Volkswagen Bora: хувьсал, техникийн үзүүлэлт, тааруулах сонголт, тойм

1998 оны 1999-р сард Германы Volkswagen концерн Европоос Италийн Адриатик руу үлээж буй мөсөн салхины нэрээр нэрлэгдсэн VW Bora седан загварын шинэ загварыг танилцуулав. VW Golf IV бөгсгүйг үндсэн тавцан болгон ашиглаж байсан бөгөөд энэ нь нэгэн цагт бүхэл бүтэн ангиллын автомашинд нэр өгчээ. VW Bora-ийн цуврал үйлдвэрлэл 2007 онд эхэлсэн бөгөөд XNUMX он хүртэл үргэлжилсэн.

Volkswagen Bora-ийн хувьсал

VW Bora спортын таван суудалтай седан нь хатуу хэлбэр, өргөн хүрээний бензин, дизель хөдөлгүүр, гоёмсог арьсан салон, хурд, тохируулагчийн хариу үйлдэл зэргээрээ шууд сэтгэгдэл төрүүлэв.

Volkswagen Bora-ийн түүх

VW Bora нь цоо шинэ машин биш байсан - үүнд концерн нь Audi A3, хамгийн сүүлийн үеийн Volkswagen Käfer, Škoda Octavia болон хоёр дахь цувралын Seat Toledo-ийн танил тоймыг хослуулсан.

Орос улсад анхны үеийн хэдэн арван мянган VW Bora нь найдвартай, тохь тухтай, танигдахуйц загвараараа эздээ баярлуулдаг.

Хоёр биеийн хэв маягийг танилцуулсан:

• дөрвөн хаалгатай седан (эхний хувилбарууд);
• таван хаалгатай станцын вагон (цуваа үйлдвэрлэж эхэлснээс хойш нэг жилийн дараа).

VW Golf-ийн үндсэн платформтой харьцуулахад өөрчлөлт нь биеийн урт, машины хойд болон урд хэсэгт нөлөөлсөн. VW Bora-ийн урд болон хажуугийн дүрс нь дөрөв дэх үеийн гольфыг санагдуулдаг. Гэсэн хэдий ч мэдэгдэхүйц ялгаа байдаг. Дээрээс нь харахад машин нь шаантаг хэлбэртэй байдаг. Дугуйны нуман хаалганы хүчирхэг талууд, богино дээш өргөгдсөн арын хэсэг нь хажуу талаасаа ялгарч, 205/55 R16 хэмжээтэй өргөн зайтай том дугуйнууд урд талаас нь анхаарал татдаг. Урд гэрэл, бүрээс, хаалтны хэлбэр өөрчлөгдөж, цоо шинэ урд болон хойд бампер, радиаторын тор гарч ирэв.

Хатуу дизайн, танигдахуйц урд хэсэг нь замын хөдөлгөөнд VW Bora-г ялгаж өгдөг

Ерөнхийдөө VW Bora загвар нь сонгодог, энгийн загвараар хийгдсэн. Цайрдсан гангаар хийсэн, чийгэнд тэсвэртэй, их биений урт нэмэгдсэнээр их биений хэмжээ 455 литр болж нэмэгджээ. Цооролт зэврэлтээс хамгаалах үйлдвэрлэгчийн баталгаа нь 12 жил байв.

Янз бүрийн үеийн VW Bora-ийн шинж чанарууд

Үндсэн загвараас гадна VW Bora-ийн өөр гурван өөрчлөлтийг үйлдвэрлэсэн.

VW Bora Trendline нь үндсэн загварын спортлог хувилбар байсан. Машин нь Avus хөнгөн хайлшин дугуй, өндөр тохируулгатай эргономик урд суудлаар тоноглогдсон байв.

VW Bora Trendline нь динамик, спортлог харагдах байдал, жолооч болон зорчигчдод зориулсан аюулгүй байдлын сайн системээр ялгагдана.

VW Bora Comfortline хувилбар нь тав тухыг хайрлагчдад зориулагдсан. Машины дотоод засал нь өндөр технологийн материал, эргономик дизайны хослол байв.

