Тигуаны цаг: загварын онцлог шинж чанарууд ба түүний түүх
Агуулга
Авсаархан кроссовер Volkswagen Tiguan-ыг 2007 онд Франкфурт хотод үйлдвэрлэсэн автомашин болгон өргөн хүрээний мэргэжилтнүүд, жолооч нарт танилцуулсан. Зохиогчид Tiger (бар) ба Игуана (игуана) хоёроос бүрдсэн шинэ машины нэрийг гаргаж, улмаар машины хүч чадал, маневрлах чадварыг онцлон тэмдэглэв. Тигуан нь нэлээд харгис нэр, зорилгынхоо хажуугаар маш гайхалтай дүр төрхтэй. Орос дахь VW Tiguan-ийн борлуулалт өссөөр байгаа бөгөөд Volkswagen-ийн бүх загваруудын дунд нэр хүндээрээ кроссовер нь Пологийн дараа хоёрдугаарт ордог.
Бүтээлийн түүхийн талаар товчхон
"Volkswagen Tiguan" нь концепцийн машин болгон харуулсан бөгөөд яндангийн хий дэх азотын исэл, тортогыг багасгахын тулд катализаторын технологи, хэт бага хүхэр ашиглан цэвэр дизель түлшийг дэмжих зорилгоор VW, Audi, Mercedes-Benz-ийн хамтарсан технологийг ашигласан байна.
Tiguan-д зориулж сонгосон платформ нь өмнө нь VW Golf ашиглаж байсан PQ35 платформ байсан. Эхний үеийн бүх машинууд хоёр эгнээ суудалтай, дөрвөн цилиндртэй эрчим хүчний нэгжийг хөндлөн суурилуулсан байв. Энэхүү машин нь SUV (спортын зориулалттай тээврийн хэрэгсэл) ангиллын ердийн төлөөлөгч юм: энэ товчлол нь дүрмээр бол бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй станцын вагон машинуудыг тодорхойлдог.
Хамгийн их эрэлт хэрэгцээтэй Тигуан нь АНУ, Орос, Хятад, Аргентин, Бразил, Европт байсан. Өөр өөр улс орнуудын хувьд өөр өөр тохиргооны сонголтыг өгсөн. Жишээлбэл, АНУ-д гоёл чимэглэлийн түвшин нь S, SE, SEL, Их Британид S, Match, Sport, Escape, Канадад (болон бусад орнуудад) Trendline, Comfortline, Highline, Highline (нэмэх) байж болно. спорт хувилбар). ОХУ-ын (болон бусад хэд хэдэн) зах зээл дээр машиныг дараах гоёл чимэглэлийн түвшинд авах боломжтой.
- Trend & Fun;
- Спорт ба хэв маяг;
- Хөнгөн атлетик.
2010 оноос хойш R-Line багцыг захиалах боломжтой болсон. Үүний зэрэгцээ R-Line сонголтуудын багцыг зөвхөн Sport&Style багцад захиалж болно.
Trend&Fun үзүүлэлтэд багтсан Volkswagen Tiguan-ыг ихэнх мэргэжилтнүүд шинж чанараараа хамгийн ойр байгаа өрсөлдөгчдийн дунд хамгийн тэнцвэртэй загвар гэж хүлээн зөвшөөрдөг бөгөөд тэдгээрийн аль нь ч ашиглахад хялбар, загварлаг дүр төрхтэй ижил түвшний тав тухыг хангаж чадахгүй. Багцын онцлогуудын дунд:
- зургаан агаарын уут;
- ESP тогтвортой байдлын хяналт;
- ESP-д суурилуулсан чиргүүл тогтворжуулах систем;
- суудлын арын эгнээнд - Isofix хүүхдийн суудлын бэхэлгээ;
- зогсоолын тоормос, электрон удирдлагатай, автомат түгжих функцээр тоноглогдсон;
- радио удирдлагатай хүлээн авагч, CD тоглуулагч бүхий мультимедиа систем;
- хагас автомат цаг уурын хяналт;
- урд болон хойд цонхны цахилгаан цонх;
- халаалтын систем бүхий хяналттай гадна толь;
- самбар дээрх компьютер;
- радио удирдлагатай алсын удирдлагатай төв түгжээ;
- жижиг зүйлсийг хадгалах олон тооны тасалгаа.
