Цагийн гинжин хөтөч VAZ 2101: эвдрэл, засвар, тохируулга

Хэдийгээр VAZ "сонгодог" дээрх цаг хугацааны гинжин хэлхээ нь найдвартай гэж тооцогддог ч машиныг ашиглаж байгаа тул үүнийг засах, солих шаардлагатай. Онцлог шинж тэмдгүүд нь засвар хийх шаардлагатай байгааг харуулж байгаа бөгөөд автомашины үйлчилгээнд зочлохгүйгээр ажлыг өөрийн гараар хийж болно.

VAZ 2101 дээрх цаг хугацааны гинжин хөтөч

"Сонгодог" бусад бүх загваруудын нэгэн адил "пенни" дээр цаг хугацааны гинжин хөтөч байдаг. Механизм нь хоёр эгнээний металл гинж, түүний хурцадмал байдлыг хангаж, чичиргээнээс сэргийлдэг нэмэлт элементүүдээс бүрдэнэ. Хөдөлгүүрийн жигд ажиллагаа нь механизмын хэсэг бүрийн бүрэн бүтэн байдал, ашиглалтаас шууд хамаардаг. Гинжин хөтөч нь тахир гол ба camshaft-ийг холбож, тэдгээрийн синхрон ажиллагааг хангадаг. Босоо амыг эргүүлэх үед хөдөлгүүрийн цилиндр дэх поршенууд хөдөлгөөнд орж, цилиндрийн толгойн хавхлагууд (цилиндрийн толгой) цаг тухайд нь нээгдэж, хаагддаг.

VAZ 2101 цагны хөтөчийн гол элементүүд нь гинж, дампуур, гутал, чангалагч, араа юм.

тайвшруулах

Дампуур нь хэлхээний чичиргээг багасгах үүргийг гүйцэтгэдэг. Үүнгүйгээр гинж нь үсэрч эсвэл цагны араагаар нисч болно. Хэрэв сааруулагч эвдэрвэл хөтөч нь зүгээр л эвдэрч магадгүй юм. Хөдөлгүүрийн өндөр хурдтай үед ийм таагүй байдал үүсч болно. Гинж тасрах үед поршенууд, хавхлагууд эвдэрч, үнэтэй засвар хийх шаардлагатай болдог. Тиймээс дамперын төлөв байдалд хяналт тавьж, цаг тухайд нь солих шаардлагатай. Энэ хэсэг нь хатуу металл хавтан бөгөөд дээр нь бэхэлгээний тусгай нүх байдаг.

Гинжин хаагч нь мотор ажиллаж байх үед гинжний чичиргээг намдаана.

Норгосны эсрэг талд гутал байдаг бөгөөд энэ нь гинжийг тайвшруулж, чангалах үүрэгтэй. Энэ нь тусгай полимер материалаар хийгдсэн бөгөөд энэ нь эд ангиудын элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг өгдөг.

Чангалагч гутал нь дампуургын хамт гинжний хурцадмал байдал, чичиргээг багасгах үүрэгтэй

чангалагч

Пенни гинж чангалагч нь мотор ажиллаж байх үед гинж сулрахаас сэргийлдэг. Элемент нь хэд хэдэн төрөлтэй:

• авто;
• механик;
• гидравлик.

Автомат чангалагчийг саяхан үйлдвэрлэж эхэлсэн боловч энэ хэсгийн хувьд давуу болон сул талуудыг аль хэдийн тэмдэглэж болно. Гол эерэг тал бол үе үе тохируулга хийх шаардлагагүй, өөрөөр хэлбэл хөтөч байнга хурцадмал байдаг. Сул талуудаас тэд маш хурдан бүтэлгүйтэх, тухайн хэсгийн өндөр өртөгийг тэмдэглэж байна. Нэмж дурдахад, автомашины жолооч нарын тойм дээр үндэслэн автомат чангалагч нь гинжийг тийм ч сайн чангалдаггүй.

Гидравлик төхөөрөмжүүдийн ажиллагаа нь хөдөлгүүрийн тосолгооны системээс даралтын дор тос нийлүүлэхэд суурилдаг. Энэхүү дизайны тусламжтайгаар жолооч гинжийг үе үе чангалах талаар санаа зовох шаардлагагүй болно. Гэсэн хэдий ч цаг хугацаа өнгөрөхөд хэсэг нь бүтэлгүйтэж магадгүй бөгөөд энэ нь механизмын шаантаг хэлбэрээр илэрдэг.