• бүх суудал, жолооны хүрд, шилжүүлэгчийг арьсаар чимэглэсэн;
• цахилгаан халаалттай урд суудлын арын хэсэгт нурууны ядрахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд тохируулгатай нурууны тулгуур суурилуулсан;
• цаг уурын хяналтын хоёр горим боломжтой болсон;
• цахилгаан цонхны өргөгч, хром хаалганы бариул суурилуулсан;
• гадна толь нь халаалт, тохируулгатай цахилгаан хөтөчөөр тоноглогдсон;
• урд самбар дээр хар модон оруулга гарч ирэв;
• хяналтын самбар дээрх таван инчийн дэлгэц нь 10 чанга яригч, олон сувгийн өсгөгч, хиймэл дагуулын навигацийн аудио системийн параметрүүдийг харуулсан;
• шаардлагатай бол автоматаар асдаг борооны мэдрэгч бүхий салхины шил арчигч гарч ирэв.

VW Bora Comfortline нь жолооны хүрд, араа хөшүүрэг, урд самбарын анхны загвар бүхий тансаг интерьертэй байв.

Хамгийн эрэлт хэрэгцээтэй хэрэглэгчдэд зориулж VW Bora Highline загварыг бага зэрэглэлийн дугуй болон Le Castellet хайлшин дугуйгаар бүтээсэн. Машин нь хүчирхэг манангийн гэрэл хүлээн авсан бөгөөд гадна талын хаалганы бариулыг үнэт модон оруулгатай чимэглэсэн байв.

VW Bora Highline нь хамгийн эрэлт хэрэгцээтэй хэрэглэгчдэд зориулагдсан

Дотор нь суудал, хяналтын самбар, төв консол илүү боловсронгуй болсон. Тэнд самбар дээрх компьютер, гол фобоор удирддаг төв түгжээ, олон үйлдэлт хамгаалалтын дохиоллын систем болон бусад техникийн шинэчлэлүүд байсан.

Видео: Volkswagen Bora skyline

Volkswagen Bora - бүрэн тойм

VW Bora-ийн онцлог

Хорь гаруй жилийн үйлдвэрлэлийн түүхэнд Фольксваген нь янз бүрийн хэрэглэгчдэд зориулагдсан Bora-ийн хэдэн арван хувилбарыг гаргасан. VW Bora нэрийн дор автомашинууд Европын холбоо болон Оросын зах зээлд худалдаалагдаж байв. VW Jetta-г Хойд болон Өмнөд Америкт нийлүүлсэн. 2005 оноос хойшхи овог нэрийг дөрвөн тивд худалдаалагдаж буй автомашины бүх хувилбарт өгсөн. Бора, Жетта загваруудын олон янз байдал нь өөр өөр (хүч чадал, түлш, цилиндрийн тоо, тарилгын систем) хөдөлгүүр, автомат болон механик хурдны хайрцаг, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байх боломжтой байсантай холбоотой юм. Гэсэн хэдий ч бүх хувилбарууд нь хэд хэдэн байнгын шинж чанартай байсан. Энэ:

• хэмжээс (урт, өргөн, өндөр) - 4379x1740x1450;
• хаалганы тоо - 4;
• суудлын тоо - 5;
• их биений хэмжээ - 453 л;
• тоормосны төрөл (урд - агааржуулалттай диск 256 мм, хойд - диск 232 мм);
• илүү аюулгүй эргүүлэх зориулалттай гулсмал баар бүхий түдгэлзүүлэлт (урд - McPherson төрлийн тулгуур, арын хэсэг - хагас бие даасан, хавар);
• зэврэлтээс хамгаалах баталгаатай (12 жил) цайрдсан бие;
• цэвэрлэгээ - 127 мм;
• урд дугуйгаар хөтлөгчтэй загваруудын дугуй - 195/65 R15;
• бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй загваруудын дугуй - 205/55 R16.