Sport&Style техникийн үзүүлэлтүүд нь идэвхтэй, өндөр хурдтай жолоодлогод чиглэгддэг. Машины өндөр хөдөлгөөн, маневрлах чадварыг спорт түдгэлзүүлэлт, аэродинамик биетэй урд дугуйгаар хөтлөгчөөр хангадаг. Тигуаны энэхүү өөрчлөлтийн хувьд дараахь зүйлийг өгсөн болно.
- 17 инчийн хайлшин дугуй;
- хром хүрээтэй цонх;
- мөнгөн дээврийн төмөр зам;
- урд бампер дээрх хром тууз;
- Alcantara болон даавуугаар хийсэн хосолсон суудлын бүрээс;
- спортын тохируулгын суудал;
- будсан цонх;
- хоёр ксенон дасан зохицох гэрэл;
- ядрах хяналтын систем;
- LED өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл;
- Хөдөлгүүрийг түлхүүргүйгээр идэвхжүүлэх боломжийг олгодог Kessy систем.
Trend&Fun тохиргооны Tiguan нь дээд тал нь 18 градусын өнцгөөр бүтээгдсэн бол Track&Field техникийн машины урд талын модуль нь 28 градусын өнцгөөр хөдөлгөөн хийх боломжийг олгодог. Энэхүү өөрчлөлт нь улс хоорондын ур чадвараа нэмэгдүүлж, дараахь зүйлийг хангана.
- урд бамперын оролтын өргөтгөсөн өнцөг;
- 16 инчийн хайлшин дугуй;
- уруудах, өгсөхөд туслах;
- хөдөлгүүрийн нэмэлт хамгаалалт;
- арын хэсэгт суурилуулсан зогсоолын мэдрэгч;
- дугуйны даралтыг хянах;
- суурилуулсан луужин бүхий олон үйлдэлт дэлгэц;
- галоген гэрэл;
- дээвэр дээр байрлах хашлага;
- хром бүрсэн радиаторын тор;
- дугуйны нуман хаалга.
2009 онд Тигуан Шанхай-Фольксваген Тигуаны бусад загваруудаас зөвхөн бага зэрэг өөрчлөгдсөн урд самбараараа ялгаатай хувилбарыг гаргаж Хятадын зах зээлийг судалж эхэлсэн. Хоёр жилийн өмнө Хятадад устөрөгчийн түлшний эсээр ажилладаг Tiguan HyMotion концепцийг танилцуулсан.
2011 онд нэлээд шийдэмгий засвар хийсэн: гар чийдэн нь илүү өнцөгтэй болж, радиаторын торны загварыг Golf, Passat-аас зээлж, дотоод засал чимэглэлийг өөрчилж, гурван талт жолооны хүрд гарч ирэв.
Хоёр дахь үеийн Тигуан 2015 онд гарсан. Шинэ машин үйлдвэрлэх ажлыг Франкфурт, Оросын Калуга, Мексикийн Пуэбла дахь үйлдвэрүүдэд даатгажээ. Богино тэнхлэг хоорондын зайтай Tiguan SWB нь зөвхөн Европт, урт тэнхлэг хоорондын зайтай LWB нь Европ болон бусад бүх зах зээлд зориулагдсан. Зөвхөн Хойд Америкийн сегментэд зориулж хоёр литрийн багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй TSI хөдөлгүүртэй, автомат хурдны хайрцагтай загварыг үйлдвэрлэдэг. АНУ-ын зах зээлийн автомашинууд нь S, SE, SEL, эсвэл SEL-Premium обудтай байдаг. Урд болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй 4Motion загвар захиалах боломжтой. Тигуаны хувьд анх удаа бүх урд дугуйгаар хөтлөгчтэй автомашинууд гурав дахь эгнээний суудалтай стандартаар ирдэг.
