Тест: Kymco MXU 700 EPS T3 // Шилдэг Kymco
Туршилтын хөтөч MOTO

Тест: Kymco MXU 700 EPS T3 // Шилдэг Kymco

Бараг 60 жилийн уламжлалтай Тайванийн үйлдвэрлэгч Европын зах зээлд дөрвөн дугуйтай автомашин санал болгож буй дөрвөн бүрээ карттай. Словени улсад шинээр байгуулагдаж байхад бид хамгийн том, шилдэг, мэдээж хамгийн үнэтэйг нь унасан. Гэхдээ хүлээлтээс ялгаатай нь MXU 700 EPS T3 үнэ 10 мянга гаруйхан үнэтэй тул дунд зэрэг хэвээр байна.

Тест: Kymco MXU 700 EPS T3 // Шилдэг Kymco




Софи


Миний бодлоор мөнгөний үнэ цэнэ нь энэ ATV-ийн давуу талуудын нэг юм. Үүний зэрэгцээ би туршилтанд зориулж арай бага тоноглогдсон, "загварлаг" ATV-тэй байсан бөгөөд энэ нь арай илүү энгийн тоног төхөөрөмж, нэг төрлийн гомологоор ялгаатай юм. MXU T3 нь 8.490 еврогийн үнэтэй тул энэ нь үнийн хувьд илүү сонирхолтой юм. Нэрийн төгсгөлд байгаа товчлол нь цахилгаан жолоодлого нь жолооны хүрдээр тоноглогдсон гэсэн үг бөгөөд хүнд хэцүү газар дээр та ийм их хүч чадалтай байх шаардлагагүй. Энэ нь 694,6 шоо футын багтаамжтай нэг цилиндртэй хөдөлгүүртэй бөгөөд хайргатай зам дээр жолоодоход хангалттай хүчтэй (нээлттэй хувилбарт 45 морины хүчтэй) юм.

Тест: Kymco MXU 700 EPS T3 // Шилдэг Kymco

Энэ нь бас булангуудыг шаарддаг боловч тав тухтай байдалд чиглэсэн түдгэлзүүлэлтийн ачаар энэ нь аль хэдийн хязгаараас давсан. Эргээд, ялангуяа хоёр хүн сууж байвал хажуу тийш гулгах болно, гэхдээ хамар нь эргэлтээс гарах дуртай. Энэ нь жолооч болон туслах жолоочийн хувьд зохистой зай, маш тохилог суудал, овойлтыг сайн шингээдэг түдгэлзүүлэлт бүхий илүү панорамик аялалаас илүү таашаал авчрах болно. Онцгой нөхцөлд, чулуу, гүн ховилын хувьд энэ нь эргэлзээгүй бөгөөд бараг бүх газарт тохиромжтой, маш найдвартай, аюулгүй байдлын мэдрэмжтэй байдаг.

Энэ бол Тайванийн тоглоом биш, харин ажиллаж байгаа машин гэдгийг би маш эгц урууд дээр туршиж үзсэн бөгөөд бүх дугуйгаар хөтлөхөөс гадна хурдны хайрцаг, дифференциал түгжээг оруулсан. Бид мөн иж бүрдэлд багтсан эргүүлгийг магтах хэрэгтэй бөгөөд унасан үхсэн гацуурыг 30 орчим см диаметртэй амархан арилгадаг. Бүрээс нь гоёл чимэглэлийн зориулалттай биш боловч түлээний чиргүүл нь налууг амархан татдаг. Өргөн жолооны хүрдний ард тав тухтай суудал нь аялах, хүрэхэд хэцүү замыг судлах шаардлагатай бөгөөд ойн замаар хэдэн цаг явахад 21 литр түлш хангалттай.

Тест: Kymco MXU 700 EPS T3 // Шилдэг Kymco

Жолоочийн урд байрлах ус нэвтэрдэггүй том хайрцгийг утасны цэнэг, жижиг цоожтой цоожтой хайрцаг, хамгийн сүүлд нь урд болон хойд талын их биеийг магтах хэрэгтэй.

  • Мастер өгөгдөл

    Борлуулалт: Плешко машин, Брезовица

    Үндсэн загварын үнэ: € 10.199 XNUMX €

    Туршилтын загварын өртөг: € 10.199 XNUMX €

  • Техникийн мэдээлэл

    хөдөлгүүр: 694,6 см XNUMX нэг цилиндртэй шингэн хөргөлттэй

    Эрчим хүчний дамжуулалт: CVT, AWD ба AWD автомат хурдны хайрцаг, урвуу араа, бага араа, дифференциал түгжээ

    Хүрээ: ган хоолой

    Тоормос: урд 2 нугалах диск, хойд 2 нугалах диск

    Түр зогсоох: урд ба хойд дугуйны тулгуур, А хэлбэрийн дүүжин гар

    Дугуй: урд 26 x 8-14, хойд 26 x 10-14

    Өндөр: 900 мм-ийн

Бид магтдаг, зэмлэдэг

үнэ

баян, өндөр чанартай тоног төхөөрөмж

орчин үеийн дүр төрх

ашиглахад хялбар, хоёр хүнд ч гэсэн маш тохиромжтой

талбайн гүйцэтгэл маш сайн

түдгэлзүүлэлт нь спортоор хичээллэх замаар илэрдэг тохь тухтай байдалд чиглэгддэг.

эцсийн зэрэг

Ажлын машин, ан агнуурын хэрэгсэл эсвэл зүгээр л зугаацах тоглоом байж болох маш бат бөх ATV. Энэ нь сайн үнэ, баялаг тоног төхөөрөмж, орчин үеийн дүр төрх, тохь тухаар ​​үнэмшүүлдэг.

сэтгэгдэл нэмэх