Хүснэгт: Volkswagen Bora техникийн үзүүлэлтүүд

Хөдөлгүүр				Дамжуулалт		Ашиглалт			Динамик
Объём литр	HP хүч/ хурд	Шатахуун/ системийн төрөл	Төрөл	Ачааны хайрцаг	Ачаалал	Он жилүүд суллах	Тоног төхөөрөмж тэр жин, кг	Түлшний зарцуулалт, л / 100 км хурдны зам/хот/холимог	Хамгийн их хурд, км / цаг	Хурдасгах 100 км/ц сек
1,4 16V	75/5000	Бензин AI 95/ тараасан тарилга, евро 4	L4	5MKPP	Урд	1998-2001	1169	5,4/9/6,7	171	15
1,6	100/5600	Бензин AI 95/ тараасан тарилга, евро 4	L4	5MKPP	Урд	1998-2000	1137	5,8/10/7,5	185	13,5
1,6	100/5600	Бензин AI 95/ тараасан тарилга, евро 4	L4	4 автомат хурдны хайрцаг	Урд	1998-2000	1168	6,4/12/8,4	185	14
1,6	102/5600	Бензин AI 95/ тараасан тарилга, Евро 4	L4	4 автомат хурдны хайрцаг	Урд	1998-2000	1229	6,3/11,4/8,1	185	13,5
1,6 16V	105/5800	Бензин AI 95/ тараасан тарилга, евро 4	L4	5MKPP	Урд	2000-2005	1190	5,6/9,4/7	192	11,6
1.6 16V FSI	110/5800	Бензин AI 95/ шууд тарилга, Евро 4	L4	5MKPP	Урд	1998-2005	1190	5,2/7,9,6,2	194	11
1.8 5V 4Хөдөлгөөн	125/6000	Бензин AI 95 / тараасан тарилга, евро 4	L4	5MKPP	Бүрэн	1999-2000	1261	6,9,12/9	198	12
1.8 5V турбо	150/5700	Бензин AI 95 / тараасан тарилга, евро 4	L4	5MKPP	Урд	1998-2005	1243	6,9/11/7,9	216	8,9
1.8 5V турбо	150/5700	Бензин AI 95 / тараасан тарилга, евро 4	L4	5 автомат хурдны хайрцаг	Урд	2001-2002	1268	6,8/13/8,9	212	9,8
1.9 SDI	68/4200	Дизель түлш / шууд шахах, Евро 4	L4	5MKPP	Урд	1998-2005	1212	4,3/7/5,2	160	18
1.9 SDI	90/3750	Дизель түлш / шууд шахах, Евро 4	L4	5MKPP	Урд	1998-2001	1241	4,2/6,8/5	180	13
1,9 SDI	90/3750	Дизель түлш / шууд шахах, Евро 4	L4	4 автомат хурдны хайрцаг	Урд	1998-2001	1268	4,8/8,9/6,3	176	15
1,9 SDI	110/4150	Дизель түлш / шууд шахах, Евро 4	L4	5MKPP	Урд	1998-2005	1246	4.1/6.6/5	193	11
1.9 SDI	110/4150	Дизель түлш / шууд шахах, Евро 4	L4	5MKPP	Урд	1998-2005	1262	4.8/9/6.3	190	12
1,9 SDI	115/4000	Дизель / насос-форсунк, евро 4	L4	6MKPP	Урд	1998-2005	1238	4,2/6,9/5,1	195	11
1,9 SDI	100/4000	Дизель / насос-форсунк, евро 4	L4	5MKPP	Урд	2001-2005	1280	4.3/6.6/5.1	188	12
1,9 SDI	100/4000	Дизель / насос-форсунк, евро 4	L4	5 автомат хурдны хайрцаг	Урд	2001-2005	1327	5.2/8.76.5	184	14
1,9 SDI	115/4000	Дизель / насос-форсунк, евро 4	L4	5 автомат хурдны хайрцаг	Урд	2000-2001	1333	5.1/8.5/5.3	192	12
1,9 SDI	150/4000	Дизель / насос-форсунк, евро 4	L4	6MKPP	Урд	2000-2005	1302	4.4/7.2/5.4	216	9
1,9 SDI	130/4000	Дизель / насос-форсунк, евро 4	L4	6MKPP	Урд	2001-2005	1270	4.3/7/5.2	205	10
1,9 SDI	130/4000	Дизель / насос-форсунк, евро 4	L4	5 автомат хурдны хайрцаг	Урд	2000-2005	1316	5/9/6.5	202	11
1.9 TDI 4Motion	150/4000	Дизель / насос-форсунк, евро 4	L4	6MKPP	Бүрэн	2001-2004	1424	5.2/8.2/6.3	211	9
1,9 TDI 4Motion	130/4000	Дизель / насос-форсунк, евро 4	L4	6MKPP	Бүрэн	2001-2004	1392	5.1/8/6.2	202	10.1
2.0	115/5200	Бензин AI 95/ тараасан тарилга, Евро 4	L4	5MKPP	Урд	1998-2005	1207	6.1/11/8	195	11
2,0	115/5200	Бензин AI 95/ тараасан тарилга, Евро 4	L4	4MKPP	Урд	1998-2002	1234	6,8/13/8,9	192	12
2.3 V5	150/6000	Бензин AI 95/ тараасан тарилга, Евро 4	V5	5MKPP	Урд	1998-2000	1229	7.2/13/9.3	216	9.1
2.3 V5	150/6000	Бензин AI 95/ тараасан тарилга, Евро 4	V5	4 автомат хурдны хайрцаг	Урд	1998-2000	1253	7.6/14/9.9	212	10
2,3 V5	170/6200	Бензин AI 95/ тараасан тарилга, Евро 4	V5	5MKPP	Урд	2000-2005	1288	6.6/12/8.7	224	8.5
2,3 V5	170/6200	Бензин AI 95/ тараасан тарилга, Евро 4	V5	5 автомат хурдны хайрцаг	Урд	2000-2005	1332	7,3/14/9,7	220	9,2
2,3 V5 4Хөдөлгөөн	150/6000	Бензин AI 95/ тараасан тарилга, Евро 4	V5	6MKPP	Бүрэн	2000-2000	1416	7.9/15/10	211	10
2,3 V5 4Хөдөлгөөн	170/6200	Бензин AI 95/ тараасан тарилга, Евро 4	V5	6MKPP	Бүрэн	2000-2002	1426	7.6/14/10	218	9.1
2,8 V6 4Хөдөлгөөн	204/6200	Бензин AI 95/ тараасан тарилга, Евро 4	V6	6MKPP	Бүрэн	1999-2004	1430	8.2/1611	235	7.4

