Volkswagen Golf-ын 40 жилийн амжилт: нууц нь юу вэ
Агуулга
- Volkswagen Golf загварыг бий болгох, хөгжүүлэх түүх
- Эхний үеийн гольф I (1974–1983)
- Хоёр дахь үеийн Golf II (1983–1991)
- Гурав дахь үеийн Golf III (1991–1997)
- Дөрөв дэх үеийн Golf IV (1997–2003)
- Тав дахь үеийн Golf V (2003–2008)
- Зургаа дахь үеийн Golf VI (2008–2012)
- Долоо дахь үеийн Golf VII (2012 - одоо)
- Бензин, дизель түлшээр ажилладаг загваруудын онцлог
- Volkswagen Golf 2017
- Эзэмшигчдийн сэтгэгдэл
1974 он бол томоохон өөрчлөлтийн эрин үе юм. Хэцүү үед VW маш алдартай боловч моодноос гарсан VW Beetle машиныг орлох машин олоход хэцүү байсан. Volkswagen дугуйг дахин зохион бүтээгээгүй бөгөөд дугуйрсан машиныг хүмүүст зориулсан шинэлэг тээврийн хэрэгсэл болгон өөрчилсөн. Тухайн үеийн загвар зохион бүтээгчид агаарын хөргөлттэй арын хөдөлгүүрийн зарчмуудыг баримталж байсан нь ирээдүйн загварын залгамжлагчийг сонгоход хүндрэл учруулж байв.
Volkswagen Golf загварыг бий болгох, хөгжүүлэх түүх
1970-аад оны эхээр тус улсын нөхцөл байдал амаргүй байсан. Фольксвагены төрөл хуучирсан. Жук загварын амжилт нь худалдан авагчдыг татаагүй бөгөөд энэ нь Опел зэрэг шинэ тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчдийн арын дэвсгэр дээр байсан.
Илүү сонирхол татахуйц онцлогтой, урд талын хөдөлгүүртэй, усан хөргөлттэй загвар бүтээх оролдлого нь үйлдвэрлэлийн зардал хэт өндөр байснаас болж дээд удирдлагын үл ойлголцолд хүргэв. VW-ийн шинэ босс Рудольф Лейдинг удирдах хүртэл бүх прототипүүдээс татгалзсан. Машины загварыг Италийн дизайнер Giorgio Giugiaro зохион бүтээжээ. Авсаархан автомашины концепцийн гайхалтай амжилт нь өвөрмөц бөгсгүй их биетэй шинэ VW Golf-оор үргэлжилсэн. Бүтээлийн санаа нь анхнаасаа статус, санхүүгийн байдлаас үл хамааран улс орны нийт хүн амд техникийн ашиг тустай байх зорилготой байв. 1974 оны XNUMX-р сард гольф нь тухайн үед оршин тогтнох хямралд орсон VW группын "найдвар" болсон юм.
Giugiaro дугуй гэрлийн эргэн тойронд нэмэлт өөрчлөлт оруулснаар Гольфыг өвөрмөц дүр төрхтэй болгосон. Тус компанийн бүтээгдэхүүн нь Beetle-ээс өөр үзэл баримтлалыг нэвтрүүлсэн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй, усан хөргөлттэй цахилгаан дамжуулагчийн дизайны гайхалтай жишээ гэж тооцогддог.
Зургийн цомог: бүрэлдэхүүний он цагийн хэлхээс
-
- 1974 оны өнцгийн Volkswagen Golf нь компанийн нөхцөл байдлыг илүү сайн болгож өөрчилсөн.
-
- 1983 Гольф нь гадна болон дотоод засал чимэглэл бүхий шинэчилсэн дизайныг танилцуулав
-
- Гольфын өнцгийн загварыг 1991 онд гөлгөр тоймоор бүрэн сольсон.
-
- 1997 оны зөөлөн муруйтай гольфын дүр төрхийг сайжруулсан нь бестселлер болжээ
-
- 2003 оны гольфын дотоод орон зайг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлж, аэродинамик, тав тухыг сайжруулсан
-
- Шинэчлэгдсэн оптик ба дуу чимээг бууруулах нь Golf 2008-ийн гол өөрчлөлтүүд юм
-
- Амжилттай 2012 оны гольфын орон зайн концепци анхаарал татаж байна
Эхний үеийн гольф I (1974–1983)
VW Golf бол германчуудын дуртай машин болж ирээдүй хойч үедээ жишиг тогтоосон машин юм. Үйлдвэрлэлийн эхлэл нь 29 оны 1974-р сарын XNUMX-нд анхны загвар нь үйлдвэрлэлийн шугамаас гарсан явдал юм. Эхний үеийн Гольф нь өнцгийн загвартай, босоо, хатуу байрлалтай, дугуйны нуман хаалга, нарийн сараалжтай бампертай байв. Volkswagen шинэ үеийн автомашины домог болсон загварыг зах зээлд гаргаж ирэв. Гольф нь Volkswagen-ыг оршин тогтноход нь тусалсан бөгөөд нэр хүндээ алдахгүй, компанийн статусыг хадгалах боломжийг олгосон.
Volkswagen нь шинэчлэгдсэн дизайны үзэл баримтлал, том арын хаалга, сайжруулсан аэродинамик, зоримог дүр төрхөөр ирээдүйд орж ирсэн.
Golf I-ийн гоёмсог загвар нь маш сайн байсан тул 1976 онд Beetle-ийг Германы зах зээлийн хаан ширээгээс бүрмөсөн зайлуулсан. Үйлдвэрлэл эхэлснээс хойшхи хоёр жилийн хугацаанд VW сая дахь гольфоо үйлдвэрлэжээ.
