Volkswagen Caddy: загварын хувьсал, техникийн үзүүлэлт, тойм
Агуулга
Volkswagen Caddy нь Оросын автомашинчдын дунд нэлээд алдартай. Энэ нь бизнес, зугаа цэнгэлийн зориулалттай төсвийн автомашины сегментэд зохих байр суурийг эзэлдэг.
Volkswagen Caddy-ийн түүх
Анхны Volkswagen Caddy (VC) 1979 онд угсрах шугамаас гарсан бөгөөд өнөөгийн хувилбаруудаас эрс ялгаатай байв.
Volkswagen Caddy Type 14 (1979–1982)
Golf Mk14-ээс бүтээгдсэн VC Typ 1 нь хоёр хаалгатай, ачааны нээлттэй платформтой байв. Энэ нь тус концернийн үйлдвэрлэсэн ийм төрлийн анхны машин байв. Үйлдвэрлэгч нь хоёр хаалгатай пикап ачааны машин, хоёр суудалтай фургон гэсэн хоёр сонголтыг санал болгосон.
Машинд бензин (1,5, 1,6, 1,7 ба 1,8 л), дизель (1,5 ба 1,6 л) хөдөлгүүр, таван шатлалт механик хурдны хайрцгийг суурилуулсан. Эхэндээ энэ машин нь Америкийн зах зээлд зориулагдсан байсан бөгөөд тэндээс "туулай пикап" (Rabbit Pickup) хоч авсан. Гэсэн хэдий ч хожим VC Typ 14 Европ, Бразил, Мексик, тэр байтугай Өмнөд Африкт нэлээд алдартай болсон.
Жолооч, зорчигчдод тав тухтай интерьер хангалтгүй байсан ч өргөн цар хүрээтэй, авсаархан машин нь ачаа тээвэрлэхэд маш тохиромжтой байв.
Volkswagen Caddy Type 9k (1996–2004)
Хоёр дахь үеийн VC-ийн анхны жишээг 1996 онд нэвтрүүлсэн. SEAT Inca гэгддэг VC Typ 9k нь фургон болон комби гэсэн хоёр төрлийн кузовоор үйлдвэрлэгдсэн. Хоёрдахь сонголт нь жолооч болон зорчигчдод илүү тохиромжтой байв.
Хоёр дахь үеийн Volkswagen Caddy шугамд онцгой байр суурийг тус концерны анхны "албан ёсны" пикап машин болох VC Typ 9U эзэлжээ. Энэ нь Чех улсад Skoda үйлдвэрт үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд голчлон Зүүн Европын зах зээлд нийлүүлдэг байв.
VC Typ 9k-ийн худалдан авагч дөрвөн бензин (1,4-1,6 л ба 60-75 морины хүчтэй) хөдөлгүүрээс эсвэл ижил тооны дизель хувилбараас (1,7-1,9 л, 57-90 морины хүчтэй) сонгох боломжтой. Бүх машинууд таван шатлалт механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон байв.
VC Typ 9U нь бензин (1,6 л ба 74 морины хүчтэй) эсвэл дизель түлш (1,9 л ба 63 морины хүчтэй) гэсэн хоёр төрлийн төхөөрөмжөөр тоноглогдсон.
Хоёр дахь үеийн Volkswagen Caddy нь өөрийгөө эргономик, өргөн зайтай, сайн удирдлагатай, нэлээд хэмнэлттэй машин гэдгээрээ алдартай. Гэсэн хэдий ч энэ нь зорчигчдод тийм ч таатай биш, хямд материалаар чимэглэгдсэн, хатуу түдгэлзүүлсэн байв.
Volkswagen Caddy Typ 2k (2004 оноос хойш)
Гурав дахь үеийн Volkswagen Caddy-г Амстердамд болсон RAI Европын авто тээврийн шоунд танилцууллаа. Шинэ машины их биеийн шугамууд жигдэрч, хойд болон хойд хажуугийн цонхны оронд залгуурууд гарч ирэв. Үүнээс гадна бүхээг болон ачааны тасалгааны хооронд хуваалт гарч ирэв. Илүү эргономик тохируулгатай суудлын ачаар дотоод засал нь илүү тохь тухтай болсон. Шинэ VC-ийн даац нь өөрчлөлтөөс хамааран 545-813 кг хооронд хэлбэлздэг. Жолооч болон зорчигчдын аюулгүй байдлыг сайжруулахын тулд хэд хэдэн сонголтыг нэмсэн (ABS, урд талын аюулгүйн дэр гэх мэт).
