VAZ-2105: Оросын автомашины үйлдвэрлэлийн "сонгодог" -ын өөр нэг харц
Агуулга
Волга автомашины үйлдвэрийн угсралтын шугамаас гарч ирсэн загваруудын эгнээнд VAZ-2105 онцгой байр суурь эзэлдэг бөгөөд энэ нь энэ машиныг хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй хоёр дахь үеийн ууган гэж үздэгтэй холбоотой юм. Жигули. Тухайн үед "таван" загвар нь Европын автомашины загварын чиг хандлагыг бүрэн дагаж мөрдөхөд хангалттай байсан бөгөөд 80-аад оны эхээр ЗХУ-ын хувьд олон шинжээч, жолооч нарын үзэж байгаагаар энэ нь хамгийн загварлаг машин байв. VAZ-2105 хэзээ ч хамгийн том загвар болох хувь тавилан байгаагүй ч энэ машин жолооч нарын дунд зохих хүндэтгэлийг хүлээсээр байна. Өнөөдөр автомашины зах зээл дээр VAZ-2105-ийн статусыг шууд зорилгынхоо дагуу, өөрөөр хэлбэл хамгийн тохь тухтай биш, гэхдээ нэлээд найдвартай, цаг хугацаагаар туршсан тээврийн хэрэгсэл болгон тодорхойлж болно.
Лада 2105 загварын тойм
VAZ-2105 автомашиныг Тольятти автомашины үйлдвэрт (Украйн дахь KraSZ, Египетийн Лада Египт үйлдвэрүүдэд) 31-1979 он хүртэл 2010 жилийн турш үйлдвэрлэсэн, өөрөөр хэлбэл бусад VAZ загвараас удаан хугацаагаар үйлдвэрлэсэн. . 2000-аад оны эцэс гэхэд хамгийн бага тохиргооны ачаар "таван" нь тухайн үед үйлдвэрлэсэн Волга автомашины үйлдвэрийн загвар бүрээс бага үнэтэй байсан - 178 онд 2009 мянган рубль байв.
Эхний үеийн Жигули-г сольсон VAZ-2105 нь тухайн үед өмнө нь ашиглаж байсан хромын оронд өнцгийн хэлбэр, хар царцсан гоёл чимэглэлийн элементүүдээр илүү орчин үеийн дүр төрхийг олж авсан. Шинэ загварыг бүтээгчид угсралтыг хялбарчлахаас гадна машины хүлээн зөвшөөрөгдсөн өртөгт хүрэхийг эрэлхийлэв.. Жишээлбэл, хром бүрсэн эд ангиудыг татгалзсанаар өнгөт металлын хэд хэдэн давхаргыг ган дээр түрхэх урт, хөдөлмөр их шаарддаг технологийн процессоос ангижрах боломжтой болсон. Өмнөх VAZ загваруудад байгаагүй шинэлэг зүйлүүдээс дурдвал:
- шүдтэй цагны бүс (өмнө нь хэрэглэж байсан гинжний оронд);
- бүхээгт полиуретан хавтан, нэг ширхэг тамга хийх замаар хийсэн;
- гидравлик залруулагчаар тоноглогдсон блокны гэрэл;
- арын чийдэнгийн хэмжээс, эргэх дохио, ухрах гэрэл, тоормосны гэрэл, манангийн гэрэл зэргийг нэг бүрээсийн дор хослуулах;
- арын цонхны халдаг стандарт.
Нэмж дурдахад шинэ машины урд хаалганы цонхноос эргэдэг салхины гурвалжинг салгаж, эдгээр цонхыг үлээхэд хажуугийн хошууг ашиглаж эхэлсэн. Жолооч одоо зорчигчийн тасалгаанаас хажуугийн толины байрлалыг тохируулах боломжтой болсон бөгөөд урд талын зорчигчдод зориулж өндрийг тохируулдаг толгойны бэхэлгээтэй болсон.
