туузыг сунгана.
   

   Компрессорын бүс хараахан суулгаагүй байна

Компрессор унтарсан төлөвт байгаа тул туузны хурцадмал байдлыг нэн даруй шалгах боломжгүй болно. Энэ байрлалд төхөөрөмжийн дамар сул эргэлддэг.

Конденсатор суурилуулах

Конденсатор нь хөргөлтийн радиаторын урд байрлах хөдөлгүүрийн тасалгааны урд хэсэгт бэхлэгдсэн бөгөөд түүний ажлын гадаргууг хэсэгчлэн хаадаг. Гэхдээ энэ нь хөргөлтийн системийн үйл ажиллагаанд нөлөөлөхгүй. Суурилуулалтыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

1. Бид радиаторын торыг задалдаг.
2. Цахилгаан сэнсийг конденсатороос салга.
3. Бид конденсаторыг туршиж үзээд биеийн зүүн талын хөшүүрэг дээр холбооны хоолойн нүхний газруудыг тэмдэглэнэ.
4. Бид конденсаторыг арилгадаг. Өрөм, файл ашиглан бид нүх гаргадаг.
   

   Зөв чангалагч дээр та гол хоолойн нүх гаргах хэрэгтэй
5. Хөргөх сэнсийг салга. Хэрэв энэ нь хийгдээгүй бол цаашдын суулгацад саад болно.
6. Конденсаторыг байранд нь суулгана уу.
7. Бид конденсаторыг металл эрэг ашиглан биед бэхлэнэ.
   

   Конденсатор нь металл боолтоор бие дээр бэхлэгддэг
8. Радиаторын сэнс суурилуулах.
9. Сэнсийг конденсаторын урд талд холбоно.
   

   Сэнсийг конденсаторын урд талд хамгийн сайн суурилуулсан
10. Бид радиаторын торыг байрандаа буцааж өгдөг.

Хүлээн авагчийг суулгаж байна

Хүлээн авагчийг суурилуулах нь маш энгийн бөгөөд дараахь алгоритмын дагуу хийгддэг.

1. Бид хөдөлгүүрийн тасалгааны урд талд хоосон суудал олдог.
2. Бид бэхэлгээг суурилуулах нүхийг өрөмддөг.
3. Бид хаалтанд өөрөө түншдэг эрэг ашиглан бэхэлдэг.
   

   Хаалт нь өөрөө түншдэг эрэг ашиглан биед бэхлэгддэг.
4. Бид хүлээн авагчийг хаалт дээр өт хавчаараар засдаг.
   

   Хүлээн авагч нь өт хавчаараар бэхлэгдсэн байна.

Өргөгдсөн ууршуулагч суурилуулах

Гаднах ууршуулагч суурилуулах хамгийн тохиромжтой газар бол зорчигч талын самбарын доор байрладаг. Тэнд тэрээр хэн нэгэнд саад болохгүй бөгөөд харилцаа холбоог хялбаршуулах болно. Суурилуулалтын ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

1. Бид зорчигчийн тасалгаа болон хөдөлгүүрийн тасалгааны хоорондох хуваалтыг бүрхсэн хивсийг хөдөлгөдөг.
2. Бид хуваалт дээр резинэн залгуурыг олж, халиваар арилгадаг. Энэ залгуур нь хоолойг дамжуулах дугуй нүхийг хамардаг.
   

   Үндсэн хоолой ба цахилгааны утсыг хөдөлгүүрийн тасалгааны нүхээр дамжуулдаг
3. Бичиг хэргийн хутгаар бид хивсэн дээр ижил нүх гаргадаг.
4. Хивсийг байранд нь буцааж тавих.
5. Бээлийн хайрцагны доорх тавиурыг ав.
6. Тавиурын ард бид биеийн хүрээний төмөр хавиргыг олдог.
7. Металлын хувьд өөрөө түншдэг эрэг ашиглан бид ууршуулагчийн хаалтыг хавирга руу холбоно.
   

   Ууршуулагчийн хаалт нь өөрөө түншдэг эрэг ашиглан биеийн хөшүүрэгт бэхлэгдсэн байна.
8. Ууршуулагчийг хаалтанд суулгана.
   

   Зорчигч талын самбарын доор түдгэлзүүлсэн ууршуулагч суурилуулсан

Шугам тавих

Шугам тавихын тулд холбох хэрэгсэл, самар, резинэн тамга бүхий тусгай хоолой шаардлагатай болно. Тэдгээрийг худалдаанд авах боломжтой боловч худалдан авахаасаа өмнө урттай алдаа гаргахгүйн тулд зангилааны хоорондох зайг хэмжих хэрэгтэй. Дараах схемийн дагуу систем хаагдах дөрвөн хоолой хэрэгтэй болно.

