Туршилтын хөтөч Volvo XC 60: дулаан мөс

Маш том Volvo HS 90 нь шинэ HS 60 хэлбэрийн жижгэвтэр загвартай бөгөөд Шведүүд авсаархан SUV сегментийг эзэлж байна.

Volvo нь аюулгүй байдлыг хамгийн чухал зорилт болгон хэрэгжүүлсээр ирсэн. Энэ имижтэй компани түүхэндээ хамгийн аюулгүй бүтээгдэхүүнийг зарлахад олон нийт болон мэргэжлийн хүмүүс тэдний сонирхлыг нэмэгдүүлэх нь туйлын хэвийн үзэгдэл юм. Туршилтын хувилбар нь 2,4 литрийн багтаамжтай, 185 морины хүчтэй таван цилиндртэй турбодизель юм. хамгийн дээд түвшний тосгон, тавилга зэрэг нь бид амбицтай амлалтаа хэрхэн хэрэгжүүлж байгааг Скандинавчууд хэрхэн аль болох бодитойгоор шалгахыг хичээх болно.

Дэгжин

80 гаруй левний үнэтэй Summum хувилбар нь ямар ч хямд биш ч нөгөө талаар компанийн шинэ жийп нь CD-тэй өндөр чанартай аудио систем, цаг уурын удирдлага, цахилгаанаар тохируулдаг суудал, суудал зэрэг гайхалтай стандарт тоног төхөөрөмжтэй. бүрээс. Жинхэнэ арьс, би-ксенон гэрэл, олон төрлийн аюулгүй байдлын системүүд нь стандарт автомашины эд ангиудын бүрэн жагсаалтын товч жишээ юм. Нэмэлт тоног төхөөрөмжийн жагсаалтаас бүх боломжит саналуудаар "бөглөрч" байсан ч HS 000 нь BMW, Mercedes-ийн шууд өрсөлдөгчид, эс тэгвээс тэдний X3-ээс арай хямд худалдан авалт хэвээр байгааг анхаарах нь нэгэн адил чухал юм. болон GLK загварууд.

Volvo нь бүхээгийн хэмжээ гэх мэт бусад чухал үзүүлэлтүүдээрээ гол өрсөлдөгчдөөсөө илүү байдаг. HS 60-ийн дотоод засал нь зургаан метрийн өндөртэй хүмүүст ч гэсэн зочломтгой газар болох нь нотлогддог, тэр дундаа бага зэрэг өргөгдсөн амфитеатрын арын эгнээний суудалтай үед ч гэсэн бид дээд хэсэгтээ ийм мэдрэмж төрж дассан. Mercedes ML, BMW X5 гэх мэт. Энэ нь нэг талаараа бараг 1,90 метр өргөнтэй холбоотой бөгөөд энэ нь ангиллын рекорд үзүүлэлтүүдийн нэг бөгөөд дотоод засал чимэглэлд эерэг нөлөө үзүүлдэг боловч нөгөө талаар логикийн хувьд хотын нөхцөлд нарийн төвөгтэй маневр хийхэд саад болж байна. Эргэлтийн том радиусаас болж хязгаарлагдмал маневрлах чадвар нь нарийн зайд зогсоол хийх үед сул тал юм.

Сонгодог Скандинавын дизайны нэвтэрхий толь болохуйц нягт нямбай бодож хийсэн интерьерийн уур амьсгалд орвол эдгээр дутагдлыг уучлахад хялбар байдаг. Вольво стилистууд өөрсдийн бүтээлдээ технократ эсвэл орчин үеийн дүр төрхийг өгөхийг хичээхгүйгээр энгийн бөгөөд цэвэр хэлбэрийг бий болгох, хамгийн түрүүнд зөв материалыг сонгох, хослуулах чадвартай байсан. Худалдан авагчид төвийн консол болон бүхээгийн бусад гол хэсгүүд болох чимэглэлийн гурван үндсэн өнгөлгөө: хөнгөн цагаан, өнгөлсөн хушга өнгөлгөө, задгай сүвэрхэг гадаргуутай, царцсан туяатай тусгайлан боловсруулсан царс модыг сонгох боломжтой. HS 60-ийн дотоод засал чимэглэл, ялангуяа хамгийн сүүлийн үеийн чимэглэл, арьсан болон хуванцар гадаргуугийн шаргал, хар хүрэн өнгийн холимогтой хослуулснаар брэндийн хамгийн сайн уламжлалыг шингээсэн уур амьсгалыг бүрдүүлж, Volvo-г олон нийт яг хүлээж байгаагаар нь харуулж байна.