Маш сайн машин мөнгөөр би анхны машинаараа худалдаж авсан, дараа нь харамсаагүй. Түүнийг 1,5 жил жолоодож, өмнөх эзнийхээ дараа бага зэрэг хөрөнгө оруулалт хийж, хурдны зам дагуу урагшлав! Ашиглалтын явцад онцгой асуудал гараагүй тул засвар үйлчилгээтэй холбоотой жижиг зүйлүүд, бүх зүйлийг цаг тухайд нь өөрчлөх, машиныг хянах шаардлагатай бөгөөд өөрөө унах хүртэл хүлээх хэрэггүй! Тохируулах боломж, сэлбэг хэрэгслийн өргөн сонголт, бараг бүх сэлбэг хэрэгслийг бүх автомашины дилерийн дэлгүүрүүдэд зарах боломжтой.
VAZ 2105-ийг тааруулах талаар дэлгэрэнгүй: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-vaz-2105.html
VAZ-2105-ийн биеийн дугаарыг зорчигчийн суудалд ойрхон салхины шилний ойролцоо бүрээсний доороос олж болно.. Машины паспортын мэдээллийг агаарын хэрэглээний хайрцагны доод тавиур дээр байрлуулсан тусгай хавтан дээр зааж өгсөн болно. Түүнчлэн, хүснэгтэд заасан тээврийн хэрэгслийн таних кодыг ачаа тээшний тасалгаанд давхардсан болно. Үүнийг харахын тулд та Филлипсийн халиваар арын дугуйны нуман хаалганы бэхэлгээний боолтыг тайлж, обудыг арилгах хэрэгтэй.
Хураангуй самбарт дараахь зүйлийг харуулав.
- 1 - сэлбэг хэрэгслийг сонгоход ашигласан дугаар;
- 2 - үйлдвэрлэгч;
- 3 - тохирлын тэмдэг, тээврийн хэрэгслийн төрлийг батлах дугаар;
- 4 - машины VIN код;
- 5 - хөдөлгүүрийн брэнд;
- 6 - урд тэнхлэгт хамгийн их ачаалал;
- 7 - хойд тэнхлэгт үзүүлэх хамгийн их хүч;
- 8 - гүйцэтгэл, тохиргооны тэмдэглэгээ;
- 9 - машины хамгийн их зөвшөөрөгдөх жин;
- 10 - чиргүүлтэй машины зөвшөөрөгдөх дээд жин.
Видео: VAZ-2105 загварын анхны хувилбартай танилцах
Технические характеристики
1983 онд VAZ-2105 нь ЗХУ-ын чанарын тэмдгээр шагнагдсан бөгөөд энэ нь загварыг бүтээгчдийн дагаж мөрдсөн зам зөв болохыг нотолсон: машин нь нэлээд үзэмжтэй дүр төрхтэй, нэлээд хүлээн зөвшөөрөгдсөн техникийн шинж чанартай байв.
Хүснэгт: VAZ-2105-ийн техникийн үзүүлэлтүүд
| Үзүүлэлт | Үзүүлэлт |
| Биеийн төрөл | седан |
| Хаалганы тоо | 4 |
| Суудлын тоо | 5 |
| Урт, м | 4,13 |
| Өргөн, м | 1,62 |
| Өндөр, м | 1,446 |
| Тэнхлэг хоорондын зай, м | 2,424 |
| Урд зам, м | 1,365 |
| Арын зам, м | 1,321 |
| Газрын цэвэрлэгээ, см | 17,0 |
| Их биений эзэлхүүн, л | 385 |
| Хатуу жин, т | 0,995 |
| Хөдөлгүүрийн хэмжээ, л | 1,3 |
| Хөдөлгүүрийн хүч, морины хүчтэй -аас. | 64 |
| Цилиндрийн зохион байгуулалт | шугаманд |
| Цилиндрийн тоо | 4 |
| Цилиндр дэх хавхлагын тоо | 2 |
| Момент N * m | 3400 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Ачаалал | арын |
| Хурдны хайрцаг | 4MKPP |
| Урд түдгэлзүүлэлт | давхар салаа яс |
| Арын түдгэлзүүлэлт | мушгиа булаг |
| Урд тоормос | диск |
| Арын тоормос | бөмбөр |
| Шатахууны савны эзэлхүүн, л | 39 |
| Хамгийн их хурд, км / цаг | 145 |
| 100 км/цагийн хурдыг хурдасгах хугацаа, секунд | 18 |
| Түлшний зарцуулалт, 100 км тутамд литр | 10,2 (хотод) |
Тээврийн хэрэгслийн жин ба хэмжээ
VAZ-2105-ийн хэмжээсүүд нь хотын нөхцөлд машиныг ажиллуулахад нэлээд тохь тухтай болгодог. "Тав" -ын эргэлтийн тойрог нь 9,9 м (харьцуулбал, VAZ-21093 ба VAZ-2108-ийн хувьд энэ үзүүлэлт 11,2 м байна). VAZ-2105-ийн хэмжээсүүд нь:
- урт, өөрөөр хэлбэл, урд бамперын хамгийн алслагдсан цэгээс арын бамперын туйлын цэг хүртэлх зай - 4130 мм;
- Дугуйн нуман хаалга эсвэл биеийн төв баганын хамгийн дээд цэгүүдийн хооронд хэмжигдэх өргөн нь дүрмээр бол 1620 мм байна;
- өндөр - газраас дээвэр хүртэлх зай - 1446 мм.