Видео: 1974 оны VW Golf
Загварын сонголтууд
Гольф нь автомашин үйлдвэрлэгчдэд зориулсан нэг загварын хувилбаруудад өндөр бар тавьсан:
- 1975 онд Golf GTI-ийн спортын хувилбар гарч ирэв. Тэр алс холын далаад оны замд хүчтэй сэтгэгдэл төрүүлсэн;
- 1976 онд гольфын дизель нь бусад туйлшралд хүрсэн: зургаан литр түлшний зарцуулалт бага, найдвартай байдлын өндөр түвшин;
- 1979 онд Golf Cabriolet нь Volkswagen брэндэд маш их нэр хүндийг өгсөн. Уг загварыг 1993 оны XNUMX-р сар хүртэл өөрчлөгдөөгүй үйлдвэрлэсэн.VW Golf нь 1974 оноос хойш гэр бүлийн дуртай машин юм.
Гольф маш практик болсон нь батлагдсан. Их бие нь хоёр болон дөрвөн хаалгатай хувилбараар худалдаалагдаж байна. Шинэчлэгдсэн явах эд анги нь тээврийн хэрэгслийг урьд өмнө төсөөлж ч байгаагүй хурдтайгаар, эргэлтэнд болгоомжтой жолоодох боломжийг олгосон. 50 ба 70 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрүүд. -тай. Загварчлагдсан их биений аэродинамикийн ачаар Beetle-ийн уламжлалын дагуу гайхалтай хүч чадал, дунд зэргийн түлш зарцуулалтаар тогтвортой ажилласан.
1975 онд GTI нь 110 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй, спортлог авсаархан бөгсгүй тээврийн хэрэгслийн үнэхээр сэтгэл татам томьёог танилцуулсан. бүхий., 1600 шоо см эзэлхүүнтэй, K-Jetronic тарилгатай. Эрчим хүчний нэгжийн гүйцэтгэл нь бусад авсаархан урд дугуйгаар хөтлөгчтэй машинуудаас илүү байсан. Түүнээс хойш GTI фэнүүдийн тоо өдөр бүр нэмэгдсээр байна. GTI-аас хэдхэн сарын дараа Гольф нь шуугиан тарьсан: Golf Diesel нь авсаархан ангиллын анхны дизель.
Хоёр дахь үеийн Гольфыг үйлдвэрлэж эхлэхээс өмнө Volkswagen дизель хөдөлгүүрт турбин суурилуулсан бөгөөд GTI нь 1,8 литрийн багтаамжтай, 112 морины хүчтэй шинэчлэгдсэн хөдөлгүүрийг хүлээн авсан. -тай. Гольфын эхний бүлэг нь тусгай GTI Pirelli прототипээр төгссөн.
Зургийн цомог: VW Golf I
-
- Гольфын янз бүрийн өнгөний схем нь олон нийтийн анхаарлыг татдаг
-
- Гольфын анхны хувилбарын тэгш өнцөгт арын гэрэл нь загварыг ялгаж өгдөг
-
- Өрөөтэй, практик гутал бүхий жижиг бөгсгүй
-
- Гольфын аэродинамик нь зоримог зан чанарыг онцолж байв
-
- Фольксваген гольфын загварт анх удаа ихэр гэрэл ашигласан.
-
- Хөдөлгүүр нь Golf-ын спорт хувилбарын хүчийг онцолж өгдөг
-
- Спартан жолоочийг орчин үеийн стандартаар байршуулах
-
- Шаардлагагүй элементгүйгээр практик хяналт
-
- Тав тухтай суудал бүхий Volkswagen Golf-ийн тав тухтай интерьер
Хоёр дахь үеийн Golf II (1983–1991)
Golf II бол 1983 оны 1991-р сараас 6,3 оны XNUMX-р сарын хооронд үйлдвэрлэгдсэн Volkswagen брэнд юм. Энэ хугацаанд XNUMX сая ширхэг үйлдвэрлэсэн. Гурав ба таван хаалгатай бөгсгүй загвараар үйлдвэрлэсэн загвар нь эхний үеийн Golf-ыг бүрэн орлуулсан. Гольф II нь өмнөх загварын дутагдлыг сайтар судалсны үр дүнд компанийн ашиг орлогыг нэмэгдүүлэх гол шалгуур болсон юм.
Golf II нь гадаад хэмжээс, гүйцэтгэлийг нэмэгдүүлэх техникийн үзэл баримтлалыг үргэлжлүүлэв.
Golf II-ийн үйлдвэрлэлд VW автомат удирдлагатай аж үйлдвэрийн роботуудыг анхлан нэвтрүүлсэн нь 1990-ээд оны эхэн үе хүртэл борлуулалтын өндөр амжилт, автомашины өргөн хэрэглээнд хувь нэмэр оруулсан.
Видео: 1983 оны VW Golf
1979 онд удирдлага хоёр дахь үеийн шинэ загварын загварыг баталж, 1980 оноос хойш прототипүүдийг туршиж үзсэн. 1983 оны 0,34-р сард Golf II-г олон нийтэд танилцуулав. Өргөтгөсөн тэнхлэг хоорондын зай бүхий машин нь бүхээгийн том зайг илэрхийлдэг. Өвөрмөц их гэрэл, өргөн хажуугийн багана бүхий дугуй хэлбэртэй биеийн хэлбэрүүд нь агаарын таталцлын бага коэффициентийг хадгалж, өмнөх загварт 0,42 байсан бол XNUMX хүртэл сайжруулсан.
1986 оноос хойш Golf II нь анх удаа бүх дугуйгаар хөтлөгчөөр тоноглогдсон.