Шинийг санаачлагч

Гэсэн хэдий ч бид энэ машины эргономикийн логикт дасах хэрэгтэй болно - навигацийн систем нь жолооны хүрдний арын хэсэгт байрлах төв хянагчаар ажиллахад маш их ойлгомжгүй байдаг бөгөөд сүүлийн үед маш олон жижиг товчлууруудыг овоолсон хандлага ажиглагдаж байна. жижиг гадаргуу дээр. Үүнийг нөхөхийн тулд өргөн хүрээний стандарт болон нэмэлт электрон аюулгүй байдлын туслахууд нь төв консол дээр тодорхой шошготой тусгай эгнээний товчлууруудтай ажиллахад хялбар байдаг. Volvo

HS 60-ийн хамгийн сонирхолтой шинэлэг технологи бол хөдөлгүүр асаахад автоматаар идэвхждэг City Safety систем юм. Түүний үйл ажиллагаа нь энгийн бөгөөд ашигтай байдаг - урд торны радар ашиглан зам дээрх саад бэрхшээл (зогсоосон объект эсвэл бага хурдтай объект) болон эхний ээлжинд 3-30 км-ийн хурдтай ойртож байгааг илрүүлдэг. цаг. салхины шилэн дээр улаан гэрлээр дохиолол асч, жолооч өөрөө үүнийг хийхгүй бол машинаа дур мэдэн зогсооно. Мэдээжийн хэрэг, Volvo нь бага хурдтай мөргөлдөхөөс урьдчилан сэргийлэх үнэмлэхүй баталгаа өгдөггүй, гэхдээ ийм байдлаар мөргөлдөх, дараа нь хохирох эрсдэл мэдэгдэхүйц буурдаг - үүний тод илрэл бол олон орны даатгагчид даатгалын хураамжийг тогтоох шийдвэр юм. HS 60 нь сегмент дэх хамгийн доод үзүүлэлт юм. Ирээдүйд манай улсад үүнтэй төстэй зүйл тохиолдох магадлалтай.

Энэ төрлийн өөр нэг сонирхолтой санал бол машины хажуу талд байгаа объектуудын харагдах байдлыг анхааруулдаг сохор цэгийн хяналтын туслах юм. Мэдээжийн хэрэг, ийм тоног төхөөрөмж байгаа тохиолдолд та ажиглалтыг сулруулж болохгүй, гэхдээ бодитойгоор электрон туслах нь үүргээ сайн гүйцэтгэж, таагүй гэнэтийн зүйлээс зайлсхийдэг. Эргэлтийн дохиог асаахгүйгээр эгнээ орхих үед гэрлийн болон (харин интрузив) дуут дохиогоор замын тэмдэглэгээ, сэрэмжлүүлгийг сканнердах нь бусад олон үйлдвэрлэгчдээс мэдэгдэж байгаа боловч ихэнх хамт ажиллагсдын үзэж байгаагаар үүнийг ихэвчлэн шөнийн урт алхах үед ашиглах нь жинхэнэ утга учиртай байдаг. "хэвийн" нөхцөлд биш. Hill Descent Control-ийг Land Rover-ээс шууд зээлсэн бөгөөд хамгийн сонирхолтой нь машин дээшээ доошоо явж байгаа эсэхээс үл хамааран цагт долоон километрийн хурдыг автоматаар барьж чаддаг. Гэсэн хэдий ч сонгодог Haldex шүүрч авах дээр суурилсан хос дамжуулах систем, HS 60-ийн ерөнхий загвар нь бартаат замын сонгодог гүйцэтгэлээс илүү цаг агаарын таагүй нөхцөлд илүү аюулгүй байдлыг хангахад чиглэгддэг гэдгийг хэлэх нь зүйтэй. Санамсаргүй тохиолдлоор автомашины туршилтыг өвлийн хатуу ширүүн нөхцөлд хийж гүйцэтгэсэн бөгөөд машин нь цас, мөсөн дээр сайн зан авир, сайн эргэлтийн тогтвортой байдал, жигд хөдөлж байгааг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй - илүү түрхэхэд урд дугуй нь бага зэрэг гулсдаг. хий . маш гулгамтгай гадаргуу дээр дөрвөн дугуйгаар хөтлөгч нь байнгын биш гэдгийг харуулж байна.