VAZ "сонгодог" дээр механик хэлбэрийн чангалагчийг ашигладаг. Энэ хэсэг нь мэдэгдэхүйц сул талтай: цаг хугацаа өнгөрөхөд энэ нь жижиг хэсгүүдэд бөглөрч, поршений шаантаг болж, төхөөрөмж нь сунгах чадвараа алддаг.

Гинж чангалагч нь гинжийг үргэлж чангалах зориулалттай.

Зочид буудал

Цагийн гинжин хөтчийн гол элементүүдийн нэг бол металлаар хийгдсэн, тодорхой тооны холбоостой гинж юм: VAZ 2101 дээр тэдгээрийн 114 нь байдаг. Туузан хөтөчтэй харьцуулахад гинж нь илүү найдвартай, үйлчилгээний хугацаа урт байдаг.

Гинж нь бүстэй харьцуулахад илүү найдвартай элемент гэж тооцогддог.

Гинжний чанар, машины ашиглалтын нөхцлөөс хамааран 60-100 мянган км тутамд солигддог. Хэсэг хэсэг нь 200 мянган км замыг туулах тохиолдол байдаг, гэхдээ гинжин хэлхээний эвдрэл нь цаг тухайд нь солихоос хамаагүй илүү үнэтэй засвар хийхэд хүргэдэг тул эрсдэлд орохгүй байх болно.

Унжсан шинж тэмдэг байхгүй байсан ч гинжийг 10 мянган км тутамд чангална.

Гинжин механизмын эвдрэлийг тодорхойлох

Гинжээр тоноглогдсон цагны хөтөч нь бүтцийн хувьд хөдөлгүүрийн дотор байрладаг. Энэ механизмын хэсгүүдийн нөхцөл байдлыг тодорхойлохын тулд моторыг хэсэгчлэн задлах шаардлагатай. Онцлог шинж тэмдгүүд нь гинж эсвэл хөтчийн элементүүдэд асуудал байгааг харуулж байна.

Гинж чимээ гаргаж байна

Хэлхээ нь янз бүрийн төрлийн дуу чимээтэй байж болно:

• ачаалал дор дуу чимээ
• дулаан хөдөлгүүрийг тогших;
• хүйтэнд гадны дуу чимээ;
• металл шинж чанартай байнгын дуу чимээ.

Хэрэв мотор нь хэвийн үйл ажиллагаандаа үл нийцэх дуу чимээ гаргаж эхэлбэл гинжин хөтөчтэй холбоотой ямар асуудал үүссэнийг аль болох хурдан олж мэдэх, тэдгээрийг арилгах шаардлагатай. Хэрэв энэ нь хийгдээгүй бол хийн хуваарилах хөтчийн элементүүдийн элэгдэл нэмэгдэх бөгөөд энэ нь өртөг өндөртэй засвар хийхэд хүргэдэг.

Видео: VAZ "сонгодог" хөдөлгүүрт гинж тогших

Цагны гинж тогших шинж тэмдэг ба сунгасан гинжийг хэрхэн чангалах вэ

Хугацааны хөтчийн бүрэлдэхүүн хэсэг нь дараах шалтгааны улмаас хугацаанаасаа өмнө бүтэлгүйтдэг.

• автомашины үйлдвэрт заагаагүй тосыг ашиглах, эсвэл цаг тухайд нь орлуулахгүй байх;
• чанар муутай эд анги ашиглах;
• мотор дахь тосолгооны даралт бага;
• хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээний дүрмийг дагаж мөрдөхгүй байх;
• чанар муутай засвар.

Ихэнхдээ гинж нь суналт эсвэл чангалагчтай холбоотой асуудлаас болж дуу чимээ гаргадаг. Үүнийг чангалах оролдлого нь ашиггүй бөгөөд хөдөлгүүр нь дизель хөдөлгүүр шиг сонсогддог. Хүйтэн хөдөлгүүр дээр сул зогсох үед дуу чимээ ихэвчлэн гарч ирдэг.

Цагийн хэлхээ нь цаг хугацааны явцад сунадаг тул үе үе чангалж, цаг тухайд нь солих шаардлагатай болдог.

