Машины агаар шүүгч - яагаад хэрэгтэй вэ, хэзээ солих вэ?

Шаталтын процесст галын эх үүсвэр, шатамхай бодис, агаар гэсэн гурван хүчин зүйл байхыг шаарддаг гэдгийг хүн бүхэн мэддэг. Машины тухайд хөдөлгүүрт цэвэр агаар хэрэгтэй. Цилиндрт гадны тоосонцор байгаа нь бүхэл бүтэн нэгж эсвэл түүний хэсгүүдийн хурдацтай доголдол юм.

Агаар шүүгч нь сорох хөдөлгүүрийн соруулсан карбюратор буюу сорох хөдөлгүүрт орж буй агаарыг цэвэршүүлэхэд ашиглагддаг. Зарим жолооч энэ хэрэглээний материалыг байнга өөрчлөх шаардлагагүй гэж үздэг. Хэсэг ямар функцийг гүйцэтгэдэг, түүнийг солих зарим зөвлөмжийг авч үзье.

Яагаад танд агаарын шүүлтүүр хэрэгтэй байна вэ?

Хөдөлгүүрийг үр дүнтэй ажиллуулахын тулд түлш зөвхөн шатахгүй байх ёстой. Энэ процесс нь хамгийн их энерги ялгаруулах дагалдаж байх ёстой. Үүний тулд агаар ба бензиний холимог тодорхой хувь хэмжээгээр байх ёстой.

Түлшийг бүрэн шатаахын тулд агаарын хэмжээ ойролцоогоор хорин дахин их байх ёстой. 100 км-ийн сегмент дээр энгийн машин. ойролцоогоор хоёр зуун шоо метр цэвэр агаар зарцуулдаг. Тээвэрлэлт хөдөлж байх үед асар их хэмжээний хатуу тоосонцор агаарт орж ирдэг - тоос шороо, элс урд эсвэл урд талын машинаас орж ирдэг.

Хэрэв энэ нь агаар шүүгч биш бол ямар ч мотор маш хурдан ажиллагаагүй болох байсан. Эрчим хүчний нэгжийг шинэчлэх нь хамгийн үнэтэй процедур бөгөөд зарим автомашины хувьд өөр машин худалдаж авахтай ижил үнэтэй байдаг. Ийм асар их зардлаас зайлсхийхийн тулд жолооч нь шүүлтүүр элементийг зохих газарт нь суурилуулах ёстой.

Нэмж дурдахад агаар шүүгч нь олон талт хоолойноос гарах дуу чимээг тархахаас сэргийлдэг. Хэрэв элемент их хэмжээгээр бөглөрвөл бага агаар нэвтрэх боломжийг олгоно. Энэ нь эргээд бензин эсвэл дизель түлш бүрэн шатахгүй байх болно.

Энэ сул тал нь яндангийн цэвэр байдалд нөлөөлдөг - илүү их хорт хий, бохирдуулагч бодис агаар мандалд нэвтрэх болно. Хэрэв машин нь катализатороор тоноглогдсон бол (энэ нарийн ширийн зүйлийн ач холбогдлыг уншина уу) энд), дараа нь энэ асуудлын улмаас нөөц нь мэдэгдэхүйц буурах болно, учир нь тортог нь эсэд маш хурдан хуримтлагдах болно.

Таны харж байгаагаар агаар шүүгч гэх мэт өчүүхэн элемент ч гэсэн машины хөдөлгүүрийг зохих нөхцөлд байлгахад тусалдаг. Энэ шалтгааны улмаас энэ хэсгийг солиход хангалттай анхаарал хандуулах нь чухал юм.

Агаар шүүгчдийн төрөл

Үндсэн хоёр төрлийн шүүлтүүр байдаг. Эдгээрийг шүүлтүүр элементүүдийг хийсэн материалын дагуу ангилдаг.

Эхний ангилалд картон өөрчлөлт орно. Эдгээр элементүүд нь жижиг хэсгүүдийг хадгалах чадвар сайтай боловч микроскопоор сайн ажилладаггүй. Үнэн хэрэгтээ орчин үеийн олон шүүлтүүр элементүүд нь хэсэгчлэн сэвсгэр гадаргуутай байдаг. Цаасан шүүлтүүрээр энэ үр дүнд хүрэхэд хэцүү байдаг. Ийм өөрчлөлтийн өөр нэг сул тал бол чийглэг орчинд (жишээлбэл, хүчтэй манан эсвэл бороо) шүүлтүүрийн эсүүдэд бага хэмжээний чийгийг хадгалдаг.