2010, 2015 онуудад гурав дахь үеийн VC хоёр нүүр царайгаа засч, илүү түрэмгий, орчин үеийн харагдаж эхэлсэн. Уг машин нь фургон ба авсаархан MPV гэсэн хоёр төрлийн кузовтой.
VC Typ 2k нь 1,2 ба 86 морины хүчин чадалтай 105 литрийн бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. -тай. эсвэл 2,0 литрийн багтаамжтай, 110 литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүр. -тай.
Хүснэгт: гурван үеийн Volkswagen Caddy-ийн хэмжээс ба жин
| Эхний үе | Хоёр дахь үе | Гурав дахь үе | |
| Урт | 4380 мм-ийн | 4207 мм-ийн | 4405 мм-ийн |
| Өргөн | 1640 мм-ийн | 1695 мм-ийн | 1802 мм-ийн |
| Өндөр | 1490 мм-ийн | 1846 мм-ийн | 1833 мм-ийн |
| Жин | 1050 - 1600 кг | 1115 - 1230 кг | 750 кг |
2017 оны Volkswagen Caddy-ийн онцлог шинж чанарууд
Volkswagen Caddy 2017 нь өмнөх загвараасаа эрс ялгаатай.
Шинэ VC нь стандарт таван хүний суудалтай эсвэл 47 см-ээс том долоон хүний суудалтай Maxi гэсэн хоёр төрлийн биеийн загвартай.
Видео: Volkswagen Caddy 2017 танилцуулга
Арын суудлыг хялбархан эвхэж, 2017 оны VC-ийг өргөн фургон болгон хувиргах боломжтой. Өндөр дээвэртэй тул 3 шоо метр ачааг дотор нь байрлуулдаг. Үүний зэрэгцээ өргөх, дүүжин гэсэн хоёр төрлийн арын хаалга байдаг. Жолоо барьж байхдаа ачааг биеийн дагуу хөдөлгөхгүйн тулд үүнийг найдвартай бэхлэх боломжтой.
Видео: Volkswagen Caddy дахь сул зайг нэмэгдүүлэх
Салоны эргономикийг сайжруулсан - аяганы тавиур, хаалган дахь халаас, салхины шилний дээгүүр бүрэн тавиур гарч ирэв. Сүүлийнх нь маш бат бөх тул та зөөврийн компьютерээ аюулгүйгээр байрлуулж болно.
VC 2017 дээр дараах хөдөлгүүрийн сонголтуудыг суулгасан:
- бензин 1,6 л, 110 л. Хамт.;
- дизель 1,6 л, 75 л. Хамт.;
- дизель 1,6 л, 102 л. Хамт.;
- дизель 2,0 л, 110 л. Хамт.;
- дизель түлш 2,0 л, 140 л. -тай.
Эрчим хүчний нэгжүүдийн ашиглалтын хугацаа нэмэгдсэн - концерн нь жилд 100 мянган км хүртэл гүйх замаар тэдний тасралтгүй ажиллагааг баталгаажуулдаг. Нэмж дурдахад 2017 VC нь 4MOTION бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, механик болон автомат хурдны хайрцгийн бүх давуу талыг хослуулсан шинэлэг хос шүүрч авах DSG хурдны хайрцагтай.
Бүхээгт олон шинэ сонголт, бэхэлгээ бий. Тэдний дунд:
- үр дүнтэй уур амьсгалын хяналтын систем;
- янз бүрийн хэрэгслүүдтэй синхрончлох боломжтой орчин үеийн мэдээллийн медиа систем;
- Зам дээр таблет дээрээ хүүхэлдэйн кино үзэх дуртай бяцхан хүүхдүүдэд хэрэгтэй Travel&Comfort толгойны түшлэг.
Тус концерн нь жолооч, зорчигчдын аюулгүй байдалд ч анхаарчээ. Үүний тулд VC 2017 нь дараахь зүйлсээр тоноглогдсон.
- ABS ба ESP системүүд;
- ослын дараах тоормосны систем;
- зогсоолын нисгэгч.
Видео: туршилтын хөтөч Volkswagen Caddy 2017
VC 2017 нь зах зээл дээр найман төрлийн засах боломжтой.
- Conceptline (албан ёсны дилерүүдийн үнэ 1 рубль);
- Trendline (1 рубльээс);
- Alltrack (1 рубльээс);
- 35-р хэвлэл (1 рубльээс);
- Highline (1 рубльээс);
- Comfortline (1 рубльээс);
- Далайн эрэг (1 рубльээс);
- Гэр бүл (1 рубльээс).
Volkswagen Caddy: хөдөлгүүрийн төрлийг сонгох
Volkswagen Caddy-ийн худалдан авагч бусад автомашины нэгэн адил хөдөлгүүр сонгох асуудалтай тулгардаг. Бензин болон дизель хөдөлгүүрүүд хоёулаа давуу болон сул талуудтай.