2009 онд VW Tiguan-ыг Euro NCAP-ийн мэргэжилтнүүд ангидаа хамгийн аюулгүй машинуудын нэг гэж хүлээн зөвшөөрсөн.
Видео: шинэ Volkswagen Tiguan-тай танилцах
VW Tiguan 2018 оны хувилбар
2018 он гэхэд Volkswagen Tiguan нь Европ болон дэлхийн хамгийн эрэлт хэрэгцээтэй кроссоверууд болон хамгийн алдартай автомашинуудын чансаанд тэргүүлэгч байр сууриа баттай тогтоожээ. Дээд зэрэглэлийн тохиргоонд Тигуан нь BMW X1 эсвэл Range Rover Sport зэрэг дээд зэрэглэлийн сегментийн төлөөлөгчидтэй өрсөлддөг. Өнөөдрийн зах зээл дээрх Тигуаны бусад өрсөлдөгчдийн дунд Nissan Qashqai, Toyota RAV4, Kia Sportage, Hyundai Tucson нар хэвээр байна.
Тигуанаас өмнө би царцсан дэлгэцтэй Qashqai машинтай байсан, тийм хурц гэрэлтэй байсан тул дэлгэцэн дээр юу ч харагдахгүй байсан тул би бараг зорчигчийн суудал руу авирах шаардлагатай болсон. Энд яг ижил нөхцөлд, нар дэлгэцэн дээр тусах тэр мөчид бүх зүйл тодорхой харагдаж байна. Мөн та харах өнцгийг их хэмжээгээр өөрчилж, жолооны хүрд дээр толгойгоо тавих үед зураг алдагдаж, хурц гэрэл гарч ирдэг. Өчигдөр би замын түгжрэл дундуур гэр лүүгээ жолоодож байхдаа янз бүрийн өнцгөөс харлаа. Гялалзсан өнгөний хувьд тийм ээ, гэхдээ дэлгэц үйлдвэрлэх технологиос бас их зүйл шалтгаална, би Qashqai-ийн жишээн дээр үүнд итгэлтэй байсан тул одоо хурц гэрэлтэй холбоотой асуудал байхгүй.
Гаднах шинж чанарууд
Шинэ Тигуаны онцлогуудын нэг нь түүний "модульчлагдсан байдал", өөрөөр хэлбэл хүрээг янз бүрийн загварт тохируулан өөрчилж болно. MQB платформыг ашигласны ачаар энэ боломж гарч ирэв. Машины урт нь одоо 4486 мм, өргөн - 1839 мм, өндөр - 1673 мм байна. 200 мм-ийн газрын цэвэрлэгээ нь дунд зэргийн хүндрэлтэй замын саадыг даван туулах боломжийг олгодог. Тренд шугамыг дуусгахын тулд гоёл чимэглэлийн хэв, 17 инчийн хайлшин дугуй, дээврийн хашлага зэргийг хангасан. Хэрэв хүсвэл метал будгийг захиалж болно. Комфортлайн багцад сонголтоор 18 инчийн хайлшин обуд, өндөр загварт зориулсан 19 инчийн дугуй, спорт загварын хувьд 19 инчийн дугуй зэрэг багтдаг.
Дотоод шинж чанарууд
Харанхуй өнгө давамгайлж байгаа тул интерьер дизайн нь уйтгартай, бүр уйтгартай мэт санагдаж болох ч хөгжүүлэгчид хичээж байсан аюулгүй байдал, найдвартай байдлын мэдрэмж байдаг. Спортын хувилбар нь олон тооны тохируулга бүхий суудлуудаар тоноглогдсон, тав тухтай, өндөр чанартай, хүрэлцэхэд тааламжтай хосолсон өнгөлгөөтэй. Арын суудал нь урд талынхаас бага зэрэг өндөр бөгөөд энэ нь сайн харагдах байдлыг хангадаг. Гурван талбартай жолооны хүрд нь цоолсон арьсаар чимэглэгдсэн бөгөөд хөнгөн цагаанаар чимэглэгдсэн.
