Volkswagen автомашины нийтлэг гэмтэл

Аливаа машин, тэр ч байтугай маш сайн машин ч гэсэн өөрийн гэсэн "төрөлхийн өвчин" -тэй байдаг бөгөөд үүнийг эзэмшигч нь шийдвэрлэх ёстой. Фольксваген автомашинууд нь цаг хугацааны хэлхээ байнга тасарч, цахилгаан сүлжээ, хурдны хайрцганд асуудал гардаг онцгой тохиолдол биш юм.

Volkswagen автомашины цагны бүс, цагны гинж хурдан элэгддэг

Цагийн гинж бүхий Volkswagen загваруудын эзэд цаг хугацааны гинжин хэлхээний өндөр найдвартай, бат бөх гэдэгт итгэлтэй байдаг. Энэ бол маш том алдаа, учир нь гинж нь маш хурдан элэгддэг. Үйлдвэрлэгч гинжийг 150 мянган км тутамд өөрчлөхийг зөвлөж байгаа хэдий ч энэ нь ихэвчлэн 80 мянган км ч явдаггүй. Энэ нь ялангуяа Volkswagen Passat B1.8 дээр суурилуулсан 6 TSI хөдөлгүүрүүдийн хувьд үнэн юм. Энд байгаа асуудал бол гинжийг муу тосолсон эсвэл чанар муутай тосолгооны материал ашигласан явдал биш юм. Асуудал нь ихэнх орчин үеийн Volkswagen автомашины цаг хугацааны загварт байдаг.

Volkswagen автомашины цаг хугацааны загварыг амжилттай гэж нэрлэх аргагүй юм

Энэ загвар нь туйлын харамсалтай бөгөөд үүнээс болж зовж шаналж буй анхны элемент бол гинж юм. Хугацааны бүсүүдийн хувьд үйлчилгээний хугацаа нь бүр ч богино байж болно. Мөн эвдэрсэн гинж эсвэл цагны бүс нь бараг үргэлж хавхлага, поршений эвдрэл, хөдөлгүүрийн их засварын үр дүнд хүргэдэг.

Цагийн гинж тасрахад хамгийн түрүүнд Volkswagen хавхлагууд хохирдог

Гинж эсвэл цагны бүс элэгдсэн шинж тэмдэг

Хугацааны гинж эсвэл цагны бүсийг яаралтай өөрчлөх шаардлагатай гэдгийг ойлгох хэд хэдэн онцлог шинж тэмдгүүд байдаг.

• хөдөлгүүр жигд бус ажилладаг (энэ нь гинжний хурцадмал байдал суларч, хавхлагын цаг өөрчлөгдөх үед тохиолддог);
  

  Бүрхүүлийг салгасны дараа цаг хугацааны гинж бага зэрэг унжсаныг харж болно
• чангалагч нь маш их урагшилсан (энэ нь зөвхөн хамгаалалтын тагийг цаг хугацааны хэлхээнээс салгасны дараа л харж болно);
• босоо амны араанууд дээр байгаа шүд нь маш их элэгддэг (үүнийг зөвхөн бүрхүүлийг зайлуулах үед л тодорхойлж болно).

Гинж, бүсийг таслахгүйн тулд юу хийх хэрэгтэй вэ

Гинж, цагны бүс тасрахаас урьдчилан сэргийлэхэд туслах хэдэн энгийн удирдамж энд байна.

• Volkswagen-ийн дийлэнх загваруудын хувьд цаг хугацааны гинж эсвэл бүсний ашиглалтын хугацаа нь хөдөлгүүрийн ашиглалтаас хамаагүй бага байдаг гэдгийг санах нь зүйтэй;
• Хугацааны гинжин хэлхээний байдлыг 80 мянган км тутамд, цаг хугацааны бүсний байдлыг 50 мянган км тутамд шалгаж байх ёстой;
  

  Фольксваген маркийн автомашины цагны туузан дээр жижиг хагарал илт харагдаж байна
• гаднах чимээ шуугианыг байнга анхаарч байх шаардлагатай, ялангуяа сул зогсолттой үед гарч ирдэг;
• та цаг хугацааны хэлхээний тосолгооны материалыг хэмнэж болохгүй, аль болох олон удаа солих хэрэгтэй;
• Хэрэв асуудал гарвал та хамгийн ойрын Volkswagen үйлчилгээний төвтэй шууд холбоо барина уу - зөвхөн компьютерийн оношлогооны тусгай тоног төхөөрөмж байдаг;
• Хэрэв мэргэжилтнүүд гинжний элэгдлийг олж, солихыг зөвлөж байгаа бол гинжний араа нь элэгдэх магадлалтай тул гинжний хамт солих хэрэгтэй. Солихын тулд зөвхөн жинхэнэ Volkswagen сэлбэг хэрэгслийг ашиглах ёстой.