Дизель хөдөлгүүрийн давуу талууд нь:
- Ашигтай байдал. Дизель хөдөлгүүр нь бензин хөдөлгүүрээс дунджаар 20% бага түлш зарцуулдаг. Энэ нь ялангуяа хэдэн жилийн өмнө, дизель түлш нь бензинээс хамаагүй хямд байх үед үнэн байв.
- Бат бөх чанар. Дизель хөдөлгүүрүүд нь илүү хүчирхэг цилиндр-поршений бүлгээр тоноглогдсон байдаг. Үүнээс гадна түлш нь өөрөө тосолгооны материал болж чаддаг.
- Байгаль орчинд ээлтэй байдал. Ихэнх дизель хөдөлгүүрүүд нь Европын хамгийн сүүлийн үеийн байгаль орчны стандартад нийцдэг.
Дизель хөдөлгүүрийн сул талуудыг ихэвчлэн тэмдэглэдэг.
- Дизель түлш илүү чимээ шуугиантай байдаг. Энэ асуудлыг ихэвчлэн нэмэлт дуу чимээ тусгаарлагч суурилуулах замаар шийддэг.
- Хүйтэн цаг агаарт дизель хөдөлгүүр сайн ажилладаггүй. Энэ нь эрс тэс уур амьсгалтай орнуудад тэдний үйл ажиллагааг ихээхэн хүндрүүлдэг.
Бензин хөдөлгүүр нь дараахь давуу талуудтай.
- Ижил эзэлхүүний хувьд бензин хөдөлгүүр нь дизель хөдөлгүүрээс илүү хүчтэй байдаг.
- Бензин хөдөлгүүр нь хүйтний улиралд амархан эхэлдэг.
Бензин хөдөлгүүрийн сул талууд нь:
- Бензин хөдөлгүүрийн түлшний зарцуулалт дизель хөдөлгүүртэй харьцуулахад өндөр байдаг.
- Бензин хөдөлгүүр нь байгаль орчинд ихээхэн хохирол учруулдаг.
Тиймээс, хөдөлгүүрийг сонгохдоо юуны түрүүнд ердийн жолоодлогын хэв маягт тохируулсан машины хүлээгдэж буй ашиглалтын нөхцөлийг удирдан чиглүүлэх хэрэгтэй.
Volkswagen Caddy-г тааруулах боломжууд
Та тааруулах тусламжтайгаар Volkswagen Caddy-ээ танигдахуйц харагдуулах боломжтой. Үүнийг хийхийн тулд боломжийн үнээр борлуулах эд анги, элементүүдийн өргөн сонголттой байдаг.
Биеийн тааруулалт
Та өөрийн Volkswagen Caddy-ийн дүр төрхийг дараах байдлаар өөрчилж болно.
- хром элементүүд (жишээлбэл, 1,5 мянган рублийн үнэтэй бариулын давхаргууд);
- обуд (15 мянган рубльээс);
- цутгамал (4 мянган рубльээс);
- радиаторын торны давхаргууд (3 мянган рубльээс);
- дотоод тавцан ба арын бамперын давхаргууд (3 мянган рубльээс);
- урд ба хойд хорлон сүйтгэгч (4 мянган рубльээс).
Үүний зэрэгцээ дотоод тавцан болон арын бампер дээр доторлогоо нь машины гадаад төрхийг өөрчлөхөөс гадна биеийг механик гэмтэл, зэврэлтээс хамгаалж, спойлерууд нь аэродинамикийг сайжруулдаг.
Гэрэлтүүлгийн тохируулга
Оптик хэрэгслийг тааруулахын тулд ихэвчлэн дараахь зүйлийг суурилуулдаг.
- LED гэрэл ба / эсвэл арын гэрэл (20 мянган рубльээс),
- гэрэл дээрх "cilia" (2 мянган рубльээс);
- Бүхээг эсвэл их бие дэх LED гэрэлтүүлэг (3 мянган рубльээс).
Дотоод засал хийх
Бүхээгт Volkswagen Caddy-ийн эзэд ихэвчлэн функциональ гарын түшлэг суурилуулдаг (11 рублийн үнэтэй). Үүнээс гадна стандарт шалны дэвсгэр, суудлын бүрээсийг заримдаа шинээр сольдог.
Volkswagen Caddy эзэмшигчдийн сэтгэгдэл
Volkswagen Caddy-ийн түүхийн туршид 2,5 сая гаруй автомашин зарагдсан байна. Энэ нь жилд 140 мянга орчим хүн шинэ автомашины эзэн болдог гэсэн үг.