AllSpace-ийн өөрчлөлт
VW Tiguan-ийн өргөтгөсөн хувилбарын нээлтийг 2017-2018 онд хийхээр төлөвлөж байсан — AllSpace. Эхэндээ энэ машиныг Хятадад, дараа нь бусад бүх зах зээлд борлуулсан. Хятад дахь Allspace-ийн өртөг 33,5 мянган доллар болжээ. Өргөтгөсөн Tiguan-д зориулсан гурван бензин (150, 180, 200 морины хүчтэй), гурван дизель (150, 190, 240 морины хүчтэй) хөдөлгүүр тус бүр нь роботын зургаа, долоон шатлалт хурдны хайрцгаар, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй. Ийм машины тэнхлэг хоорондын зай 2791 мм, урт нь 4704 мм байна. Таны анхаарлыг татах хамгийн эхний зүйл бол томруулсан арын хаалга, сунгасан арын цонх, мэдээжийн хэрэг дээвэр нь бас урт болсон. Гаднах төрхөнд өөр мэдэгдэхүйц өөрчлөлт гарсангүй: зөв хэлбэрээр хийгдсэн гар чийдэнгийн хооронд хром бүрсэн холбогчоор хийсэн том хуурамч радиаторын сараалж, урд бампер дээр аль хэдийн танил болсон том агаарын хэрэглээ байдаг. Биеийн доод периметр дээр хар хуванцараар хийсэн хамгаалалтын обудтай байдаг.
Бүхээгт илүү их зай гарч, гурав дахь эгнээний суудал суурилуулсан боловч зөвхөн хүүхдүүд тухтай байх боломжтой. AllSpace-ийн цахим дүүргэлт нь стандарт хувилбараас бага зэрэг ялгаатай бөгөөд тохиргооноос хамааран дараахь зүйлийг агуулж болно.
- аялалын хяналт;
- яаралтай тоормосны систем;
- хяналтын систем "сохор бүс";
- LineAssist;
- Зогсоолын туслах;
- мөргөлдөх үед автомат тоормослох гэх мэт.
Технические характеристики
2018 оны VW Tiguan-д ашиглах хөдөлгүүрүүдийн төрөлд 125 эсвэл 150 литрийн багтаамжтай 180, 220, 1.4, 2,0 морины хүчтэй бензин хувилбарууд, мөн 150 морины хүчтэй бензин хөдөлгүүрүүд багтсан болно. -тай. 2,0 литр эзэлхүүнтэй. Бүх төрлийн хөдөлгүүрийн цахилгаан хангамжийн систем нь шууд түлш шахах явдал юм. Дамжуулалт нь механик болон робот DSG хурдны хайрцган дээр суурилж болно.
Ихэнх жолооч нарын үзэж байгаагаар робот хайрцаг нь үр ашгийг нэмэгдүүлдэг боловч шаардлагатай найдвартай, бат бөх чанар хараахан байхгүй байгаа тул сайжруулах шаардлагатай байна. DSG хайрцагтай Volkswagens-ийн олон эзэд богино хугацаанд ажилласны дараа түүний үйл ажиллагаанд тасалдал гардаг. Дүрмээр бол эвдрэл нь хурдыг солих үед цочрол, хүчтэй цохилттой холбоотой байдаг. Баталгаат хугацаанд хайрцгийг засах, солих нь үргэлж боломжтой байдаггүй бөгөөд засварын зардал нь хэдэн мянган доллар байж болно. Хэзээ нэгэн цагт ОХУ-ын Төрийн Думын депутатууд тус улсад ийм хайрцагтай машин худалдахыг хориглох боломжийг хүртэл авч үзсэн: зөвхөн Фольксваген баталгаат хугацааг 5 жил хүртэл сунгаснаас болж энэ санаа биелсэнгүй. мөн "мехатроник", давхар шүүрч авах угсралт, механик хэсгийг яаралтай сэргээн засварлав.