Гинжээр үсрэв

Тээврийн хэрэгслийн өндөр мильтэй бол цаг хугацааны хэлхээ нь сунадаг. Үүний үр дүнд энэ нь зүгээр л camshaft эсвэл crankshaft арааны бусад шүд рүү үсрэх боломжтой. Хугацааны хөтчийн хэсгүүд гэмтсэн тохиолдолд энэ асуудал үүсч болно. Гинж нь дор хаяж нэг шүдээр үсрэх үед гал асаах нь маш их шилжиж, хөдөлгүүр тогтворгүй болдог (найтаах, найтаах гэх мэт). Асуудлыг засахын тулд та эд ангиудын бүрэн бүтэн байдлыг шалгах хэрэгтэй бөгөөд хэрэв эвдрэл илэрсэн бол засвар хийх хэрэгтэй.

Цагийн гинжний засвар VAZ 2101

Эхний загварын "Жигули" дээр цаг хугацааны гинжин хөтөч нь хэд хэдэн элементээс бүрддэг бөгөөд бүхэл бүтэн механизмын ажиллагаа нь түүний төлөв байдлаас хамаарна. Эдгээр хэсгүүдийн аль нэг нь бүтэлгүйтсэн тохиолдолд засварыг нэн даруй хийх ёстой. Цагийн хөтөчийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг "пенни" дээр солих алхам алхмаар үйлдлүүдийг авч үзье.

Хамгаалагчийг солих

Засварыг үргэлжлүүлэхийн өмнө та тохирох багаж хэрэгсэл, материалыг бэлтгэхэд анхаарах хэрэгтэй. Танд хэрэгтэй болно:

• халив;
• түлхүүрүүдийг тохируулах;
• шинэ гинжин хөтөч;
• утас дэгээ.

Шаардлагатай бүх зүйлийг бэлтгэсний дараа бид дараах дарааллаар засварыг үргэлжлүүлнэ.

1. Бэхэлгээг тайлсны дараа агаар шүүгчийн хайрцгийг салгана.
   

   Бүрхүүл болон агаар шүүгчийн орон сууцны бэхэлгээг тайлж, машинаас хэсгийг салгана
2. Бид боолтыг тайлж, карбюраторын агаарын сааруулагчийн хяналтын кабелийг задалдаг.
   

   Сорох кабелийг арилгахын тулд бүрхүүл болон кабелийг өөрөө бэхлэх боолтыг тайлах хэрэгтэй.
3. Бид цилиндрийн толгойн тагнаас зүтгүүрийн хөшүүргийг салгана.
   

   Бид таглааг задлах замаар хавхлагын таг дээр байрлах зүтгүүрийн хөшүүргийг салгана
4. Бүрхүүлийг задлахын тулд 10 мм-ийн толгойтой самарыг задлах хэрэгтэй.
   

   Цилиндрийн толгойн хавхлагын тагийг 10 мм-ийн самартай бэхэлсэн бөгөөд тэдгээрийг тайл.
5. 13 мм-ийн эрэг чангалах түлхүүрээр чангалагчийн түгжээг суллана.
   

   Гинжийг суллахын тулд чангалагчийн түгжээг суллах хэрэгтэй
6. Бид гинжийг суллаж, гутлыг урт халиваар шахаж, дээр нь дардаг.
   

   Гутлыг гинжийг суллах байрлалд барихын тулд халив ашиглана уу
7. Гутал барьж байхдаа бид чангалагчийн түгжээг мушгина.
8. Бид гинжний хөтөчийг нүдээр нь дэгээгээр шүүрэн авдаг.
   

   Бэхэлгээг тайлсны дараа дампер унахгүйн тулд бид утсан дэгээгээр шүүрч авдаг
9. Бид сааруулагчийн бэхэлгээний боолтыг задалдаг.
   

   Гинжний чиглүүлэгчийг хоёр боолтоор холбож, тэдгээрийг тайл
10. 17 мм-ийн түлхүүрээр бид camshaft одыг цагийн зүүний дагуу гүйлгэж, гинжийг сулруулж, сааруулагчийг салгана.
    

    Дамжуулах голыг эргүүлж, гинжийг сулруулж, дампууруулагчийг салгана
11. Бид шинэ бүтээгдэхүүнийг урвуу дарааллаар угсардаг.