• ууршуулагч-компрессор;
  

  Ууршуулагч-компрессорын хоолойг ууршуулагчаас фреоныг татахад ашигладаг
• компрессор-конденсатор;
  

  Компрессор-конденсатор хоолойгоор дамжуулан хөргөгчийг конденсатор руу нийлүүлдэг.
• конденсатор-хүлээн авагч;
  

  Конденсатор-хүлээн авагчийн хоолой нь хөргөгчийг конденсатороос хүлээн авагч руу нийлүүлэхэд ашиглагддаг.
• хүлээн авагч-ууршуулагч.
  

  Хүлээн авагч-ууршуулагч хоолойгоор дамжуулан фреон нь термостатик хавхлагаар дамжуулан хүлээн авагчаас ууршуулагч руу ордог.

Хоолойг ямар ч дарааллаар суулгаж болно.

Видео: сэрүүн агааржуулагч

Агааржуулагч COOL

Агааржуулагчийг самбар дээрх сүлжээнд холбох

Агааржуулагчийг холбох нэг схем байхгүй тул угсралтын цахилгаан хэсэг нь төвөгтэй мэт санагдаж магадгүй юм. Эхлээд та ууршуулагчийн төхөөрөмжийг холбох хэрэгтэй. Үүний тулд гал асаах унтраалга эсвэл тамхины асаагуураас реле, гал хамгаалагчаар дамжуулан хүчийг (+) авч, массыг биеийн аль ч тохиромжтой хэсэгт холбох нь дээр. Яг үүнтэй адил компрессор, эс тэгвээс түүний цахилгаан соронзон шүүрч авах нь сүлжээнд холбогдсон байна. Конденсаторын сэнсийг релегүйгээр холбож болно, гэхдээ гал хамгаалагчаар дамжуулан. Бүх төхөөрөмжүүд нь нэг эхлүүлэх товчлууртай бөгөөд үүнийг хяналтын самбар дээр харуулах, тохиромжтой байршилд суулгах боломжтой.

Эхлэх товчийг дарахад цахилгаан соронзон шүүрч авах товшилтыг сонсох болно. Энэ нь компрессор ажиллаж эхэлсэн гэсэн үг юм. Үүний зэрэгцээ ууршуулагч болон конденсаторын сэнс доторх фенүүд асах ёстой. Хэрэв бүх зүйл ийм байдлаар болсон бол төхөөрөмжүүд зөв холбогдсон байна. Үгүй бол мэргэжлийн авто цахилгаанчинтай холбоо барина уу.

Уламжлалт ууршуулагчтай агааржуулагч суурилуулах

BYD F-3 (Хятад "С" ангиллын седан) машины жишээг ашиглан өөр машинаас агааржуулагч суурилуулах талаар бодож үзээрэй. Түүний агааржуулагч нь ижил төстэй төхөөрөмжтэй бөгөөд ижил бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрддэг. Үл хамаарах зүйл бол ууршуулагч бөгөөд блок шиг харагдахгүй, харин сэнстэй ердийн радиатор юм.

BYD F-3 машины агааржуулагчийн ууршуулагчийг халаагчийн хэсэгт суурилуулсан

Суурилуулалтын ажил нь хөдөлгүүрийн тасалгаанаас эхэлдэг. Дээрх зааврын дагуу компрессор, конденсатор, хүлээн авагчийг суурилуулах шаардлагатай. Ууршуулагчийг суурилуулахдаа хавтанг бүрэн салгаж, халаагуурыг задлах шаардлагатай болно. Ууршуулагчийг орон сууцанд хийж, хавтангийн доор байрлуулсан байх ёстой бөгөөд орон сууц нь өөрөө зузаан хоолойгоор халаагчтай холбогдсон байх ёстой. Үр дүн нь зууханд хөргөсөн агаарыг нийлүүлж, агаарын сувгаар түгээх үлээх төхөөрөмжийн аналог юм. Ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

1. Бид BYD F-3 зуухны блокыг огтолж, ууршуулагчийг түүнээс салгана. Зүсэлтийн талбай нь хуванцар эсвэл металл хавтангаар хучигдсан байдаг. Бид холболтыг автомашины чигжээсээр битүүмжилнэ.
   

   Халаагчийн нүхийг хуванцар эсвэл металл хавтангаар хааж, уулзварыг чигжээсээр битүүмжилнэ.
2. Бид агаарын сувгийг долгионоор уртасгадаг. Тохиромжтой диаметртэй ямар ч резинэн хоолойг ашиглаж болно.
   

   Сувгийн хоолойг Атираатаар уртасгах ёстой
3. Бид сэнсийг орох цонхон дээрх хайрцагтай хамт засдаг. Манай тохиолдолд энэ нь VAZ 2108-ийн "эмгэн хумс" юм. Бид үеийг чигжээсээр бүрхдэг.
   

   Сэнсний хувьд та VAZ 2108-аас "эмгэн хумс" ашиглаж болно
4. Бид хөнгөн цагаан баарнаас хаалт хийдэг.
5. Бид угсарсан ууршуулагчийг зорчигчийн суудлаас бүхээгт суулгадаг. Бид үүнийг биеийн хөшүүн хэсэгт бэхлэнэ.
   