Арын болон урд түдгэлзүүлэлт - бие даасан хавар: энэ төрлийн түдгэлзүүлэлт нь дизайны найдвартай байдал, энгийн байдлаас шалтгаалан энэ ангиллын автомашинд хамгийн тохиромжтой гэж тооцогддог. Урд тоормос - агааржуулалттай диск, хойд - диск. Агааржуулсан тоормосыг ашиглах давуу тал нь дизайны онцлогоос шалтгаалан хэт халалтанд тэсвэртэй байдаг. Хөтөч нь урд эсвэл бүтэн байж болно. 4Motion гэж нэрлэгддэг Volkswagen автомашины бүх дугуйгаар хөтөлдөг систем нь ихэвчлэн хөндлөн хөдөлгүүрийн байрлалтай Heldex үрэлтийн шүүрч авах, мөн уртааш хөдөлгүүрийн байрлалтай Торсен төрлийн дифференциалаар нэмэгддэг.
Би цоо шинэ машины салон руу орлоо, одометр нь 22 км, машин нь 2 сар болоогүй, сэтгэл хөдлөл нь догдолж байна ... Япончуудын дараа мэдээж үлгэр: бүхээгт чимээгүй байдал, мотор 1,4 , урд дугуйгаар хөтөлдөг, хурдны зам дээр цагт 99 км хурдтай (гол төлөв далайн аялалд) 600 км замыг туулахад 6,7 литр зарцуулсан !!!! Бид 40 литр түлш цэнэглэсэн, гэртээ буцаж ирэхэд 60 км үлдсэн байна !!! DSG нь зүгээр л гоёмсог ... одоог хүртэл ... Хурдны зам дээр TsRV 190 литртэй харьцуулахад. s., динамик нь үүнээс ч дордохгүй байгаа нь тодорхой бөгөөд хөдөлгүүрийн "гистерик" архирах чимээ байхгүй. Машинд байгаа Шумка бол миний бодлоор муу биш юм. Герман хүний хувьд гэнэтийн зөөлөн, гэхдээ нэгэн зэрэг цуглуулсан түдгэлзүүлэлт. Энэ нь төгс захирагддаг ... Өөр юу сайн вэ: сайн тойм, олон төрлийн товчлуурууд болон тохиргоонууд, машины ажиллагааны горимууд. Цахилгаан тээшний таг, халаадаг бүх зүйл, том дэлгэц. Багажны самбарын эргономик нь сайн, бүх зүйл гарт байна. Хондагаас илүү арын зорчигчдод зориулсан их биений ердийн зай. Толгойн гэрэлтүүлэг, машины зогсоол гэх мэт бүх зүйл дээд талд байна. Тэгээд дараа нь ... Дилертэй баяртай гэж хэлснээс хойш 30-40 минутын дараа электроникийн анхны алдаа гарсан - аюулгүйн дэрний эвдрэл асч, дараа нь яаралтай тусламжийн дуудлагын систем доголдсон ... Мөн дэлгэц дээр "Систем" гэсэн бичээс гарч ирэв. эвдрэл. Засварын хувьд! Шөнийн гадаа Москва, 600 км-ийн өмнө... Энд үлгэр байна... Менежер рүү залгана уу... тайлбар байхгүй. Үүний үр дүнд би үлдсэн замыг ямар ч осолгүй явсан гэж хэлэх ёстой. Цаашилбал, үйл ажиллагааны явцад өөр зүйлд алдаа гарсан тул би үүнийг уншиж амжсангүй. Үе үе зогсоолын мэдрэгч ажиллахгүй, өнөөдөр хоосон хурдны зам дээр цахилгаан хэрэгсэл дахин хашгирч, миний эргэн тойронд, бүх талаас нэгэн зэрэг саад тотгор байгааг мэдэгдэв. Электрон бараа бол гарцаагүй алдаа!!! Нэг удаа, гараад явахдаа би ямар нэгэн самаар явж байгаа юм шиг мэдрэмж төрж, машин чичирч, үсэрч байсан ч ямар ч алдаа гараагүй, 3-5 секундын дараа бүх зүйл алга болсон ... Одоогийн байдлаар энэ бүхэн гэнэтийн зүйл юм. .