Ихэнхдээ VC-ийн найдвартай байдал, мадаггүй зөв байдлыг тэмдэглэдэг.
- машин эвдрэх нь ховор;
- хөдөлгүүр жигд ажилладаг;
- ачаа тээвэрлэж буй тээврийн хэрэгслийн түлшний зарцуулалт нэлээд бага байна.
Дараахь зүйлийг ихэвчлэн үйлдвэрлэгчийн эсрэг нэхэмжлэлд заадаг.
- бага түдгэлзүүлэлт;
- жолоодох үед дуу чимээний өндөр түвшин;
- Хүйтэн улиралд удаан хугацаанд дулаардаг дотоод засал чимэглэлийн тав тухтай байдал.
Хот-хурдны замын горимд 1 дэх жилдээ ажиллаж байна. Машин нь дулаахан, тав тухтай, зам дээр ямар ч асуудалгүй, замаа төгс барьдаг, тогтворжуулах систем нь маш сайн ажилладаг, цэвэр мөсөн дээр ч гулсдаггүй. Tradeline тоног төхөөрөмж, машинд хэрэгтэй бүх зүйл байгаа, нэлээн чимээгүй, 130-ийн хурдтай байсан ч дуугаа өндөрсгөхгүй ярих боломжтой, ажиллаж байх үед зөвхөн тахометрийн зүү мотор ажиллаж байгааг харуулж байна. Маш сайн гэрлийн гэрэл, туманок. Зогсоолын мэдрэгч маш сайн ажилладаг.
Жил хагасын турш би 60 мянган км замыг туулсан. Хэрэв та хэмнэлттэй жолооддог бол (3 мянган эрг / мин-ээс ихгүй) бол хотод бензиний бодит хэрэглээ 9 литр байна. Би зөвхөн Лукойл 92 ажиллуулдаг, энэ нь асуудалгүй шингэдэг. Өвлийн улиралд -37-д хагас эргэлтээс эхэлдэг. Газрын тосны хэрэглээ нэг ч унци байхгүй.
Өчүүхэн ч эвдрэлгүй (хөргөгчийг тооцохгүй), тэр ч байтугай тоормосны дэвсгэр нь 50% -иас бага элэгддэг. Жолооны өндөр байрлал. Үйлчилгээний мастер хөдөлгүүр нь хамгийн асуудалгүй гэж хэлсэн. Ерөнхийдөө хотын мадаггүй зөв хөдөлмөрч, гэхдээ хэтэрхий үнэтэй байдаг.
Газрын цэвэрлэгээ сайн байсан, crankcase хамгаалалтыг тавьсан - заримдаа энэ нь асфальтанд хүрдэг. Дотор нь өвлийн улиралд маш удаан хугацаанд дулаардаг, хөдөлгүүрт ачаалал өгөхгүй бол огт дулаарахгүй. Өвлийн улиралд хаалгаа онгойлгоход цас суудал дээр тогтдог. Салхины шил арчигч дор цасыг арилгах нь асуудалтай байдаг. Урд хаалганууд хүчтэй цохигдоно. Арын дугуйны нуман хаалганы дуу чимээ тусгаарлагч байхгүй, би өөрөө үүнийг хийх хэрэгтэй болсон. Арын суудлын арын хэсгийг хэт босоо болгосон тул зорчигчид урт замд ядрах болно. Машин нь цэвэр хотынх бөгөөд 2500 мянган эрг / мин хурд нь ердөө 80 км / цаг байна. Гэр бүлээрээ худалдаж авахгүй байх нь дээр.
Хүчтэй найдвартай машин, хэт их анхаарал шаарддаггүй, сонгомол. Том өсгийтэй ч гэсэн харьцангуй хурдан, маневрлах чадвартай. Сайхан, тав тухтай, сонирхолтой машин. Том, зайтай. Хагардаггүй машин. Бид 2008 онд шинэ машин авсан, түүгээр аав, ах хоёр 200 мянган км явсан. Сайхан машин, энэ нь надад хичнээн их зүйлийг үлдээсэн, өөрчлөхийг хүсэхгүй байна. Герман чанарыг мэдэрдэг.
Видео: Volkswagen Caddy-д бүрэн хэмжээний зогсоолыг хэрхэн яаж тоноглох вэ
Тиймээс Volkswagen Caddy бол найдвартай, практик, олон үйлдэлт машин юм. Гэсэн хэдий ч тав тухтай байдлын хувьд энэ нь энгийн гэр бүлийн седан болон станцын вагонд мэдэгдэхүйц алддаг.