1983 оны концепц нь 1978 оноос өмнөх автомашины зэврэлтээс хамгаалах зэврэлтээс хамгаалах хамгаалалтын бүрхүүлтэй. Golf II загварын хэсэгчилсэн цайрдсан их бие нь бүрэн хэмжээний сэлбэг дугуйны оронд ачаа тээшний тасалгаанд нарийн тавиураар хийгдсэн. Нэмэлт хураамжийн хувьд бүрэн хэмжээний элементийг өгсөн.
1989 оноос хойш бүх загварууд стандарт таван шатлалт хурдны хайрцгийг хүлээн авсан. Анх санал болгосон:
- залуурын удирдлага;
- ХЭСЭГ;
- цахилгаан цонх;
- төв түгжих;
- халаалттай суудал.
Амжилтын гол хүчин зүйл бол жинхэнэ арьсан дотоод засал чимэглэл бүхий том дотоод орон зай байв. Шинэчлэгдсэн, хэмнэлттэй хөдөлгүүр нь хэсэгчилсэн автомат хурдны хайрцагтай орчин үеийн техникийн шийдлүүдийг ашигласан. 1985 оноос хойш хөдөлгүүрүүд нь холбооны засгийн газрын байгаль орчны зааврыг дагаж хувьсдаггүй катализатор хувиргагч, яндангийн хийн хяналтаар тоноглогдсон.
Харааны хувьд өмнөх загвартайгаа харьцуулахад VW Golf 2 үндсэн үзэл баримтлалдаа өөрчлөгдөөгүй байна. Шинэчлэгдсэн явах эд анги нь түдгэлзүүлэлтийн тав тухыг нэмэгдүүлж, дуу чимээ багатай байв. Бүх дугуйгаар хөтөлдөг GTI нь автомашины жолоочдыг хүч чадал, зохистой жолоодлоготойгоор гайхшруулж, газрын клиренс нэмэгдсэн, 210 морины хүчтэй 16 В хөдөлгүүртэй кроссоверын аналог болжээ.
Гольфын анхны загвар гарснаас хойш дэлхийн хамгийн эрэлттэй машинуудын нэг болсон. Жолооч нар жилд 400 хүртэл машин худалдаж авдаг.
Зургийн цомог: VW Golf II
-
- Golf II-ийн танигдахуйц шинж чанарууд нь загварын борлуулалтын амжилтад нөлөөлсөн
-
- Өргөн уудам ачаа тээшний тасалгаа байхгүй байгаа нь загвар өмсөгчийг хайрлахад нөлөөлдөггүй.
-
- Орчин үеийн жишгээр Гольф II-ийн дизайныг үл тоомсорлож, өнцөгтэй гэж үздэг.
-
- Авсаархан, практик бөгсгүй Golf II нь хотын орчинд эрэлт хэрэгцээтэй байгаа
-
- Цайрдсан биетэй Golf II авсаархан загвар нь жолооч нарын дуртай загвар болжээ
-
- Илэрхий ихэр гэрэл бүхий Golf II-ийн гэр бүлийн хувилбар Германаас гадуур худалдаанд гарлаа
-
- Мэдээллийн хэрэгслийн самбар Golf II нь зохих түвшинд хийгдсэн
-
- Олон нэмэлт функц бүхий Golf II-ийн тав тухтай интерьер нь жолоодлогын тав тухтай байдлыг хангасан
-
- Шинэ технологи нэвтэрч байгаа нь товчлуур, удирдлагын тоогоор анзаарагддаг
-
- Бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй VW Golf II нь хурдны замыг эргэлзээгүйгээр бартаат зам руу эргүүлэх боломжтой болгосон.
Гурав дахь үеийн Golf III (1991–1997)
Гольфын гурав дахь өөрчлөлт нь өмнөх үеийнхний амжилтын түүхийг үргэлжлүүлж, биеийн концепцийг нүдээр өөрчилжээ. Анхаарал татахуйц өөрчлөлтүүд нь зууван гэрэл, цонхнууд байсан бөгөөд энэ нь загварын аэродинамикийг 0,30 тоо болгон сайжруулсан юм. Компакт ангилалд VW нь Golf VR6-д зориулсан зургаан цилиндртэй хөдөлгүүр болон анхны 90 морины хүчтэй машиныг санал болгосон. -тай. Golf TDI-д зориулсан турбодизель шууд шахалттай.
Видео: 1991 оны VW Golf
Анхнаасаа Golf III нь долоон хөдөлгүүрийн сонголттой загварыг төлөөлдөг. Хөдөлгүүрийн тасалгааны нягт хэмжээсүүд нь VR загварт 174 морины хүчтэй цилиндрийг зохион байгуулах боломжийг олгосон. -тай. ба 2,8 литр эзэлхүүнтэй.
Эрчим хүчнээс гадна инженерүүд жолооч, зорчигчийн аюулгүйн дэр, дараа нь урд суудалд нэгдсэн хажуугийн дэр ашиглан загварын найдвартай байдлыг сайжруулахыг эрэлхийлэв.
"Гольф"-ыг анх удаагаа Rolling Stones, Pink Floyd, Bon Jovi зэрэг алдартай хамтлагуудын нэрийг ашиглан гадаад дизайн, интерьер дизайн болгон загварчилжээ. Ийнхүү тус компани дангаар нь өөрчилсөн тээврийн хэрэгслийг зарахдаа маркетингийн арга хэрэглэсэн.
Golf III-ийн идэвхтэй аюулгүй байдлын өөрчлөлтийг дизайны үе шатанд хийсэн. Ачааллын дор урд талын элементүүдийн хэв гажилтаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд дотоод засал чимэглэлийг бэхжүүлсэн, хаалганууд нь нэвтрэхэд тэсвэртэй, арын суудлын нуруу нь мөргөлдөх үед ачааллаас хамгаалагдсан.