   Ууршуулагчийн орон сууц нь хаалтаар дамжин зорчигчийн суудал талд байрлах самбарын доор байрлах биеийн хөшүүрэгт бэхлэгдсэн байна.
6. Нунтаглагчаар бид төхөөрөмжийн хошуунд зориулж хөдөлгүүрийн тасалгааны хуваалтанд зүсэлт хийдэг.
   

   Хөдөлгүүрийн тасалгааны нүхэнд хоолойг тавихын тулд нүх гаргах хэрэгтэй
7. Бид Атираат дор халаагчийн блок дээр нүх гаргаж, халаагуурыг суурилуулна. Бид ууршуулагчийг зуухтай холбодог.
   

   Хоолойн уулзвар ба зуухны биеийг чигжээсээр тослох ёстой
8. Бид самбар дээр туршиж үзээд суулгахад саад болох хэсгүүдийг хайчилж авдаг. Самбарыг байранд нь суулгана уу.
9. Бид гол хоолойн тусламжтайгаар системийг тойрог хэлбэрээр хаадаг.
   

   Үндсэн хоолойг ямар ч дарааллаар холбож болно
10. Бид утас тавьж, агааржуулагчийг самбар дээрх сүлжээнд холбоно.

Бид өгсөн зургуудад Рожер-хб-д баярлалаа.

Видео: сонгодог VAZ загварууд дээр агааржуулагч суурилуулах

VAZ сонгодог дээр өөрийн гараар агааржуулагч суурилуулах

Агааржуулагчийг цэнэглэх

Суурилуулалт, цахилгаан хэлхээний ажиллагааг шалгасны дараа агааржуулагчийг фреоноор цэнэглэх шаардлагатай. Гэртээ үүнийг хийх боломжгүй юм. Тиймээс та үйлчилгээний төвтэй холбоо барьж, мэргэжилтнүүд системийн зөв угсралт, битүүмжлэлийг шалгаж, хөргөгчөөр дүүргэх шаардлагатай болно.

Та зөвхөн тусгай төхөөрөмж ашиглан агааржуулагчийг цэнэглэж болно.

VAZ 2107 дээр цаг уурын хяналтын системийг суурилуулах чадвар

Уур амьсгалын хяналт нь машинд тодорхой температурыг хадгалах систем юм. Жолооч өөртөө тав тухтай температурыг тохируулахад хангалттай бөгөөд систем нь халаалт эсвэл агааржуулагчийг автоматаар асааж, агаарын урсгалын эрчмийг тохируулна.

Уур амьсгалын хяналттай анхны дотоодын машин бол VAZ 2110. Системийг хяналтын самбар дээрх хоёр бариултай SAUO VAZ 2110 гэсэн таван байрлалтай хянагчаар удирддаг байв. Эхнийх нь тусламжтайгаар жолооч температурыг тохируулж, хоёр дахь нь зорчигчийн тасалгаанд орж буй агаарын даралтыг тогтооно. Удирдагч нь бүхээгийн температурын талаархи мэдээллийг тусгай мэдрэгчээс хүлээн авч, микромоторын бууруулагч руу дохио илгээсэн бөгөөд энэ нь эргээд халаагчийн хаалтыг хөдөлгөв. Тиймээс VAZ 2110 бүхээгт тав тухтай бичил цаг уурыг бий болгосон. Орчин үеийн цаг уурын хяналтын систем нь илүү төвөгтэй байдаг. Тэд зөвхөн агаарын температурыг төдийгүй чийгшил, бохирдлыг зохицуулдаг.

VAZ 2107 машинууд хэзээ ч ийм тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсонгүй. Гэсэн хэдий ч зарим гар урчууд VAZ 2110-аас цаг уурын хяналтын модулиудыг машиндаа суурилуулсаар байна.Ийм тохируулга хийх нь зүйтэй эсэх нь маргаантай байдаг, учир нь халаагчийн хаалт болон зуухны цоргыг түгжих механизмыг тохируулах замаар түүний бүх санааг сарниулахгүй байх явдал юм. . Зуны улиралд "арван" цаг уурын хяналт нь ерөнхийдөө ашиггүй байдаг - та агааржуулагчийг холбож чадахгүй бөгөөд түүний ажиллагааг автоматаар тохируулах боломжгүй болно. Хэрэв бид VAZ 2107 дээр гадаадын автомашинаас цаг уурын хяналтын системийг суурилуулах боломжийг авч үзвэл шаардлагатай бүх тоног төхөөрөмжтэй шинэ машин худалдаж авах нь илүү хялбар болно.

SAUO VAZ 2110 хянагч нь халаагчийн хаалтыг автоматаар нээж, хаадаг

Тиймээс VAZ 2107 дээр агааржуулагч суурилуулах бүрэн боломжтой. Үүнийг хийхийн тулд танд зөвхөн хүсэл, чөлөөт цаг, хамгийн бага слесарын ур чадвар, мэргэжилтнүүдийн зааврыг сайтар хэрэгжүүлэх хэрэгтэй.