Honda TRX 680FA
Тийм ч учраас урд болон хойд талдаа ачаалал даах хоолойтой, арын хэсэгт чиргүүлийн бэхэлгээтэй, бүх хуванцарууд нь бут сөөг, тэр ч байтугай хад чулуутай ойрхон тулгарахад хангалттай бат бөх байдаг. Энэ нь зүгээр л тохиолддог. TRX бол дөрвөн дугуйтай том тээврийн хэрэгсэл бөгөөд эргэн тойронд болж буй үйл явдлыг сайн харж байгаа тул жолооч нэг талаараа сайхан санагддаг, муу нь энэ мини тракторын зам дээрх зан байдал юм.
Өндөр, зөөлөн булаг шанд, арын дугуйны хүрдэнд хатуу цахилгаан дамжуулсны ачаар балетын сургуулийн заан шиг асфальт дээр хүндхэн ааштай байдаг. Энэ нь цаг тутамд нэг зуун км хүртэл хурдтай явагддаг, гэхдээ бурхан бүү зөвшөөр, жолоодлогыг хурдан эргүүлэх эсвэл тоормосны хөшүүрэгт наалдана, учир нь ийм маневр гунигтай төгсөх болно.
Түүний гэр нь хөдөөгийн зуслангийн байшин эсвэл ферм бөгөөд түүнийг хүрээлсэн нуранги, модон галт тэрэг юм. Арын дугуйнууд нь хүрэлцэхгүй болж, бид бүх дугуйгаар хөтлөгчийг асаахад Оросын Лада Нива бартаат замаас болж улайх болно. Туршилтын дөрвөлжин замын дугуйг өмссөн байсан ч үнэхээр явах аргагүй уруудмал газар зөөлөн шороонд дарагдтал бооцоо мэт өгсөж байв.
Ингэхийн тулд маш их хүч байгаа тул хурдны хайрцгийг алдахгүйн тулд дугуйнууд руу хүчийг бүрэн автоматаар илгээдэг (тэд асах үед дуугарахад дуртай), эсвэл бид жолооны хүрдний товчлуураар гурван араа удирддаг. Энэ хоёр нь хөшүүргээс хэтэрхий хол байгаа тул бидний залхуу байдлаас гадна ээлжийг хөдөлгүүрт өөрөө үлдээх нь дээр. Дөрвөн дугуйтай машин нь баялаг дижитал хэрэгслийн самбартай (хурд, түлшний хэмжээ, сонгосон араа, цаг, ажиллах хугацаа, миль), зузаан кабельтай бөгөөд бид зогсоол дээр байрлуулсан машины жолооны хүрдийг засдаг - бага зэрэг эвгүй, гэхдээ энэ нь ажилладаг.
TRX бол зөвхөн ажлын машин гэсэн хатуу итгэлийг над дээр ирсэн нэгэн өндөр настай ноён эвдсэн: “Би ч гэсэн гэртээ Хонда машинтай, надад ямар их хайртайг чи мэднэ шүү дээ! "Товч бөгөөд товчхондоо - хэрэв та таашаал ханамжийг дунд зэргийн хурдан аялал гэж төсөөлж чадвал энэ УИХ-ын гишүүн Пасквали ч бас чөлөөт цагаа өнгөрөөх жор байж болох юм, эс тэгвээс тэр ажилчин юм.
Honda TRX 680FA
Туршилтын машины үнэ: € 13.490 € 11.990 (тусгай үнэ € XNUMX XNUMX)
хөдөлгүүр: нэг цилиндртэй, дөрвөн цус харвалт, 675 см? , электрон түлш шахах.
Хамгийн их хүч: 24 эрг / мин хурдтай 6 кВт (33 км)
Хамгийн их эргэлт: 50 Нм @ 1 эрг / мин
Эрчим хүчний дамжуулалт: Гидравлик эргэлтийн мотортой 3 шатлалт автомат хурдны хайрцаг, кардан, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй.
Хүрээ: ган хоолой.
Тоормос: урд хоёр ороомог уу? 180 мм, одоо ганц дамар.
Түр зогсоох: урд давхар А-гар, 175 мм-ийн аялал, хойд давхар А-гар, 203 мм-ийн зайтай.
Дугуй: 25 x 8-12, 25 x 10-12.
Газар дээрээс суудлын өндөр: 876 мм байна.
Шатахууны сав: 17 l.
Тэнхлэг хоорондын зай: 1.290 мм байна.
Жин (хуурай): 272 кг.
Төлөөлөгч: Motocenter AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33, www.honda-as.com.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
+ хээрийн байгууламж
+ ачаа тээшний зай
+ бат бөх барилга
+ хүчирхэг хөдөлгүүр
- зам дээр жолоодлогын гүйцэтгэл
- гэнэтийн эхлэл
- бартаат замд хурдан жолоодох үед болхи байдал
Матевж Хрибар
зураг: Эрвин Ахачич
Мастер өгөгдөл
Туршилтын загварын өртөг: € 13.490 (тусгай үнэ 11.990 €) €
Техникийн мэдээлэл
хөдөлгүүр: нэг цилиндртэй, дөрвөн цус харвалт, 675 см³, электрон түлш шахах.
Эргэлт: 50,1 Нм @ 5.000 эрг / мин
Эрчим хүчний дамжуулалт: Гидравлик эргэлтийн мотортой 3 шатлалт автомат хурдны хайрцаг, кардан, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй.
Хүрээ: ган хоолой.
Тоормос: урд хоёр дамар Ø 180 мм, одоо нэг дамар.
Түр зогсоох: урд давхар А-гар, 175 мм-ийн аялал, хойд давхар А-гар, 203 мм-ийн зайтай.
Шатахууны сав: 17 l.
Тэнхлэг хоорондын зай: 1.290 мм байна.
Жин: 272 кг.