Зургийн цомог: Янз бүрийн үеийн VW Bora

110 литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүрийн улмаас. -тай. машин 100 секундэд 11 км / цаг хүртэл хурдалж, хамгийн дээд хурд нь 195 км / цаг байна.

Бага хийн миль бүхий харьцангуй хямд машины хамгийн дээд хурд нь 185 км / цаг байв

115 морины хүчтэй таван цилиндртэй ер бусын хөдөлгүүр. 6,1 л / 100 км-ийн дундаж бензин зарцуулалт нь маш сайн динамикийг харуулсан

VW Bora Highline бол бүхэл бүтэн гэр бүлийн хамгийн хүчирхэг, хамгийн хурдан, хамгийн үнэтэй седан юм

Эхний үеийн VW Bora дэлхийн олон оронд, тэр дундаа Орост хурдан алдартай болсон

Улс хоорондын маш сайн чадвартай бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй VW Bora загварууд маш их алдартай байсан.

Volkswagen Bora Wagon

2001 онд Volkswagen седануудын цувааг дөрөв дэх үеийн гольфын вагонтой төстэй VW Bora үл хөдлөх хөрөнгийн загвараар дүүргэсэн бөгөөд тоног төхөөрөмжийн хувьд бага зэрэг ялгаатай байв. Өрөөтэй интерьер бүхий таван хаалгатай загварын эрэлт хэрэгцээ нь ийм машиныг янз бүрийн хувилбараар үйлдвэрлэж эхлэхэд хүргэв.

VW Bora станцын вагон нь их биений оронд тав дахь хаалгатай, өргөн дотоод засал чимэглэлтэй

Станцын вагон нь 1,4 литрийн хөдөлгүүрээс бусад бүх төрлийн VW Bora седан хөдөлгүүртэй. 100-204 литрийн багтаамжтай нэгж. -тай. бензин, дизель түлшээр ажилладаг. Станцын вагон дээр механик эсвэл автомат хурдны хайрцгийг суурилуулах, урд эсвэл бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй загварыг сонгох боломжтой байсан. Бүх хувилбарт явах эд анги, түдгэлзүүлэлт, тоормос, хамгаалалтын системүүд нь седан загваруудтай ижил бөгөөд төстэй байв.