Хүснэгт: Volkswagen Tiguan 2018 загварын янз бүрийн өөрчлөлтүүдийн техникийн шинж чанарууд
| Характеристика | 1.4MT (Тренд шугам) | 2.0AMT (Comfortline) | 2.0AMT (Тодруулга) | 2.0AMT (Sportline) |
| Хөдөлгүүрийн хүч, морины хүчтэй -аас. | 125 | 150 | 220 | 180 |
| Хөдөлгүүрийн хэмжээ, л | 1,4 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Момент, Нм / эргэлт. мин | 200/4000 | 340/3000 | 350/1500 | 320/3940 |
| Цилиндрийн тоо | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Цилиндрийн зохион байгуулалт | шугаманд | шугаманд | шугаманд | шугаманд |
| Цилиндр тутамд хавхлага | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Шатахууны төрөл | бензин A95 | дизель хөдөлгүүр | бензин AI95 | бензин AI95 |
| Эрчим хүчний систем | шууд тарилга | хуваагдаагүй шатаах камертай хөдөлгүүр (шууд шахах) | шууд тарилга | шууд тарилга |
| Хамгийн их хурд, км / цаг | 190 | 200 | 220 | 208 |
| 100 км/цагийн хурдыг хурдасгах хугацаа, секунд | 10,5 | 9,3 | 6,5 | 7,7 |
| Шатахууны хэрэглээ (хот/хурдны зам/хосолсон) | 8,3/5,4/6,5 | 7,6/5,1/6,1 | 11,2/6,7/8,4 | 10,6/6,4/8,0 |
| Байгаль орчны анги | Евро 6 | Евро 6 | Евро 6 | Евро 6 |
| CO2 ялгаруулалт, г/км | 150 | 159 | 195 | 183 |
| Ачаалал | урд | бүтэн | бүтэн | бүтэн |
| Ачааны хайрцаг | 6MKPP | 7 шатлалт робот | 7 шатлалт робот | 7 шатлалт робот |
| Хатуу жин, т | 1,453 | 1,696 | 1,653 | 1,636 |
| Бүрэн жин, т | 1,960 | 2,16 | ||
| Их биений эзэлхүүн (мин/макс), л | 615/1655 | 615/1655 | 615/1655 | 615/1655 |
| Шатахууны савны эзэлхүүн, л | 58 | 58 | 58 | 58 |
| Дугуйны хэмжээ | 215/65/R17 235/55/R18 235/50/R19 255/45/R19 235/45/R20 255/40/R20 | 215/65/R17 235/55/R18 235/50/R19 235/45/R20 | 215/65/R17 235/55/R18 235/50/R19 235/45/R20 | 215/65/R17 235/55/R18 235/50/R19 235/45/R20 |
| Урт, м | 4,486 | 4,486 | 4,486 | 4,486 |
| Өргөн, м | 1,839 | 1,839 | 1,839 | 1,839 |
| Өндөр, м | 1,673 | 1,673 | 1,673 | 1,673 |
| Тэнхлэг хоорондын зай, м | 2,677 | 2,677 | 2,677 | 2,677 |
| Газрын цэвэрлэгээ, см | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Урд зам, м | 1,576 | 1,576 | 1,576 | 1,576 |
| Арын зам, м | 1,566 | 1,566 | 1,566 | 1,566 |
| Газар нутгийн тоо | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Хаалганы тоо | 5 | 5 | 5 | 5 |
Бензин эсвэл дизель түлш
Хэрэв хамгийн тохиромжтой VW Tiguan загварыг худалдаж авахдаа бензин эсвэл дизель хөдөлгүүрийн хувилбарыг сонгоход асуудал гарвал дараахь зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