Машины жин 995 кг, их бие нь 385 литр, газрын цэвэрлэгээ 170 мм байна.
Хөдөлгүүр
VAZ-2105 эрчим хүчний нэгжийг Форд Пинто дээр суурилуулсан хөдөлгүүрийн загвар дээр бүтээсэн. Тийм ч учраас "тав" нь гинжин хэлхээний оронд цагны туузан дамжуулалтыг хүлээн авсан тул VAZ-2105-ийн өмнөх загварууд дуу чимээний түвшин нэмэгдсэнээр тодорхойлогддог байв. Шүдтэй туузыг ашиглах нь хөдөлгүүрийг хавхлагыг нугалахад тусалдаг гэдгийг мэддэг: хэрэв системийн доторх хүч нь зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс давсан бол туузан дамжуулагч эвдэрч, хавхлагын хэв гажилтаас сэргийлж, улмаар үнэтэй засвар хийдэг.
Би ийм машин авсан, би удаан хугацаагаар жолоодно гэж бодож байсан. Би үүнийг 500 доллараар худалдаж авсан, би тэр даруй биеийг хоол хийх / будахад зориулж өгсөн, хөдөлгүүр нь өөрөө том үсгээр бичигдсэн. Бүх зүйлд 600 орчим доллар зарцуулсан. Энэ нь, гэхдээ мөнгөний төлөө энэ нь хамгийн жижиг нарийн ширийн зүйл хүртэл бүх зүйлийг орлох мэт санагдсан. Туузан хөдөлгүүр, үнэхээр эрч хүчтэй, тэр даруйдаа эрч хүчээ авч байна. Унах нь сонирхолтой боловч татах хүч маш бага. 4 шатлалт хурдны хайрцаг нь араагаа маш сайн солиход тааламжтай боловч хөшүүрэг нь тохиромжгүй байрладаг. Миний 190 см өндөртэй, тэр тэнэг өвдөг дээрээ хэвтэж байгаа тул жолооны ард суух нь хэцүү байдаг. Жолооны баганыг шингээж, бага зэрэг өсгөж чадсан. Эвгүй хэвээр байна. Би толгойны түшлэггүй суудлыг шидэж, 2107-оос худалдаж авсан. Буух нь тэнэг юм, би нэг сар явсан, би Маздагаар сольсон. Тав тухтай сууж байгаа ч одоо маш өндөр.
Хаалганы түгжээ нь аймшигтай юм.
Харьцах талаар ярих нь утгагүй юм - зөвхөн шулуун шугамаар хурдан хөдлөх боломжтой, машин маш их эргэлддэг.
Хөдөлгүүрийн анхны карбюраторт хувилбар нь 64 морины хүчтэй байсан. -тай. 1,3 литр эзэлхүүнтэй. Дараа нь хөдөлгүүрийн тарилгын хувилбар гарч ирэхэд хүч нь 70 морины хүчтэй болж нэмэгдсэн. -тай. Үүний зэрэгцээ тарилгын хөдөлгүүр нь түлшний чанарт илүү их шаардлага тавьдаг бөгөөд хамгийн багадаа 93-аас доошгүй октантай бензинээр ажилладаг. Хөдөлгүүрийн орон сууц нь өндөр температурт тэсвэртэй цутгамал төмрөөр хийгдсэн бөгөөд үүнээс болж эрчим хүчний нэгжийн доголдол үүссэн. хэт халалтын улмаас маш ховор тохиолддог. Мотор нь дизайны энгийн байдлаараа ялгагдаж байсан бөгөөд энэ нь автомашины эзэнд тухайн нэгжийн засвар үйлчилгээтэй холбоотой ихэнх үйл ажиллагааг бие даан хийх боломжийг олгосон.
