Түлшний систем дэх ус. Шалтгаан нь юу вэ, яаж засах вэ?
Намар-өвлийн улирал бол түлшний системийн хувьд хүнд сорилт юм. Хуримтлагдсан чийг нь тээврийн хэрэгслийг хөдөлгөөнгүй болгож, зэврэлт үүсгэдэг.
Бараг бүх жолооч нар наад зах нь "түлш дэх ус" гэх мэт үзэгдлийн талаар сонссон. Энэ нь шударга бус шатахуун түгээх станцын эзэд зардаг баптисм хүртсэн түлш гэж нэрлэгддэг түлшний тухай биш, харин түлшний системд хуримтлагдсан ус юм.
Бид сав руу хардаг
Шатахууны сав нь машины ус хуримтлагддаг гол хэсэг юм. Гэхдээ бид зөвхөн савыг түлшээр дүүргэх юм бол хаанаас гардаг вэ? За, савны зай нь агаараар дүүрсэн бөгөөд энэ нь температурын өөрчлөлтийн үр дүнд конденсац болж, чийг үүсгэдэг. Энэ нь хуванцар саванд бага хэмжээгээр хамаатай боловч сонгодог цагаан тугалгатай савны хувьд заримдаа ноцтой асуудал үүсгэдэг. Шатахууны савны цагаан тугалга хана өвлийн улиралд ч халж, хөрнө. Эдгээр нь савны доторх чийгийг гадагшлуулах хамгийн тохиромжтой нөхцөл юм.
Хэрэв саванд их хэмжээний түлш байгаа бол чийг гарч ирэх зай бага байна. Гэсэн хэдий ч, автомашины хэрэглэгч санаатайгаар бараг хоосон савтай жолоодох үед (энэ нь LPG-тэй автомашины эздийн хувьд түгээмэл тохиолддог зүйл), дараа нь чийг, i.e. ус зүгээр л түлшийг бохирдуулдаг. Энэ нь бүхэл түлшний системд сөргөөр нөлөөлдөг хольцыг үүсгэдэг. Шатахуун дахь ус нь ямар ч төрлийн хөдөлгүүр, тэр дундаа автогазаар ажилладаг хөдөлгүүрт асуудал үүсгэдэг, учир нь хөдөлгүүр нь хий рүү шилжихээсээ өмнө хэсэг хугацаанд бензинээр ажилладаг.
Систем гацаж байна
Шатахуун дахь ус яагаад аюултай вэ? Түлшний системийн зэврэлт хамгийн сайн. Ус нь түлшнээс илүү хүнд тул савны ёроолд байнга хуримтлагддаг. Энэ нь эргээд савны зэврэлтэнд хувь нэмэр оруулдаг. Гэхдээ түлшний ус нь түлшний шугам, түлшний насос, форсункийг зэврүүлдэг. Үүнээс гадна бензин, дизель түлш хоёулаа түлшний насосыг тослох. Шатахуунд ус байгаа тохиолдолд эдгээр шинж чанарууд буурдаг.
Редакторууд дараахь зүйлийг зөвлөж байна.
Тоосонцрын шүүлтүүртэй машиныг хэрхэн ашиглах вэ?
2016 оны Польшчуудын дуртай машинууд
Хурдны камерын бичлэгүүд
Шатахууны насосыг тослох асуудал нь хийн хөдөлгүүртэй автомашины хувьд онцгой ач холбогдолтой юм. Хөдөлгүүрт хийн нийлүүлэлтийг үл харгалзан насос нь ихэвчлэн ажиллаж, бензин шахдаг. Хэрэв түлшний сав бага бол насос заримдаа агаарыг сорж, улмаар шүүрч авдаг. Түүнчлэн түлшний савнаас зэвний тоосонцорыг сорж түлшний насос болон форсункийг гэмтээж болно.
өвлийн асуудал
Шатахуунд агуулагдах ус нь ялангуяа өвлийн улиралд машиныг үр дүнтэй хөдөлгөөнгүй болгодог. Түлшний системд их хэмжээний ус байгаа бол бага зэрэг хяруу үед ч шүүлтүүр, шугамд мөсөн бөглөө үүсч, түлшний хангамжийг тасална. Түлшний шүүлтүүр дээр ийм залгуур үүсэх нь хамаагүй. Дараа нь хөдөлгүүрийг эхлүүлэхийн тулд зөвхөн энэ элементийг солиход хангалттай. Хэрэв мөсөн талстууд түлшний хоолойг бөглөрөх юм бол цорын ганц шийдэл бол машиныг эерэг температуртай өрөөнд чирэх явдал юм. Түлшний системд чийг орохтой холбоотой өвлийн асуудал нь дизель хөдөлгүүртэй автомашины хэрэглэгчдэд бас нөлөөлдөг.