Хүчдэлийг солих

"Сонгодог" дээрх гинж чангалагч нь насосны дээрх хөргөлтийн системийн хоолойн доор цилиндрийн толгойд байрладаг. Хэсгийг солихын тулд сааруулагчтай засварын ажилтай ижил хэрэгслийг ашиглана уу, гэхдээ та тахир голыг эргүүлэх түлхүүр хэрэгтэй болно. Үйлдлүүд нь дараах алхмууд хүртэл буурдаг.

1. 10 мм-ийн эрэг чангалах түлхүүрээр бид чангалагчийн бэхэлгээг цилиндрийн толгойд буулгана.
   

   Чанга нь цилиндрийн толгойд хоёр самар бэхлэгдсэн бөгөөд тэдгээрийг тайл
2. Бид төхөөрөмжийг жийргэвчтэй хамт гаргаж авдаг.
   

   Бид жийргэвчний хамт блокны толгойноос чангалагчийг салгана
3. Бид хэсгийг дэд хэсэгт хавчуулж, түгжээг 13 мм-ийн түлхүүрээр тайлна.
   

   Түгжээг тайлахын тулд чангалагчийг тишигээр хавчуулна
4. Холболтын нөхцөл байдлыг шалгана уу. Хэрэв хавчаарын хөл гэмтсэн бол чангалагчийг шинээр солино.
   

   Бид чангалагчийг шалгаж, ямар нэгэн доголдол илэрвэл бид үүнийг шинэ бүтээгдэхүүнээр солино
5. Бүтээгдэхүүнийг дахин суулгахын тулд бид бүлүүрийг бүхэлд нь живж, самарыг чангалж, дараа нь цилиндрийн толгойд чангалагчийг суурилуулна.
   

   Чанга суурилуулахын тулд поршег зогсох хүртэл живүүлж, самарыг чангалах шаардлагатай.

Гутал солих

Гутлыг чийгшүүлэгчтэй ажиллахтай ижил багажаар сольдог. Засварыг дараах байдлаар гүйцэтгэнэ.

1. Моторын тавиурын хамгаалалтын хавтанг ав.
   

   Тавиурын хамгаалалтыг арилгахын тулд холбогдох бэхэлгээг тайлах хэрэгтэй
2. Генераторын туузан бэхэлгээний самарыг суллаж, туузыг чангална.
   

   Генераторын бүсийг суллахын тулд самарыг суллана.
3. Бид радиаторын сэнсийг харгалзах бэхэлгээг задлах замаар задалдаг.
4. Тахир голын дамарны самарыг хугалж, боолтыг нь тайл.
   

   Тахир голын дамар самарыг задлахын тулд тусгай эсвэл хийн эрэг чангалах түлхүүр ашиглана уу
5. Бид хоёр гараараа дамарыг чангална.
6. Бид хөдөлгүүрийн доод тагийг (1) бэхэлгээг суллаж, гурван боолт (2) гаргаж авдаг.
   

   Тавиурын урд талд тохирох бэхэлгээг суллаж, тайл
7. Бид цаг хугацааны тагийг бэхлэх боолт (1) ба самар (2) -ыг тайлдаг.
   

   Хугацааны тагийг тайлах шаардлагатай зургаан боолт, гурван самар барина.
8. Хөдөлгүүрээс цагны тагийг ав.
   

   Хугацааны тагийг халиваар салгаад ав
9. Гутлын бэхэлгээний боолтыг (2) тайлж, гутлыг ав.
   

   Гутлыг арилгахын тулд тохирох боолтыг тайлах хэрэгтэй
10. Бид урвуу дарааллаар шинэ бүтээгдэхүүнийг суурилуулж, дараа нь гинжний хурцадмал байдлыг тохируулна.

Гинжийг солих

"Пэнни" дээрх гинжийг дараахь хэрэгслүүдээр өөрчилдөг.

• алх;
• халив;
• эрэг;
• бэхэлгээний ир;
• нэг хэсэг утас;
• тахир голыг эргүүлэх түлхүүр.

Бэлтгэсний дараа бид задлах ажлыг үргэлжлүүлнэ.

1. Бид 6-р зүйл хүртэл дампуурч, 8-р зүйл хүртэлх гутлыг солих алхмуудыг давтан хийнэ.
2. Бид тахир голыг тэнхлэгийн од дээрх тэмдэг нь түүний бие дээрх цухуйсан хэсэгт нийцэх хүртэл эргүүлнэ. Тахир тэнхлэгт хамаарах эрсдэлийг цаг хугацааны таг дээрх тэмдгийн эсрэгээр тохируулах ёстой.
   