Зургийн цомог: VW Golf III
-
- Гольфын гаднах байдал 3-ын засварын дараа илүү сайн болсон
-
- Эхний хувилбаруудын өнцгийн загварыг Golf 3-ийн гөлгөр бөөрөнхий хэлбэртэйгээр сольсон
-
- Гольф 3-ын сайжруулсан аэродинамик нь загварт зоримог шинж чанарыг өгдөг
-
- Тав тухтай интерьер Гольф 3-д өргөн их бие шаардлагагүй
-
- Golf 3-ын оновчтой жолоодлогын байрлал нь жолоодлогын тав тухыг бүрэн хангадаг
Дөрөв дэх үеийн Golf IV (1997–2003)
1997 онд дизайны өөрчлөлтийн гол онцлог нь бүрэн цайрдсан бие байв. Энэхүү загвар нь гадаад төрх байдал, дотоод засал чимэглэлийг сайжруулсан. Бүрээс, багажны самбар, жолооны хүрд, унтраалга зэргийг шинэчлэгдсэн чанараар санал болгов. Ер бусын нарийн ширийн зүйл бол багажны самбарын цэнхэр гэрэлтүүлэг байв. Бүх хувилбарууд нь ABS болон аюулгүйн дэрээр тоноглогдсон байв.
Видео: 1997 оны VW Golf
Дотоод засал чимэглэлийн ерөнхий дүр төрх нь хувийн тээврийн хэрэгслийн ангилалд чанарын стандартыг тогтоосон. Golf IV нь сайн хийгдсэн бөгөөд өрсөлдөгчдийн анхааралд найдаж болно. Том дугуй, өргөн зам нь жолоодох үед өөртөө итгэх итгэлийг өгдөг. Урд гэрэл болон радиаторын сараалж нь орчин үеийн загвартай бөгөөд бамперын хэсгийг бүхэлд нь будаж, их биетэй хослуулсан. Гольф 4 нь Гольф 3-аас урт харагддаг ч арын хөлийн зай, ачаалах зай багатай.
Дөрөв дэх үеэс хойш нарийн төвөгтэй электроникийн эрин үе гарч ирсэн бөгөөд энэ нь ихэвчлэн засварын ажилд мэргэжилтнүүдийн тусламж шаарддаг онцгой асуудлуудыг үүсгэдэг.
1999 онд VW нарийн атомжуулах хөдөлгүүрийг нэвтрүүлж, хөдөлгүүрийн тогтвортой ажиллагааг хангаж, түлшний зарцуулалтыг бууруулсан. Загварын давуу тал нь биеийн гөлгөр шугамын дараалсан байдал, "Гольф" -ыг дээд зэрэглэлийн түвшинд хүргэсэн гайхалтай дизайн байв.
Үндсэн өөрчлөлтөд дараахь зүйлс орно.
- дөрвөн аюулгүйн дэр;
- ксенон гэрэл;
- Борооны мэдрэгч;
- навигацийн систем;
- арын харах толь автоматаар бүдгэрдэг;
- Isofix хүүхдийн суудлын зангуу.
Гольфын платформыг тасралтгүй хэрэгжүүлсэн хөгжлийн стратеги нь үр ашигтай үйлдвэрлэлийг идэвхжүүлж, шинэ загваруудыг хөгжүүлэх зардлыг бууруулсан. Үндсэн хөдөлгүүрийн төрөл нь 1,4 литрийн 16 хавхлагатай хөнгөн цагаан хөдөлгүүр байв. Сонирхолтой элементийн хувьд тус компани 1,8 морины хүчтэй 20 хавхлагатай 150 турбо хөдөлгүүрийг нэвтрүүлсэн. -тай. V6 нь шинэ, электрон удирдлагатай 4Motion бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй систем болон ABS болон ESD-тэй хослуулан ашигладаг дэвшилтэт Haldex шүүрч авах боломжтой. Хайрцагны хүчийг 1: 9 харьцаагаар хуваарилсан, өөрөөр хэлбэл хөдөлгүүрийн чадлын 90 хувийг урд тэнхлэгт, 10 хувийг хойд дугуйгаар хөтөлдөг. V6 нь зургаан шатлалт хурдны хайрцагтай, дэлхийн анхны хос шүүрч авах DSG үйлдвэрлэсэн анхны гольф юм. Дизель түлшний сегмент нь түлшний хошууны шинэ технологи бүхий өөр нэг амжилтыг мэдэрсэн.
Фольксваген 20 сая дахь гольфоороо шинэ мянганы баяраа тэмдэглэв.
Зургийн цомог: VW Golf IV
-
- Дөрөв дэх үеийн VW Golf-ийн сэтгэл татам төрх нь өмнөх хувилбаруудаас ялгаатай
-
- Хамгийн сүүлийн үеийн, шинэ үеийн LED технологи нь аюулгүй зорчих боломжийг олгодог
-
- Загварын бүхээгийн дотоод засал нь чанарын дээд түвшнийг дээшлүүлдэг
-
- Жолоочийг ажлын байрны ард тав тухтай байрлуулах нь хөдөлж байхдаа өөртөө итгэх итгэлийг өгдөг
Тав дахь үеийн Golf V (2003–2008)
2003 онд нүүр будалтыг эхлүүлэхэд Golf V VW-ийн хүлээлтийг хангаагүй. Гольф V техникийн байдал, чанарын үзүүлэлтээрээ бусдаас ялгардаг байсан ч зайлшгүй шаардлагатай агааржуулагч суурилуулах нь нэмэлт үнэтэй сонголт байсан тул үйлчлүүлэгчид эхэндээ татгалзсан.