VAZ 2105 дээрх карбюраторын төхөөрөмж, засварын талаар уншина уу: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2105.html
"Тав"-ын хувьд 66 мм (VAZ-2106 ба VAZ-2103-ийн хувьд энэ үзүүлэлт 80 мм), цилиндрийн диаметр нь 79 мм хүртэл нэмэгдсэн поршений богино цохилтын улмаас хөдөлгүүр нь болж хувирав. 4000 эрг / мин ба түүнээс дээш эргэлтийн моментыг өндөр байлгахын тулд нэлээд чадварлаг байх. Өмнө нь үйлдвэрлэсэн загварууд нь энэ ажлыг үргэлж даван туулж чаддаггүй байсан бөгөөд бага, дунд хурдтай ажиллахад илүү найдвартай ажилладаг байв.
Хөдөлгүүрийн дөрвөн цилиндр нь шугаман зохион байгуулалттай, цилиндр бүрт 2 хавхлагатай, эргэлт нь 3400 Н * м байна. Хөнгөн цагаан хавхлагын тагийг ашиглах нь хөдөлгүүрийн ажиллагааны явцад дуу чимээг бууруулахад хувь нэмэр оруулсан. Дараа нь энэ хөдөлгүүрийн загварыг VAZ-2104 дээр амжилттай ашигласан.
1994 оноос хойш VAZ-2105 эсвэл VAZ-21011 хөдөлгүүрийг VAZ-2103 автомашинд суурилуулсан.. Нэмж дурдахад VAZ-2105-ийн янз бүрийн өөрчлөлтийг хөдөлгүүртэй өөр өөр хугацаанд хийж гүйцэтгэсэн.
- 2105 шатлалт хурдны хайрцагтай VAZ-5;
- VAZ-2104 тарилга, 5 шатлалт хурдны хайрцагтай;
- VAZ-2106 (замын цагдаа, Дотоод хэргийн яам, ФСБ-д зориулсан жижиг цуврал);
- VAZ-21067 тарилга, 5 шатлалт хурдны хайрцагтай;
- дизель хөдөлгүүр VAZ (BTM) -341 (таксинд зориулсан жижиг цуврал);
- VAZ-21053 экспортын Лада Рива болон бусад.
Түлш цэнэглэх савнууд
VAZ-2105 нь дүүргэх саваар тоноглогдсон бөгөөд эзэлхүүн нь (литрээр):
- түлшний сав - 39 (VAZ-2104-ийн хувьд - 42);
- халаалтын системтэй хамт хөргөх систем - 8,65;
- тосолгооны систем - 3,75;
- crankcase 4 шатлалт хурдны хайрцаг - 1,35;
- crankcase 5 шатлалт хурдны хайрцаг - 1,6;
- гидравлик шүүрч авах - 0,18;
- гидравлик тоормос - 0,382;
- хойд тэнхлэгийн орон сууц - 1,3;
- урд амортизатор - 0,11;
- арын амортизатор - 0,18;
- жолооны механизмын орон сууц - 0,215;
- салхины шил угаагч усан сан - 2,0 (5,0);
- арын цонх угаагч усан сан (VAZ-2104-ийн хувьд) - 2,0;
- хяналтын нүхтэй вакуум насос - 0,15.
Салон VAZ-2105
Эхэндээ "таван" бүхээгийг эхний үеийнхээс илүү аюулгүй, илүү ажиллагаатай, илүү тохь тухтай гэж үздэг байв. Аюулгүй хөдөлгөөнийг хаалганы дизайн дахь тусгай баар, мөн урд болон хойд бамперуудад зориулсан нэмэлт гидравлик тулгууруудаар хангасан. Эдгээр бүх алхмуудыг Хойд Америкийн зах зээлд гарах төлөвлөгөөтэй холбогдуулан хийсэн.