Хамгаалалтын систем VW Bora седан ба станцын вагон Бора

Бүх VW Bora загварууд (седан ба станцын вагон) урд урд аюулгүйн дэр (жолооч, зорчигчид), блокоос хамгаалах систем, тоормосны хүчийг хуваарилах системээр тоноглогдсон. Хэрэв эхний үед хажуугийн аюулгүйн дэрийг зөвхөн үйлчлүүлэгчийн захиалгаар суурилуулсан бол хамгийн сүүлийн үеийн загваруудад үүнийг зайлшгүй хийдэг. Үүнээс гадна өндөр технологийн идэвхтэй аюулгүй байдлын системийг ашигладаг - ASR зүтгүүрийн хяналтын систем ба ESP цахим хяналтын систем.

Видео: Volkswagen Bora туршилтын хөтөч

Volkswagen Bora туршилтын жолоодлого

Volkswagen Bora тааруулах эд анги

Та VW Bora-ийн гадаад төрх, дотоод засал чимэглэлийг өөрөө өөрчилж болно. Борлуулалтаар олон төрлийн биеийн иж бүрдэл, улсын дугаарын хүрээ, булцуу, босго, дээврийн хашлага гэх мэт олон төрлийн автомашины эзэд гэрэлтүүлгийн хэрэгсэл, хөдөлгүүр, яндангийн хоолой болон бусад эд ангиудыг тааруулах элементүүдийг худалдаж авдаг.

Спойлер, босгон дээр биеийн иж бүрдэл, урд болон хойд бампер суурилуулах нь VW Bora-ийн дүр төрхийг эзэмшигчийн хүсэлд нийцүүлэн сайжруулах боломжийг олгоно.

Онлайн дэлгүүрүүдээс та үйлдвэрлэсэн оныг харгалзан Туркийн Can Otomotiv компаниас VW Bora загварт зориулж биеийн иж бүрдэл, хаалганы тавцан, хэвийг худалдаж авах боломжтой. Энэ компанийн бүтээгдэхүүнүүд нь чанартай, боломжийн үнэтэй байдаг.

Биеийн иж бүрдэлийн давуу тал Can Automotiv

Can Otomotiv-ийн үйлдвэрлэсэн кузовын иж бүрдэл өндөр чанартай байгаа нь дараах зүйлүүдтэй холбоотой юм.

1. Тус компани нь Европын чанарын ISO 9001 гэрчилгээ, хувь хүний ​​дизайны патенттай.
2. Геометрийн хэлбэр, хэмжээсийн нарийвчлалыг CNC машин дээр лазер хайчлах замаар баталгаажуулдаг. Энэ нь биеийн тааруулах элементүүд нь нэмэлт тохируулга шаарддаггүйг баталгаажуулдаг.
3. Гагнуурын ажлыг роботын тусламжтайгаар гүйцэтгэдэг. Үр дүн нь найдвартай, удаан эдэлгээтэй холболтыг хангадаг төгс жигд давхарга бөгөөд хүрэхэд гөлгөр, бараг мэдрэгддэггүй.
4. Нунтаг бүрэх нь цахилгаан статик аргаар хийгддэг тул үйлдвэрлэгч таван жилийн баталгаа өгдөг. Энэ нь бүх үе мөч, хонхорхой болон бусад далд газруудыг сайтар будах боломжийг олгодог бөгөөд бүрэх нь зэврэлт, автомашины химийн бодис хэрэглэсэн ч бүдгэрдэггүй.

DIY тааруулах Volkswagen Bora

Тохируулгын дэлгүүрүүдийн хүрээ нь VW Bora-ийн эзэнд өөрийн чадвар, хүслийн дагуу машинаа бие даан өөрчлөх боломжийг олгодог.

Явах эд анги тааруулах

Урд талын хатуу пүршийг суурилуулснаар зайг 25-35 мм-ээр багасгавал VW Bora ер бусын дүр төрхтэй болно. Илүү үр дүнтэй сонголт бол электрон тохируулгатай амортизаторыг ашиглах явдал юм. Эдгээр амортизаторууд нь бүх нийтийнх бөгөөд жолоочид түдгэлзүүлэлтийн хөшүүн байдлыг зорчигчийн тасалгаанаас шууд өөрчлөх боломжийг олгодог - горимын шилжүүлэгчийг гурван байрлалын аль нэгэнд (автомат, хагас автомат, гарын авлага) тохируулна уу. VW Bora-ийн хувьд SS 20 брэндийн дор үйлдвэрлэсэн Самара компанийн Sistema Tehnologii амортизаторууд тохиромжтой.Тэдгээрийг өөрөө суурилуулах нь маш энгийн - та стандарт тавиурыг салгаж, үйлдвэрийн амортизаторыг SS 20 амортизатороор солих хэрэгтэй. үүн дотор.