2005 онд VW нь шинэ түвшний динамик загвартай, арын зорчигчийн зайг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлж, тав тухтай, эргономик удирдлагатай жолоодлогын тав тухтай байрлал бүхий Golf V GTI-г танилцуулснаар илүү эрэлт хэрэгцээтэй хэрэглэгчдэд зориулсан спорт машины концепцоо үргэлжлүүлэв.
GTI-ийн бүдэгхэн дуугарах чимээ нь бүрээсний доорхи хоёр литрийн турбо хөдөлгүүрийг ялгаж, 280 Н/м, 200 морины хүчтэй эргүүлэх хүчийг гаргаж байв. -тай. хамгийн сайн хүч ба жингийн харьцаатай.
Видео: 2003 оны VW Golf
Явах эд анги нь урд талын бэхэлгээнд ихээхэн өөрчлөлт орсон бөгөөд арын хэсэгт шинэ дөрвөн чиглэлтэй тэнхлэг ашигласан. Энэхүү загвар нь цахилгаан механик жолоодлоготой, зургаан хамгаалалтын дэртэй. 1,4 морины хүчтэй 75 литрийн хөнгөн цагаан хөдөлгүүр нь стандарт юм. бүхий., энэ нь эрчим хүчний нэгжийн хамгийн алдартай төрөл гэдгээрээ алдартай.
Тав дахь үеийн гольфыг гаргасан нь ихэр яндангийн хоолой, том цэнхэр диаметр хэмжигчний төв байрлалыг татсан.
Фольксваген нь функциональ байдал, бодит чанар, харааны гоо зүйн өндөр түвшинд тодорхойлогддог интерьерүүдийг үйлдвэрлэсээр байна. Орон зайг оновчтой ашиглах нь арын хөлний зайг нэмэгдүүлсэн. Энэхүү оновчтой суудлын эргономик, дотоод орон зайг мэдэгдэхүйц сайжруулсан нь худалдан авагчдыг гольфын шинэчилсэн хувилбарыг төгс төгөлдөр гэдэгт итгүүлсэн.
Интерьерийн бие даасан элементүүдийн ард автомат хэвтэх бүхий урд суудлын урт, өндрийг оновчтой тохируулах боломж бүхий дээд зэргийн тав тух, эргономикийн чухал шинж чанаруудыг бий болгох шинэлэг технологи байсан. Volkswagen нь нурууны 4 талын цахилгаан дэмжлэгийг санал болгож буй анхны үйлдвэрлэгч юм.
Зургийн цомог: VW Golf V
-
- VW Golf 5-ын онцлох шинж чанар нь бэлгэ тэмдгийн их биеийг нээх гоёмсог боломж байв.
-
- Машины гөлгөр гадна тал нь шинэлэг технологи, үйл ажиллагааг нуудаг
-
- Биеийн дизайны томоохон өөрчлөлтүүдийн дараагаар сайжруулсан аэродинамик бүхий шинэ үеийн загвар
-
- Удирдлагын эргономик зохион байгуулалт нь тав тухтай байдлын хувьд жолооч нарын хүлээлтийг хангадаг
-
- Самбарын компьютер бүхий VW Golf-ын мэдээллийн самбар нь загварын технологийн функцийг тусгасан болно
Зургаа дахь үеийн Golf VI (2008–2012)
Golf VI-ийн нээлт нь автомашины ертөнц дэх сонгодог чиг хандлагын амжилттай түүхийг үргэлжлүүлж байна. Эхлээд харахад тэрээр өөрийн сегментдээ илүү дэгжин, булчинлаг, өндөр харагдаж байв. Golf 6-г урд болон хойд талаас нь шинэчилсэн. Нэмж дурдахад интерьер дизайн, шинэчлэгдсэн оптик, загвар нь танилцуулсан ангийн чадвараас давсан.
Видео: 2008 оны VW Golf
Аюулгүй байдлын үүднээс зургаа дахь гольф нь стандарт өвдөгний аюулгүйн дэрээр тоноглогдсон байв. Гольф нь одоо Park Assist болон хөдөлгүүрийг алсаас ажиллуулдаг автомат хамгаалалтын системээр тоноглогдсон. Дуу чимээг бууруулах шинэ арга хэмжээ авч, тусгаарлах хальс, хаалганы оновчтой битүүмжлэлийг ашигласнаар кабины акустик ая тухыг сайжруулсан. Хөдөлгүүрийн талаас өөрчлөлт нь 80 морины хүчээр эхэлсэн. -тай. мөн шинэ долоон шатлалт DSG.
Зургийн цомог: VW Golf VI
-
- Үзэсгэлэнтэй байдал, аэродинамикийн хослол нь загварын амжилтыг үргэлжлүүлэхэд хувь нэмэр оруулсан.
-
- Шинэ загварт гэрлийн элементүүдийн зохион байгуулалтыг дур булаам дугуй хэлбэртэй болгож өөрчилсөн
-
- Шинэлэг технологи, орчин үеийн материалыг ашиглан хяналтын оновчтой зохион байгуулалт
-
- Арын суудлуудыг эвхдэг ачаа тээшний тасалгааны гайхалтай хэмжээсүүд нь их хэмжээний ачаа зөөх боломжийг танд олгоно.
Долоо дахь үеийн Golf VII (2012 - одоо)
Гольфын долоо дахь хувьсал нь цоо шинэ үеийн хөдөлгүүрүүдийг нэвтрүүлсэн. 2,0 литрийн TSI нь 230 морины хүчтэй. -тай. моторын гүйцэтгэлд нөлөөлдөг сайжруулсан багцтай хослуулан. Спортын хувилбар нь 300 морины хүчтэй. -тай. Golf R хувилбарт. 184 морины хүчтэй шууд түлш цацах, хэт цэнэглэгчтэй дизель хөдөлгүүр ашиглах. хамт., ердөө 3,4 литр дизель түлш хэрэглэдэг. Start-stop функц нь стандарт систем болсон.