Тэнцвэр

Зам дээр HS 60 нь маш жигд жолоодлогын хэв маягтай байдаг - цөөн тооны үл хамаарах зүйлүүдийг эс тооцвол явах эд анги нь хучилтын бараг бүх төрлийн овойлтыг саармагжуулж чаддаг. Гурван горим бүхий нэмэлт дасан зохицох түдгэлзүүлэлт нь энэ машинд заавал байх ёстой зүйлсийн нэг биш боловч хангалттай хэмжээний чөлөөт хөрөнгөтэй бол хөрөнгө оруулалт нь үнэ цэнэтэй юм, учир нь систем нь зөвхөн нэг санаагаар илүү эв найртай тав тухтай байдлыг хангадаг. ихэвчлэн хурдацтай тогтвортой байдал. жолоодох. Булангаар эргэх хөдөлгөөн нь аюулгүй бөгөөд жигд боловч ерөнхийдөө HS 60 нь таныг уралдаанчны хувьд жолооны ард үлдэхийг урьдаггүй машин биш бөгөөд түүний дүр төрх нь тайван явахад илүү тохиромжтой.

Ховор цилиндртэй хөтөч нь маш сайн ажилладаг - хоолойны чимээ дагалдаж, HS 60 жигд, динамик хурдасдаг, сул эхлэл эсвэл муухай турбо нүх байхгүй, зүтгүүр нь гайхалтай юм. D5-д санал болгож буй хоёр хурдны хайрцаг нь нэг механик, нэг автомат зургаан араатай. Энэ хоёрын аль нь машинд илүү тохирохыг сонгох нь худалдан авагч бүрийн амт, хувийн хэрэгцээнээс хамаардаг боловч хоёр тохиолдолд хоёуланд нь буруу явах боломжгүй, учир нь хайрцаг нь жолоодлогод тохиромжтой. Өрсөлдөгч брэндүүдийн шууд өрсөлдөгчидтэй харьцуулахад түлшний зарцуулалт харьцангуй өндөр боловч энэ нь HS 60 D5 цахилгаан станцын цорын ганц ноцтой дутагдал байж магадгүй юм.

Дүгнэж хэлэхэд HS 60 нь үнэхээр аюулгүй, тохилог авсаархан жийпнүүдийн нэг бөгөөд эв нэгдэлтэй хөтөч, цэвэр Скандинавын хэв маягийг санал болгож, өргөн уудам дотоод засал чимэглэлдээ гайхалтай хийцтэй болжээ.

текст: Боян Бошнаков

Зураг: Hans-Dieter Zeufert

үнэлгээ

Volvo D60 xDrive 5

Энэ сегментэд та илүү хэмнэлттэй жийп загварууд, мөн зам дээр илүү динамик зан авиртай загваруудыг олох боломжтой. Гэсэн хэдий ч HS 60 нь аюулгүй байдал, тохь тух, асар том дотоод хэмжээ, гоёмсог дизайнтай интерьерийг хослуулан санал болгодог бөгөөд үүнд авто мотор, спортоос таван од хүлээн авдаг.

техникийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Volvo D60 xDrive 5
Ажлын хэмжээ	-
Эрчим хүчний	136 кВт (185 морины хүчтэй)
Хамгийн их эргүүлэх хүч	-
Хурдатгал 0-100 км / цаг	9,8 s
Тоормосны зай 100 км / цаг хурдтай	39 м
Хамгийн их хурд	205 км / ц
Дундаж хэрэглээ туршилтын шатахуун	10,1 л / 100 км
Үндсэн үнэ	83 100 лев