Устай холбоо барих үед цаас хавагнах болно. Хэрэв энэ нь шүүлтүүрт тохиолдвол хөдөлгүүрт маш бага агаар орж, төхөөрөмж хүчээ алдах болно. Энэхүү үр нөлөөг арилгахын тулд авто сэлбэг үйлдвэрлэгчид нь атираат гадаргуу дээрх чийгийг хадгалахын тулд ус зэвүүн тусгай нэвчүүлэлтийг ашигладаг боловч элементийг гажуудуулахгүйгээр ашигладаг.

Хоёрдахь ангиллын шүүлтүүр нь синтетик юм. Цаастай харьцуулбал тэдний давуу тал нь бичил ширхэгийн ачаар микроскоп хэсгүүдийг илүү сайн хадгалж байдагт оршино. Түүнчлэн, чийгтэй харьцахад материал хавагнахгүй бөгөөд энэ нь элементийг цаг уурын аль ч бүсэд ашиглах боломжийг олгодог. Гэхдээ сул талуудын нэг нь илүү хурдан солигддог тул ийм элемент хурдан бөглөрдөг.

Өөр төрлийн шүүлтүүр байдаг боловч үүнийг ихэвчлэн спорт машинд ашигладаг. Энэ нь синтетик өөрчлөлт бөгөөд зөвхөн түүний материалыг шингээлтийг сайжруулдаг тусгай тосоор шингээсэн байдаг. Өндөр өртөгтэй хэдий ч уг хэсгийг сольсны дараа хоёр дахь удаагаа ашиглаж болно. Гэхдээ үүнийг суулгахаас өмнө гадаргууг тусгай эмчилгээ хийлгэх ёстой.

Агаар шүүгч ямар төрлүүдтэй вэ?

Үйлдвэрлэлийн материалаар ангилахаас гадна агаар шүүгчийг дараахь төрөлд хуваана.

1. Их биеийг цилиндр хэлбэрээр хийдэг. Энэхүү загвар нь агаарын хэрэглээний төрлөөс хамаарна. Ихэнх тохиолдолд ийм эд ангиудыг дизель хөдөлгүүрт суурилуулдаг (заримдаа дизель дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй суудлын автомашин, ихэвчлэн ачааны машинд байдаг). Тэг эсэргүүцэлтэй шүүлтүүрүүд ижил төстэй загвартай байж болно.
2. Их биеийг шүүлтүүр элементийг бэхэлсэн самбар хэлбэрээр хийдэг. Ихэнх тохиолдолд эдгээр өөрчлөлтүүд нь хямд бөгөөд анхдагч байдлаар ашиглагддаг. Дотор нь агуулагдах шүүлтүүр элемент нь чийгтэй харьцах гадаргуугийн хэв гажилтаас сэргийлдэг тусгай нэвчилт бүхий цаас юм.
3. Шүүлтүүр элемент нь хүрээгүй байна. Үүнтэй төстэй төрлийг ихэнх аналоги шиг орчин үеийн ихэнх автомашинд суурилуулсан болно. Цорын ганц ялгаа нь ийм шүүлтүүр суурилуулсан модулийн дизайн юм. Эдгээр хоёр өөрчлөлт нь шүүлтүүрийн контакт талбайг их хэмжээгээр агуулдаг. Тэд хэв гажилтаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд арматурын утас (эсвэл хуванцар тор) ашиглаж болно.
4. Бөгж хэлбэртэй шүүлтүүр. Ийм элементүүдийг карбюратор бүхий хөдөлгүүрт ашигладаг. Ийм шүүлтүүрүүдийн гол сул тал бол том талбай эзэлдэг боловч агаар цэвэршүүлэх ажлыг ихэвчлэн нэг хэсэгт хийдэг. Агаарыг материалд шингээж авахад түүнийг дарахад хангалттай даралттай тул энэ төрлийн эд ангиудыг барихад төмөр тор ашигладаг. Энэ нь материалын бат бөх чанарыг нэмэгдүүлдэг.