Бүгдээрээ, энэ өдрийн мэнд. Би сарын өмнө Жигули 2105 худалдаж авсан.Би эерэг зүйлээ хүн бүртэй хуваалцахыг хүсч байна. Би машин бариад сар болж байна, бензинээ дүүргээд л. Би ажилдаа долоо хоногтоо 200-250 км явдаг, өдрийн ачаалал 100-150 кг. Гаднах төрх нь тийм ч сайн биш, гэхдээ явах эд анги, хөдөлгүүр, их бие (доод хэсэг) зүгээр л супер. Тийм ээ, миний хийсэн цорын ганц зүйл бол тосыг солих явдал байв. Хадо тосоор дүүргэсэн сайн машин. Таны машин зөвхөн тааламжтай сэтгэл хөдлөлийг авчрахыг хүн бүрт хүсч байна.
Үндсэн тоног төхөөрөмжид жолооч болон урд зорчигчийн суудалд тохируулж болох толгойны түшлэг, урд суудалд суудлын бүс (арын суудалд - нэмэлт сонголт) багтсан. Жолооны хүрдийг эргүүлэх үед хүчин чармайлтыг багасгахын тулд түүний загварт бөмбөг холхивч ашигласан.
Багажны самбар, хаалганы карт, таазны доторлогоог нэг хэсэг хуванцар хэвээр хийсэн. Багажны самбар нь дөрвөн унтраалга, хяналтын чийдэнгийн блок, параметрийн үзүүлэлт бүхий гурван дугуй хэсгээс бүрдэнэ. Төрөл бүрийн системийн төлөвийг хянах, хянахын тулд багажны самбар нь дараахь зүйлийг хангадаг.
- 1 - гадаа гэрэлтүүлгийг асаах товчлуур;
- 2 - систем дэх тосны даралтын хяналтын чийдэн;
- 3 - шингэний температурын үзүүлэлт;
- 4 - батерейг цэнэглэх хяналт;
- 5 - хяналтын чийдэнгийн блок;
- 6 - хурд хэмжигч;
- 7 - миль тоолуур;
- 8 - арын цонхны халаалтын унтраалга;
- 10 - халаагчийн сэнсний унтраалга;
- 11 - холын гэрлийг хянах;
- 12 - чиглэл заагчийг хянах;
- 13 - хажуугийн гэрлийг хянах;
- 14 - вольтметр;
- 16 - түлшний хэмжүүр;
- 17 - түлшний нөөцийн хяналт;
- 18 - арын манангийн гэрлийн унтраалга.
Дотор суудлын бүрээсийг анх арьсан материалаар хийсэн. Ирээдүйд ихэнх дотоод элементүүдийг VAZ-2107-тэй нэгтгэсэн.
VAZ 2105 дээр чимээгүй түгжээг хэрхэн хийхийг сурах: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/besshumnyie-zamki-na-vaz-2107.html
Видео: VAZ-2105 машины тойм
Гаднах энгийн, мадаггүй зөв байсан ч VAZ-2105 нь зөвхөн ЗСБНХУ-д төдийгүй ЗХУ-ын дараахь орнуудад төдийгүй Египет, Шинэ Зеланд, Финланд зэрэг орнуудад шүтэн бишрэгчидтэй болсон. Социалист лагерь оршин тогтнох үед эдгээр машинуудын ихэнхийг ЗХУ-д ээлтэй улс орнуудад хэрэглээний зах зээлд борлуулах, ралли уралдаанд оролцох зорилгоор илгээсэн. Машины ихэнх механизм, эд ангиудын загвар нь ихэнх тохиолдолд автомашин эзэмшигчдэд тээврийн хэрэгслийн засвар, үйлчилгээг бие даан хийх боломжийг олгодог. VAZ-2105-ийн дотоод засал чимэглэлийг функциональ байдлыг сайжруулах, тав тухыг нэмэгдүүлэхийн тулд сэргээн засварлахад хялбар байдаг тул "таван" интерьерийг тааруулах нь дотоод засал чимэглэлийг бие даан боловсронгуй болгох хамгийн түгээмэл аргуудын нэг юм.