Шалгах цэгийн гаднах дуу чимээ

Хэрэв Volkswagen автомашины дамжуулагч талаас тогших, дуугарах, чимээ гарах бол энэ нь ихэвчлэн нэг буюу хэд хэдэн арааны шүдний элэгдэл, улмаар тэдгээрийн торны нягтрал буурахтай холбоотой байдаг.

Араа дээр хуучирсан шүд нь хурдны хайрцгийг тогших, дуугарахад хүргэдэг

Холбогдсон шүдний хооронд жижиг цоорхой үүсдэг. Элэгдсэн араатай тэнхлэгт хүч хэрэглэх үед шүдний хоорондох зай огцом буурч, цохилт нь жолооч сонсдог.

Шалгах цэг дээр дуу чимээ дагалддаг хэд хэдэн нөхцөл байдлыг доор жагсаав.

Шалгах цэг дээр шатаах үнэр дагалддаг

Бүхээгт шатаах чимээ, үнэр нь хурдны хайрцгийг хэт халж байгааг илтгэнэ. Энэ нь ихэвчлэн хайрцган дахь үрэлтийн хэсгүүдийг тослохоос гадна тэдгээрийг хөргөхөд хүргэдэг дамжуулах шингэн алдагдсанаас болдог. Түүнээс гадна зарим Volkswagen загварууд нь хайрцгаас илүүдэл дулааныг зайлуулах зориулалттай тусгай тос хөргөгчтэй байдаг. Хэрэв хурдны хайрцгийг шажигнуулж, бүхээгт шатаж буй үнэр гарч ирвэл энэ нь гурван шалтгааны улмаас тохиолдож болно.

1. Дамжуулах хайрцаг алдагдсанаас болж дамжуулах шингэн алдагдсан.
   

   Хэрэв дамжуулалт гоожиж байвал дамжуулах шингэн нь дамжуулалтаас гарч эхэлдэг.
2. Дамжуулах шингэний бохирдол. Хэрэв шингэнийг удаан хугацаагаар сольсонгүй бол энэ нь зөвхөн тосолгооны шинж чанараа алдахаас гадна халсан араа болон хурдны хайрцгийн босоо амыг хангалттай хөргөхөө болино.
3. Чанар муутай дамжуулах шингэн. Хямдхан эсвэл хуурамч шингэн нь хайрцгийг хэвийн хөргөөд зогсохгүй түүний үрэлтийн элементүүдийг тослоход хэцүү болгодог хольц агуулдаг.

Хайрцаг дахь шингэнийг солих замаар эдгээр бүх асуудлыг шийддэг. Хэрэв орлуулсны дараа нөхцөл байдал өөрчлөгдөөгүй бол оношилгооны үйлчилгээний төвд очиж үзэх шаардлагатай.

Төвийг сахисан үед хурдны хайрцгийн дуу чимээ

Заримдаа саармаг араа асаахад Volkswagen хайрцаг дуугарч эхэлдэг. Энэ эвдрэлийн гол шалтгаанууд нь:

• хайрцаг дахь тосны түвшин бага;
• завсрын урвуу арааны механик элэгдэл;
• ижил өнцгийн хурдтай нугасны элэгдэл (CV холбоос).

Машин эзэмшигч нь түвшинг шалгаж, хайрцганд тос нэмж болно. Хэрэв үүний дараа асуудал арилаагүй бол та үйлчилгээний төвтэй холбоо барих хэрэгтэй - та Volkswagen хурдны хайрцгийг өөрийн гараар мэргэжлийн түвшинд засварлаж, тохируулах боломжгүй юм.

Видео: автомат хурдны хайрцгийг тогших

Автомат хурдны хайрцган дээр урвуу араа асаах үед чичиргээ болон тогших

Хаалга, их биений түгжээтэй холбоотой асуудал

Орчин үеийн Volkswagen загваруудын бараг бүх хаалга, их биений түгжээ нь шүдтэй саваа бүхий цахилгаан хөтөч, идэвхжүүлэгчтэй байдаг.

Ердийн Volkswagen машины хаалганы түгжээ нь мотор, араа, ишнээс бүрдэнэ.