Мөн шүүлтүүрүүд бие биенээсээ цэвэршүүлэх зэргээр ялгаатай байдаг.

1. Нэг түвшин - тусгай ус зэвүүн бодисоор шингээсэн цаас, баян хуур шиг атираа. Энэ бол хамгийн энгийн төрөл бөгөөд ихэнх төсвийн машинд ашигладаг. Илүү үнэтэй аналогийг синтетик утаснаас хийдэг.
2. Хоёр түвшний цэвэрлэгээ - шүүлтүүр материал нь өмнөх аналогитай адилхан бөгөөд зөвхөн агаар орох тал дээр түүний бүтцэд цэвэрлэх бүдүүн элемент суурилуулсан болно. Ихэнхдээ энэ өөрчлөлтийг бартаат замын жолоодлогыг хайрлагчид илүүд үздэг.
3. Гурван түвшин - урьдчилсан цэвэрлэгч бүхий стандарт материал, зөвхөн агаарын урсгалын оролтын хажуу талд шүүлтүүрийн бүтцэд зөвхөн статик ир суурилуулсан байдаг. Энэ элемент нь бүтэц дотор эргүүлэг үүсэхийг баталгаажуулдаг. Энэ нь том хэсгүүд нь материалын гадаргуу дээр биш харин доод хэсэгт байрлах шүүлтүүр бүрхүүлд хуримтлагдах боломжийг олгодог.

Агаар шүүгчийг өөрчлөх цаг хэзээ болсон бэ?

Ихэнх тохиолдолд шүүлтүүрийг өөрчлөх хэрэгцээг түүний гадаад төлөвөөр илэрхийлдэг. Аливаа жолооч бохир шүүлтүүрийг цэвэрээс ялгаж чаддаг. Жишээлбэл, шүүлтүүр материалын гадаргуу дээр тос гарч ирсэн эсвэл их хэмжээний шороо хуримтлагдсан бол (ихэвчлэн тухайн хэсгийн нэг хэсэгт агаар сорогддог тул зах нь ихэвчлэн цэвэр хэвээр үлддэг) бол түүнийг солих хэрэгтэй.

Машинд байгаа агаар шүүгчийг хэдэн удаа солих вэ

Солих давтамжийн хувьд хатуу дүрэм байдаггүй. Хамгийн сайн сонголт бол үйлчилгээний номноос үзээд тодорхой машин үйлдвэрлэгч юу зөвлөж байгааг харах явдал юм. Хэрэв тээврийн хэрэгслийг бага зэрэг бохирдолтой нөхцөлд ажиллуулдаг бол (тоос шороо ихтэй зам дээр машин явах нь ховор) бол солих хугацаа урт байх болно.

Үйлчилгээний засвар үйлчилгээний стандарт хүснэгтүүд ихэвчлэн 15-30 мянган километрийн хугацааг зааж өгдөг боловч энэ нь бүгд хувь хүн юм. Гэсэн хэдий ч, хэрэв машин нь баталгаат хугацаатай бол энэ журмыг дагаж мөрдөх, эсвэл бүр олон удаа солих шаардлагатай болно.

Олон жолооч хөдөлгүүрийн тосыг шавхаж, шинийг бөглөхдөө агаарын шүүлтүүрийг өөрчилдөг (тос солих интервалтай холбоотой) тусдаа зөвлөмж). Турбо цэнэглэгчээр тоноглогдсон дизель түлшний нэгжид хамааралтай өөр нэг хатуу зөвлөмж байдаг. Ийм моторуудад илүү их хэмжээний агаар шүүлтүүрээр дамждаг. Энэ шалтгааны улмаас элементийн ашиглалтын хугацаа мэдэгдэхүйц буурдаг.

Өмнө нь туршлагатай жолооч нар шүүлтүүрийг усаар зайлж гар аргаар цэвэрлэж байсан. Энэ процедур нь хэсгийн гадаргууг илүү цэвэр болгодог боловч материалын нүхийг цэвэрлэдэггүй. Энэ шалтгааны улмаас "сэргээн засварласан" шүүлтүүр хүртэл шаардлагатай хэмжээний цэвэр агаараар хангаж чадахгүй. Шинэ шүүлтүүр нь тийм ч үнэтэй биш тул жолооч ийм "тансаг" зүйл худалдаж авах боломжгүй юм.