VW Bora-ийн урд болон хойд түдгэлзүүлэлтийн хувьд Система Технологийн үйлдвэрлэсэн, хосоор нь зарагддаг электрон тохируулгатай амортизаторууд тохиромжтой.

Амортизаторыг солихын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

• ишийг бэхлэх тусгай түлхүүр;
• түлхүүр ба толгойн багц;
• халивын багц;
• Жак.

Ажлыг дараах дарааллаар хийхийг зөвлөж байна.

1. 30-40 см-ийн өндөрт үүрээр урд дугуйг өргөж, зогсоол байрлуулна.
2. Хоёр дугуйг суллана.
3. Бүрээсийг онгойлгож, амортизаторын савааг тусгай түлхүүрээр засна.
4. Бэхэлгээний самарыг эрэг чангалах түлхүүрээр суллаж, сийлбэрийн угаагчийг салгана.
5. Амортизаторын бариулаас металл угаагч болон резинэн дэвсгэрийг салгана.
   

   Аюулгүй байдлын үүднээс тавиурын доод хаалтыг бэхэлсэн самарыг тайлахдаа үүрийг ашиглана уу.
6. Амортизаторын үүрний ёроолд үүрэнд байрлуулна.
7. Амортизаторыг зангилаа болон гарны хаалтанд бэхлэх хоёр самарыг доороос нь буулгана.
8. Дократыг авч, А-баганны угсралтыг болгоомжтой татаж аваарай.

Цахим тохируулгатай амортизаторыг урд (баруун) болон хойд (зүүн) цацрагт хосоор нь байрлуулсан.

Цахим тохируулгатай цочрол шингээгчтэй шинэ тулгуурыг урвуу дарааллаар суурилуулсан. Үүнээс өмнө та цочрол шингээгчээс кабелийг хөдөлгүүрийн тасалгаа болон урд талын хуваалтаар машины салон руу сунгах хэрэгтэй.

Видео: Volkswagen Golf 3-ийн тулгуур ба булаг солих

Хөдөлгүүрийн тохируулга - халаагч суурилуулах

Хүйтэн хяруунд VW Bora хөдөлгүүр ихэвчлэн хүндрэлтэй ажилладаг. Өрхийн сүлжээгээр тэжээгддэг гараар идэвхжүүлдэг хямд цахилгаан халаагуур суурилуулах замаар асуудлыг шийдэж байна.

Дотоодын "Лидер" компанийн үйлдвэрлэсэн "Северс-М" цахилгаан халаагуур нь хамгийн хүйтэн жавартай үед VW Bora хөдөлгүүрийг асаахад тусална.

VW Bora-ийн хувьд шинжээчид Оросын Лидер, Северс-М, Старт-М аж ахуйн нэгжүүдээс халаагч сонгохыг зөвлөж байна. Эдгээр бага чадалтай төхөөрөмжүүд нь маш сайн ажилладаг бөгөөд бараг бүх Volkswagen загварт нийцдэг. Халаагчийг өөрөө суурилуулах нь маш энгийн. Үүнд:

• түлхүүрүүдийг тохируулах;
• хавчаарыг чангалах халив;
• ханцуйгаа огтлох хурц хутга;
• 1 литр хөргөлтийн шингэн;
• хөргөлтийн шингэнийг зайлуулах сав.

Үйлдлийн алгоритм нь дараах байдалтай байна.

1. Машиныг харах нүхэнд байрлуулж эсвэл лифт дээр суулгаарай.
2. Хөргөлтийн шингэнийг зайлуулна.
3. Зай, агаарын шүүлтүүр, агаарын оролтыг салга.
4. Халаагуурт бэхэлгээний бэхэлгээг холбоно.
5. Багцаас 16х25 хэмжээтэй ханцуйг хэсэг болгон хайчилж ав - оролтын урт 250 мм, гаралтын урт - 350 мм.
6. Харгалзах халаагчийн хоолой дээр сегментүүдийг хавчаараар бэхлэнэ.
7. Пүршийг сорох хоолойд оруулна.
   