- Бензин хөдөлгүүр ба дизель хөдөлгүүрийн үндсэн ялгаа нь шатамхай хольцыг асаах арга юм - эхний тохиолдолд гал асаах нь оч залгуураас үүссэн очны тусламжтайгаар үүсдэг, хоёрдугаарт - шахсан хольцыг халаана. өндөр температур ба гэрэлтүүлэгч залгуураар гал авалцдаг;
- дизель хөдөлгүүртэй машин, бусад зүйлс тэнцүү байх нь ихэвчлэн бензиний хувилбараас илүү үнэтэй байдаг;
- дизель хөдөлгүүрүүд түлшний шүүлтүүрийг илүү олон удаа өөрчлөх шаардлагатайг эс тооцвол хоёр хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээний зардал ойролцоогоор ижил байна;
- бензин, дизель түлшний үнэ өнөөдөр бараг тэнцүү байгаа боловч түлшний зарцуулалт бага тул дизель хөдөлгүүрийг илүү хэмнэлттэй гэж үздэг - ялгаа нь дизель хөдөлгүүрт 50% хүрч болно;
- дизель хөдөлгүүр нь түлшний чанарт илүү "хачирхалтай" байдаг - муу дизель түлш ашиглах нь урт, үнэтэй засвар хийхэд хүргэдэг.
Бусад зүйлсийн дотор дизель хөдөлгүүр нь байгаль орчинд ээлтэй, өөрөөр хэлбэл яндангийн хий дэх хортой бодисын агууламж нь бензин хөдөлгүүртэй харьцуулахад бага байдаг. Технологийн дэвшил зогсохгүй, дизель хөдөлгүүрүүд өмнөх шигээ дуу чимээ, чичиргээ үүсгэхээ больсон тул бензиний нэгжүүд илүү хэмнэлттэй болж байна гэж хэлэх ёстой.
Видео: шинэ VW Tiguan-ийн анхны сэтгэгдэл
Барилга нь зүгээр, дугуй огт байхгүй, жолооны хүрд нь маш хөнгөн, хуримтлагдсан зүйл байхгүй.
Салон: гайхалтай зүйл, авсаархан кроссовер дээр би жолоочийн хувьд ард чөлөөтэй сууж, хөл нь суудлын ар талд зогсдоггүй, би ар талдаа маш тухтай байдаг, гэхдээ би суувал Урд зорчигчийн суудалд тухтай, ард нь сууж чадахгүй байна, энэ нь жолоочийн цахилгаан удирдлагатай, зорчигчийн суудалд нэг нь байхгүйгээс болсон гэж бодож байна. Туарегийн дараа салон нь нарийн юм шиг санагддаг, гэхдээ энэ нь надад хангалттай (190/110) бөгөөд зүүн, баруун гар нь юу ч хавчаагүй, гарын түшлэг нь өндөрт шингэсэн байдаг. Өндөр хонгилын ард, үүнтэй холбогдуулан зөвхөн хоёр нь тухтай суух болно. Венийн арьс нь хүрэхэд тааламжтай боловч Аялал жуулчлалын наппа шиг тааламжтай биш юм. Би панорама үнэхээр дуртай.
Сааталуудаас - муруй навигаци, тэд Казань хотоос гарахдаа өөр хувилбар санал болголгүйгээр Ульяновскаар дамжин өнгөрөх зам барихыг зөрүүдлэн оролдов. APP-Conect байгаа нь сайн хэрэг, та солгой, гэхдээ үнэн зөв iPhone навигацийг харуулах боломжтой.
Ерөнхийдөө нэг иймэрхүү, эхнэр нь маш их баяртай байна, би ч бас машинд үнэхээр дуртай.