Видео: 2012 оны VW Golf
Golf VII бүрийн гол онцлогууд нь:
- долоон аюулгүйн дэр;
- электрон тогтворжуулах систем (ESC);
- автомат барих функцтэй цахим зогсоолын тоормос;
- хажуугийн дифференциал түгжээ XDS;
- сэргээх горим.
2016 оны 31-р сард Гольф нь дохио зангаагаар удирддаг "Discover Pro" мэдээллийн шинэ системийг ашиглах зэрэг техникийн олон шинэчлэлтүүдээр гадна болон дотор талын өөрчлөлтүүдийг хүлээн авсан. Хэмжээ бага зэрэг нэмэгдэх, түүнчлэн тэнхлэг хоорондын зай, зам уртассан нь дотоод орон зайг нэмэгдүүлэхэд мэдэгдэхүйц нөлөө үзүүлсэн. Өргөн нь 1791 мм-ээр XNUMX мм болж өөрчлөгдсөн.
Шинэ Гольфын амжилттай орон зайн концепц нь ачааны зайг 30 литрээр 380 литр болгож, ачааны шалыг 100 мм-ээр буулгах зэрэг бусад олон сайжруулалтыг бий болгосон.
Дизайн ба ашиглалт:
- 12 байрлалтай, өргөн, эргономик жолоочийн ажлын байр нь өндөр түвшний практик, ажиллагаатай, урд суудалд зориулсан 2 талт нурууны тулгуураар тоноглогдсон;
- жолооны хүрдний өргөн тохируулга;
- тоормос ба хурдасгуурын дөрөө хоорондын оновчтой зай 16 мм-ээр нэмэгдсэн;
- эргономикийн хувьд нэмэлт зүйл бол арааны бариулыг өсгөсөн;
- төв консол дээр байрлах гурван үндсэн товчлуур, эргэдэг удирдлага бүхий мэдрэгчтэй дэлгэц;
- ойрын мэдрэгч бүхий мэдрэгчтэй дэлгэц төхөөрөмж.
Хүснэгт: Volkswagen Golf загварын эхний үеэс долоо дахь үе хүртэлх харьцуулсан шинж чанарууд
| Үе үе | Эхнийх нь | Хоёр дахь нь | Гуравдугаарт | дөрөв дэх | Тавдугаарт | Зургаа | Долоо дахь |
| Тэнхлэг хоорондын зай, мм | 2400 | 2475 | 2475 | 2511 | 2511 | 2578 | 2637 |
| Урт, мм | 3705 | 3985 | 4020 | 4149 | 4188 | 4204 | 4255 |
| Өргөн, мм | 1610 | 1665 | 1696 | 1735 | 1740 | 1760 | 1791 |
| Өндөр, мм | 1410 | 1415 | 1425 | 1444 | 1440 | 1621 | 1453 |
| Агаарын чирэх | 0,42 | 0,34 | 0,30 | 0,31 | 0,30 | 0,304 | 0,32 |
| Жин, кг | 750-930 | 845-985 | 960-1380 | 1050-1477 | 1155-1590 | 1217-1541 | 1205-1615 |
| Хөдөлгүүр (бензин), см3/л. -аас. | 1,1 – 1,6 / 50 – 75 | 1,3 – 1,8 / 55 – 90 | 1,4 – 2,9 / 60 – 90 | 1,4 – 3,2 / 75 – 241 | 1,4 – 2,8 / 90 – 115 | 1,2 – 1,6 / 80 – 160 | 1,2 – 1,4 / 86 – 140 |
| Хөдөлгүүр (дизель), см3/л. -аас. | 1,5 – 1,6 / 50 – 70 | 1,6 турбо/54-80 | 1,9 / 64–90 | 1,9 / 68–320 | 1,9/90 | 1,9 / 90–140 | 1,6 – 2,0 / 105 – 150 |
| Түлшний зарцуулалт, л/100 км (бензин/дизель түлш) | 8,8/6,5 | 8,5/6,5 | 8,1/5,0 | 8,0/4,9 | 8,0/4,5 | 5,8/5,4 | 5,8/4,5 |
| Драйвын төрөл | урд | урд | урд | урд | урд | урд | урд |
| Дугуйны хэмжээ | 175 / 70 R13 185/60 HR14 | 175 / 70 R13 185 / 60 R14 | 185/60 HR14 205/50 VR15 | 185/60 HR14 205/50 VR15 | 185/60 HR14 225 / 45 R17 | 175 / 70 R13 225 / 45 R17 | 225 / 45 R17 |
| Газрын цэвэрлэгээ мм | - | 124 | 119 | 127 | 114 | 127/150 | 127/152 |
Бензин, дизель түлшээр ажилладаг загваруудын онцлог
1976 оны 5-р сард гольфын дизель нь Германы зах зээлд авсаархан автомашины сегмент дэх гол шинэчлэл болсон. 100 км тутамд 70 литр зарцуулдаг гольфын дизель нь 1982-аад оны эдийн засгийн тээврийн хэрэгслийн эгнээнд оржээ. 1,6 онд дизель хөдөлгүүр нь турбо цэнэглэгчээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь гайхалтай гүйцэтгэл, дэлхийн хамгийн хэмнэлттэй машин цолыг харуулсан. Шинэ яндангийн дуу намсгагчтай бол Golf Diesel нь өмнөхөөсөө илүү чимээгүй болсон. 70 литрийн багтаамжтай Golf I хөдөлгүүрийн хамгийн хүчирхэг хувилбарын гүйцэтгэлийг 182-аад оны спортын супер машинуудтай харьцуулж болохуйц байсан: хамгийн дээд хурд нь 100 км / цаг, 9,2 км / цаг хүртэл хурдасгах нь XNUMX секундэд хийгдсэн.