Түгжээтэй холбоотой асуудал гурван тохиолдолд тохиолдож болно.

• түгжээний мотор амжилтгүй болсон;
• цоожонд ажиллаж байгаа цахилгаан мотортой, араа дугуй унасан;
• идэвхжүүлэгчийн араа эвдэрсэн тул түгжээг бүрэн хааж чадахгүй.

Ихэнхдээ цахилгаан мотор бүтэлгүйтдэг бөгөөд үүнийг энгийн автомашин эзэмшигч өөрөө засах боломжгүй байдаг. Энэ нь ихэвчлэн ороомгийн эргэлтүүдийн богино залгааны үр дүнд бүтэлгүйтдэг бөгөөд засварлах боломжгүй байдаг. Тиймээс түгжээний мотор үргэлж бүрэн өөрчлөгддөг. Та үүнийг бие даан болон автомашины үйлчилгээнд хийж болно.

Агааржуулагч, халаагч, тольны хөтөчийн эвдрэл

Хэрэв Volkswagen автомашинд агааржуулагч эсвэл халаагч хэвийн ажиллахаа больсон эсвэл арын толин тусгал хөтчүүд унтарвал хоёр сонголт хийх боломжтой.

• төхөөрөмж өөрөө (агааржуулагч, толь эсвэл халаагуурт) эвдрэл гарсан бөгөөд үүнийг засах шаардлагатай болно;
• Гал хамгаалагч шатсаны улмаас төхөөрөмж ажиллахгүй байна.

Асуудал олсны дараа та эхлээд гал хамгаалагчийг шалгах хэрэгтэй. Тохиолдлын 80% -д нь эдгээр төхөөрөмжийг хариуцдаг гал хамгаалагчийн улмаас Volkswagen автомашины агааржуулагч, халаагч, толин тусгал хөтчүүд яг ажилладаггүй. Уг процедур дараах байдалтай байна.

1. Машины ашиглалтын гарын авлагаас гал хамгаалагчийн блокийн диаграммыг олж, ямар гал хамгаалагч нь ажиллахгүй байгаа төхөөрөмжийг хариуцдаг болохыг олж мэдээрэй.
2. Аюулгүйн блокыг нээ (ихэнх Volkswagen загварт энэ нь жолооны баганын доор эсвэл зүүн талд байрладаг).
3. Гал хамгаалагчийг аваад сайтар шалгана уу. Хэрэв хар өнгөтэй болж хайлж байвал шинээр солино.
   

   Үссэн Volkswagen гал хамгаалагч хар болж хайлж байна

Ихэнхдээ энэ нь агааржуулагч, халаагч эсвэл арын толин тусгалын хөтөчийг ажиллуулахад хангалттай юм. Хэрэв гал хамгаалагчийг сольсны дараа асуудал арилахгүй бол төхөөрөмжийг өөрөө хайх хэрэгтэй. Зөвхөн мэргэшсэн авто цахилгаанчин энэ ажлыг даван туулж чадна.

Чичиргээ ба түүний шалтгаанууд

Хэрэв Volkswagen автомашин өндөр хурдтай жолоодох үед жолооны хүрд чичирч эхэлбэл үүний шалтгаан нь:

1. Элэгдсэн дугуй. Volkswagen маркийн дугуй нь нэг онцлог шинж чанартай байдаг - тэдгээр нь дотроос, утаснаасаа элэгдэж, гадна талаас нь анзаарах нь бараг боломжгүй юм. Түүгээр ч барахгүй тэнцвэржүүлэгч тавиур нь энэ согогийг илрүүлэх боломжийг үргэлж олгодоггүй, учир нь энэ нь зөвхөн 100-150 км / цаг хурдтай байдаг.
2. Дискний хагарал. Хэрэв машин дээр тамгатай дугуй суурилуулсан бөгөөд тэдгээр нь нугалж эсвэл хэсэгчлэн эвдэрсэн бол энэ нь машиныг өндөр хурдтай чичиргээнд хүргэдэг.

Volkswagen автомашиныг ажиллуулах явцад чимээ шуугиан, тогших боломжтой. Эх сурвалж нь дараахь байж болно.