Хамгийн сүүлийн үеийн VW Tiguan-д юу өөрчлөгдсөн бэ
VW Tiguan худалдаалагдаж буй зах зээл бүрийн хувьд 2018 онд тодорхой шинэлэг зүйлүүдийг санал болгосон боловч та бүхний мэдэж байгаагаар нэг хувилбараас нөгөө хувилбар руу шилжихэд Фольксваген нь хувьсгалт өөрчлөлт хийх нь ховор бөгөөд ихэнх тохиолдолд дэвшилтэт хөгжлийн консерватив шугамыг баримталдаг. тохиолдлууд. Хятадад борлуулах зориулалттай автомашинууд том биетэй, XL үсгээр нэрлэсэн байна. Хойд Америкийн зах зээлд гурав дахь эгнээнд байрлах хоёр хүүхдийн суудалтай, автомат хурдны хайрцагтай загваруудыг угсардаг. Европчуудад AllSpace-ийн өргөтгөсөн хувилбарыг санал болгож байгаа бөгөөд үүнд:
- 5 инчийн хар цагаан дэлгэц бүхий Composition touch мультимедиа системийг 6,5 инчийн өнгөт дэлгэцтэй ижил төстэй системээр сольсон. Дээрээс нь USB холбогч ба CD тоглуулагч гарч ирэхэд хяналтын резисторууд доороос төв рүү шилжсэн;
- Discover Pro навигацийн систем нь 9,2 инчийн оронд 8 инчийн дэлгэц хүлээн авсан;
- манангийн гэрэл нь хромоос хар өнгөтэй болсон;
- KESSY, SideAssist, ParkAssist болон бусад шинэчлэгдсэн төхөөрөмжүүд.
Зардлын
VW Tiguan-ийн үнэ нь тохиргооноос хамаардаг бөгөөд 1 сая 350 мянган рубльээс 2 сая 340 мянган рубль хүртэл хэлбэлздэг.
Хүснэгт: янз бүрийн түвшний VW Tiguan-ийн өртөг
| Спецификация | Энэ загвар | Үнэ, рубль |
| Trendline | 1,4 MT 125 морины хүчтэй | 1 349 000 |
| 1,4 AМТ 125hp | 1 449 000 | |
| 1,4 MT 150 морины хүчтэй 4×4 | 1 549 000 | |
| Тайтгарал | 1,4 MT 125 морины хүчтэй | 1 529 000 |
| 1,4 AMT 150 морины хүчтэй | 1 639 000 | |
| 1,4 AMT 150 морины хүчтэй 4×4 | 1 739 000 | |
| 2,0d AMT 150 морины хүчтэй 4×4 | 1 829 000 | |
| 2,0 AMT 180 морины хүчтэй 4×4 | 1 939 000 | |
| Өндөр шугам | 1,4 AMT 150 морины хүчтэй | 1 829 000 |
| 1,4 AMT 150 морины хүчтэй 4×4 | 1 929 000 | |
| 2,0d AMT 150 морины хүчтэй 4×4 | 2 019 000 | |
| 2,0 AMT 180 морины хүчтэй 4×4 | 2 129 000 | |
| 2,0 AMT 220 морины хүчтэй 4×4 | 2 199 000 | |
| Sportline | 2,0d AMT 150 морины хүчтэй 4×4 | 2 129 000 |
| 2,0 AMT 180 морины хүчтэй 4×4 | 2 239 000 | |
| 2,0 AMT 220 морины хүчтэй 4×4 | 2 309 000 |
Нарийн мэргэжилтнүүдийн хүрээлэл дэх Volkswagen Tiguan-ийг заримдаа "хотын SUV" гэж нэрлэдэг, учир нь улс хоорондын ур чадвартай холбоотой ихэнх үзүүлэлтээр Тигуан нь илүү хүчирхэг өрсөлдөгчдөөс доогуур байдаг. Үүнийг ухаалаг жолоочийн дэмжлэг, загварлаг, бүрэн шинэчлэгдсэн дүр төрхөөр хангадаг олон төрлийн сонголтууд нөхөж өгдөг.