   Гинжийг солихдоо тахир голын дамар ба цагны таг дээрх тэмдэглэгээг, мөн тэнхлэгийн дугуйны тэмдгээр холхивчийн орон сууц дээрх ирмэгийг нэгтгэх шаардлагатай.
3. Бид camshaft од дээр түгжих элементийн ирмэгийг нугалав.
   

   Дамжуулах тэнхлэгийн арааны боолтыг угаагчаар бэхэлсэн тул бид үүнийг буулгана
4. Бид дөрөв дэх араагаа асаагаад зогсоолын тоормосыг чангална.
5. Дамжуулах дугуйны тэнхлэгийг барьж буй боолтыг бага зэрэг тайл.
   

   Бид боолтыг 17 мм-ийн түлхүүрээр суллана
6. Бид сааруулагч ба цагны гутлыг задалдаг.
7. Бид нэмэлт араа дээр байрлах түгжих хавтанг нугалав.
   

   Дагалдах хэрэгслийн араа дээр түгжээ угаагч суурилуулсан бөгөөд үүнийг мөн нугалах шаардлагатай
8. Бид туслах төхөөрөмжүүдийн одны бэхэлгээг тайлсан.
   

   Дагалдах хэрэгслийг салгахын тулд боолтыг задлах хэрэгтэй
9. Араагаа тайлцгаая.
10. Хязгаарлагчийг нээ.
11. Бид camshaft одны бэхэлгээг тайлсан.
12. Гинжийг дээшлүүлж, араагаа ав.
    

    Гинжийг өргөж, араагаа салга
13. Гинжийг буулгаж, хөдөлгүүрээс салга.
14. Бид хөдөлгүүрийн блок дээрх эрсдэлтэй бүлүүрт тэнхлэгийн тэнхлэгийн тэмдэглэгээг шалгана.
    

    Тахир голын араа дээрх тэмдэг нь хөдөлгүүрийн блок дээрх тэмдэгтэй тохирч байх ёстой.

Гинжин хөтөчийг дараах дарааллаар суурилуулна.

1. Бид гинжийг тахир голын од болон туслах төхөөрөмжүүдийн араа дээр тавьдаг.
   

   Гинжийг тахир голын од болон туслах төхөөрөмжүүдийн араа дээр тавьдаг
2. Бид араагаа суудалдаа суулгаж, боолтыг бага зэрэг шургуулна.
   

   Араагаа боолтоор засаарай
3. Дээрээс бид утаснаас дэгээ буулгана.
   

   Бид дэгээг утаснаас гинж байрладаг газар руу буулгана
4. Бид гинжийг холбож, дээш нь авчирдаг.
   

   Гинжийг дэгээгээр залгаад бид түүнийг дээшлүүлнэ
5. Бид гинжийг цилиндрийн толгойн тэнхлэгийн араа дээр байрлуулж, дараа нь араагаа гол дээр өөрөө холбодог.
6. Бид тэмдгүүдийн бие биетэйгээ давхцаж байгаа эсэх, гинжний хурцадмал байдлыг бүхэл бүтэн уртын дагуу шалгана.
7. Бид camshaft араа барьж байгаа боолтыг өгөөш.
8. Бид хаалт болон гутлыг байранд нь суулгана.
9. Хязгаарлалтын зүүг суулгаж байна.
   

   Хязгаарлах зүүг байранд нь суулгаж, эрэг чангалах түлхүүрээр чангал.
10. Бид машинаа араанаас салгаж, араа шилжүүлэх хөшүүргийг төвийг сахисан байдалд тохируулж, тогоруу тэнхлэгийг эргэлтийн чиглэлд 3 эргэлтээр гүйлгэнэ.
11. Бид араа дээрх тэмдгүүдийн тохирлыг шалгадаг.
12. чангалагч самарыг чангална.
13. Бид хурдыг асааж, бүх арааны бэхэлгээг чангална.
14. Бид үлдсэн хэсгүүдийг урвуу дарааллаар холбоно.