Дизель хөдөлгүүрийн шатаах камерын хэлбэрийг түлшний хольц үүсэх явцаар тодорхойлно. Түлш, агаарын хольцыг бий болгох богино хугацаанд гал асаах процесс нь тарилгын дараа шууд эхэлдэг. Түлшний орчинг бүрэн шатаахын тулд дизель түлш нь хамгийн их шахалтын үед агаартай бүрэн холилдсон байх ёстой. Энэ нь шахах явцад түлшийг бүрэн холихын тулд тодорхой хэмжээний чиглэлтэй агаарын урсгалыг шаарддаг.
Volkswagen шинэ загваруудад дизель хөдөлгүүрийг нэвтрүүлэх сайн шалтгаантай байсан. Гольфын зах зээл нь газрын тосны хямралын үед гарсан бөгөөд үйлдвэрлэгчдээс түлшний хэмнэлттэй, найдвартай хөдөлгүүр шаарддаг. Volkswagen-ийн анхны загварууд дизель хөдөлгүүрт эргүүлэгтэй шатаах камер ашигласан. Хөнгөн цагаан цилиндрийн толгойд цорго, гэрэлтүүлэгч залгуур бүхий эргүүлэг шатаах камер бий болсон. Лааны байршлыг өөрчилснөөр хийн утааг багасгах замаар түлшний зарцуулалтыг бууруулах боломжтой болсон.
Дизель хөдөлгүүрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь бензин хөдөлгүүрээс илүү их ачааллыг тэсвэрлэдэг. Гэсэн хэдий ч дизель хөдөлгүүрийн хэмжээ нь бензинээс том биш байв. Эхний дизель түлш нь 1,5 литрийн багтаамжтай 50 литрийн багтаамжтай байв. -тай. Дизель хөдөлгүүртэй гольфын хоёр үе нь хэмнэлт, дуу чимээний аль алинд нь жолооч нарт таалагдаагүй. Турбо цэнэглэгчтэй 70 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүрийг нэвтрүүлсний дараа л яндангийн дуу чимээ илүү тохь тухтай болсон бөгөөд энэ нь бүхээгт тусгаарлагч хуваалт, бүрээсний дуу чимээ тусгаарлагчийг ашиглах замаар хөнгөвчилсөн. Гурав дахь үеийн загвар нь 1,9 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. 1990 оноос эхлэн 1,6 морины хүчтэй 80 литрийн турбодизель хөдөлгүүрийг ашиглаж эхэлсэн. -тай.
Хүснэгт: VW Golf загвар (Deutsch брэнд) үйлдвэрлэх үеийн шатахууны үнэ
| Год | Бензин | Дизель хөдөлгүүр |
| 1974 | 0,82 | 0,87 |
| 1983 | 1,32 | 1,28 |
| 1991 | 1,27 | 1,07 |
| 1997 | 1,62 | 1,24 |
Volkswagen Golf 2017
Шинэчлэгдсэн Volkswagen Golf 2017 нь өндөр чанартай тоног төхөөрөмж, өвөрмөц гаднах дизайн ашиглахад чиглэгддэг. Урд хэсэг нь спортлог хромоор бүрсэн сараалжтай, гарын үсэг бүхий эмблемтэй. Биеийн гоёмсог контур, LED арын гэрлүүд нь загварыг ерөнхий урсгалаас ялгаж өгдөг.
Анхны танилцуулга хийснээс хойш Гольф нь онцгой динамик, дизайн, практик байдал, боломжийн үнийн ачаар хамгийн дуртай машинуудын нэг байсаар ирсэн. Автомашинчид явах эд ангийн зөөлөн ажиллагаа, хяналтын нарийвчлал, үндсэн тохиргоонд хүлээн зөвшөөрөгдсөн багцыг эерэгээр үнэлдэг.
- урд суудал халсан;
- түлхүүргүй нэвтрэх;
- эхлүүлэх товчлуур;
- стандарт идэвхтэй аюулгүй байдлын шинж чанарууд;
- бороонд мэдрэмтгий салхины шил арчигч;
- урд талын мөргөлдөөний анхааруулга;
- бие даасан яаралтай тоормослох;
- урд талын тээврийн хэрэгсэл хүртэлх зайг автоматаар хянах;
- сохор цэгийн анхааруулах систем.
Видео: 7 Volkswagen Golf 2017 туршилтын жолоодлого
Гольф нь өөрийн ангилалдаа нэмэлт шинж чанаруудыг агуулсан чанарын нэгдүгээр зэрэглэлийн стандартыг тогтоосон. Volkswagen цуврал нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй, AllTrack бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй авсаархан автомашины гэр бүлийг үргэлжлүүлж байна. Хөнгөн тусламжийг багтаасан Жолоочийн тусламжийн багц бүхий шинэ загварууд дээр засах түвшнийг авах боломжтой. 2017 оны шинэ загвар бол бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, газар дээрх дур булаам Golf Alltrack бүхий стандарт 4Motion юм.
Биеийн хэв маягаас үл хамааран шинэ Гольф нь хэвтсэн, тав тухтай арын суудал, шинэ мэдээллийн зугаа цэнгэлийн систем бүхий өгөөмөр дотоод орон зайг санал болгодог. Гольфын дотоод засалд шулуун шугам, зөөлөн өнгийг ашигладаг.
