Бүрэн доройтол: яагаад удаан зогсоолын дараа машинаа шууд асааж болохгүй гэж
Янз бүрийн шалтгааны улмаас машин хэдэн сарын турш сул зогсдог. Гэхдээ хэрэв эзэн нь удаан хугацаагаар байхгүй байсан бол, дүрмээр бол ашиг тусын тулд тэрээр салахдаа маш хэцүү байдаг бөгөөд удаан хугацааны дараа анхны аялалдаа бүтэлгүйтдэг. Эзнээ, шинэ түлшээ санан шархалж, хөдөлгүүрээ асаахын өмнө хамгийн түрүүнд юу хийх вэ?
Гураваас дөрвөн сар машинаа орхих нь аюулгүй байдаг гэдгийг эхэлцгээе. Таныг буцаж ирэхэд тань хүлээж болох хамгийн их урам хугарах зүйл бол цэнэггүй болсон батерей бөгөөд та үүнийг цэнэглэж, хөдөлгүүрийг аюулгүй асааж, шинэ амжилтанд хүрэх боломжтой. Гэхдээ хэрэв таны машин нэг жилээс илүү хугацаанд хөдөлгөөнгүй байсан бол түүнийг бүх ноцтой байдлаар ашиглахаасаа өмнө хэд хэдэн зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Хөдөлгүүрийн тос
Та бүхний мэдэж байгаагаар моторын тос нь суурь болон янз бүрийн функцийг гүйцэтгэдэг төрөл бүрийн нэмэлтүүдээс бүрддэг: тослох, цэвэрлэх, тодорхой зуурамтгай чанарыг өгөх, шатаахад тэсвэртэй гэх мэт. Хэрэв тэдгээрийг дэлгүүрийн савлагаанд удаан хугацаагаар хадгалсан бол дараа нь хөдөлгүүрт ажиллах үед тэдгээрийн шинж чанар өөрчлөгдөж, улмаар хадгалах хугацаа багасдаг. Нэмж дурдахад ашигласан тосолгооны материалын хувьд түүний бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн тодорхой, хүнд хэсгүүд нь удаан хугацааны туршид зогсонги байдалд орсон тохиолдолд давхаргын нөлөө гэх мэт ойлголт үнэн болно. . Ийм тос дээр хөдөлгүүрийг асаах нь үхэлтэй адил юм.
Тиймээс хамаатан садан, найз нөхдийнхөө аль нэг нь таны машинд үе үе очиж, "алхаж" байхыг зөвлөж байна. Эсвэл хамгийн муу нь хөдөлгүүрийг сул зогсолтын горимд асааж, жолооддог. Газрын тос ажиллах үед түүний бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь сайн хэлбэртэй, идэвхтэй холилддог. Үгүй бол удаан хугацаагаар идэвхгүй болсны дараа хөдөлгүүрийг анх удаа эхлүүлэхийн өмнө тосыг солих шаардлагатай болно.
Шатахуун
Шатахуун нь тос шиг мууддаг. Гэсэн хэдий ч бензин нь шинж чанараа хоёр жил хүртэл, дизель түлш нь нэг жил хагасын хугацаанд асуудалгүй хадгалдаг. Тиймээс тэднийг машины саванд үлдээж, удаан хугацаагаар орхих нь ямар ч эрсдэлгүй болно. Хамгийн гол нь савыг дор хаяж ¾, хүзүү хүртэл дүүргэх нь дээр - ингэснээр конденсац үүсэхгүй.
Батерей
Удаан үргэлжилсэн "ажилгүйдэл" нь зайг гэмтээхгүй, харин цэнэггүй болгоно. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та хөдөлгүүрийг хааяа асаах хамаатан садандаа түлхүүрээ үлдээсэн бол "батарей" -ны нөхцөл байдлын талаар санаа зовох хэрэггүй. Эсвэл хоёр сар тутамд нэг удаа зайгаа цэнэглэж өгөөрэй, ингэснээр машин таныг ирэхэд бүрэн бэлэн болно.
Лац, резинэн тууз, хоолой
Хэрэв та хөдөлгүүрийг асаахгүй бол тосноос гадна энэ нь жишээлбэл, янз бүрийн тосны лацыг хөгшрүүлэхэд хүргэдэг - тэд зүгээр л хатаж, хагардаг. Машины сул зогсолтыг удаан хугацаагаар хадгалах нь жийргэвч, янз бүрийн резинэн эд анги, лац, хоолойг солих шаардлагатай болно.
Тоормосны систем
Хэрэв та идэвхтэй жолоодлогод дуртай бол үйл ажиллагааны явцад өндөр температурын нөлөөн дор тоормосны шингэн нь химийн найрлагаа аажмаар өөрчлөгддөг гэдгийг мэдэх хэрэгтэй. Тиймээс "уралдаанчид" үүнийг илүү олон удаа өөрчлөхийг зөвлөж байна. Удаан шоглоомоор машинаа орхихдоо ч үүнийг мартаж болохгүй. "Тормос" өөрөө ядрахаас гадна чийгийг хуримтлуулах хандлагатай байдаг бөгөөд идэвхтэй дөрөөөөр хурдан буцалж, тоормос нь зүгээр л алга болдог.
Гэхдээ тоормос нь хэвийн байсан ч тоормосны диск нь маш богино хугацаанд зэвэрч эхэлдэг. Мөн "хөх тариа" жилд маш зохистой давхарга хуримтлагдах болно. Тиймээс, ачаалал ихтэй зам дээр гарахаасаа өмнө нам гүм гудамжаар бага хурдтай явж, тоормосны дөрөөг үе үе дарж, тоормосны дискний гадаргууг сайжруулж, тоормосны үр нөлөөг сэргээх нь ашигтай байдаг.
