Бид машинаар: Harley-Davidson Iron 1200-ийг Дөчин Найман Тусгай хэсэгт
Америкчууд түүх, шинэчилсэн загвараа мартдаггүй Төмөр 1200 in Дөчин найман онцгой хуучин үеийг санагдуулдаг. Эхлээд Спорт Тухайлбал, тэр 1957 онд буцаж зам дээр машин жолоодож байсан боловч энэ жил засвар хийсний дараа дурсамж бага зэрэг сэргэв. Мэдээжийн хэрэг, технологийн хувьд биш, харин хэлбэр эсвэл ялангуяа график дүрслэлтэй. Sportster нь анхдагч түвшний загвар байсан хэдий ч өөрчлөлт, тохиргооны хувьд хэдэн арван жилийн турш хамгийн алдартай Harley-Davidson брэндүүдийн нэг байсныг бид үл тоомсорлож болохгүй. Тамирчин нь хөвөгч эсвэл хагалагч, масштабаар хэмжигч, мэдээж кафед уралддаг хүн байж болно. Шатахууны сав дээрх шинэ график нь 70 -аад оны үеийг санагдуулдаг боловч нэгэн зэрэг түлшний савны дүр төрхийг онцлон харуулдаг.
Төмөр Спортстер 1200 Энэ жил хар хөдөлгүүр, обуд, яндангийн систем нь арай өндөр бариултай, кафе уралдаанчны загварын дан суудал, минималист халхавчтай. Төмөр 1200 нэр нь шинэ хөдөлгүүрийг аль хэдийн сануулж байна - одоо энэ 1,2 литрийн багтаамжтай V-Twin Evolution Мөн 36 хувиар илүү эргүүлэх хүчийг (883 Evolution-аас) санал болгодог бөгөөд энэ нь мэдээж зогсонги байдлаас илүү сайн хурдасгах, жолоо барьж байхдаа хялбархан гүйцэж түрүүлэх, хамгийн сүүлд гэхдээ хамгийн багадаа аялалын таатай хурдыг хангадаг. 12,5 литрийн багтаамжтай түлшний савыг дурьдсанчлан шинэ графикаар мөнхжүүлж, хар хөдөлгүүрээр улам тодотгож өгсөн. Хромтой монотон нь зөвхөн хөдөлгүүрийн бэхэлгээ болон урд талын сэрээний дээд хэсэгт эвдэрч, бусад бүх зүйл хар өнгөтэй байна. Iron 1200 нь есөн судалтай шинэ дугуйтай (урд 19 инч, хойд 16 инч) бөгөөд дамжуулалт нь туузан дамжуулалттай. Хэрэв хүсвэл эзэмшигч нь хамгаалалтын системийг зохион бүтээх боломжтой. Harley-Davidson ухаалаг аюулгүй байдлын систем Мэдээж ABS -тэй тоормосны систем.
Нөгөөтэйгүүр, Дөчин Найман Онцгой нь дизайны хувьд бүр ч онцгой бөгөөд орчин үеийн болон түүхийн хоорондын холбоо бүр илүү хүчтэй байдаг. Үүнтэй ижил шалтгаанаар Дөчин Найман Онцгой загварыг уламжлалт, амттай жолооч нарт зориулан бүтээжээ.
Нэг талаас, хар обудтай том дугуй, том урд сэрээ нь найдвартай байдлыг онцолдог боловч хром дагалдах хэрэгсэл нь үүнийг хурдан арилгадаг. Tallboy-ийн жолооны хүрд нь ердийнхөөс илүү өндөр гэдгийг нэрнээс нь харж болохоор гэнэтийн бэлэг байлаа. 18,4 см өндөртэй энэ нь мотоцикль дээр илүү тав тухтай байрлалыг бий болгодог бөгөөд шинэ түлшний савтай хослуулан гадаад төрх нь мэдээжийн хэрэг мэдэгдэхүйц сайжирсан. Шатахууны савны тухай дурдахад энэ нь дизайны хувьд маш сайхан боловч хэлбэр нь хэмжээ, эзэлхүүнээсээ хамаарч татвар шаарддаг тул найман литрээс бага хэмжээний түлшний нөөц хэвээр байгаа бөгөөд үүнийг дугуй унахаас өмнө мэдэх нь зүйтэй юм. . жолоо барьж байхдаа. Iron 1200-тай харьцуулахад Дөчин найман тусгай загвар нь Харли Дэвидсоны барааны тэмдэг болох хар ба хром өнгөний хослолыг хадгалдаг. Тиймээс яндангийн хоолойг мөн хромоор бүрсэн бөгөөд арын хэсэг (дуу намсгагч) дахин хараар хучигдсан байдаг.
Сонирхолтой нь мотоцикл хоёулаа америкчуудын тодорхойлсонтой яг адилхан болжээ. Тэд тааламжтай маневрлах чадвартай бөгөөд хамгийн хүчирхэг бөгөөд хамгийн ойрын кафегаас ч цааш явах боломжтой. Эцэст нь хэлэхэд, энэ нь шинэ жолооны хүрдний хамт жолоодлогын тав тухтай байдлыг хангах шинэ суудлын ачаар боломжтой юм. Мотоциклийн жолооч нарын дийлэнх нь Harley брэндийг ихэд хардаг нь ойлгомжтой боловч ихэнх нь өнгөрсөн үеийн зарим өвчнөөс үүдэлтэй байдаг. Одоогийн байдал огт өөр. Хамгийн гол нь "хүүхдүүд" бас жинхэнэ харли юм.
Нэг нарийн ширийн зүйл таныг төөрөлдүүлж байвал өөр нэг зүйл таныг хурдан гайхшруулдаг. Хэрэв та илүү хурдан явж чадна гэж бодож байвал хэмжигч харах нь таныг хэт хурдан байгаа гэдгээ бататгадаг. Үгүй ээ, Төмөр 1200 ба Дөчин Найман Тусгай нь үгийн бүх утгаар таашаал авах зорилготой юм. Илүүдэл хурд, нэмэлт тогтворжуулагч, өөгүй жолоодох шаардлагагүй