Би агаар шүүгчийг хэрхэн солих вэ?

Орлуулах процедур нь өөрөө маш энгийн тул туршлагагүй жолооч ч үүнийг зохицуулж чаддаг. Хэрэв машин нь карбюраторын төрлийн мотортой бол элементийг дараах дарааллаар солино.

• Хөдөлгүүрийн дээгүүр "тогоо" гэж нэрлэгддэг диск хэлбэртэй хөндий хэсэг нь агаарын оролттой байдаг. Модулийн таг дээр бэхэлгээний боолт байна. Машины брэндээс хамааран эдгээр нь самар эсвэл "хурга" байж болно.
• Хавтасны бэхэлгээг салгаагүй байна.
• Хавтасны доор цагираган шүүлтүүр байрладаг. Түүний гадаргуугаас тоосонцор карбюраторт орохгүй байхын тулд үүнийг сайтар арилгах хэрэгтэй. Энэ нь жижиг сувгийг бөглөрөх бөгөөд ингэснээр хэсгийг цэвэрлэхэд нэмэлт хог хаягдал шаардагдана.
• Дараах процедурын явцад шороо карбюраторт орохоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд оролтыг цэвэр даавуугаар хучна. Өөр нэг өөдөс нь "хайруулын таваг" -ын ёроолоос бүх хог хаягдлыг зайлуулдаг.
• Шинэ шүүлтүүр суурилуулж, тагийг нь хаажээ. Агаарын орох орон сууцанд хэрэглэж болох тэмдгүүдэд анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй.

Үүнтэй төстэй процедурыг тарилгын хөдөлгүүрт хийдэг. Зөвхөн сольж болох элементийг суурилуулсан модулийн дизайны онцлог шинж чанарууд л ялгаатай байдаг. Шинэ шүүлтүүр байрлуулахаас өмнө хайрцагны дотор талыг хог хаягдлаас цэвэрлэх хэрэгтэй.

Дараа нь та шүүлтүүрийг хэрхэн яаж байрлуулахаа анхаарч үзэх хэрэгтэй. Хэрэв хэсэг нь тэгш өнцөгт хэлбэртэй байвал өөрөөр суулгах боломжгүй болно. Дөрвөлжин хэлбэрийн хувьд агаарын хэрэглээний суман дээр анхаарлаа хандуулаарай. Энэ нь урсгалын чиглэлийг заана. Шүүлтүүрийн материалын хавирга хөндлөн биш харин энэ сумны дагуу байх ёстой.

Машины хамгийн сайн агаар шүүгч

Автомашины агаар шүүгчдийн хамгийн сүүлийн үеийн үнэлгээг танилцуулж байна.

Компани:	Брэндийн үнэлгээ,%:	Тойм (+/-)
хүн	92	38/2
ИЛҮҮ	92	29/1
Bosch	90	18/2
Филтрон	84	30/4
Хоол	84	20/3
МАСУМА	83	18/3
SCT	79	24/5
Ж.С.АСАКАШИ	72	11/4
Сакүра	70	22/7
Сайн байна	60	21/13
TSN	54	13/10

Үнэлгээний өгөгдлийг 2020 оны турш бүтээгдэхүүнийг ашиглаж байсан хэрэглэгчийн тоймд үндэслэсэн болно.

Ижил төстэй харагдаж байсан хэд хэдэн шүүлтүүрийн өөрчлөлтийн жижиг видео харьцуулалтыг энд оруулав.

Аль шүүлтүүр нь илүү дээр вэ? Агаар шүүгчийг харьцуулах. Агаар шүүгч чанар

Асуултууд ба хариултууд:

Машины шүүлтүүр гэж юу вэ? Цэвэр ажлын орчин шаарддаг бүх системд. Энэ бол түлшний шүүлтүүр, хөдөлгүүрт агаар, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн тос, хайрцагны тос, машины салон руу орж буй агаарыг цэвэрлэх зориулалттай.

Тос солихдоо машинд ямар шүүлтүүрийг солих шаардлагатай вэ? Газрын тосны шүүлтүүрийг өөрчлөх шаардлагатай. Зарим машинд түлшний шүүлтүүрийг бас өөрчилдөг. Агаар шүүгчийг мөн солихыг зөвлөж байна.