Тав тухтай бүхээгийн орон зай нь жолооч болон зорчигчдыг тав тухтай байлгах үүднээс өгөөмөр харьцаагаар тодорхойлогддог. Эргономик суудал нь жолооч руу бага зэрэг хазайсан төв самбар бүхий жолоодлогыг оновчтой удирдах боломжийг олгодог.
Шинэчлэгдсэн булангийн гэрэл болон арын цонх нь үзэмжийг улам хурцалж өгдөг. Жижиг хэмжээтэй, богино бүрээс, өргөн цонх нь өдөр тутмын хэрэглээнд хувь нэмэр оруулдаг. Өдрийн LED гэрлүүд нь манангийн манангийн LED чийдэнгээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь тааламжгүй нөхцөлд тээврийн хэрэгслийн харагдах байдлыг тодорхойлдог. Стандарт гэрлийн тохиргоо нь янз бүрийн ачааллын хэв маягийг нөхөх хангалттай хэмжээний тохируулгатай байдаг.
Хаалганы тавцан, зэвэрдэггүй ган дөрөө, гоёл чимэглэлийн оёдол бүхий шалны дэвсгэр зэрэгт спортлог мэдрэмж мэдрэгддэг. Орчин үеийн загвар шигтгээ бүхий арьсаар хийсэн олон үйлдэлт спорт жолооны хүрд нь динамик дүрийн гоо зүйн сэтгэгдэл төрүүлдэг.
Аюулгүй байдал бол компанийн хүч юм. Сүйрлийн туршилтаар Гольф нийт таван одтой оноо авсан. Аюулгүй байдлын дэвшилтэт шинж чанараараа бүх сорилтод сайн үнэлгээ авч, шилдэг аюулгүй байдлын сонголтоор нэрлэгдсэн. Идэвхтэй аюулгүй байдлын функцууд нь бүх загварын хувилбаруудын үндсэн суурь юм. Зам дээр явган зорчигч гэнэт гарч ирвэл системийн хамрах хүрээн дэх саад тотгорыг илрүүлэхийн тулд бага хурдтай жолоодох үед хотын замын хөдөлгөөнд яаралтай тоормослох функцийг онцгой анхаарах хэрэгтэй.
Volkswagen групп нь автомашины салбартаа дэлхийд тэргүүлэгч болохыг хүсч, бүх брэндийн үйлдвэрлэлээ нэмэгдүүлж, бусад зах зээлд тэргүүлэгчдийг борлуулалтын оргилд гаргахыг хүсч байна. Компанийн гол санаа бол группын бүх брэндүүдийн нэр төрлийг шинэчлэх, шинэчлэх хөрөнгө оруулалтын одоогийн төлөвлөлтийг өргөжүүлэх явдал юм.
Эзэмшигчдийн сэтгэгдэл
Volkswagen Golf2 бөгсгүй бол жинхэнэ ажлын морь юм. Таван жилийн хугацаанд 35 рубль машиныг засварлахад зарцуулсан. Одоо машин аль хэдийн 200 настай! Биеийн байдал өөрчлөгдөөгүй, зөвхөн зам дээрх чулуунаас шинэ будгийн чипсийг эс тооцвол. Гольф улам бүр хүчээ авч, эзнээ баярлуулж байна. Манай замын нөхцөл байдлыг үл харгалзан. Хэрэв бид Европ шиг замтай байсан бол эцсийн дүнг хоёроор хувааж болно. Дашрамд хэлэхэд дугуйны холхивч нь ажиллаж байна. Чанар гэдэг нь үүнийг л хэлж байгаа юм.
Volkswagen Golf7 бөгсгүй бол зөвхөн хотын аялалд төдийгүй урт удаан аялалд тохиромжтой. Эцсийн эцэст тэр маш бага хэрэглээтэй байдаг. Бид хотоос 200 км-ийн зайд орших тосгонд байнга очдог бөгөөд дундаж хэрэглээ нь 5,2 литр байдаг. Энэ зүгээр л гайхалтай. Хэдийгээр бензин хамгийн үнэтэй байдаг. Салон нь маш цэлгэр. Би 171 см өндөртэй тул чөлөөтэй суудаг. Өвдөг нь урд талын суудалд наалддаггүй. Ар талд ч, урд талд ч хангалттай зай бий. Зорчигч туйлын тухтай байдаг. Машин нь тав тухтай, хэмнэлттэй, аюулгүй (7 аюулгүйн дэр). Германчууд машин яаж хийхийг мэддэг - үүнийг би хэлж чадна.
Найдвартай, тав тухтай, техникийн болон үзэгдэх орчин сайтай, батлагдсан машин. Зам дээр маш эрч хүчтэй, сайн менежменттэй. хэмнэлттэй, том нэмээд түлш бага зарцуулдаг. Настай ч гэсэн бүх шаардлагыг бүрэн хангасан: цахилгаан жолоодлого, агааржуулалт, ABS, EBD, дотоод толь гэрэлтүүлэг. Дотоодын машинуудаас ялгаатай нь зэвгүй цайрдсан их биетэй.
Гольфыг үүсгэн байгуулагдсан цагаасаа хойш шинэлэг жолоодлогын шинж чанартай өдөр тутмын жолоодлогын найдвартай машин гэж үнэлсээр ирсэн. Гольф нь оролцогч талуудын хувьд хамгийн тохиромжтой тээврийн хэрэгслийн хувьд автомашины салбарт шинэ стандартуудыг тогтоосон. Одоогийн байдлаар Германы концерн хэт хөнгөн эрлийз Golf GTE Sport загварын шинэ концепцийг үйлдвэрлэхэд орчин үеийн технологийг нэвтрүүлж байна.