• хэсэгчилсэн буюу бүрэн устгагдсан дотоод CV үе;
• хөтөч босоо амны гаднах CV холбоос дээр том тоглох;
  

  Гаднах CV үе тасрах үед тоглох, чичиргээ үүсдэг
• хурдны хайрцган дахь хөтөч босоо амны холхивчийн элэгдлийн улмаас дифференциал тоглох;
• моторын бэхэлгээ эсвэл хурдны хайрцгийн бэхэлгээний бүрэн буюу хэсэгчилсэн элэгдэл, жийргэвчийг нүцгэн нүдээр шалгахад анзаарахад хэцүү;
• дугуйны зангилаа дээр хэсэгчлэн буюу бүрэн эвдэрсэн холхивч;
• түлшний чанар муутай холбоотой хөдөлгүүрийн чичиргээ эсвэл гол хавхлагын цаг хугацааны хүчтэй өөрчлөлттэй холбоотой.

Volkswagen автомашины кузов засвар

Volkswagen автомашины бие нь бусад автомашины биетэй адил үе үе засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ шаарддаг. Их биеийн засварын жагсаалт дараах байдалтай байна.

• ослын дараа биеийг бүрэн сэргээх;
• бие даасан хэсгүүдийг солих;
• биеийн геометрийг сэргээх;
• жижиг хонхорхойг дахин засахгүйгээр тэгшлэх;
• биеийг зэврэлтээс цэвэрлэх;
• биеийг дараагийн будгаар будах;
• зэврэлтээс хамгаалах нэгдлээр биеийг эмчлэх.

Volkswagen кузов засварын үнэ

Биеийн засварын үнэ нь эвдрэлийн зэргээс шалтгаалж, маш өргөн хүрээнд өөр өөр байж болно. Түүнээс гадна, заримдаа биеийн засвар нь бүрэн боломжгүй байж болно. Тиймээс, хэрэв ослын улмаас бие нь маш их гэмтсэн бол хуучин машиныг сэргээхээс илүү шинэ машин худалдаж авах нь ихэвчлэн хялбар байдаг. Өнөөдрийг хүртэл Volkswagen автомашины их биеийг сэргээх ойролцоо үнэ дараах байдалтай байна.

• биеийн салангид хэсгийг засах - 700 рубльээс;
• тусдаа хэсгийг будах, будах - 5 мянган рубльээс;
• биеийн геометрийг сэргээх - 12 мянган рубльээс;
• ослын дараа биеийг нөхөн сэргээх - 200 мянган рубльээс.

Компьютерийн тогтмол оношлогоо хийх хэрэгцээ

Орчин үеийн Volkswagen автомашин бол зөвхөн мэргэжилтэн л ойлгож чадах маш нарийн төвөгтэй систем, угсралт юм. Мэргэжилтэн ч гэсэн оношилгооны компьютерийн тусгай тавиургүйгээр хийж чадахгүй. Зөвхөн түүний тусламжтайгаар та зөвхөн автомашины системийн үйл ажиллагаанд аль хэдийн үүссэн асуудлуудыг тодорхойлох төдийгүй ойрын ирээдүйд аль систем эсвэл эд анги эвдэрч болзошгүйг харах боломжтой болно.

Компьютерийн оношлогоо нь машины нөхцөл байдлын талаархи дэлгэрэнгүй мэдээллийг өгдөг

Хэрэв автомашины засварчин бүтэлгүйтсэн системийн бүх нарийн ширийн зүйлийг гараар эрэмбэлж, эвдрэлийг илрүүлэх юм бол асуудлын шалтгааныг олж мэдэхэд хэдэн өдөр шаардагдана. Компьютерийн оношлогоо нь энэ хугацааг хэдэн цаг хүртэл багасгадаг. Үүний зэрэгцээ автомашины эзэмшигч нь зөвхөн бие даасан эд анги, угсралт, системийн төлөв байдлын талаархи мэдээллийг төдийгүй машиныхаа техникийн ерөнхий байдлын үнэлгээг авдаг. Хэрэв жолооч зам дээр асуудал гарахыг хүсэхгүй байгаа бол жилд дор хаяж хоёр удаа Volkswagen-ийн компьютер оношилгоо хийх шаардлагатай.

Тиймээс, Volkswagen автомашинууд нь хэд хэдэн нийтлэг гэмтэлтэй байдаг бөгөөд тэдгээрийн ихэнхийг зөвхөн автомашины үйлчилгээний мэргэжилтнүүдийн оролцоотойгоор арилгах боломжтой. Үүний зэрэгцээ, автомашин эзэмшигч нь яаралтай тусламж хэрэгтэй байгаа мөчийг алдахгүйн тулд машиныхаа нөхцөл байдлыг сайтар хянаж байх нь чухал юм.