   Халаагчийг салаа хоолойг дээш нь суурилуулсан бөгөөд түүний хаалт нь хурдны хайрцгийн бэхэлгээний боолт дээр хөдөлгүүрт бэхлэгдсэн байна
8. Хаалттай халаагуурыг хурдны хайрцгийн бэхэлгээний боолт дээр гаралтын хоолойг хэвтээ байдлаар суулгана. Үүний зэрэгцээ энэ нь хөдөлж буй эд анги, эд ангиудад хүрэхгүй байгаа эсэхийг шалгаарай.
   

   Тэлэлтийн савыг усны насосны сорох хоолойтой холбосон хоолойн хэсэгт 16х16 хэмжээтэй дэгээ суурилуулсан.
9. Өргөтгөх савны хоолойг сорох хоолойн гаралтаас салгаж, түүнээс 20 мм-ийг таслан, 16х16 хэмжээтэй дэгээ оруулна.
10. Ханцуйны үлдсэн хэсгийг 16х25 60 мм урттай цамц дээр өмс.
11. Өргөтгөх савны хоолойг дэгээтэй хамт сорох хоолой руу түлхэнэ. Тэхний хажуугийн гаралт нь халаагуур руу чиглэсэн байх ёстой.
    

    Хөдөлгүүрийн арын хэсэг рүү чиглэсэн салбартай 19х16 хэмжээтэй дэгээний байрлал
12. Дотор халаагуурт хөлдөх антифриз нийлүүлэх хоолойг хайчилж, төгсгөлд нь хавчаар хийж, 19х16 хэмжээтэй дэгжин цамцыг оруулна. Хөлний хажуугийн салбар нь хөдөлгүүрээс хол байх ёстой.
    

    Халаагчийн оролтын ханцуйны байрлал
13. Халаагчийн оролтын ханцуйг хавчаараар 16х16 хэмжээтэй цамцны гаралтын хэсэгт хийнэ. Хавчаарыг чангалах.
    

    Гаралтын ханцуйны байрлал ба хамгаалалтын материалын бэхэлгээ
14. Халаагчийн гаралтын ханцуйг хавчаараар 19х16 хэмжээтэй цамцны гаралтын хэсэгт хийнэ. Хавчаарыг чангалах.
15. Багцаас хамгаалалтын материалыг гаралтын ханцуйндаа тавьж, оролтын олон талт холбох цэг дээр тогтооно.
16. Хөргөлтийн системд антифриз хийнэ. Бүх холболтыг хөргөлтийн шингэн алдагдсан эсэхийг шалгана. Хэрэв антифриз гоожиж байгаа бол зохих арга хэмжээг авна уу.
17. Халаагчийг цахилгаан сүлжээнд холбож, түүний ажиллагааг шалгана уу.

Биеийн тохируулга - хаалганы тавцан суурилуулах

Биеийн тааруулах элементүүдийг ихэвчлэн нарийвчилсан зааврын хамт зардаг бөгөөд үүнийг суулгах явцад ашиглах ёстой. Мэргэжилтнүүд биеийн иж бүрдлийг биед суулгахдаа дараах дүрмийг дагаж мөрдөхийг зөвлөж байна.

1. Ажлыг зөвхөн +18-аас +30 хүртэлх температурт хийх ёстой^оC.
2. Ажлын хувьд сүүдэрт цэвэр газар бэлтгэх нь зүйтэй. Хамгийн сайн сонголт бол гараж юм. Давхаргыг наахад хэрэглэдэг хоёр нийлмэл эпокси цавуу нь нэг өдрийн дотор хатуурдаг. Тиймээс энэ үед машин ашиглахыг зөвлөдөггүй.

Давхаргыг суулгахын тулд танд хэрэгтэй болно:

1. Хоёр бүрэлдэхүүн хэсэгтэй эпокси цавуу.
2. Суурилуулалтын талбайн тос арилгах уусгагч.
3. Бохирдлыг арилгахын тулд өөдөс эсвэл даавуугаар цэвэрлэ.
4. Наалдамхай бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг холих, тэгшлэх зориулалттай сойз.

Нарийвчилсан зааврыг зураг хэлбэрээр үзүүлэв.