Видео: "сонгодог" дээр гинжийг хэрхэн өөрчлөх вэ

VAZ 2106 дээр гинж ба араа солих

Тэмдэглэгээгээр гинжийг суурилуулах

Хийн хуваарилах механизмын шошгыг суурилуулах хэрэгцээ нь засварын явцад эсвэл гинжийг хүчтэй сунгах үед үүсч болно. Хэрэв тэмдэглэгээ таарахгүй бол фазын шилжилтийн улмаас моторын тогтвортой ажиллагаа тасалддаг. Энэ тохиолдолд тохируулга хийх шаардлагатай. Ажлыг дараах багаж хэрэгслээр гүйцэтгэнэ.

• халивын багц;
• тахир голыг эргүүлэх түлхүүр;
• түлхүүрүүдийн багц.

Гинжийг тэмдэглэгээгээр суулгахын тулд танд стандарт гаражийн хэрэгсэл хэрэгтэй болно.

Уг процедурыг дараах зааврын дагуу гүйцэтгэнэ.

1. Бид бэхэлгээг тайлах замаар агаарын шүүлтүүрийн хайрцаг, хавхлагын тагийг битүүмжлэн буулгана.
2. Бид чангалагчийн түгжээг суллаж, гутлын халиваар бэхэлж, самар чангална.
3. Тахир голыг 38 мм-ийн эрэг чангалах түлхүүр эсвэл бүлүүрээр түүний дамар болон цагны тагны тэмдэг таарах хүртэл эргүүлэх ба тэнхлэгийн тэнхлэг дээрх тэмдэг нь их бие дээрх цухуйсан хэсгийн эсрэг байх ёстой.
4. Хэрэв тэмдгүүдийн аль нэг нь таарахгүй бол дөрөв дэх хурдыг асааж, тэнхлэгийн дугуйны цоожны угаагчийг буулгана.
5. Бид боолтыг тайлж, араагаа буулгана.
6. Бид гинжийг араанаас салгаж, хүссэн байрлалыг нь тогтооно (х. 3). Шошго тохируулсны дараа бид дахин угсарна.
   

   Та тахир голыг 38 мм-ийн түлхүүрээр эргүүлж болно

Видео: сонгодог Жигули дээр цагийн тэмдэглэгээг хэрхэн тохируулах талаар

VAZ цагийн хэлхээг хэрхэн тэмдэглэх вэ. Өөрөө хий!

Гинжний суналтын тохируулга

Гинжийг чангалах хэрэгцээ нь янз бүрийн нөхцөлд шаардлагатай байж болно.

• мотор засвар;
• гинжин хөтөчийг солих;
• гинжин суналт.

Ажиллахын тулд танд дараахь хэрэгслүүд хэрэгтэй болно.

• 13 ба 38 мм-ийн түлхүүрүүд;
• хавтгай халив;
• бахө

Гинжний хурцадмал байдал нь хэд хэдэн үе шатаас бүрдэнэ.

1. Бид машинаа тэгш гадаргуу дээр байрлуулж, төвийг сахисан горимыг асааж, дугуйны доорх зогсоолуудыг орлуулна.
2. Гинж чангалагчийг суллавал та товших чимээг сонсох болно.
3. 38 мм-ийн түлхүүрээр бид тахир голыг эргүүлж, хэд хэдэн эргэлт хийнэ.
4. Бид хамгийн их хүчин чармайлтаар эргэлтийг зогсоож, чангалагч самарыг чангална.

Хэрэв хавхлагын тагийг авбал халиваар бэхлэх замаар гинжний хурцадмал байдлыг тодорхойлж болно. Хэрэв гинж зөв чангалагдсан бол энэ нь хатуу болно.

Хавхлагын тагийг салгасан гинжний хурцадмал байдлыг халиваар шалгаж болно.

Видео: VAZ 2101 дээрх цаг хугацааны гинжин хэлхээний хурцадмал байдал

VAZ-2101-2107 camshaft хөтөч гинжийг хэрхэн чангалах вэ.

Хэрэв VAZ 2101 дээр хийн түгээлтийн хөтөчтэй холбоотой асуудал гарвал шалтгааныг хайх, арилгах ажлыг хойшлуулах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Энэ бол илүү ноцтой асуудлаас урьдчилан сэргийлэх цорын ганц арга зам юм. Цагны гинжин хөтчийг засахын тулд туршлагатай авто механик байх шаардлагагүй. Шаардлагатай багаж хэрэгсэл, материалыг бэлтгэхэд хангалттай бөгөөд дараа нь алхам алхмаар зааварчилгааг дагах хэрэгтэй.