Машины их бие дээр дэвсгэрийг суулгахдаа та багцад орсон зааврыг чанд дагаж мөрдөх ёстой.

Дотоод засал хийх

Машины янз бүрийн эд ангиудыг тааруулахдаа та ижил хэв маягийг баримтлах хэрэгтэй. VW Bora-ийн дотоод заслыг тааруулахын тулд тусгай иж бүрдэл зарагдах бөгөөд тэдгээрийг сонгохдоо үйлдвэрлэсэн он, тээврийн хэрэгслийн тоног төхөөрөмжийг харгалзан үзэх шаардлагатай.

Дотоод сүрэг

Зөвхөн өндөр мэргэшсэн мэргэжилтнүүд бие даасан төхөөрөмж эсвэл бүхэл бүтэн самбарыг илүү орчин үеийн, нэр хүндтэй сонголтоор солих боломжтой болно.

Урд самбар, жолооны хүрд, хаалганы хавтангууд нь VW Bora-ийн дотоод засал чимэглэлийг цэвэр, нэр хүндтэй харагдуулдаг.

Өөрийнхөө гараар та төхөөрөмжүүдийн гэрэлтүүлгийг өөрчилж, сүрэг хийж болно, өөрөөр хэлбэл зузаан даавуу эсвэл модоор чимэглэсэн хуванцар гадаргуу дээр ноосны бүрээсийг түрхэж болно. Сүрэгжилтийн мөн чанар нь цахилгаан статик талбайн тусламжтайгаар ижил хэмжээтэй тусгай виллийг бие биедээ босоо байдлаар байрлуулах явдал юм. Машины хувьд 0,5-аас 2 мм-ийн урттай өөр өөр өнгийн сүргийг ашигладаг. Хослохын тулд танд хэрэгтэй болно:

1. Флокатор.
   

   Флокаторын иж бүрдэлд шүршигч, статик талбар үүсгэх төхөөрөмж, төхөөрөмжийг сүлжээнд холбох кабель, будах гадаргуу орно.
2. сүрэг (ойролцоогоор 1 кг).
3. Хуванцар AFA400, AFA11 эсвэл AFA22-д зориулсан цавуу.
4. Үс хатаагч
5. Цавуу түрхэхэд зориулсан сойз.

Алхам алхмаар бөөгнөрөх алгоритм

Сүрэгжүүлэх журам дараах байдалтай байна.

1. Агааржуулалт сайтай, дулаан, гэрэлтэй өрөөг сонго.
2. Боловсруулсан бүхээгийн дотоод элементийг салгаж, задлах.
3. Арилгаж, задалсан элементийг шороо, тоосноос цэвэрлэж, тосыг нь арилгана.
4. Наалдамхай давхаргын зузааныг хянахын тулд цавууг шингэлж, будаг нэмнэ.
5. Цавууг сойзоор жигд давхаргаар хэсгийн гадаргуу дээр түрхэнэ.
6. Сүргийг флокатор руу хийнэ.
7. Цавууны түрхсэн давхаргыг матартай утсаар нунтаглана.
   

   Сүрлэг эмчилгээ хийсний дараа гадаргуу нь хүрэхэд хилэн болж, нэлээд загварлаг харагдаж байна.
8. Хүссэн хүчийг тохируулж, асааж, гадаргуугаас 10-15 см зайд флокаторыг барьж, сүргийг шүршиж эхэлнэ.
9. Илүүдэл сүргийг үс хатаагчаар хий.
10. Дараагийн давхаргыг хэрэглэнэ.

Видео: сүрэг

https://youtube.com/watch?v=tFav9rEuXu0

Германы автомашинууд нь найдвартай, өндөр чанартай, ашиглахад хялбар, жолооч, зорчигчдын аюулгүй байдалд санаа тавьдаг зэргээрээ ялгагдана. Volkswagen Bora-д энэ бүх давуу тал бий. 2016, 2017 онд VW Jetta нэрээр үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд 1200 мянган рублийн үнэтэй тансаг, үнэтэй автомашины салбарт Оросын зах зээлд нэвтрүүлсэн. Энэхүү загвар нь эзэмшигчдэд тааруулах сайхан боломжийг олгодог. Ихэнх ажлыг бие даан хийх боломжтой.